> 写在文前蹦嘎挡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年沽陀,英国品牌的表现令人忧心忡忡范察。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌缕,它们目前都散落在世界各处聚,有的受到追捧有的则走向终点戌。即使获得成功的英国品牌谜侧逻,它们仍为自己贴上的“德国标签”集郊限、“印度标签”的身份感到忧虑馆,毕竟朗捆蒂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伺墩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造使,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革晾唇闹、原木的袅袅余香茎,这种气味只属于宾利绩少朔、劳斯莱斯们韦通,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鞋惭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蓬。    从业这么多年灿杯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元倪煤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心僳,囊中羞涩遥不可及自然很重要保删寝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦埔篓侨。我认为一辆好车缴,应该让驾驶者舒服隋、安静骆、惬意的完成从A点到B点的旅程拱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快温吃,却实现不了我小小的梦攀栋。我一直认为唐俱,真正的贵族然物飞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极岛淌葛,即便妥协仍然能坚守初心邓。此话适合改变自己的GT Speed斯,你知道吗崎婆臀?世上最难的事情就是超越自己告,GT Speed做到了 本。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义铃,当你启动它时泥,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态凶。   >> 外观可屁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身枚火,作为宾利目前最为畅销的车型垛两库,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”邻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痰宽。但是呐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配戌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节眠咐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者么赋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动藤洽沽。当然毯坍恃,大部分“土豪”车主也不在乎培懊潜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成汰的。    外观提升不是GT Speed的精髓健妇抚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品晦埂,动力寒柯、刚性菜、减重上的工作任重道远枷贺帝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg里莱,仅有2.3吨馁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重嘶临。不要小看这350kg核夺藤,几乎是一台V8发动机的重量眠舌牟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酵,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂去苹堤、多连杆后悬挂和防倾杆等盯卜仿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蒋揭,分别是Burnt Orange(橘)型逗贬、Sequin Blue(蓝)碱戈、Excreme Sliver(银)彭潦。为了凸显GT Speed的特殊促洗扁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)露肯讲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涟酒。宾利工作人员表示肛恳,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蚂啊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加黄匿返,尤其是在中国等兴新市场更是突出特撕曹,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩琉。    你知道胖子多么努力吗平碳盟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蛊赊叼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形糖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贩喜熊。那些把高性能作为卖点的品牌寸跨俱,现在宾利也有资格和你们一较高下甩坦详。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸粕钢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致浅,其尺寸为(mm)慑程酵:长4806秘、宽2227抽铣、高1394善工普,轴距为2746mm连。我知道揣删,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钠降,为了让你做到心中有数部纫唯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拨房嗡。与竞争对手相比酞敝屁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先痉盖处。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车浮,哪怕国内的环境日趋恶劣惊惹棚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值诬褐苦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成将竞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭敢,整个过程大约需要22秒嗽暴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间筒,从而避免占用后备厢大部分的空间清。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谐谐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚睛题挟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感凌琅,没有法拉利暴躁钳敢贰,缺点恐怕是不高调钞。不信你点击上方视频听听视频里声音南能。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结藉唉目: 作为欧陆GT的性能旗舰簇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角侍锈筛,不仔细研究根本发现不了它的区别录笑私。虽然外观变化之处并不算多佬,但是对于轻量化凳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性长辨。" "   7月21日尉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)辑辈髓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华拴般、北汽E150苫,成为第一期家用空间王冠军供谜身。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威采檄。它们会有怎样的空间表现烫,不如一起来见证罢甫揭。 本期内容开始前经,先来看看第一期文章中网友们的评论吧处颁杏: 好了蔼岔,正式开始第二期内容剃宽。不过简单说几句湘吕,为了没看过第一期的网友们泵良:    你可能会发现乘谷,随着岁月流逝价、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭侥,也当起了小爸爸捞。恰此时空,他们对车的选择可能也有了新的取向卷弦刚,空间大哦哨抗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素狼篇灸。    基于此钳橡袜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题喜些。从一家三口的角度去衡量一款车的空间扦够咕,让大家对车辆的实用性有个较全面吗仓、正确的认识劫耸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测儒娥钢、模拟一家三口郊游的情景实测谭培、细节空间的展示痹熔、实体娃娃的数据测量四个环节进行闺跋渤。   话不多说脱,有请今天的选手勘惩绩,登嘲拦选! 第一环节骗溃:堆放整理箱涛粪,能放多少放多少    由于很多厂商瘟壳惮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升胖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时掠颅菩,也会帮你量化一下车到底能装多少升崇窝奇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数四攀桂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稳,并加以不同颜色区分滔,目的是给你呈现最直观的感受泰彤哦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据泄父胳,仅供大家感受一下铅。今天我们拿箱子说话夸浚撤,看看它们这种数据到底能装多少箱子泌翅修。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下品汇苹:由于时间关系纲,我们这次只借到了骊威的低配版疲喘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒攘,但高配版的骊威有这一功能豁沉饲。 首先出场的是骊威骑扇客:    状态一锨:单纯的后备厢空间 状态二晶菲呸:放倒后排座椅后的空间 状态三存铣垦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颇靡融: 骊威一如我们所想的那样劳姐顺,空间的确是其一大卖点巍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时公姬轮,小伙伴们都惊叹了!骊威蟹,实力不凡腥睹幢。   其次出场的是致炫圭:    状态一塘:单纯的后备厢空间 状态二催廖:放倒后排座椅后的空间 状态三姬殿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评千: 就如文章开头介绍致炫时所说葱,空间绒册、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点佃菜。通过这一环节放整理箱的测试态辜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得棵如。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积扣微:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二平秋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三烫九:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结沦话: 通过摆箱子的实战盲拱衰,以及上面表格数据的对比泄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虽继。而致炫与骊威差距也并不是太大驼狗涸,可见其空间不可小瞧阀。接下来又有哪些好玩儿环节便?而两车又会有怎样的表现呢群挠报?请继续往下看轮嫩蹦。" "   今年5月翘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶头?9挡无用淀?自由光深度试驾报告》)报。当时枯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测祟碗。    6月拭钒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)皮。不过3.2L版的离地间隙烦、接近角课、离去角蹋城街、通过角等数据都比2.4L版强悍不少干俱矛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别画啡?    几天前绩善屉,我和赵璞欣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市九飞,这车还行不行蚀祷巾?    我们的第一站疯旱测,魔都上海抒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消础凶。在经历了噩梦般的改签酥、等待棋释、登机顶襄惜、继续等待之后畦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间违姜郊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿拇脆:“游遍世界各地锯遂,开尽天下好车冒喀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑画绒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方奢题,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蓉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汤挨歌。在此我可以不吹牛X的告诉大家叫,我在纽北环实际驾驶过俏守。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弘版,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI擅陷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮痛散铺,在国内也非常抢手公宏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挟,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障溜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变徒行,基本保留了GTI所有特征拌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升暑,在舒适配置上也更加的平民化喂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整亥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戎墙,例如两边的侧裙以及尾翼等撵谦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的十涟抢。但低调的外观也有自己独有的设计元素透抬,例如车头处GTI特有的红色的拉线孰拌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标们,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中圭泛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性喊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哨怕墓。另外荣,新车的LED尾灯造型也很有特色萝。海外版GTI提供了红色咎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择晒尘图,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嘉讳,但国产后或许可以与国内的消费见面记。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蓬既兴,我把它们大概分成两类添:靠谱的和不靠谱的夺官掀。不靠谱的原因很多寐纬克,有些续航里程太短蓉,上车就开始为电量担心;有些性能太差负抚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拭罚,几十万买个两门小车咸,真当我们都是土豪吗耍猫读?   不靠谱的理由千千万连屎,靠谱的标准则大致相同冷检。续航里程不能太短睦,加速不能太慢恒,最好还有些实用性忱屠寐,价钱不贵就更好了吞埔村。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了氖谜擦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车仿羔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平离胶痞,拿汽油车举例的话廓,90%以上都算得上靠谱柬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说丝酬,能达到及格水平的车型却不算多疟虚灰。我们的这辆测试车是2012款的扭玻掀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型聘。还好时隔两年溶辱推,e6的动力系统并没有发生大变化僚舅捍,只是外形和配置有小小的调整帅霉袍。   续航里程闯舍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧暴炕狭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群冀虐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车粪颓,这其实只是理论值紊虐卯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱曙藉搂,实际用车时很难达到枯。夏天空调旦歪搂、冬天暖风娟橡邓、高速快了迷浦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程梳惩。   这种电动车只是日常通勤还可以肠,但稍微有些想法堵,想去见个朋友切、买个菜飞疯换,心里就得犯嘀咕凶虏伞。这种心中总有事悬着的感觉很难受起,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多殿佛。   由于时间原因抄绣砰,我们只能简单测试一下e6的续航能力菊男。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绩谅,其中高速路况三分之二烫贩,城市路况三分之一海汰香。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来其,我们的行程其实就是三段涕储,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)刊墙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)潮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)帝篓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)旱傻,显示续航里程320公里眉。完成第一段高速路程时(43公里)琼暗,电池余量82%(耗电17%)竿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)小衡斡,电池余量63%(耗电19%)涵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赌具,电池余量45%(耗电18%)坍峭,续航里程134公里(减少61公里)稗垂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点坚蠢嵌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右帮痛,比如第一段高速行驶变,续航里程减了59公里供市俩,而实际行驶了43公里讲盛,二者大概是0.7倍的关系郸梧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话铂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近尉芦观,拥堵路况似乎还更费电一些撵忌。" "  近两年孩蹄瞪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮恍汰,很多大厂都推出了自己的纯电动车谦,先不说比亚迪这些纯自主品牌魏赋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沫爱啤。今天鸵枪,我们就提到了之诺这个品牌角级何,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌玖瓜,主打高端链,并且未来也是只进行纯电动车的研发钳摧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌架。今天脚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E酸,下面我们就对这款车型做一次体验使窟。   之诺1E只租不卖收醇裁,租赁价格为闯拣:日租金为400元/天购,长租(3年期)为7400元/月吮屏,现在消费者就可以对这款车进行租赁千。   租赁价格包含那:车辆上牌犯葡驶、充电盒安装(7.5小时充满)诞、保险班霖楔、每6个月一次定期检查保养垦、车辆维修屎,7天24小时道路救援秽碗户、拖车以及备用车辆等隘慈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搔净感,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计磊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子署首。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计驰苔熊,虽然亮点不是很多省,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缉乔,树立之诺自身品牌的辨识度忌突烤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系钞,辨识度极高急蒋。 既然是同平台打造童巷牢,那么轴距和宝马X1也是相同的烤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎割,尺寸为225/50 R17鬼诚接,这款轮胎最主要是为了节能考虑控。   本文导航   分享到屡睡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉磐茹修,它是南京依维柯生产的车型碧雌肉,隶属于跃进品牌旗下收盗李,是一款定位中高端的轻卡产品控檄得。该车是在2013年1月首次发布的甘摆栋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吵坊芳,为用户提供了更多的备选车型簿。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现呈盾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)羔砂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域呐,宝马向来不走寻常路摧珊,旗下的SUV并非越野硬汉手粉,而是更加注重公路操控性苫橙,所以在外形上也有着自己的独到见解隋颊冒。Coupe原本只是轿跑车的特征糕茹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上敌篇缔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后垮蔡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上督麓。在这种背景之下擞喇投,X4应运而生谭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呵寝贝,宝马对于X4的设计便更加得心应手乾负。从车身尺寸来看碴湍,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化据途。然而实际感受上啥吻埂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力局闻。它们的关系就如同X6和X5拔溪,一个张扬纽蕾杆、一个低调茬妒。要想硕郑酷氛捕?X4很在行倘娘。   这辆X4的外观加入了大量M套件猾钨,进一步凸显了它的运动风格千。夸张的前后包围降低了视觉重心碎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蔬觅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瞳?所以诉睹函,接近角淘卢、离去角这些数据对于X4来说小,根本不重要诡淮。   和X6一样深倘,性感的臀部是X4最迷人的地方宿呜。如果从车尾来看览,X4确实比X3运动了不少剩褥怜,高挑的腰线施彪、厚重的尾部都能给人很强的力量感吴圭汾。对于35i来说返霖,单边双出的尾排着实有些低调骂经潞。尾灯的造型是典型的宝马风格伎,造型简单倘丘、大气龋乾,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升其。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮婆寿捌,前245mm临欣揉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性每。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)税亢,这是一款综合静音弹措磋、舒适酱下、操控于一体的轮胎罚。在我看来丸势,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎充,似乎更为合适缉。" "  原标题瘁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前菠莽茶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)富,该车除了外观造型犀利俩、内饰豪华笺兢、配置丰富之外筏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样舰眯速。作为一款以年轻帘、时尚为主旋律的产品干幕税,NX开起来的感受如何檄,今天我就为大家正式揭秘坤奠型。(注铂扛罐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称木,如NX贯级、ES嫩锋捆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍标票怯:   NX车型的外观内饰设计风格控侵黎,在之前的文章中我已做了详细介绍叉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品静窍。从实车给人的感觉来看扭,它的确做到了这点坏剖,不少人见到它的第一反应就是劣氛:恩笔,这车挺个性围骨、挺漂亮滇容。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅篡浇炬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拌。此外嫌滥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯矮,进一步提升了科技感沤。不过它并非全系标配敌采,在入门级车型上近光灯依旧是LED菠趣,远光灯为卤素灯泡壁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷奔怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胖懊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3程、宝马X1做直接竞争迸渭哼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV列够盎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证痕外。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES噶婚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格缅霜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽诠小,其中一款为17英寸吐婚,另两款为18英寸谩埂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂脆凳萄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎湿艾郊,在国内的售价大约1700元/条朴。   车尾线条与前脸相呼应小,造型犀利弦,棱角分明沉碘朗,以凸显整车年轻寄钎、运动化的产品定位随戏蹦。同时馁楔,尾灯设计十分用心温贾嘛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果涣,特意在接缝处增加了一小块LED谰边啡。   内饰方面唯讹,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造葡摄距,同时用料保持了该品牌一贯的高水准认龚袱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辈,大幅提升了车内的豪华氛围配良侵。   据雷克萨斯厂商人员介绍局,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏苟叫宪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统襄送,它的使用方法类似于电脑的触模板霸,并带有震动回馈功能蹿拿册。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用沦汗赁。此外定,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统眷独,我们咨询厂商工作人员污瓦,这配置会不会引入中国署,对方并没有给出明确答复狡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适熬,作为家族中的新进成员快垂,NX的表现自然也不会差肝。为了符合它运动化的定位侍蹈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强狼擎酗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孙草。此外NX空间方面的表现也同样令人满意齿。   在海外褂竣峦,NX提供了全景天窗磺鼎沸、普通天窗和无天窗三种版本的车型搞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃痪乓桶,采光效果很好晚,但无法开启噶裁队。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惶揣,采用的是外开式设计驴。可以确定的是擞漠,上述两种版本的天窗都将引入中国辩离奢,至于无天窗版车型是否会引进铺方谰,暂不清楚侣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年盗扦,马自达CX-7在海外推出;2009年擦萎愤,2.5L两驱车型引入国内白,售价28.8万;2010年娠扇,增配的小改款车型上市桅瘸芯,售价29.08万拖晨表,同时宣布国产意向;2012年脆讽,海外CX-7停产;2014年滇刻缝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道薄,等它国产的人此时已经老了四岁了黑。   从以进口的身份引入国内变卉式,到正式国产经历了四年左右的时间磨冗类,在这四年中进口CX-7销量并不好寞爽,一方面是当时市场不成熟期,后期竞品丛生将其埋没了辖媚脐。另一方面原因也在其本身叙讽,比如定价高篙欢帅、2.5L发动机动力孱弱等等狭藏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍肝粮盟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统咆悍畅。在测试之前笨苍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点孔渭遣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm朽,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm可氯,搭配6挡手自一体变速箱笆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机狗,只不过调校要比CX-7上的更为激进虏恕寒。即便如此躲鹃洁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼搪。   油门的设定比较灵敏滩肩,起步和加速初段都还比较轻盈倘圈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线廓保瓜,而不至于拖沓谭窍械,一切都显得易于掌握闲就。变速箱和发动机配合的是那么默契哪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辉蔑厢,只是在极拥堵的道路上蠕动时木沃撂,1挡与2挡的切换有点闯动而已铝蚂,问题不大好墨苏。   转向和悬架的设定偏向运动动潜戒,采用机械液压助力的转向系统比较重及漓,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣肉壤畏。悬架没有“忽悠”的表现嘿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息散烙,车内乘员经吵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”碌。悬架后段偏硬讼暑,在弯道中并没有明显的侧倾夕泡墩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去疟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错痴忿琴,动力供给够积极椭,表现不错韶酱辨,驾驶感觉非常轻松璃,动力的跟进也很是及时诗酷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)莎彻。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm逢驴导,但实际感受发力点基本在3000rpm左右霜屯姜,而且不是那种喷涌般的迸发疆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已玩,给人相对内向保守的错觉娩库匹。   CX-7更擅长的是中途加速皆滔坛,比如从60公里/小时开始褂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易侮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓慨络挖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限泼脑水,这几天这种沮丧感时常出现焚蓉警。不过也正是这个中段加速的特点宛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举慧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纺其,稍踩油门就奔向3000rpm灸如,便能得到很好的响应碗备鼻,仅有极为短暂的降挡迟疑歼扮,随后就催逼出了足够的扭矩嘘踞。简而言之退灯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的埠都聘,容易上手废苇耪,各方面的表现也都算令人满意芳椽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷邯溪寞,涡轮增压器起到了明显的效果蜂艰,就像注入了某种精神类药物构嚎,虽不时刻保持着亢奋状态精躺点,但兴奋状态确实随时可以到来敌扳,一切都听从指挥慨拍。这种持续的加速感可以维持一段时间密,心里不禁一阵爽快镣铝,当然夺拜簇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苏漠催。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辖诚伎,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纶毙啪,消耗燃油17.94升喘储朔,平均时速为30公里/小时墙,全程开启空调骇,平均油耗为13.3升/百公里翟俄啊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看舞甩必,CX-7绝不算省油的那类膊,准确的说是比较费油虫。另外闭塘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油透疽秀,无疑使用成本相对较高短。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辞划攫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章硼陌坝。说实话塘,那是我第一次接触这两款车亥绅馅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象饶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摄,动力同样够用恢,但输出并不算线性胺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制费。当时我就在想潮钝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了栏,而如今厂家真的这么干了挤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统磕,增加了几项配置拴臣,外观方面几乎没有改动思堕,图中的这款车只是增加了车顶行李架鸵囱、车尾扰流板和挡泥板等选装件金扦。   这款帅客HR16是一款7座车型漠邯奔,它可以满足国V排放标准怠,车窗后半部分采用了隐私玻璃痰人乓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢韭豢。当然拣,帅客实际上是一款既可以满足载人亮效凳,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)孪浚蒲,所以它的车系中包含了5座顾、7座千额、国IV喀、国V等各种不同版本弊填。   除了挡泥板之外凡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瑟骆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卤本。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统丰,其中的最强模式叫作“Dynamic”纪,译为“动态”膘冗悲。有意思的是氰凳,在英文里缓,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根翻团,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机情、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗饭虎顶?——开启动态模式价视,就等于点燃了一根无形的导火线襄。   要追根溯源的话婆封棘,炸药起始于中国稿宏,属于四大发明之一彼碴,不过相比中国发明的黑火药虑烁坝,硝酸甘油平时更加安全可控半丸冬,而且破坏力更强客敖惭。奥迪RS 7同样如此吾菊囊,它多数时候表现得比较随和疤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力刺。   首先从外观上就容易看出它很厉害胜。奥迪A7之所以独特箱黑痢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型锋碑,人们将之称为“Sportback”皑划,在我看来捂氰,它的廓更像是一只优雅的海龟始,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种偷储。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装改,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拷肉,所以它已经不是传统爬行类的龟驼咖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息酵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辰霉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘亲淬,让人不由自主的去稳稳扶住3槐俺七、9点位置鳖。   在风骚的外形和各种真皮矾步、碳纤维材质的覆盖之下横沤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蹲瞧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别耽酗棘,这一点很好刀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV犬些,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群秒。即便在这种情况下擦破,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价坦陶膳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题邵炭赌:谁给你的自信卖这么贵刷趁泊?不错玻祷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008锭韩设,它到底是盲目自信还是厚积薄发懊?我们一比高下陪。 外观对比肃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结熟闪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算触,所以我决定说点可以量化的东西挪珊纷。首先朝息衅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现圣许,而哈弗H2在售的这款车是中配车型锭你春。其次可能是由于动力的原因赂禽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽败年示。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上词酪短,备受关注的长安CS75正式宣布上市匙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坤。在前期的试驾活动上狸髓灿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型炽,并对其驾驶品质给予了极高的评价宫。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车艘祷眉,和手动挡车型相比继,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待砍诵。 ● 外观内饰的简单介绍炊款范:   在外观方面吉篙扑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型胚列轿,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酶,甚至连一个小尾标都没有精察腾。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恭,但1.8T车主可能会对此有一些不满疾夺。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm茧墙写,轴距为2700mm急,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5揽锰、奔腾X80以及哈弗H6傅港鸡,CS75还是相当有竞争力的我粱,它的轴距和长度最大拔受,宽度仅次于哈弗H6矮凛,高度相比瑞虎5矮了35mm佳雷李。   在外部配置上奈蚊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统磁匿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头镣婆甜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角儒蒙垢。另外摔即鲜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯龚倦商,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果艇灭啡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力洛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致爱细司,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品熟猎,市场售价约为700元/条腑唉紊,在同级别中算是很厚道的配备了挽富萎。此外吹拘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品姓坟,只是轮圈被替换为铁轮圈话察撑,还是俩字——厚道凰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膛饺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足和桑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板擦,看起来更有层次感氦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙挪、设计毫无新意廉蠢、用料也很一般等不好的印象凉。不过近年来舵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹技闲,长安便是其一狄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视溅,也很难找出它的缺点姑哆,按键歉炭、旋钮的阻尼适中暖勾尸,手感很不错揉陆幌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏救瘁瘁,分辨率和反应速度都还不错仙,不过在功能性上它只提供基本的导航混玖随、DVD规、电台聪逆独、倒车影像及蓝牙功能淋啼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐炬另,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到欣,但是厂家对此并没有改进妈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放琼袭。但是汰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度械,同时设备名称也无法显示完整诚唯,在用户体验上还有提升空间渭嚏位。   不过淮,在一些细节处理上澜,CS75依然还有一部分表现无法令人满意翟挽猴。比如在挡把前方的储物格聊靶容,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理厩纬谅,不过这块材质却为硬塑料姥,实际上根本无法达到防滑的效果莲曙驰。另外了,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯扩,这点值得表扬拓惧,但必须手动摁下开关才能点亮隘磕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅畦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果秋抚。座椅填充物软硬适中恐,刚刚好稀柬蚀,并不会软到开久了腰疼垦爬借,也不至于硬到硌(gè)人闹。除此之外成苛哗,包裹性表现也很不错还鹃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伟。另外陋鬼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节窍。   车内乘坐空间表现上秀,身高180cm的编辑身处前排楞龄,头部约有一拳左右的空间灰闯,此时移身至后排簿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间环俯嚷。作为一台紧凑型SUV车型娃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了睫。   来到后备厢澈,长安官方给出的容积数据为590-1560L瀑少,表现中规中矩肩簇陵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布脯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陕辽,增加消费者对于整车的好感度乾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟接,如今市面上的电动车产品越来越多酚坦考,开始逐渐走入人们的生活虚济凯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绷盆,大家对它的了解可能还不是很多捆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元妙。那么这款车究竟如何呢扇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车五、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上熟急朵,我们终于有机会近距离接触一下混。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌露邯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质芜贡,因此其与众泰汽车合作玲,推出众泰知豆电动车纠滇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同焚伴怜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拴佛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗为校掏?不管你信不信蹄泡,反正我信了币。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱顷粪,售价为24.98万-28.98万元埠,共有三款配置可寻浞洹,全系均未采用quattro四驱系统坛纠蹦,取而代之的是前置前驱的驱动形式拒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛趣粮履,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鞋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水咎鲁翅,1.4T的发动机到底够不够用受,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炭睡潜,这些问题都难免让人担心耙圭妙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”檀闯涝,它又是否值这个价格郴芭害,下面让我来终结你的这些疑惑磕豌衅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力肋尖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱寒泥尺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样卫俗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境陡骂,既然大家都关心这一问题唯咖维,那么我们就从这个问题开始一一解决葛剐星。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的心,其最大输出功率为110kW疽,峰值扭矩可以达到250Nm垄父,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm炽犁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辫,动力储备不足方面的顾虑烙,但是这些想法也好顾虑也罢谅婚档,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了狈耸身。奥迪Q3的油门被设定的很紧实焚,油门初段的旷量微乎其微舶婚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酞抬,当发动机的转速达到1750转时峡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩饲,强烈的推背感也会随之而来丛贝,如果你不是冷静下来思考一下恋,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受把牟诫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减赫轮校。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弧磕,一开始的想法和我一样挠,换了1.4T发动机之后端负部,动力跟的上吗碗闭?心里总是怀揣着这样一个疑问份鹅挠,但是当他们开了一段时间之后扁沃窍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”林割涧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谁匿,处于D挡模式时剔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝版鹤动,但也感觉不到激进的性格精腺甩。但是当车辆处于S挡时灿伦萍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉荤玲,整个车似乎突然变得紧张了起来酸,时刻专注着你踩油门的右脚华刨彩,稍有动作便会迅速做出响应蔽济潞。   在城市的驾驶中垒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障未蓬锯,当你深踩油门时烦嘿蓝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞案嘎,或者可以说驮浇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态姐蛊混。此外臼吻段,作为一台不折不扣的城市SUV倒棵承,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验卢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质顶懒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蓖晾缚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感暴谷歧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动丢险刨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆爆姓,整个加速的过程非常线性盟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时坛妮赡,不会表现的非常神经质蔽臼螺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钉榷,这台变速箱给人的感觉非常聪明窟,可以准确的猜出驾驶者的意图井,在换挡的速度和时机方面非常到位哗煞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点聪分窗。此外仙碌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错随磁概。当车辆处于D挡模式下纪磊谱,当发动机的转速达到2000转时熬戏,这台变速箱便会进行升挡的动作垂羚沥,从而保证日常驾驶更好的经济性蓝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时齐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应皇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止衬锻恐。   这台变速箱也并不是近乎完美赁掠理,它当然也存在着自身的不足盼孪酚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恕剂蚂,尤其是在低速的区间内甜丧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感翔。此外凳筹,该车提供了四种驾驶模式的选择搏,分别为经济随戳、舒适赊风粟、自动和动态模式惕膝炯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整暴。 性能测试导碉锣:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中努,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现九,最终的破百成绩为9.14秒洁夺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升茄嘘。奥迪Q3在三挡时完成了破百莲攀阑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嗽。此外瞎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没歪,非沉拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失城善憨,整个加速的过程十分平顺和线性柏农贿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势委郎。车辆在全力起步的过程中鞘的旅,由于没有采用quattro四驱系统遂窍,车身有轻微的抬头现象讣敢,前悬挂的拉伸比较明显檄乒草。 性能测试谦泄恭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中舱孤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米违敢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升遂啼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系揪碍。在整个制动的过程中雷痘,G值适中保持在-0.9到-1之间景赔弊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态遁适撼,前悬挂很大程度的收到挤压列渺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显星墨嗡。此外啥泞忍,该车在连续制动的情况下蛊,受到的热衰退现象比较明显烷扣换,在连续测试过后短际蜕,制动距离增长了接近2米临施韶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容舵,动力方面也足以应对使用的需求七嚷返,尤其是在低扭方面讳亭眠,这台发动机表现除了浑厚的功底鞍太馁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平郸挨。对于一台城市SUV来说酪腾宦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑落投敝。" "  你有没有这样的勇气盛竞,一辈子只留着一种发型晴,带着一种款式的眼镜巨镶离?或许多数人会摇头说不耍寝。试想你现在穿着中山装寄境畦,带着大边框崎颇,留着中分头走在街上狡侨连,别人必定会投来异样的眼光碗嘎怕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变筐,但有一种美痴挨,却是永恒的垛娄,我们称之为“经典”徘澜褐。就像中山装逐渐演变成了“国服”厢搞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挛勺,看似过时的东西稍加润色靡窃粒,就会焕发出经典的力量蛾脑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题桔,也是一个互相佐证的问题弛霸痛。正是扛住了时间的消磨韩扇,一个产品一种设计才能称之为经典辟。而正是因为它是经典汞,所以无论时间如何过往窘词梗,岁月如何变迁瓦,它依旧能代表着美睛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角兼叛币。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫察递、保时捷911翁缉、MINI这几款车了哥骂背。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缄苯,这是一种财富梳,就像一个国家的历史一样蛔比管,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝漓抄。但就像中山装一样栖商琉,如果不稍加改动欧摆渭,依旧会被人说土气呢,MINI也是一样强逻,细节的升华会有益于经典的传播和传承玲辟亮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多浓感寂,是全新MINI车系中性能最好的探弗。所以车头车尾都会看到“S”的字样卸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表廷蛇摆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部急,这是它彰显不同的地方许肮桂,尾灯的轮廓更大了偷何,但相比老款不够凝练铆,同时你也感受不到它有何种审美的进步喷心,个人感觉它是为了变化而变化番杭庆。轮毂方面獭屠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号檬潍幢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注狈琉桂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)旅拱。不过怕交绒,在真正接触到保时捷Macan之前珊莆,我对它的真正实力也有所质疑堕趟。众所周知炼舱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造估砷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摄?带着这个疑虑糠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拷辈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同寒去,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型链习。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蚀糖屡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似亢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型泡乔桓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”写。在没有任何参考坐标的情况下陈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的冈界。排除了惯性思维的困扰奈联,对于一款新车而言或许并非坏事驰陋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布铆,因此有关它的设计特征我们并不陌生扫。作为保时捷推出的第二款SUV车型维小,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凛甜凭,同时也融入了许多独特的元素逛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征杠蓬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动伞申祷,因此在细节处理上绒甲绒,新车融入了更加激进的设计元素嫂。    作为入门版车型踢吃念,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯摩配箔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯驮退,并采用导光条设计咎,其视觉效果更具科技感帮。   保时捷Macan的腰线位置较高哨差,车顶弧线在车尾处微微向下收拢棺,营造出强烈的动态视觉效果讲父乃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格糖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一够煌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格奴迟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况官砂,我的同事此前已经为大家介绍驰谰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解其擂失。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍炕孰滩。" "   ??????? 提起观致博苛梆,大家都会想起什么洪浩?这似乎是一个难以回答的问题吼谦赊。作为一个有着中国血统的全新品牌线寐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嘲摊。在2013年肃洛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上港汗伍,一石惊起千层浪陵鲤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手佛奢遂。   如今糕恨愤,观致的第二款车型纹次布,观致3五门版也如约而至婪艰赊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力诵嫌蔫?它的到来酗舵,在扩充了观致的产品线之后壁簧蹈,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢的独?自然是令我们拭目以待呈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车耪童。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今谦济浚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疟阑漏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型寝卑谱,时至今日都没有做大幅的修改考儡。就是这样一个古董级外貌的家伙眉碳戮,最近竟然和新能源技术杠上了立。2013年的日内瓦车展上付,路虎推出了一款纯电动卫士趟穿,旨在告诉大家卫士宝刀未老币蝎谎。而这些天僵寿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试舶筐,看起来搁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了铜尸陈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上纲虱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品怠席,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刃黎冷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望锣亩,并未成为现实碾联,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捌。   事情的转折点发生在2014年6月18日雹拌卞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照活楞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车兔读,并且这一次讽涉,车身上已经重新贴上了拉花悉撮盟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计椒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”普,而是一台真正的电动版卫士冈。   之后通过各种途径的联系廓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版恍碧,虽然这并不是一款量产车刹,也没有任何电动机暑苟、电池组方面的参数数据女日惫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试冲迹,我们认为此次试驾还是很有意义的父瀑盯。   ■ 外观造型煎剂讹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷彭涂结,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士袒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闻拴肉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异航蓝。   电动版卫士全球仅有7台髓钾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车僻汲,基于卫士110车型打造套丰,可以根据情况容纳5个或7个座椅卜,算是车系中的“旅行款”擅蹬娃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承剖床,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异反陵呵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计钉媳炽,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡皑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外黎,丝毫不加以修饰恒。按照官方对柴油版车型的销售策略拦犀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绵成棺。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分丰呸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蓟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留衅谷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间彻。正对车头烹港,右侧翼子板的通风口也是镂空的嫉,下方是空调系统的进气口密匈蒋,而左侧的则仅仅用作装饰报梧较,所以是完全封死的状态防。   平直的挡风玻璃舷椽、小雨刷尾偿法、面积可观手动调节后视镜塘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计陷备吞,而在这台电动版卫士上仟县,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板培挎。   实际上膜芥赊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绊略凄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线桂钨怂,电动车窗只照顾到前排乘客吉陶叭,第二排为手摇的埃该,第三排则仅仅是推拉窗存。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林涵,确实晦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涟害福,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中睫耿肥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头潭澜芳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖泛纠棘。   三窗式车尾设计除了古老外嘶钡韧,想不出更多的词去形容携锑,好在后窗电加热闷糠挎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坏态借,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吴瓤。至于各种不同用处的尾灯脸妒甩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧畅居。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蔼救,并配备了13针牵引电力接口淳冠蓝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炽巩恢。而对于电动版卫士来说椒姐,这款车的拖曳能力也非一般强大紊护哪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡牧眯楼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置舒怀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鸡,在这四年一次的盛世当中兰清,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注雄薄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣吞丁,在经过整体的细化改进后整体更出色崇榷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵绞芗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌禽椭躬,对于这样一款小车到底怎样串父,让我们一起一探究竟蜕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车罚锯囊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计潞蓄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化背夸纹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计敛戮,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格识夸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格鸥泡程,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择骸软,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑酝那欤可靠的选择豢阂。   相比现在很多的车型谁酶,J2车身并未加入大量的镀铬装饰跋,个人比较喜欢这样的感觉琉籍,朴素也是另一种风格绘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好椭强,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分玲惮惹,可以说是起到了点睛的作用结静,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创共,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格态宝盼,看起来还有些运动精神笔阮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吉府,同时也是远近光一体设计焊迁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妒焦蹬,更加突出其可爱的造型风格狡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体煎阀舶,同时也表明了J2的一种年轻风格氮舍。虽然是一款定价不高的微型家用车频腾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置姐慰,雾灯虽然不是什么贵重的配置碍界,但对于安全的保障还是多一分才好描。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力藉天,实际使用中虽然刮水面积稍腥,但整体还是清理的非常干净青畦烧。   在车体侧面造型上泄瓣狼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高错,这样给头部空间会留出很多伦汰得,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感客横,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感弄岭霖。腰线起始的位置和大灯高度相同屯,这给了驾驶员足够大的视野空间乘警,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间促膳盟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高脾户轨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格躬健。   在尾部造型上态柒解,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计苔镣熟,同时加大了尾部示宽灯的面积竞愧,为了就是提示后方车辆注意安全谷辅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹乡处蹭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高畏火,内部非常的深不过开口非常行杩喂谩,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包虽闷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具怪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎断朴,虽然是钢圈谱怯欠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拖退克,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搬。另外耗粮,一直让人头疼的售价问题江谦,此次又出现了拒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蓬掣荤。价格问题煤,在上市新闻 中已谈了很多霖岔猩,不过与价格相比闯椒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蔷赖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统忻迪钢,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题雷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后孙,即将为各位解开疑问淮。   观致3五门版已于6月24日上市抚,目前指导价已公布腑,售价区间11.99-17.19万元 被桓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍另帛:依然遵循简洁的设计思路浦,造型更显年轻扔轨眠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头曙段,喜欢追求时尚潮流的年轻人士滥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体雄蜡糜。可以说庞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拧睹长。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泉,不过在细节上却更显年轻诬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm艘盟胶,轴距为2690mm刀瑰,除了长度缩短了177mm之外海,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别房囱沦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话臣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉摄奔丁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了豹呸。在车身颜色上孩扇,观致3五门版同样有6种颜色可寻闪骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胁歧摧,色彩更为鲜亮瞳,也更有时尚感辜煎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起涝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别涂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面透啃,而前雾灯也采用了圆形的设计称荆划,更显时尚耻。另外辩爸慌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯肩耪、转向辅助灯和大灯清洗装置靛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 隋。   除此之外技,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大天沧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)川,并且轮圈的款式也更加的年轻警鹿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闹刑。所以在轮圈与轮胎的规格上峡碾茫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瘫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍米建昂:与三厢版一致思刻,细节改变不大码食吃。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同擂啊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绰凳写。中控台采用对称式设计惰,各种功能布置规整糯,按钮数量控制在了合理的范围内醛录泵,不会给人一种杂乱的感觉庞豌。平底式多功能方向盘与三厢版无异胯烹,造型很有运动感寥,真皮包裹的外圈握感也很不错版。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置勾,除了蓝牙电话攀棋岔、多媒体播放等这些基本配置之外谜算鳖,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务男改霉。除此之外遁锭,车主还可选配观致逸云的增值服务略,该服务包含实时交通路况受、实时停车场信息和地图更新等佃汐庙。 ● 座椅及乘坐空间突喝岁:白色绲边真皮座椅很有时尚感碾扔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能溃煎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能光嘉梅,与三厢版顶配车型相同通碌。不过区别在于娇痪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谓顾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吵龟谎。   在乘坐空间方面扮蹭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座握,并将座椅调到最低位置后感,头部空间大约为1拳陕,显得很宽裕;而进入后排后肉豢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间樊梨蘑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的棵。后排中间地板隆起幅度较大朝每项,长度也不适合搁脚靶,中间乘客的舒适度会受到一些影响射。 ● 后备厢玲侈费、储物空间和天窗课巳帆:后备厢容积403-1105升邵,储物格众多稗靡。   在不放倒后排座椅的情况下缓师,观致3五门版后备厢容积为403升叫惫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妈。如果嫌这样的空间还不够的话天磺,将后排座椅全部放倒后吐懦,空间最大可扩大到1105升炮。除此之外川蠕,如果您随身携带了诸如手机侗、饮料之类的细碎物品的话巍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缝稿瓶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备脯宛涉,可打开的总面积约为0.22平方米吐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似水。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架兰耻扇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机财概,两者最大功率分别为126马力和156马力默融,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米半,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别冷鼓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惨,其他车型均采用6速双离合变速箱捎。在底盘悬架方面翻甸虏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统梅梨髓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架梆。 ● 驾驶感受亮:底盘调校水准高捶,变速箱低速平顺性比三厢版好薯。   此次试驾会上扰,我们大部分时间都行走在城市道路中刻论吝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些细,起步时若是轻踩油门踏板橇牢碾,车辆的提速会显得比较迟缓须,若要改善的话谁,需要至少踩下1/2的踏板行程扯判歉。对于开惯了日系车的朋友们来说扯,这种偏向于传统欧系车型风格雾慑,而非“一点就有”的油门调屑埽可能需要一点适应的过程福。   而在整个加速的过程中棉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题俩眯瞪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上建刷,咆哮声已经传入驾驶舱客,可就是不见变速箱及时升挡腊媒。另一方面貉经票,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入诧侍,整个介入过程并不是特别的线性藐眯哆,其工作时的噪音也清晰可辨碗拟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音唐泼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧趁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毋丁瀑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受黑蒲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换底卿,并且伴随着强烈的顿挫感匹痰桨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瑟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态擎券穷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少下荆,虽然顿挫感还是有微,但已经能够被绝大部分消费者所接受隆挪摹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的褂,那么我可以回答您稻,和大众的DSG表现相差无几试。锣蟹席。   从观致工程师的口中得知团,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题九庙,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下儒蝎接,对变速箱程序魂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整棱密,找到其中一个最佳点态,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嗽。   在手动模式下赖温,发动机的表现仍然很积极泄讨,不过由于其低速动力输出并不出众肺,其加速度并不能让人感到满意钩洛,很大程度上粕快惶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉牟辨。此外凤洞痞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时溉吞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡份午,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似刀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点粟宦,而在此前的三门版车型上伞淡菇,我们就给予了相当高的评价猜。虽然仅从结构上来看姑甜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控课陕,但作为一款家用车吠埔蚂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性势挥瞧,高速行驶变道保证稳定性婪骡笨。事实证明犁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现届疼搓,并且从车底反馈至车厢内的声音痛仓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看天,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锤岔呐。   ● 编辑总结损泡僵:   从我们此次的试驾感受来看且,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻炊扩佛、时髦的外形痢捶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整栓清媳。与之前我们体验的三厢版车型相比投痕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步松侠,尽管目前顿挫感还是存在素茨甸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了恢录琶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过佬,有值得称赞的地方辟仙舜,自然也存在着一些不足棋耐腥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等铰。另外些浆囤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的率乓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元泪耗裁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯庞发泵、转向辅助灯及大灯清洗功能居蝗磐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎茂护提,这样看来怕性俄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少散。不过权,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧靖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁康蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间睡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍郝春响,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惧。但个人更喜欢两厢版本娟惭煞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因揪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾互按镰。当然铣论糙,作为同一款车钎晦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同门。三厢版本更加实用阜奖嘲,两厢版外观更加时尚干练失全。今天带来这款两厢版爱唯欧呵角嚏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足刷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容取脸贺,大灯的设计相对保守了壬疟,但也减少了人们对于这台车的争议性籍佃蕊。从而扩大了消费人群苔梧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好窝,各有各的美宋题。但无疑奉佳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秦粗搏。   侧面的变化并不是很明显兄芍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蛔。相比三厢版要顺眼的多沟忿购。车尾的变化同样集中在尾灯上双,尾灯的轮廓变化倒是不大博獭,变化主要集中在尾灯颜色的改变瓷携甜。深红色的外围显得更有质感赫毕井。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话茫囱,越野车是最好的选择粳匪抄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沥炉瓜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40喝抛珐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事售扣冗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力痹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远矛年,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40墨媚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缴。除了电视剧的锦上添花鲍梅,BJ40本身的魅力也势不可挡吾巢,下面我们就走近这款“北京青年”俯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拨。   外观/内饰衅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试道埔,或许有人会问那为什么还要进行测试火火巳。其实答案很简单遍瑞反,之前测试的BJ40是一款试装车瓢揩料,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别羌,包括电视剧中车辆也是如此卿窟。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变同,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升畴广。虽然我没有见过之前的试装车瓦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异攫任,甚至有些地方与牧马人不相上下剁藕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍岔饰吗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了人躲赂,这里就不再做过多赘述泥频僳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰烷乐,你会发现并没什么科技感际限,简单的线条曹茧、硬派越野车特有的见棱见角的气质秸囊夏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面昧。另外眠醋,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留琶马饥。硬质塑料质地的中控面板很厚实类狄拧,比起舒服的软性塑料手感稍差芦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境旁嗜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事睹享,同理使用织布座椅也是一样使,无论您是刚刚涉过水旅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨梅慑褐,都不用担心稼踩抬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器长,不需要华丽的外表去装饰炯泥程。虽然BJ40有着很浓重的模仿席光,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格单。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上举楷,那只能说这个人并不了解硬派越野车乔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望潍,让人想到真正的场地里去撒点野扰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搏鳖攘?惊险的高速穿插陕晒净、精彩的甩尾掉头驶、惊艳的侧向双轮行进叙焙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碾磺怖。时过境迁谁寞师,萨博虽已退出中国市惩嗯⑶摹,但把经典的两款车型(即9-3叼浚泞、9-5)的技术留在了中国技扣隧,在北汽成功收购萨博技术后斗描,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生些巫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型酿菠且,其底盘运用了萨博9-3的核心技术娃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求沁,主打性价比与实用性敝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拍羚,只是在某些方面使用了相关技术而已酪。   从外形设计上就不难看出市,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰仆灭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70虽椽枪,同时车身上所使用的犀利线条悔刺凹,令时尚动感的氛围展现得十分充分伪那。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惭暇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级快密,车身各项参数都小于萨博9-3殴艇奠,所以直接套用的说辞显然并不成立泄侯是。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出磁纫,打造一款可以继承优秀基因辞男,并适合普通家庭用户的车型使岁揣,成为了设计团队主攻课程题。   上扬的尾灯组有种凝视的神情唤,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应管靛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降其亢,但紧凑的造型与简练的线条草扇,使其观感的持久性更好恐粕弓。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多停莱,很多厂家也开始重视其了这一细分市场粱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型雾,价格能接受南堡夏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型秦。而现在也有很多车型供大家选择雀,包括大众途安尚农挪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择邓奸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辰颓间,它还有一个进口车的身份湃喀潘。接下来搽鸵,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现才呛。   外观肥:起亚最新家族设计街榷,略显可爱介渡,大部分能接受铣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格桔得鲸,同时又有一种独特的卡通味道摩比课。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感融床欧,没有配备氙气大灯实寺,但全系均带有LED日间行车灯探俗贡、透镜及大灯高度可调功能葱。雾灯部分的设计很有个性簇斥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感表。   由于车身高度降低猎炕抬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鳖脯,平滑的车顶线条降低了风阻系数翅赖赋,流线型设计更加美观悄。全系除顶配的豪华版外独,后视镜都没有集成转向灯功能膝熊。另外拎刑省,低配车型的轮毂也比较简洁眠嗣,轮胎规格为205/55 R16刃。   新佳乐车尾的设计十分简洁艇,总体看上去比较圆润畦衔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格敦,凸起的轮廓首尾呼应诉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方峭铆,车顶带有行李架拾鳞,具备一定的实用性剂秋泛。新佳乐全系标配倒车雷达功能卜阶啥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像掠伍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源蜗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题姑墟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌琼耗,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蒜。而提到雷克萨斯戈合,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样扮哗,立刻联想到了舒适漏、安静等一系列形容词码翔篡。   作为雷克萨斯主力车型糕峦,ES系列占据其在华销量近半壁江山匹,舒适褥啥舜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价廖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吧巫淘,更是有充足的理由享受这些评语刨。但更重要的是般亭,在环境日益恶化需普凳、石油资源日益紧张颂、油价越来越高的今天斯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度京端拷。   外观部分力胚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型氦粉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)伶匪瞳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生羚,和前代相比进化明显猎漆。初次亮相时蚊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期滥。与丰田一样扩巴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格俺,目前已被广大消费者接受葡弘簧,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题桃巷俄。   外部配置上惮垦樊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能呕叫性,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目睡,与中网造型配合不错蒜水靡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挽,轴距2820mm勤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同开,ES没有针对中国市场刻意加长寒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鸡班先,轴距比老款增加了45mm惭很。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计阜道,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型港酥嚷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们课朔冒。当然吞掀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标滔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起掳荒村。另外穆,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内读,更加低调箩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS舵掇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距探炒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆摆蛇、忘记沉默寡言的正装车主单颧蒙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框步、忘记... ...算了嘲,需要忘记的东西太多操某,你只需要记得一点佛百挡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽锯返惨。   奥迪的低调漆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)娄鹊捞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝僳厘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然糕扒沙。依托自奥迪A7的造型设计剖庆,RS7依然拥有优雅的造型捎背,仅仅在一些细微的地方匈恰,RS7做了运动化改进手炊弯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅慈、以及哑光附件胺恳诫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板毛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子靛垢。   如果客户需要嘘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蚀,其轮胎规格达到275/30 R21凹涂骑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气矫。排气管依旧体现出奥迪的低调抚解拉,外部看是两个椭圆形排气管跨,而其实际是双出四排气烘梦,因为单侧双排气有节流阀骗罚,用于改变排气通道恐耐泡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瞪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的乓涣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线屎胜频。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针楷竞峰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔柬萌家。车钥匙倪、平底三辐真皮方向盘钢、运动前座椅茧炉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标笆狗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能憋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示碍壬聚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中诗,还提供发动机增压压力弟、机油温度显示和圈速计时器等数据疥滔缓。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拈编,并提供其它3种材料作为选装鼻廊。车顶内衬标配黑色织布伍屁涸,可选配黑色Alcantara面料软嗜券。搁脚板念、刹车踏板蚂髓踞、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆少菜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑擂、一体式头枕的运动座椅亮诲财,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料戮,并提供钻石绗缝碘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料刚乳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装癸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情虫,就像微博上说的谴,一次刻骨铭心的爱情导,一次说走就走的旅行什么的舶扳琼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求浮翁,但在现实中级局门,你不能永远一副放纵不羁的样子熊狸苫,特别是在资金有限的情况下擎逝容,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的誊。此时你就需要一辆价格便宜词挥、实用可靠的多功能车型败碗趴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择浩父。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型讥被珊,分别是景逸X3和景逸X5啃,形成高低搭配产品布局岗爽。景逸X3属于入门车型颠秆椽,共有三个配置梗黔,指导价从6.99万到7.79万元贪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型表憨睦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看簿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像艘避。这款车的前脸采用了新的风格样式完藩,线条比较硬朗陇牢浪,造型简洁流畅碗舜,同时又很饱满背丰,没有过分追求标新立异的夸张风格驾羡斜,显得更加沉稳泊览。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谢,给整辆车增添了活力浦胎。   除了前脸之外偶,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抚,让人略感失望啸,好在整体风格还算融洽僧嘎锑,不会给人前后脱节的感觉矗柔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm钵拉且、1835mm和1705mm譬,轴距为2685mm拣挖脸,在这个价位上算是较为突出的水平了坎,保证了足够的车内空间掳纲骡。" "  在固有的印象当中刊微,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下显妙奋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价来,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车煌钊亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌砍烤,作为日系三大高端品牌中的一名椭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸叼脆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次臼骄汐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L手惰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说棋兼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格朔彩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缓蓟,取而代之的则是一种日系的柔美风格绊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影疼慑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力分枷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点即,并且这种特点让别的对手无法模仿膘幂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉得屋祈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大估敢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度粕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面饶碗撵,看起来非常具有独特的风格霜蓟耸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计卿,不过看起来还是比较有神的充怪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果寥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示温,对于这样一款大型车辆还是很有必要的签墨氰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方镐肥窝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉断,这款车有这么长么涕济?实际上后门的长度远大于前门弄莽,不过整体造型并未收到过多的干扰膛绍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格霜,因为C柱的造型更加接近尾部驹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果沛窝险,腰线的设计在在尾部提到了最高琉砍,并且从前大灯连接到了尾灯部分藏古投。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通崩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哺高,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响哀扣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抒齐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计兼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鄙垦奸,到今年4月20日其正式接受预定势筹,不到一年的时间淋唾希,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了踌想。在新能源车量产拆畴茫、市售的速度荷嘘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌狡看刻,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯船,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过途。当然父锣绿,汽车之家评测新车的速度也不慢卿,今天静,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章羡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款截呜。   本文中将涉及的宝马i3共有两款备伶,其中橙色的为增程式混合动力版车型隘,白色的为纯电动版车型辉禾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型骸亨隙。   ●外观裙扇桐:造型前卫鞍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布屡,我见到量产市售车之后适,其外观真难以与概念车作区分超介纱。宝马i3前脸造型饱满圆润燎税怠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现裸手。不过墟拆未,“进气格栅”四个字需要打引号了码番,因为它完全被封死并不具有“进气”功能炯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾化。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计祷两,让整车看着很有质感且与众不同呵饥。当然椒都桓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼镀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格品。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头糖,但它的车身侧面看着一点都不显小囤。在我看来原因有三酥鸥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富敲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少良,给人感觉比较敦实偏瑞。特别是车高数据缮,它比X1还多出了23mm酵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大猫,达到了20英寸蜂,但胎宽却很窄身绞百。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20眠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎雌粗。有关这款轮胎挺恫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赫念等,基本都表示由于规格太特殊琳剩,没有现货也没有报价哦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质匙,很独特霓采汲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侨。尾灯采用得是隐藏式设计花菏废,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分非,用于显示示宽灯篱卯、刹车灯以及转向灯等瓜年涟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧硕式,所有光源均为LED徽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中敛络,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词飘媳,欧洲市场上柴油车盛行已久侗奴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展确。不过近来推剿痛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冉冲慑,Jeep便是其中之一枷嚏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待撅坟柔。 ● 外观介绍抗五:与汽油版无异惩,硬朗依旧秦忿念。   从外观上看汤喘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肃眉玛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型哗。新车的外形仍然显示出硬朗悉完、时尚的风格姜珊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大探胯莲,提升了时尚感馅请。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm墟泰景,在同级别车型中“个头”并不算大仙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势镰彤,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°灸日虏。   在外观配置上随缮晤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯互啤、雨量感应雨刷坑愧盟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置乏衰,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恰仍。轮胎配置方面汐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎了暮,轮胎规格为265/60 R18冬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎冠,规格也变为了245/65 R18瓶喇矢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时茄孤离,我们会谈论什么宿啸店?是大老粗一样的外观句,还是“马路杀手”一样的形象扁舞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象醋偿信,笔者也不例外高私封。6月5日下午被酬秋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陋廷疚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赴,原来大块头也有过人的大智慧巳妻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH卧呻采、FM两大系列请瘦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日肩诺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华淋呕,中国区总裁陆博天到场助阵吃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后腹斧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱未,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车内。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了撵兼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车弊韩,最大的意义还在于为企业产生利润拍当我。因此百藤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中息河,并体现在生产效率猛鬼么、节油效率哇屠、完好率藐娶停、安全祈却瓣、安泵悖和驾驶员体验六大方面青。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型课宦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择宦举宋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证米庆谰,而大众凯路威则开创了一种新的格局残黄莫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型培铜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生暖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疯采,而那款车型是针对高端商务市场的车型堪封掂,虽然其内部可以进行简单的商务会议迷绞率,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的府,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案熟拇榔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格太,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑堡亩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求彪滴跑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的轨乌涉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼棚偷恫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胺饭妨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气败男。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置品,只是以简单的卤素大灯出现蛙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯诉峰,只能说稍显遗憾恭忙庇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车氦,并且其敏感程度非常高柯耙提。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单配霜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格航豁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大防冠蒲,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格默嘘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赤埔街。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味猜怕滦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起怖徽,在尾部造型上也同样是方方正正客,给人以刻板的印象壤但,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰葱屁,看来稍显朴实无华交角,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前累菲漂。尾窗的面积超大淋脆,并且配备了后雨刷福,可以说在安全细节上做的不错犯。尾灯的造型也毫无新意碎你,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥铱ヂ隆,尾灯内部的结构也比较简单抽坚,并未采用LED也是针对不同定位的选择朽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锨顽故,尾部配有四颗倒车雷达探头殴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用莎叭栏。作为一款商务用车南培蹦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方砍兑视,而旁边就是凯路威的备胎所在地凹,这样的设计使内部空间得以最大化利用酣炉祥。   相比国外的凯路威车型洼瘫春,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂汐,造型上采用了多辐式造型读趟,轮胎则采用了邓禄普品牌私。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野糖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候掣铆科,我更多的会用臃肿两个字来形容它拆铺。圆润的车身肪仓硕,没有棱角的线条挎护梯,大而无神的头灯弧膝酶,都让我对它提不起兴趣玻。第一次见到新款昂科雷时套,我的这种感官得到了改变勒舱朗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点臂骇我。新款更加俊朗成帮,就像是一个胖子钵,经过健身截卡咆,从大腹便便变成了施瓦辛格奇涩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面女腥伞,这种类似于点睛之笔的作用离,实实在在的发生在新款昂科雷上面念冠挥。之前的头灯让我没有胃口领瞎宝,尽管亲和力不错苏抡,但太没有性格比喉。连同这个车身继幢,都让我觉得臃肿无比碎啡碑,简直就是个满脸流油的胖子辜涟。新款更换了更有张力的大灯市锭,进气格栅也变得更具进攻性巷。这样的风格现谷谢,我想才是大家喜欢的楞暖。   侧面造型的改变不大厂,侧窗面积所占的比重依旧很卸识臁,这和新君越几、GL8都很像抠僳。给人一种重心很低的敦实感酷释膊。但对于车内的乘客来说盛痴,这不是个好消息妨,过小的车窗影响了向外看的视野位协散。造成了不必要的压抑感强。或许对于选择别克车型的人们来说澎,这一点必须无奈的接受了算绅。   车尾的变化不及车头倦朴,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性亭片,或许我会更喜欢它枪。但事与愿违惊篮讥,尾部的改变仅仅局限在排气管上苦疲碳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形畔喘吼。这多多少少会有助于提升质感犁料瞎。也改良着尾部太过圆润的整体气质偷凡捍。可以说软幕赌,这次外观的改变危槐,在这些细节上还是很成功的邓拢姐。相当于一次瘦身和塑性滦潜顺,让它的线条和筋骨更加分明肆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间眠侗,纳智捷 新大7 SUV正式上市簇山狈,官方指导价格为22.68-27.48万元农雷瑰。一直以配置见长的纳智捷品牌拇邢骆,在小改款车型上又下了一番功夫辈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次膘绊酸。在体验的这几天时间里哺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”势,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价靛。也有好奇的邻居询问这款车的售价痞愁,当得知价格只有不到30万元时匣乘,邻居更是深感惊讶钱桅瓷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢佳痴蒂?本文就为您带来答案巫搅。   作为一款SUV聘,“大7”这个名字一点都不为过途,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拇堑,2910mm的轴距更是傲视群车薪还斡,也难怪引得路人频频回头糯尸帘。不只是尺寸舌,本次试驾的新大7四驱旗舰版田,整备质量达到了1950kg告,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”啦杀冯。   作为改款车型沮,新大7的外型经过了一番修改阶室,主要体现在前脸和尾灯上剐。大灯造型有所变化衡哥盼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内凯,而经过修饰的雾灯涩酮、转向灯和前雷达撕灵割,给人以霸气外露的感觉荡溶。整体上箍耽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉距忍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭黔母躲,比较实用煞涂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上围乾东,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上惊队窟。从奥迪A8的换代乘、全新奔驰S级的上市倾苦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照淡。这三家老牌厂商动作频频离芜溪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嗅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS急郴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来堕,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今袍。而随着混合动力时代的来临群,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刀,可以说从那时起窜颈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胁汾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市充柔锣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蒜祭桂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来槐,以期对它能有深入了解练撩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的哪哼袜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内话茧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸姑亩疟。相比之下鹿,雷克萨斯LS在此方面并无优势艰褂,长度讨抚、宽度和轴距均落后于对手刨。   即便不看车尾的标识冕,仅从前脸上幽兰色的车标镰鳖驰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型娜。而身挂HYBRID标识则意味着稍诧,除了树立当家旗舰车型的形象外潦文,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神酱谦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功恭功,只是在一些小细节方面令人有些不满什醋疵。如果用最严格的标准来衡量邓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间焙纶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些衫酣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后荒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手炽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吹解,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型达,这种车型的优势就在于须攫娘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感茎,还拥有了超大的车内空间锹箍,优势显而易见鸵古贝,而今天我们来到了美丽的太湖型枫含,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型梯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心发炕乾,也让更多心意欧力威的人有更多选择僧兑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表旗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的揉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5虏拦,不过从售价以及车身尺寸方面来看斗冬钱,欧力威确实占据一定优势荡颇插。   外观上欧力威厢型车身造型筋粳凶,并没有阻碍它时尚的视觉感萄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嗡眉伎,时尚并且使用裳刺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观牌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示胚芥。   非对称化的中控台设计楼癸,与1.4L手动版没有什么变化核董础,首先造型上足够年轻协调苏碉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点欧啸系。欧力威自动挡车型缮,方向盘造型依旧沿用手动挡车型荡猛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键糙十费,操作多媒体更加方便靖那。中规中矩的仪表样式没有什么改变骸据翰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息滇勤订。   本文导航" "  有突破有挑战瓦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候斯幸脸,就会有这样的感受鄙袱呕。它太挑战人们的传统审美了仍具缺,怎么样也无法用大气霞、简洁妹射虚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产碘僻。自由光承载着延续切诺基的重任喉沙烈,就在这样的争议声中款款走来爱。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统盒砍苦,挑战着经典孟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新谷典宿,在做颠覆传统这件事狄套,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晌。就拿前脸来说相绊背,好看不好看绝不是我个人说的算的瘫谅,每个人眼里都有一个不同的看法次。或许慢慢大家就接受了蛊。   作为一款中级SUV枫,车身尺寸上中规中矩饲龚,作为切诺基车型的延续仆群疚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现统哇蚕,但也能看到不少突破之处戚胚奔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重宽建螺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃醛。   本文导航" "  从1985年开始上敌喝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上毛戮牡,1991年出现在5系车型上充品,1999年开始陆续出现在X系列车型上抛谅儡。直到现在昧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术髓。2014年5月22日车衔亢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive漠卫、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型手逝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车删肉巩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW每理帕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么咸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表访烽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款泵独弗,新BMW 328i xDrive楼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元呈晨。   第六代BMW 3系延续了这一传统巳钱合,将融合了电子气门控制戒块、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机辜敛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配豁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蹦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本闹鳖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的馈蛙,要了解这个问题前妙潞伐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理墙轻。齿轮传动式分动箱酚,连接前轴的方式改为了齿轮传动激捌甘,其他地方大同小异外甭。对于宝马X系大部分车型来说糜,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配旧淀规,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力铺骇。由于前后轴均采用开放式差速器为光,遇到交叉轴情况时暇,也只能依靠电子制动来辅助董女轨。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱聊烯惟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构残猛,与齿轮结构的分动箱原理相同献,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥镣吞丁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥把挨芍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伺录。至于控制多片离合器的方式希,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拱衫磕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嘛,所以常被用于装配在更强有力的车型上辞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蓉溉瞳,以对扭矩分配进行不间断地调节飘经庐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配徘澄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩牧屯盆,默认状态下前后扭矩分配为40递岛闺:60冉擎,最大前后扭矩分配理论上比例为0荣:100到100令默描:0之间催卷铜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息群,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彻。扭矩分配可以在0.1秒内完成稼。   行驶过程中锯告,如果系统发现车辆可能转向不足检锨但,也就是前轮开始被拖向弯道外侧衅逼算,就会减少分配给前桥的扭矩璃骋,将几乎所有动力都输送至后桥插。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息橡苏模,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坟。一旦出现车轮打滑券,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器继,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丧滑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制扰。这就意味着杀跋,无论路面如何突然变化协,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上窃醇提,即使是在部分结冰的道路上槐胁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解懈板,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型帮佰烽,其中S2属于一款5座小型SUV锤韩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下草亨晾,很多品牌都开始研发小型SUV表潍。而S3则定位于一款紧凑级SUV潦,并且采用了7座设计搁取。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何波驶图,接下来就给大家一个解答搓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型背酥,这一平台就是北汽威旺M20的平台放,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汝邵封。但是两款车的轴距却不相同熬醒,S2轴距为2560mm鹿,属于一款标准小型5座SUV廖诡。而S3轴距为2685mm泄铃堡,接近于一款紧凑级SUV沛,所以为了能吸引更多的消费者囊,采用了2+3+2的7座布局师旦,主打一般家庭用车弊五,实用性优先火。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV敛撵,主要还是面向有活力的年轻人侠,外观设计更多偏向于动感的元素居多昂呵。大灯组的样式也不俗套搬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低喇默缆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的茂眉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表傲琼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比搂烧,在车身尺寸上还是比较占优势的集霞。另外2560mm的轴距表现也不错翁搓,至于它的乘坐空间表现如何芜牧检,在后文我们会有体验搓测沙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计变导, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升诵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了济豁坪,车门不能完全打开的话凄玖珐,一些比较大的物品拿取会不太方便秆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台悸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机兜翅,并分别匹配3款变速箱趟。此前温失汹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拇。而今天我要试驾1.4T车型捎,虽是短暂场地试驾康诽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别胆,特别是动力上提升明显锹。 ● 外观/内饰颠徘:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型普歌,也做了到店体验的文章含涕谴,1.4T车型在外观桑恕酱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大袱菱,本文不重复介绍跨抬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验踢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看锌奉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因经,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等珐钮幢,具有很高的品牌辨识度裂。同时在一些细节方面的改进槽凳扛,比如重新设计的头灯脾琶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侵冈澎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重熔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台罕草喇,采用了全新的发动机偶叫灸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机劣桥目,属于大众的EA211系列澜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米系,最大功率150马力/5000rpm抠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm块体卡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一纲低话,而相比原来的EA111系列有了明显进步嘉艰,首先是恢复了正时皮带来栋,降低发动机内部的功率消耗浪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术救,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴继,而喷射压力也提升到了200bar慌翻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱富寺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能戊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别瑟椿和,前者顶部是“SKODA”的品牌名地夯,而后者则是印了“DSG”的字样谷诡。   底盘悬架方面竿逝公,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架剑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构炭胺盛。制动系统为四轮碟刹结构财寸屎,采用前通风盘式后盘式配置弟噶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节弥餐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目糖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目滦。由于是场地试驾敦窘嚼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些浩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吗诚,能更好地了解车辆性能汤。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来肋,只能在日后的试驾中再介绍患十毕。   动力方面典架,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话茫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来粱媚,1.4T车型的起步和加速更为迅速痛苹,而且涡轮的介入时机较早棵,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凑,动力的输出保持平稳可控的特性恋。   使用D挡时遍五,以1/2油门深度驾驶画肃耪,变速箱升挡较为积极蹬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下呸闺陀,而且换挡的冲击较斜杌痢,不会影响乘客的乘坐感受爱。而以深踩油门的方式驾驶枪,变速箱会到4000rpm左右才换挡访顽付,加速感受更为明显嚼才。   换上S挡岗旦,油门响应灵敏了许多锑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嫁揉爬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感桐袒,在弯道多直道少的场地赛道里修,需要频繁提速的时候沽恃,显得更为得心应手溉癸狙。   全新明锐采用电动助力转向系统悍枢仆,方向盘低速时转向较为轻松哺能,而高速时明显更为沉稳奴帆赴,转向需要更大的力度擞敲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力泞骨瑞。   底盘悬架方面客罕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性人,在弯道中对车身的支撑性比较到位好咐,方向盘的有着精准的指向性貉污,转向迅速而稳健罗。1.4T车型全部带有ESP系统补,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候戚,ESP介入的时间恰到好处漆猩,总能及时将车辆修正到正确轨迹峨矮,而这套系统并不能完全关闭回窟,属于比较重视安全性的设计肥。   在模拟颠簸路况的体验环节岛沦碴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用玛何弛,然而后悬架毕竟是非独立悬架盾竿梗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况访培,仍会对另一侧有所影响翅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸阀朗僻。我们在之前测试文章中也有体验视频甸,请点击查看冠。   更多精彩视频硕临彩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结丢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拿,在D挡模式下表现中规中矩团,切换到S挡后油门响应灵敏档取,变速箱的换挡节奏更为激进赫,加速感提升吻票,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验弊伦。" "  2014年2月26日订妇扒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市樊。其中T5动力总成包含智逸版梢辈、智雅版擅对、个性运动版共3款浑鼓憨,售价为42.39万元至51.99万元付卞,T6发动机版本及价格保持不变愧。   据了解佩缮变,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术煽促,包括了新一代2.0T直列四缸发动机可陕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱揣艰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢抚嘛?本文将为您带来答案斯嫡晨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面首,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化咳拓抵,但动感流畅的造型令人印象深刻倒绊涣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉年块,正如北欧人给大家留下的印象伴。      配置细节上搐纱眯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”皇础盗,全系标配了ABL自适应氙气大灯认,以及感应式转向辅助灯光归嗓楞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下五惊,给驾驶员提供更佳的视野妙防乓。   此外刀石矾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航疥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达猛,探测距离达到了150米弓,足以应付绝大多数日常行驶环境浅。此外埃草肺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统歌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能检瞧介。虽然这里看上去有些别扭钨,但安全性才是我们应该关注的钉腹。" "  限量绘、配额颊杀、上市前被订购一空秤素邯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹丰。然而肉恳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时刷沛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘诚。2013年肃烷磕,经过M部门调校的M135i披装上阵丘欣结,性能已与1M十分接近季伺,并且这次冲破了限量的枷锁梦怜勘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赖督熄。正当人们面对路上的1M投去羡慕烹霓菱、嫉妒省、恨时匹艇趟,宝马为我们带来一款全新产品洞痹,并且它的能力并不在1M之下趴烫烂,它就是2系的顶级车型——M235i位是示。 延伸阅读该劣勃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言膳棺壳,2系可能显得有些陌生胸赎费,其实早在40多年前遂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场痴。此外辛,BMW 2002车型在1968年问世潍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处贯籍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型导竞刑。至此倘,2系的到来并非空穴来潮技妇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惜垢,而这个平台也与代号为F20的1系共享谋,简单来说坪是凰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中怜,这与3杏勃、4系的道理相同佳。在2013年时遁舅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近捞虎巍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了栏氦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蛇。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M惋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伤阮损,从代号E82的1M车型喉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点顿探。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蓖勘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”卡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受内少煌,但随着时间的逝去劲澄,渐渐也成为了一种习惯佩媚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表够媳形:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加细坡懈,更多是出于对内部空间的考虑哆锹痘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响丹范径,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数浦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蓖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感堡淌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能怂荣稍。   当然躲疮苯,即使武装到牙齿探枚,M235i也不能与1M平起平坐寸狭,M家族的宽体车身蕾侮阔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的奈炭,就像当初1M推出时的口号一样“M税,永远从后视镜中藐视对手”程乒混,而M235i更多还是为了平衡性能靶、实用性与性价比伴缚,同时也为今后推出M2而留下些余地拟救谋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后郴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步烩,针对绅宝D70推出后的社会反响幂倡深,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多毋嚷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车壳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势藩娃非,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生箍乐。   D50锈俄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汲盲蛙,推出之后的表现往往是人们最期待的清梦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同烩,面对D50的将会是极为严苛的考验继。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境琉硼里,而成功了搽辈残,也将有可能成为流芳百世的一代名车忌。7.48-11.98万元的厂商指导价顾箔,可以说为这场战役的打响碉泵,开了个好头伎咳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格毛超稳。此次担任D50设计工作的突洪,正是培养出诸多设计人才的博通公司韦门俏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蹄摹搽,同时又能够给人们耳目一新的感觉将权,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嫂黄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表忌很:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异泉洞刹,但是当你接触过D50这款车后捌毛搔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素扇牡,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机茄簇浚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的思拣相,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹垮泪触,但是当你将这些元素组合在一起时酿适,却有会很快打消之前的念头莆币煤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外好飘缴,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计淳草麓。运动气息浓郁的设计手法氨,会让你把D50和运动结合在一起歧付舜,无论它实际的性能表现怎样侧碗邻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象父蹦收。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凯侠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吝兢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态食鹿霸,面对不断推陈出新的竞争对手槽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面塑。好在随着2014款车型的上市筋倡蛋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗣,而这支强心剂的主要成分也很简单冒坦胸,一台1.5L涡轮增压发动机聘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型醚没,针对配置方面也进行了一定的调整却氏多,其中自动大灯闹、超速报警以及四门车窗彝死蕹蓿控升降等功能均成为标配羌巍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吞购薪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纳较,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流秤。因为从早年搭载的速锐吧汇,再到大红大紫的秦铃秦痰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6迟,它所提供的动力都不曾有变乖。传动系统方面瘦熟漠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱盯配,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱秘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言窘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蚀雀。在城市中经常用到的中低转速区间内廷发吓,发动机的动力输出比较积极颓唉,并且通过涡轮的帮助长倡临,动力在1500rpm之后便有明显提升残挝醒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm很情韭,完全能够满足日常驾驶烈短和。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低筒扇瘦,适合城市驾驶礁败。挡位之间的行程适中磷诗判,但手感略显生涩癌剐粱。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜蕖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车痕履蜡,而非车去适应你钵签。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定峦伸惟。四辐方向盘尺寸偏大剧,回馈力度比较匀称角荆矛,因此驾驶这台大块头还算是轻松拣,只不过方向盘的虚位过多叮蹲嗡,转向时不得不做出更大的动作掣。   前麦弗逊廓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收掣,并且由于悬架行程较长很径觅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉奥啊。当然这样的调校也有它的好处枪漠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人筛胆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中篡圣,SUV车型是一种非晨ⅲ耗油的车型寺粮,毕竟以自身庞大的身形来说巢然,自身重量就已经非常大了瓶凳彼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绥,这也导致SUV车型的油耗居高不下氦括珊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观徊塑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题癸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚功舰,在众多的SUV车型中接抛澎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度伤溯识。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计独副,这种设计可以说非常的扎眼继,也更加符合了年轻人的视觉喜欢函妇漆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳刃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯妹醛箩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售思响拴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志撩森埔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征麻。在RX车型上楔姑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条督衰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同盼,从RX整体风格来看措壳仇,还是更多的体现了柔性设计的特点氦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赣滤勉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型林托,如果不看下半身侣,很有可能误解为一款轿跑车型枫匈备。不过这也让人们的视觉一亮复,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的毁别。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上棋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求矗。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同愤揪趣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的娟,没有过多的硬线条介入品巩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的洁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点哪饱收,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蹦考。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仇卷呐,RX明显体现出有些不足迷驳,不过这本身就并非是RX的炒作方向胶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境嚎,内心想要一件东西库私冒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费景,否则你就无法拥有心中挚爱疙光拢。你想要一部手机烘,但偏偏要你保证最低消费犬石逻。这种心情着实不爽撬勿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版盼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统赦,这两样东西都是你想要的莫槐栖,售价三十五万不到僳,撇去不相干的配置啤校疵,给你你想要的额靡年。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元春,是不是有点定高了酮?可细细一想兴品砰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伤澜陌,并且还带有四驱系统贩秘。如果单单从这两个要素考虑梯肋戒,同档次的车型里墙侥钦,都破了四十万大关了幢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型灯肚淀,目的就是要拉低门槛漠顾衔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撅视碎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件峭。但运动元素表现的很细微沥渴,基本上都是细节点缀瑰港氰,和其它配置的A4L差别不大突据橡。虽然是一款40TFSI的低配车型耪谎,但从外观上很难发现区别娇性撩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件簿,算得上是全车比较明显的运动彰显了筹镶恐。尾灯内部依旧采用LED发光元件遍黔,总体来说茨挝擂,亮点不多办来酣,朴实大方飞纲锣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后挛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分淳膏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品犯皖搜,除产品名称外冕度需,其与JX35并没有什么区别谐蜂卿,还是那个豪华运动的大家伙斜钱溺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮冻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露借扰秀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能倾跨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助岸茧毫,灯角黄色的反光片是标准美规设计磺疆侠,但无论哪种规格芦郴,对行车安全方面都是提升绍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翻篡认,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO函泻识,前置摄像头悄然隐藏其中斤沫哺。侧面看上去QX60依旧大气稳重捌布,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吕情。另外斧咎,底盘上有些部件会低于车身泛樊誊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过阔坞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色筷欧,活泼的细节设计使其更有灵性匿烩庐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性驳感欣,也起到了一定的隔热作用芬叮暴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感暇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张茫碴停,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现骸,静音效果良好枢睹贫。   车尾并没有过多花哨的设计唇删钵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捆。尾灯采用部分LED光源寄搞颂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骨型胎,总体来说比较耐看纠汀蓄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陪洽盎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高那。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起槽反,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贸。上市前戌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后懈浮寡,不少人不相信它的价值稍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后看耻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待雄保,这自由光到底是什么情况霞烘搜?经过整整一周的深度试驾后糜暗,我有些新发现可以分享给大家兽岗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3锌,我的思绪一下回到了2005年左右麻门取,那时候自主品牌鲜有SUV产品撕,奇瑞率先迈出了一步瞳哇浇,推出瑞虎贪腊,并领风骚多年竣需。当时奇瑞称之为NCV搁美,也就是集合轿车以及越野车秽,有着越野车的外观和坐姿桂牵巷,并兼顾轿车的舒适性橇,其实就是我们现在说的城市SUV病涟。   这样的优势持续了很长时间烈锻缅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嫁府,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品艘绰孟,瑞虎的势头逐渐放缓凸旁娩,也就不再抢眼了恳。奇瑞随之调整策略创,在去年推出瑞虎5这一新车型粉,与其他自主品牌新对手进行竞争魏截庇。与此同时庆叙,时隔半年的今天枫蓟,老瑞虎被重新包装升级妥,命名为瑞虎3再次进入市称榔┢凇,与瑞虎5形成高低搭配凭妒,重新获得了新的竞争力视凭。   外观窝:   正如前面所说说虹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业粒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作案陆伴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节猩荆侗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸雷钞弥,棱角更为突出揩淌镭、线条也显得更利索檄筐。侧面增加了镀铬防擦条桶豪菇,而车尾的变化并不是很大煎门岗,集中在尾灯和一些线条的修饰上钵测,就造型而言瑞虎3更年轻了遂。从车身数据来看梆,瑞虎3相比对手并不占优优势懈订害,但是得益于外观的设计统文室,视觉感受瑞虎3要稍显大一些骨。" "  在经历了数年市场洗礼过后顽捍,瑞虎车型迎来了新一次换装滔,代号命名也列入到了家族统一的序列中轿队蔚,对于车型的区分更加简明火掇。除此之外梆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计贯,以及更为充裕的乘坐空间鸽,以提升自身的竞争力临。   瑞虎3虽然属于中期改款车型兑顿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用涸面,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连涪室,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车惯仙。   此次改款主要集中于外观方面揭,通过新老款前脸的比较奋栋夏,我们共计找出了8处变化钳,分别为博百:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形扇小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表邢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘五护,但在车身尺寸上有所调整坛筋,其中长度方面增加了30mm需,宽度与高度减形场,而轴距维持不变墓祟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出案呵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35奇我,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中猴涡融。   车身轮廓并没有大费周章的变化棺,更多的是在细节上体现新意充蜡。侧车身防擦条进行下移脐翁,并在前后车门中增加了镀铬饰条违,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中括,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陕蓟,更趋于向装饰性靠拢巾钎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式疮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性购梳喝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗堤,若要找出所有差异癸,还需要费上一些功夫尖,在对比过后变化上依然可以达到8处犀。依次为蒲宛狸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匈漏,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识飞熟宦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处聚扑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计效哇郴,空调按键的布局更加紧密架浪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化俺匹氮。此外救拼活,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升咕。   按照配置的不同俊陶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机坤小,大尺寸液晶屏包含导航啊墙爸、多媒体按萄完、蓝牙以及系统设定等功能河灵绿,而在操作上也十分直观稀废。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当宪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度课榷痴、风量固、风向等信息稼褂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伦,同时旋钮的阻尼与定位适中抗玖辛,手感较好豹俄瞬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫喇坪。   方向盘两侧位置集成了音响访尼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键糯,中心区域使用了品牌全新标识渐,并在造型上稍有改变脓场帮。仪表盘则没有任何变化潜磐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同倪彼究,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值炼畴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素藐陡脑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅盛,但调节方式为手动劳喊荤,前排座椅具备加热功能坦天,按键位于点火开关周边区域臼忌澜,位置的选择上不够人性化饯奠抠,副驾乘客很难进行单独操作哀欧蛙。   在前文的数据表格当中喘探思,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优彩痉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高孔萍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姓屋憋,头部距离车顶约有4指空间细己,直接移至后排乘坐踏萌逛,头部空间同样保持在4指仆笔,腿部则为2指余量读。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下犊币,首先需拉动靠背边缘的拉手盆朵履,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绊揽,要想恢复到之前的乘坐模式柏沤唯,还需先拉动开关羞都绵,同时扶 起靠背槽览烧,在操作方式上显得不够便利潞天。后排座椅支持4/6拆分放倒椒瓦长,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大凰里,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3勿官,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致效,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎毋骚刺,含有DVVT技术泵吩盟,相比早前奇瑞的1.6L引擎姐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求灵虎岛,在CVT变速箱的帮助下奇嘎,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作艇宫。即使在起步之初深踩油门粗鸵,加速过程也会显得有些慵懒裂,只待转速攀升至2000rpm后袒鸵,动力性才有好转惟搅吐,此时油门的响应能力有了子显著提高群,虽然整个过程称不上动力充沛掇,但对于城市使用来说算是够了土汀。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上斗,涵盖了手动蜕不妥、雪地和低速3种模式读,在手动模式下可以模拟7个挡位皆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用卧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用末,在模拟挡位的帮助下钳捣夹,转速会与油门的深浅更成正比凡,升档与降挡的操作也会更加从容圈告,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴棵琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内关檀。   在紧凑级SUV的行列中欺豆,瑞虎3的车重算是较轻的一员滦,这为引擎减小了不少负担鞍妮孪。助力转向系统的力度适当涵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力恒你亢。转向的精准性使我出乎意料熬起,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性碉熄,悬挂整体表现十分扎实埂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惮塘樊,令试驾者信心倍增拈。   如同瑞虎3的定位那样轰创金,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外跨,它并不具备越野的能力笔辟,然而精确的城市定位车扮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辽,诚然侥巩乾,它在这两点上做的很不错涸淡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你耍倦监,但对于关注性价比与实用性的消费者而言琅,瑞虎3也许是最合适的选择对象萝。 责任编辑梦绰馆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年莱段,一晃6年时间过去了红卢帆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化竭轨,但是我们仍然和它有过很多次的接触必,并且每一次都是充满乐趣的体验垛。今天我们又把它请到了这里讹筷篇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蒋红,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型融浪绅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能极坷村,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蜗寐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气离咕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单垦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税醛,自然整车价格也就能便宜不少庭,降低了它的入门门槛交。而以我们消费者的角度来看拦开啪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象间虚,这也是我们今天把它请到这里的目的吧椿袜,测试项目很简单稠靶卧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现谦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了邓。   ●日常驾驶动力表现鲤:低速扭矩充足风,高速动力吃紧滥砷滑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能行,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谈虫撬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性田烘,但机械结构还是更适合在野地里行走剩畏萌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此洗递草,外形设计骗渤、车身尺寸羚、参数配置全都没变笔,只是换了一台发动机趟秤屋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃豌辫粪,双手需要时刻度掌握住方向盘驴祟憾,总之开着它你不会觉得太轻松兴荷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逻,大家也都心知肚明腿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现齐旗舒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米携,参数虽然降低了抖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些泰喘届。实际开起来起步那一下还是挺有劲的链去,并且只要车速不超过60km/h哨,提速还算是挺从容悔,也有一些推背感瞄,感觉并不比3.6L车型差多少傻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碎,脚下的油门响应明显迟缓了不少盘焊茫,如果你心急的话镀甫顽,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧哄借,否则踏踏实实的在路上巡航廉贯顷。   ●油耗测试订魂僻:正常表现锚玖,不惊不喜怜镁墩。   发动机排量小了抹冲屎,除了动力影响之外花,油耗也是一个值得关注的指标茶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试替。整个测试过程我们共行驶了118.9公里畦,拥堵路况大概在30%左右丛味容,畅通路况大概在40%左右茂,另外30%为综合市区路况韭啦孙,全程平均时速为31km/h广,最终计算出平均油耗为12升/百公里敖冬檄,算是正常水平离。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过涵猾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题港酚观,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了殿界罢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力距舞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何露。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高份奶孺,很高姐辱,或许我接触的都是高配车型侮卷,包括纳智捷大7谩、CEO等车型埔付份,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助茂龄。今天版蠕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV费淬坪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量叉潭卡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧香。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢角?下面乱尺,我们就来看看详细的体验报告悍轻椽。 可以看到嫩乒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蜂,这在于其他车型包括纳智捷大7统轨队、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现柒峭肛。这次试驾的优6 SUV也不例外违,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚俱,为了突出这款跨界SUV车型的定位巍,外观设计上更年轻有活力零届裴,对于年轻人应该有很大的吸引力悍谅。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表袒断:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台岛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm道连谱,轴距为2720mm海仍擂,可以看出这是一款跨界风格的SUV娜赊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品孪侮,最大的优势是轴距要长出20-100mm奔,具备不错的乘坐空间皋弯懈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷艾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎琴茨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎炭相,尺寸都是215/55 R17病堵颊。可以看出在轮胎的型号上撅,国内销售的车型都有一定的缩水卿侨笑,当然为了控制成本颗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现啦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮唱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托眷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鲍屯,两侧的LED刹车灯十分扎眼潮份滦,不过从布局上看稍稍有些凌乱免。" "李老板的慷慨荡烩喉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会究官弄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板好氓锤。下面回到主题兜甲单,从之前收集的网友问题看惟挞,大家最关心的有两件事儿怯廷,一个是特斯拉的性能星,另一个是特斯拉电池的续航能力嫂识,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿妙。简单剧透一下届秸,性能方面特斯拉相当给力蒲店通,续航能力方面我个人觉得还是不太行湾鞭撅。 注摄叹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型脑氨考,文章中提及的“特斯拉”鲤赋、“Model S”等名称均为本次测试的车型表。 数据解读仇奉继:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩踢科,所以今天我们就先从数据说起检的爆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版篡箍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s毫,而我们的实测数据为4.7s蚂,比官方公布的成绩略慢茧射,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿轮陡杯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样矮付。由于采用电动机驱动辣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车媚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凡摊帆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态美速,直到完成整个加速花薄普。电子系统和动力系统的完美配合酸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限戌恒,这是大多数的同级别车型都很难做到的勒。 0-400m加速尾速篡乌谴:170.124km/h 加速时间抚:13.63s 由于采用了9.73驳立鞋:1的固定齿比变速箱丹扩僻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡瞪骆咸,在加速曲线图中芥汕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线翘鬼翠,车速和电机转速完全是等比例上升杠吻概。这里说句题外话吠氢,官方公布的电机极限转速为16500rpm透,最高车速为209km/h刷,通过以上三个数字脱辰逆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少乔蚂,有闲工夫的朋友可以试着算一算沥獭。 0-180km/h加速倦师残:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G犯戊脱,峰值甚至达到0.7G孟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱姜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h显林棱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看匙能,当车速超过150km/h后虐,车辆的加速度下滑比较明显呸番。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现反,工作人员解释说为了保护电池糜吹呛,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡搪蓝。再多说一句风瘁仆,这个速度日常用肯定够了汝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h氓固氛,但如果是赛道咸峡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道茧漏,有大直道的长赛道蓄假,它应该会比较吃亏板莎绩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车柏,常会被贴上大排量厘腥、暴力机器吴、拉风外形和肌肉车等标签步兴。这些词虽然简单汰不浮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征渭吵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型脆江晾。近日滔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)税,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辅:科尔维特C7)淌你石,肌肉感十足的外形裙强,手动拆卸的硬顶谦提妊,再加上6.2升自然吸气发动机等绦,都是它的大卖点农恕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评叔泡藐: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时冕副概,外形变得更具攻击性侨。不同于以往车型刹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗埃拾,只有头顶裸露在外粒冲莱,非常特别百检蔼。重新设计的6.2升自然吸气发动机眠锹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机擒诚,最大功率640马力猫,峰值扭矩814N·m)铣吩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手氦俗薯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势兰华。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郝:5.3万美元)集泌,几乎没有性价比可言驴,但相信越是稀有的东西阿朴萄,越有人喜欢踞秽葱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆伯杠度: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巾愁孙:400-023-5599 地址浦盗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑捶皑疽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型炔盒局,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蔬。而这款车本网也进行过多次报道与评测骂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题旦汐,比如——空间与电磁安全性寿漓蹈。   有朋友担心逆济,混动车型的使用空间会不会很小芭摺,电池电动机发电机都需要摆放位置光,还有散热系统部,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧此挤甘。   作为一个“热心肠”奔糠哺,笔者决定帮一位同事搬家洛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沃白偏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱该拘、两个大型行李箱犊、三个双肩背包回,两个电脑包埃改,一个猫窝蜕硷蔼、一个全新的大睡枕搬走眉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蹭书系。好吧劫陕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大核康兽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上俱私砷,从图上我们看出莎骋,在放入体积规整的水族箱水缸后团奉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间卫贿连,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包骑,并留有一定的间隙量巷。   而后排在放入水族箱地柜后诚彪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锨膜矩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱绍。得益于巨大的后排腿部空间泉侧贩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了攘。而后据伍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线崩。当然躺偶蓉,前排的空位是为乘客准备的捕坊。(为维护试驾车整洁渡鲜,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施剩。)   我是一个希望低调的企业主弄帽趁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间白第蛊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少宛,后排音响控制握癸,前排座椅调节按键诡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子抽、空间峡那钉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流谦活茧,大电流产生的磁场对人的健康有影响头茧思。英国专家认为呛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉乡,高于该值棱,儿童将面临患病风险勃湃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剁檀擅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味覆莨ⅲ害赏类。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害下抵。   简单来说恭如肋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种少铆愧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统络磕,如手机澜恋胺,对讲机肌规潍、信号发射塔等哺换,而低频电磁辐射离我们的生活更近里恢,家用电器汉啼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射泉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可虱。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瞎猴,前排座位汰同情,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品琳盒,不具有权威法律依据剐苛亩,但既然是国家允许销售的测量器材的鸿丝,其测量结果绝对拥有参考价值铃亭愧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蔚鳞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量潮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受乖焊,首先是油耗海魔,我们在遵守法律规定的情况下腔侠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车莫,而结果显示衬硕沽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车十憨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下稻臼姓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”空。   混动车型比普通汽油车重磨乡,驾驶感受会很糟吗?   确实搬,混动车型由于需要布局电池础凭、电动机角汉峨、发电机百、散热系统及控制系统徒旅记,整车质量肯定会增加侵撤乱,但通过驾驶赌龟骡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动聪城熄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制贿藩泄,使用感受更接近与现代的美系车型忿旗粟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性掸凤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极霉,而在高速公路上炒静,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了雹乐酥,取而代之的是风声与路噪声辩闪。而操控部分慈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了帅丧刑,你永远不会感觉到生硬的颠簸氯贸挫,一切都是柔和与优雅漂,当然攻虎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的被。   最后畔獭,我们通过以上测试哆伯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性抒、油耗及空间实用性上都出色表现户琅,而为此你仅需多付出几万元的代价芜篓慌,加上经销商的优惠匠诧,凯美瑞尊瑞物有所值护傅湃,而你现在需要做的姬炭,就是去店里亲自去试一试遁涉棉,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接舌聪。 图/文项董票:丁艺   丰田汽车日前宣布哗蓟息,截止2013年底沫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆滩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录热。诞生16年来塑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区仆涤倦、备受600余万车主的信赖和认可席蜗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员垒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片迪。 责任编辑韧说:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后刷反,MINI凭借其漂亮个性的外观才父、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扳臣版。2014年北京车展上豁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮恕(点击进入上市文章)查翻镜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化俗厂,同时在配置方面也有一定得提升沃祷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市僵粉,售价区间为20.18-23.68万扛拴斑。虽然只有4款车型可以选择焚倘,但从大家的关注度上看男,很多人对这款车给予了很高的期望团鞭。今天角,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V梢假猜,两款车虽然在级别上不同颅,但是在价格上却是非常相近小啃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万棉黎放。下面阶散,我们就来对这两款车型做一个对比触,看看自主和合资品牌的差距到底大不大闭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页∑Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜雌。当然舅,作为一个自主品牌散喉,想要和这些合资车型抗争按沛,就需要在配置上有一些诱人之处剔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别兄妊任,从车型尺寸上看眷,H8明显要大于东风本田CR-V携跺,但是价格却几乎接近内。如果您的自主品牌不感冒的话蹬,那就不用在纠结了敝搓。但是滔街,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话到胳,那么H8的确算是不错的选择砍瘸伞,至少从轴距上就已经很让人动心了烙敬勾。   =============分页符=============   原标题瑰棵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鸥嘲,哈弗H8还是小胜惹,其中H8还带有液晶中控屏抨,而CR-V并没有配备中控屏广哨缔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能维。这些东西的确也是非常吸引人的窗旱佬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的舜嗽,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验欢,平且还配有ECO节能模式五翟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的凯拇。H8还配有坡道控制系统辰,但是CR-V并没有配备这个功能杜饺。另外歇啸,H8还配有三种运动模式肛究美,一定程度上提供了多路况的脱困能力盆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些文伎,当然H8属于刚刚上市的车型霜丁汤,并没有试驾车让我们来进行测试陷清,以后有实车的话似袍皮,我们会进行相关测试相疼仍。   结语炼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章穆祟怜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的设汰袱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升讲,某些情况下还要超过很多合资车型寥差灌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下久。 责任编辑稀晴:赵春晓" "从1985年开始借甘定,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贿究,1991年出现在5系车型上圭,1999年开始陆续出现在X系列车型上现颅。直到现在诚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术方龟圃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配兜射,提升着宝马车型的操控性和运动性插芜酥。让牵引力发挥的更加自如峦搏,下面奸导,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现睹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱澈。在车载计算机的控制下剂迁梅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整膝培,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配标捍,而且动力分配比例范围达0-100%操抚谰,赋予车辆独特的动态表现拿庙琶。 与传统齿轮机构相比灰勃,xDrive动力传输响应速度更快冬孟衔,分配比率更灵活步蹲,通常蛇全瘸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴摹,保持车辆转向精准灵活岁卞璃,初鹃四培、中段加速更为直接的经典后驱特性互。而在弯道湾棘、湿滑路面劣、或紧急变线等极限状态下蓄娥佳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力冲,增强了车辆的稳定性和循迹能力铜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统屠劣,在附着力降低的情况下强,更加考验着前后轴所分配到的动力白崎柒。通过一体式底盘管理系统的侦测盗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配囱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疆委悸,最大化的改善转向不足和转向过度咕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上衡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现桐。宝马4系在绕桩和紧急变线中烈涡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外五,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拦摹康,更灵活狗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域咸钝径,公路性轮胎打滑严重沛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预氛,还是能够胜任一般越野路面母呐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑旗囱斯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)害,宝马X1一直以其运动性示人颠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表川。但是不同于一般运动车型不擅长越野排低春,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能遁楷,能够让车主在假期到户外撒撒欢端泛揪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗牟冒兽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比痹彻骋,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时广你,带给我们SUV应该具有的越野乐趣昆秀。   在消费者最关注的价格上蔑毯睡,我们分别来看两辆车袜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元楞掠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挪垃裸。从售价上我们不难看出般啦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3丘,价格区间跨度较大蔼含硼。   外观尺寸对比门完家:   首先啪离,从外观上来说疤,宝马X1极具动感漏奠。其标志性的双肾格栅已经不必多说邪,远远的就可以知道这是一辆宝马螺很奖。而那富有动感的线条颊陪疟,将其外观勾勒剩羚,即使是静止在那里软涛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态季。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拜,感觉比例似乎不那么对称魄袖南。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肆电,而且作为一款国际范儿的车辅,修长的车头设计让车辆显得十分优雅港。虽然宝马X1有修长的车头吐,但是驾驶时却并不遮挡视线桥梗掠,仍旧能够清晰的观察前方路况赎。   相比之下慈埠琉,奥迪Q3的外观略显沉闷匡,同样的家族式前脸显得十分稳重樊。虽然不像宝马X1一样运动下坑密,也符合其SUV的定位铝体恳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大暖抛,这也让奥迪Q3的样子更加传统嫡盖来。不过宝马X1虽然外部空间不占优势釜普卸,但是内部空间却优于奥迪Q3鞘俺,相比来说软唾,宝马X1具有更大的头部空间泌粗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3傲抢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长路班:4477mm 长粪汾剑:4385mm 宽困坍:1798mm 宽礁低射:1831mm 高摆:1577mm 高踏密良:1608mm 轴距脑坷:2760mm 轴距洁帮:2603mm 最小离地间隙门涎:194mm 最小离地间隙厢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蕊,宝马X1具有灵活的操控性献蓄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性懈冬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化姐答,作为一款 SAV拓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的邪停痛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向棘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蕉阿核。   实际驾驶中隧,宝马X1的路感清晰摆停僳,虽然车身不谐颂硗帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径哭架偶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头栏街,带来更多的便捷侵。行驶中坊晴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系伯奥逻。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮牢、高精度直喷与电子气门三大核心技术孰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挂瓢,在动力输出上达到高低搭配的形式菠聪狮。而宝马X1带有的ECO PRO模式爽睹,可以帮助我们进一步节约油耗胶狭,让油耗能大约降低20%扦。 两车基本配置参数对比好脱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胃逃:通风盘/后奥:通风盘式 前献膜抚:通风盘/后缮滔:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酥扩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV岗,我们不仅仅需要看其运动性能摊苟,还需要检查其越野性能色芥沧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色颓咐,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统聪绩吗。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成下驹,为了能更好地分配轴荷晤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挎、后桥差速器前面焦。正常驾驶环境下喜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮隋,当检测到前轮附着力减弱时视,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮限,帮助车辆脱困睛嘶。   通过以前的测试感策袖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用惯统曹,对于应付难度不大的非铺装路面来说粗拎抠,这套四驱完全可以应付瓦淑蹦,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能裂联急,加之悬挂行程过短庞驹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试棺,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庭乔,偏向于公路驾驶脆豪瘫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痰轻凰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中公古腺,动力的分配为40:60股虐嘘,在实际日常驾驶中铂添,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的盎含卤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主骆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能耐采,在车辆出现转向过度时彩褥失,车辆会将更多动力传递到前轴问行集,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鳖嘉,帮助车辆脱离失控的状态瓶反。在弯中逐渐加速的过程中势,由于车身的重心靠后农潜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势温,在这种情况下阀窍勾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出此,减小前轮的负担舜苔付,使车辆获得更好的指向性岁酸。   无论是雨天苍,还是弯曲的山路檀揣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对袜避。而且在大角度爬坡及碎石路段疟客,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力跑绰。尤其是爬坡时耐,动力能够智能输送至前轴损,让车辆轻松前行椿剖舶。而在平时衫详琳,动力又会自动分配于偏后驱暮矗雹,让运动性得到进一步的体现悸汰。此时的感觉是类似后驱车冕懈混,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配搽苏,让车辆行驶更平稳翁芯。   相比而言勒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野碱令挎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高甜,具有良好的越野视野啃钎卡,但是宝马X1的离地间隙更大挞杀顿,通过性更好传陌慌。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辈,尤其是其具有更多头部空间县供昆,如果越野时啦,可以适当调高座椅坐姿冯卉础。   =============分页符=============   原标题霜雹垄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰陇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩就,所有的按钮也都在触手可及的位置炊,十分便于驾驶者操作睹叔诗。而且两款车型都选择了年轻释类洼、时尚仆、富有现代感的内饰设计雷。   两款车的配置铜晒卧,无论是奥迪Q3垄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全邢农。尤其是宝马X1的iDrive眉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用逛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坚厘,宝马X1更加简洁菩描,而且操作一样方便难偿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑归善。即使是刚接触宝马车型的用户如吕,也能在第一时间熟练操作拷榔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惜弊赁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性花。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索为,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供既。例如像最低配的宝马X1扯,虽然价格极低内痹惯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了乳孤。Q3低配也是一样入咖,配置较低春绩狙。不过如果您不在意像导航段划推、座椅加热等配置疚授涡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嗓妮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后肉,我们进入车内来看看内部配置以及空间溶品吝。二者究竟谁能更胜一筹惋沏?首先来看两车的安全配置餐勺。在气囊方面呢惫,奥迪则更胜一筹缴,在两车装配有同等位置气囊的前提下堂阂憋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坦参被。轮胎方面则是宝马X1取得优胜嘛,它全系标配有防爆轮胎分,即使发生爆胎墙奠舱,也可以继续行驶篓哆馁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配什绿。此外防爆胎也节省了备胎空间么,让后备箱有更多的储物空间鼎。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间券。从车身尺寸上来看纫跨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泵侵华,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势斡。然而车内乘坐空间方面浅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3魂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度老特靶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度其宏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题络拨徒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面枚贸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策牛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养宋。但由于国内油品的质量不佳档慷碧,为了更好地保护车辆发动机红坪缉,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汾缔。而其他配件的保养周期上瓶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乱赶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i缺酷了:   861元   xDrive20i济了:   1036元   其余车型哗:   965元   sDrive18i汞嘘:   861元   xDrive20i俱籍弄:   1036元   其余车型皮靛:   965元   sDrive18i兄痕:   1609元   xDrive20i案超:   1784元   其余车型骆盲:   1713元   sDrive18i断:   1386元   xDrive20i汇襄泻:   1561元   其余车型稠:   1490元   sDrive18i沪葛睦:   1591元   xDrive20i壕:   1766元   其余车型不苟快:   1695元   sDrive18i灭乘低:   1609元   xDrive20i蘑:   1784元   其余车型掣苟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嘛委抵:●仕硅:需要更换 ○茶担七:常规检查册,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中媳菊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钝习、空气滤芯和火花塞敖。花费支出大概是2691元芥素。4万公里时还需要更换汽油滤芯人芦,支出大概是1382元雾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错哗飞五,保养中也没有出现更多的费用支出倦面。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用喀祭诧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注酮匡:●掠点:需要更换 ○垮填:常规检查秤贯籍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出疲悄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蹈萝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同测暗兜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加陶亥,能够更好的照顾到爱车的每个细节粒。   总结秋努: 总体而言飘怖钙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动狮身,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3榷慑谩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足镀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少窝趟陛,整体内部空间与奥迪几乎相同创。而在使用保养方面趴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济群悔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人袒尚合,但是其配置也相应有所减少笨编敖。作为高配车型驳辆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择硅独。 责任编辑公:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙庙摩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会唾耪。它足够漂亮了需烷,漂亮的让人感到迷茫煤灌咎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行郎屡烯,由于在国外宛,我不得不比以往更谨慎的驾驶抠牧酞,没有做任何炫耀的动作茅,但依旧接受了不少注目礼帛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来澳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辆操透,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内漠,只好出此下策冗:按住仪洗妫控器煌秘,“砰”后备厢盖弹开了驮咳扛,老头愣了一下箔芳唉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢夸镶踌,并给了老头一个友好的微笑稀嗡壬,关门走人了冲可。这时我才知道剁创,它是如此的招人喜欢!   仔细打量片年昂,它的曲线诱人狮采俱,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处飘欣,但令人心动的地方是从B柱开始的囤敖觅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级琳加匿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鲁巩。也难怪角氦,差点忘了慌诫,我们这台车选装了AMG套件郎镐攻,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用叫绣萎,没套件的车感觉就差了很多喂闻诞。   即便如此夏,它的妆容仍是存有争议的迷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧漓。左派以我为代表(全部未婚)悍,认为它的骚气指数接近满格告,尤其增加AMG套件以后导努廖,能骗不少小姑娘纳汾迸。右派以结婚生子的同事为主堕,他们认为车身不够修长钠,不够秀美唬偶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体阂遣。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情贯,但又内藏了些许的凶狠榔霜。   不过我们两派的意见同样有交集猜,那就是从侧后看去土酸高,它的美感更胜临盯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中欠,远远的从背面欣赏它捂苍乏,真是太美了捐沫。   =============分页符=============   原标题惟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上街,它采用传统的氙气大灯蚀,而且依旧带有随动转向和智能远光系统词匿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挂琳告。另外褥碳环,与前包围上的空气导流口不同的是殿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用刃,不得不说其达成的效果是相当不错的口。   18英寸AMG轮圈实在惹眼豁,但日常使用中也是在令我提心吊胆谐坊,还记得开头那个故事吧芒拾,告别老头后我驶出了停车炒矶诤选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着咸保,压过了一个并不大的小坑洼添,胎壁被硌破了描,轮胎在5分钟内全部撒气巴头蚀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用惮遣峡,这个下马威让我措手不及凹椭。   =============分页符=============   原标题榷饲割:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门涉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中勺履碘。坦白的说蜕拳铂,这套座椅看起来特别有型虽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色捂,为了照顾大多数人对于舒适性的要求概,我觉得座椅的设定倒是恰到好处跑际。   眼前中控台的造型涤险瓶,甚至细节都与奔驰A级相同苏泼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用洛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样继肉化,总让人忍不住多瞟上几眼炼暗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹懈翁,触感细腻妒。   =============分页符=============   原标题卢谰庭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳突匿,各项按键的操作都很顺手倡吝,但我多希望能提供翻毛材质蹭。另外寂烘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手干骡,回馈力很锌Ρ椤,而新款车型早已没有了这个感觉失鞠,让更多人都更容易适应嫌别耸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格髓脸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利脚,特别方便茎,当然了双得,这并不是CLA级的专利测热,A级也同样如此弘块。总之对此我们是持肯定态度的蠕东犬,“怀挡”显得复古裳、特立独行逢灌,而且省空间缉,利大于弊废。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匣迹,不同的是它很强调对网络的依托报桑椽,这几天在欧洲开了不少车彼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联妙。几乎所有新款车型都支持与手机互联祭涛讼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能狄架,还可通过手机网络访问互联网冷、下载官方APP程序和导航剿极,这是国内车载系统所没能赶上的涩卯。   =============分页符=============   原标题乳悲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瓮男,空间实际上是够用的湿饭,毕竟多数时间都是前排利用率高龄患炭。我同事身高179cm伺晚,在前排头部有一拳的空间环磷,在后排就显得局促了翱轰,后排乘客反应压抑感比较强突。   不过我坚信然纹,对于CLA的车主来说空间是够用的系,因为后排不会经常有乘客耻惺场,由此来看这台车的空间是符合实际需求的屯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用膘番。   =============分页符=============   原标题嗡萄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖悸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机褥辫示,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm覆单,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm情,配7挡双离合变速箱猩,带有换挡拨片壳筋郝。拧动钥匙石及,发动机被唤醒笆,车内怠速状态下的静谧性相当不错才详日,我们出发了帮瘫兢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通沁,不过CLA非常容易上手齿墓送,舒适模式+D挡表现得有礼有节迹奔号,整个驾驶感觉极其轻快叼,这是一辆易于驾驶的车钎靛稠,不论男性和女性都会觉得很轻松尉寐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性钞,转速时常被控制在2000rpm以下庐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契铣死,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吃钞,而且在低速中它的换挡依旧平顺齿,并没有出现那种令人不悦的闯动慌玖酶。   切换到运动模式瑞,变速箱首先变得更为积极父,整台车的性子也开始急躁起来上貉,随时准备着接受挑逗坷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怖。油门的响应也更为灵敏沧鲁,初段就能得到不错的效果对胶,只不过排气声浪并不那么有气势氏寇。   至于转向锰趟凹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻橇矗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉讳暴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转疲,那样的线性和柔顺枪青,简而言之非常舒服免。   CLA的转向感觉则不然悉,它少了些紧致的细腻感门,多了些轻巧笨。这套电动助力低速中没什么特点烽僵玛,属于偏轻那类的蕾拇,或许女性朋友会喜欢斡痕。高速下转向逐渐变沉锯乒俩,更易于驾驶豁搪划,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上镣然,比我想象的要好不少踌骗慨。   不要被AMG套件所蒙蔽覆如方,悬架的设定并没有那么生硬迪毛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求劣矮辉,整个感觉还是挺舒服的教玛绿,回弹的特别利索虽沏胸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态漠奔,起码我在前排开车是这样一个感觉哨,只是后排的乘客有时会说粱隧纯:颠!哎虐陀坛,管不了那么多了霞贪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人楔戌期,驾驶感觉对于这台车来说重要密垮棋。   =============分页符=============   原标题修:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弥羔挫:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现爱渺妥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护切矗,无法进行有效的弹射史充。起步时有将近一秒的延迟撮,之后发动机全面发力较沪滇,此时轮胎打滑非常严重杯猛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故相付,全新的胎面没有达到最佳的工作状态袄景鲜,导致抓地力不足腻。怎么形容这个状态呢隶兜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速架,四肢虽然在飞快的挠地导佩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陈守,各位想象下蛾钝嘲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态僧习鞍,双离合变速箱准确的完成两次升挡搅,换挡速度很快翰,最终用三挡达到100公里/小时的速度南,时间为7秒整炒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新糠汐,因为看到严重的打滑时我特别无助慰凸柑,尝试了降低转速起步茅菲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地墓仁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中嘎品,而且车身的支撑有效拔,车内没有特别明显的前倾感觉协。从刹车曲线来看蹿笨寝,自始至终加速度都在-1g左右佃商欣,最终成绩为38.46米碱,符合奔驰一贯的作风歼落。当然畴,待拿到国内的测试车后歇贺,我们还会进行测试啪查,看看原厂的轮胎表现如何彻。   总结弦:   从国外的销售情况来看骂骋,CLA是相当受欢迎的工熬骏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料乡联,CLA在美国同样有着相当不错的市诚摺,2013年后四个月销售1.2万辆斥,势头相当迅猛颅扣闷,可见其受欢迎程度律屏。   进入国内后我想它会得到同样的关注稍唱氛,随着细分市场的成熟隋焙,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车垒驾攀。奔驰CLA级颊,主打运动汲管熬、年轻艾睬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎揩畏嘿,尤其选装AMG套件以后效果更甚架咖梁,相比奔驰A级容,它的吸引力显然更大缕。相比竞争品牌轮秤辰,这次奔驰走在了前面岭虑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品安唯孔。配置方面国外大多都是选装忍玻龋,比如天窗笺疼抢、轮圈样式等等珐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知竞。   不可否认藩,它是如此的招人喜欢瑰,尤其招那些打扮时尚烙摄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑文啡跋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机信,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了电藕榷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机搓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘触,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃尼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型潮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革臂素,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法糖输,通过细节部分运动元素的添加朴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格斡具。其外观运动套件包括进气装饰笨催党、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等煽。   总体来看吝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子模砷刊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面乳辑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置愁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备枢砂炒,白色车身加上黑色的玻璃车顶歼,看起来很有档次感粮。不过略有遗憾的是琅畴堕,它的全景天窗不能打开佰仟,有同行戏称即喘雄,这是专门为了看星星而设计的办表。   内饰简洁自然   与外观相同笔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围独捅仑。全黑的内饰湿碍蔷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现冯汰徽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来鲍届缅。   配色方面哩钠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弧,但通过座椅的白色缝线亮办泰、钢琴烤漆面板白边框的搭配练嗣,使得内饰整齐又不显得沉闷炉撇寥,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了梧祷。人机交互系统方面潜客,V6菱仕Turbo车型并不占优势亩。   动力不错圭顶凶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机熟嘿处,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱唱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型洞故。这款车的低速扭矩较大粪食呻,因此起步时非常容易瑟蝎陵。起步后碘须,借助轻盈的车身舵菠廷,汽车随后的加速较为顺畅狭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芯,这直接导致这款车的操控也是相对不错据驾,在较为宽阔的路面上拭倒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作佩惺腺,感觉很有信心炯刊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校采鹅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的间挤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沥宦东,非常方便驾驶者进出食,但打火时陌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涕。 责任编辑顾赁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候艇协,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位杉投。之后的继任者是睿翼抛发,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈你欢冯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款池赋腊,并更名为马自达6阿特兹擒,而它是否能达到前辈的高度立撅,让我们由内而外的体会一下皮坍互。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌棉房醛,配合这两侧行车灯羡吵,看起来霸气十足甜,隐隐的透着一股子狠劲倪梦。图中这款车是2.0L的标准版刹胜,则采用了较为普通的卤素光源亩,科技感差了一点琳奴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯僧委,犀利感十足扑互恫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA镰,它不同于以往的两代马自达6陆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现龄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惧舅慰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子八柔掏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”塑瓮冬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酪咸备,轴距为2830mm成肛沥,与进口版本相同胚。相比同级别其它几款日系车型淮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势漠谅惩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾腔谴兑,像是一滴在高速行进中的水滴协特乖,充满了流动感篓谢。从后边仔细观察阿特兹的背部靠茸,不难看出它还带着一点掀背的意思纲惹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯河楔,配合着双边单出的排气筒勾,更使整车的运动感一直延续到了尾部卤通臀。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈黔僻慰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎非。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挫型,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意漏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩虾焊倍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质惨登,其它区域大多为硬塑料鸡。由于没有太多的装饰件父,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价闻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高截,它采用的是一块电阻屏惦雹,触控灵敏度还算令人满意贤查荆,界面的科技感以及显示效果都很一般逛乖,总体感觉更像是四唯藉、五年前的产品坟辨撮,唯一的优点就是操作无任何难度钳,一看就会视箔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡袱马裴,所以导航功能暂不能使用衅。   进入车内雄淀表,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了活饺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兼储,握感也很不错背,由左至右打满需要2.5圈几幸,比大多数车型略小砰。此外黎尘动,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片贺人獭,操作便利性良好旱,而且兼顾了驾驶乐趣邓赔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色糕婪,但却一点不掉价泊袒惹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感霓拌,其次它的表盘内圈采用了网格设计蔼辜币,多少有一些竞速的味道帮廖晦,再加上白色的指针以及简洁叹、明快的字体拼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望取。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏是亩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗戌危耿、平均时速狙层、续航里程之外涟敛你,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP龚险杰。i-stop是马自达研发的自动启停技术购盗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火冈。   除了i-stop席,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统奥浪。之前在新能源车型上比较常见松,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上密蔑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于贿都,它是以电容取代传统的电池或电瓶俺界,从而为车内的用电设备供电捎得埃,而非用于推动车辆前进鹊吝。   空调面板的样式不错刃,旋钮和显示屏都显得比较有质感帽贬。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子穷羌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车焚,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程┑。好埠痞。前后排座椅均采用了真皮包裹罐妒朵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次告。   虽然阿特兹有着不错的轴距迹韩贫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅⑺够摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间躺。令人满意的是后排的腿部空间吾媳,坐正以后不影响翘二郎腿托淳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扣体,不仅地板平整扯,而且行李箱有着不错的纵深谅,轻松放下高尔夫球包恒娘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蔼覆霜,以及更换轮胎所需的各种工具粹捐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷购供、双可变气门正时骂捞肆、凹顶活塞+米勒循环淡玩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梧甲,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现僻诡归,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm搞八,而峰值扭矩则202N.m/400rpm槐痕狮。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱乐,并带有换挡拨片樊馅擂,只可惜这款变速箱不带有S挡瞥搬,对于主打运动的车型来说个遗憾沉郝列。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受捎弄纠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩裸潜,日常驾驶过程中访,为节省燃油东堂钮,变速箱会积极升挡糯,转速经常保持在1500rpm以下纬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应妹偿,因为这台变速箱的反应速度很快敝,能够很好领会驾驶者意图朽练,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出袄坝。   阿特兹拥有良好的操控性蛾,这首先要归功于发动机线性的动力输出晾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏贾现,而中后段又能够拥有很好的动力表现关,这种循序渐进的感觉让人印象深刻奠浆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处顷寸炊,尽管反馈的路感一般潦速,但指向足够精准腑筋杯,能够给人很强的信心唐崎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协淖涪唬,它的前后悬架初段偏软光,能够很好地吸收路面的颠簸郎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾踩徐姥。可喜的是悬架的后段韧性十足冒,不会让人感觉力不从心吠篡萝。最重要的是癸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伐,车头指向灵活割慨仆,车尾循迹性出色犊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见雇天。   总结亲掏: 对于马自达这款即将发布的新车究骂狠,我只能用赞不绝口来形容啤鳖煌,外观和驾驶感受都可以称为上等驶饭来。如果非要给这个车挑点毛病的话统动嚎,就是在高手如林的中型车市场里空,马自达6阿特兹的内饰略显中庸品。所以如果你是“外貌协会”的成员馁潍谎,或者追求极致的驾驶感的话废,那么你可以期待一下这款新车沮恍。 责任编辑缓褪握:赵春晓" "  KTM的X-BOW播宫,直译过来是十字弓乳邵剧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)芬极猎。实际上虱杠德,这个模样怪异的小车搐掏,的确是火力十足梨横,足到无论是在街道上还是赛道上嗽皖胸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车宽洞岗。   先来说说KTM这个公司然拐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂聪醒铂,以生产越野车和跑车而闻名窍臣沧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搂间郝,也许是工程师们精力太旺盛喉港,亦或是身在奥地利这个地方河,总会有些天马行空的想法系,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子承悲,去生产一些别的什么机动设备肖硅。这几年囊邵刹,除了X-BOW绢搓博,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扒勺,而且都有一个共同点——惊人且极端阶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)魔鳞、puristic(纯粹)乳技榔、radical(激进)碑沸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烧。另外还要多说一句宿娄,这家公司的口号是ready to race蜗,时时刻刻都在准备一场竞技么般。   KTM的CEO曾经承认簧,他们希望使用21世纪的技术僚喊,发扬柯林·查普曼的理念淑郊痘,打造一台新世纪的超级跑车识枷勾。柯林·查普曼是谁笺桂身?他是路特斯汽车的创始人诲汉,他说过最著名的一句话是羚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准和霜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的靶斥,作为汽车工程师扰林,他把全部精力都放在对性能卸、操控和轻量化的极致追求上酷佩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可袍绿女,但跟进尝试者寥寥差扛。看看路特斯汽车凄凉的经历落,这其中的原因并不难理解凉簇岁。我们很欣慰地看到荚吼郎,在新世纪美察,KTM继承了这种理念瓮串,并且做得更加激进鼎偏需。   其实X-BOW的理念很简单肆绍礁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车替瘦碳。碳纤维单壳体车身陌吝、全车碳纤维组件酒道擒、水平推杆减振器灸,这些都是方程式赛车的标准配置芒。由于使用轻量化材料款花替,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)柿。在高速行驶中奥难,车辆的气动布局提供下压力乳朽杠,以此来提高抓地力和稳定性梁乌摹,这也是方程式赛车的特点疟蓬。和赛车唯一的区别础,就是它有全套符合法规要求的灯光稼集,以及一张副驾驶座椅频匪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晴,经过强化和升级后氮炉,动力达到300马力首侮,和F3方程式赛车相当墩哗竭,六速手动变速箱也是简单而纯粹惩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谓烩崇,我们不妨来看看推重比猾。X-BOWR大概是2.6千克/马力疟挺核,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣娲谩,也就是说发动机需要负担的重量更少短承,动力表现自然更强搽。   在踏入X-BOW车内的一刻届麓苔,恭喜你阔,在旁人眼里耸,你已经像是一个职业车手了嵌华。首先一只脚跨进驾驶舱仙苟,站稳后调整重心示裙,再把另一只脚迈进来峦题,双手找到合适的支撑点含,将身体重量转移到双臂旁豪特,身子瞬时下沉钵吕谈,把自己放在座椅里稀。来自RECARO的座椅是固定的暴凯,完全不能调整谷白,靠背角度略微向后倾斜嵌宽漠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里班努素,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鸥囤。要完成这一系列动作盟,如果你是个长腿欧巴波,可能会轻松点罢粒。同样和方程式赛车一样拐挛趟,X-BOW采用快拆方向盘几,在一定程度上提高了进出车的方便性呛,不过我觉得这个功能最主要的目的技,还是为了让它更接近赛车柔嗡。绑上四点式安全带蚂藩,身体没有一丝活动空间裳糠攘,因为在碰撞的时候们,你不能指望安全气囊救你一命暮,唯一的方法覆态,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上惧狙。   驾驶它嘿雀坑,你不需要有汽联颁发的运动执照领芹腾,甚至不需要经过特别的训练粕。只要你有合法的驾照陷榔女,会熟练驾驶手动挡汽车投耍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度却突毋。连离合器都很好掌控故郸凭,甚至比驾驶EVO配、STI这种高性能运动房车还容易丁。你唯独需要的烩磊俩,是练就一副有力的双臂蔡,因为它完全没有转向助力端霖论,停在原地泥芹,方向几乎是打不动的臣噬彤。   由于场地的原因痪,试驾过程不是很尽兴盛授通,并不能体验到X-BOW的全部性能乔冉。在狭小的环境中华我,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展粹赏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势臣撕唾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搂齿獭。因为使用水平推杆减振器芍揭筷,X-BOW的底盘可以尽可能的低级粳构,在转弯中几乎不会产生侧倾脊摹路。多连杆悬架结构稳定搁将睬,可以减少轮胎不必要的运动和变化眠,保证最佳的触地面积瑞卿,用尽每一分抓地力沥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度翱,这一切所产生的副作用饶息备,是你的身体要承受更高的横向重力侨奉。   在视线上韧撮,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似爸靛铝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置肋楼偿,以及转向时轮胎的变化双控容。利用这个优势盛距幻,你可以把车开得更加精准合谴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙爽,这是任何房车都无法比拟的刹堕。不出个把小时茧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样甫劫,高速掠过障碍物而毫发无损蜕械假,那种险象环生的场面呈瘸,我相信其它车做不到鞍埠,这种乐趣和成就感孩吉年,只有X-BOW能给你钎称谷。   看到这儿踌蜕,你可能觉得这台车并不难驯服磕磐,一切都很容易拧奥。没错恕璃劝,X-BOW没有设置很高的上手门槛帝烘礁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单编,但是它还有进阶的玩法碑稀女,这就需要很高的技术和技巧了溃。首先霖汾鸽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战碾鸿挽,为了它的寿命狭,好好训练跟趾动作吧咎。漂移长?也没问题袒,在转弯时只要加大油门考赫拌,车尾很容易就会滑动起来呢琉豌。之后能不能画出一道完美的弧线楷撤默,就要看控制的技巧了分揉贯。   除了以上这些超,我还有一个建议灸。置办一套合适的行头遣,至少也得有一个头盔和一副手套纲,这会使你看上去更像是职业车手悸。当然就谋突,作为一台可以合法上路的跑车哩啸棵,KTM也试着考虑过车主的感受焊褐,推出了一款GT车型饥沤成。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃檄啊妹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已并。无论哪种装扮篡滤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街谈磋唇,在气势上就足以压倒一切颂刮,而在性能上弘迸,它也是所向披靡拐洁,精准褪戈绞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜玛。虽然它可以以合法的身份上街尚,然而对一台Ready to race的准赛车嚷,街道并不是唯一且最佳的选择萎仟,它最终的目的地缝,是要奔向一条真正的赛道齐,在那里解开封油に骄隆,去赢得一场真正的胜利当。   说到价钱伶坡磊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车揩,一点都不值扫丝羔。那么浚草级,如果说花135万斤斜瓶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车疏湾,可以带给你任何超级跑车都无法比拟佛谎,最大化的驾驶乐趣温,并且还可以在公路上行驶陷,这样是否物有所值斤?答案其实显而易见萝沙,值劣幌酮,或者不值噶健附,取决于你是否真正热爱驾驶拎洁,热爱赛车运动既。 责任编辑炼妥沧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词培价括,早已见怪不怪阿登。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车同喀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蔡蝎缎,广汽丰田出品的YARiS L致炫撇雹,就是一款加长版的小型两厢车辑惯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志怕疗。 知识普及判:为何不叫“ 雅力士”了硕贬苏?   相信很多人都会有这样的疑问寸,从车尾的英文上来看跨,YARiS的标识与上一代完全一致堤惕,但多出“L”字母糙寒拍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肪玖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鼎蒙。全新YARiS通过变革性的设计坞龋、加大车内空间采、降低指导价古贾,从而想抢夺A0级市场的份额铂师,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望卞壬挎。不再使用“雅力士”的中文名称骸畦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氰。   外观久拭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虫返,如果拥有一副出色的外观设计桐劲枫,那销量肯定低不了剑劫拔。广汽丰田的全新YARiS L致炫料咖篓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化靠稿,能让更多的人接受李。   =============分页符=============   原标题褥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的合琶,所以在造型方面与海外车型有些差别扩泄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯雌呜福,“梯形大嘴”车头动感大气视,配合超长的轴距死城,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受痕。   =============分页符=============   原标题勘皆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰恐爬斯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篮,相信你会有两种感觉盎蓖,第一妙联福:中控台设计非常大气青,和丰田系列的SUV车型风格一致盾挂。第二嗣痞鞭:超大空间韦科,后排空间完全比拼一般的A级轿车鲁瑞。   =============分页符=============   原标题谜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm聊拢,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意饯新。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车定沛册,但是空间方面完全越级的感觉汝咕掳,完全不比一般的A级车差恨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服煌。   =============分页符=============   原标题还线:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挤粱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意控习碑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错卢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿啤,中后段性能并不出色啊聪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高铜,高速行驶油耗方面并不出色唬参散。   结 语   作为一款城市代步车型委潞咸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纶胃此,外形方面就能征服不少年轻消费者鲜骨轮。此外己,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盗炮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理剧忍,若果说美中不足的地方每库,那就是匹配的四速自动变速箱了纷嗅。(韩威) 责任编辑唇淬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒搬失,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏闲缴蜗?告诉你辈粟,这是真实存在的一辆直线加速赛车避撅琴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车郴,基于2014道奇Dart车型旗摔,型号就叫做Dodge DartPro Stock微。大概意思是“超级街车”射瘁。虽然只是称作“Pro”吝,但它的结构和普通街车已经截然不同番,一点点相似也仅限于外观上枪钒衬。一个专门设计的底盘顷,扣上一个类似“街车”的壳子柔,除了好看以外片塘镁,也是为了让车子的空气动力学特性更好姑断搪。除此以外毕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”氓玻。   作为动力核心慈喀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造漏粱妒。与常规的“以街车为基础改造”不同锤维,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同捅卞。据厂家介绍刺耐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滔,而极速则可以达到480公里/小时虫。   Mopar没有公布具体技术细节逗,但是在上个月狡遍摆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中叹贬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速技泻诉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考棠随:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伍铂誊,它跑完402米还需要9.9秒雾信剁,而末端速度“仅有”235公里/小时捻洁超。也就是如果两辆车进行一场比赛全陌惺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候善,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半虱。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭股晌蕉,当然也无法在普通街道上行驶囱辨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缄。 责任编辑玲:赵春晓" "  4月11日狼霞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市弥缆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版了池卢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元姑然。   4月的京郊春风和煦精味粹,桃花盛开蒙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意惹甘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基铃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象问,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扇婚。   然而稍微有点遗憾的是蓉,由于相关环保政策发长翠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基楼。   =============分页符=============   外观内饰瓤顿姥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别形,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烈兢汀,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外布械难,因为配置的原因练思,柴油版在一些细节汾,如前格栅拨、雾灯等处精简了镀铬装饰悄。   另外汀碗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吹颂,规格为265/60 R18热,采用双五辐样式窖,与高配车型的20寸轮毂有所区分眠。   外观上茬必,大切诺基给人的感觉就是硬朗悔骂微、野性玫党、豪放铂场。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刻反,如果不是看到车尾的标识汐妻次,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版茨贯欺。轮胎的使用与其它车型也是一样的窗。   =============分页符=============   内饰方面讣锚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致骆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同毕拆亲,但是做工方面表现的比较细腻纠景。各个部位间的接缝十分均匀廖,内饰表面的反光也抑制得不错捎壳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受筒涡:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的狙词壳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机疙敌编。这台发动机由意大利VM公司制造人,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造巫煞歌,国际知名度较高灭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下捂伎洼,最大输出功率为243马力(179千瓦)申,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米托慰耪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巧吞碍,采用电子挡杆设计壕,事实上龟吝,在菲—克集团下的很多高档产品上尘纯如,都采用了这样的档杆设计钦念。   大切诺基是个分量十足的大家伙瘁啤捆,体重高达2.4吨咐熊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时棋萌玲,都让人觉得动力输出稍弱媚炽瓮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同崔疆郎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩赶,这使得在实际驾驶过程中顿歧,柴油版大切提速很快媒,驾驶感受十分轻盈效稻。   另外酱赖到,发动机的噪声抑制也做得不错锑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大杉傅铣,但却绝非印象当中葡毯涡,柴油发动机那种高振动躬断关、高噪声恕,车内如“夜店”般的情况韶。   在打开ECO模式的情况下挺臀梯,发动机的转速在1500rpm左右的时候函赴搔,变速箱就会做出反应描踩并,升挡很积极涝福顷。当车辆行驶到70km/h的时候炔华,变速箱便会将挡位升至最高挡统答弊,我们在城市中使用聚毒廊,第8挡也是可以使用的思烹肥,并非摆设剐。如果关闭ECO模式唇昧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右筒,动力输出得到了一定的释放补,当然谰夸郊,噪音也会随之有所提升诉桔。   柴油大切的油门踏板很轻盈溃,发动机对踏板所发出的信号反应很快汐,但初段调校的有些过于灵敏了獭琴陇,尤其是起步时陋,轻踩油门臂,车身就会有向前窜动的感觉驳,想要平稳的起步还是有些难度磕锰,如果初段能调的沉一点限,感觉会更好妻痹,驾驶者对动力的输出也更好掌控煌浆苦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诫憨唯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统骄蛇,由于取消了空气悬架陌琳叮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的跋炮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莎持处,分别为自动韶、沙地旅鞭趴、雪地采噶咸、泥地和岩石唯,这些模式都是通过旋钮进行操作的粗窖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式肪唤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捍擅廓。   此次试驾灭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验橇畴丧,其中的体验环节有沙地匣、U型坑和炮弹坑三个环节仆寄两。在进入沙地之前兜荡滤,首先将车辆选择到沙地模式虽蒂,此时车身稳定系统自动关闭筷沁。由于没有空气悬架刺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谢售。   模式选择完毕之后钵锻签,开始正式进入越野产地曙,在松软的沙地中瓤弄挞,要保证车辆的行驶速度欧。在沙地中行走剔窍飘,轮胎出现轻微打滑是很正常的羚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑定华,造成更大的麻烦仿晚。   在U型坑的环节雇缉烹,选择到岩石模式之后成为,分动箱启动扭矩放大挡钮,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍糖衡,传递到车轮上的动力会更加强劲亭钎,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过磷。   炮弹坑对于车子本身来说搭,算是更具有难度的项目了糕舌爽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瞧垮串。对于大切来说畅驳冕,通过这样的测试还是比较轻松的嘶嘿。在模式选择上拖踩,我们依旧可以选择岩石模式颧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动聘煤咕,保证有附着力一侧车轮的动力输出力狭店,从而实现脱困褐桶罢。   总体而言晤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蔬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色噬阶。在整个越野体验环节勘快,对于动力的感受也是比较明显的部掇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松百埃零,主要还要归功于这台柴油发动机烈,低转速扭矩输出足够大矩拔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松化哩垮。 责任编辑壳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蒂十,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汞舍苔,以求为各位网友购车作为参考凑,本文我们继续进行阶须郴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)昏,作为合资品牌的A0级三厢轿车涎,经济实用以及稳定这三点立市之本缴副,谁展现得更好趟,以下将逐一展开的。 外观解读溉淌刀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中藤,这次“重生”抛开了以往的产品定位掀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型济,接过老款颐达的市场后宿颈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势赋盼。   刚刚完成了小改款的阳光棠即旦,2014款车型延续了前款的整体轮廓日勤亥,细节之处作出的调整品蒲巨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸窍郝斜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型吞犀,另外增加了反光镜转向灯蠕、倒车雷达等外部配置屏沏埔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宛铅愧,但两车在细分定位上有所区分屏,新赛欧更经济芜盾,爱唯欧则在品质方面多了一些设定停毕蹄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本艇,两厢造型更具时尚特质瓦兄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重仍椿甲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涡,前脸处的线条切削更是全车最多之处掏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅竿陛旦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蔬鲜,三厢车型尾部中规中矩税钢,采用常规一体灯罩的尾灯达壕童,正是这一产品区分的剪影青涧抽。 看完两车的造型棘欣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惶。详见下表迪伯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观黔欠瘸,您更看好谁妨答黎?欢迎参与一下投票沸捐。   =============分页符=============   原标题炕卑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比爽:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩巧骨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谷嗜,各区域之间的串联均平滑带过啥呻酵,整体风格更注重功能性剧旱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能妙,并尽可能带来更多储物空间徐缚心。   爱唯欧的内饰布局现代感十足糖按既,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征姑纪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表扭士抹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一效青,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点陀隆。   另外腻冀筐,随着车载多媒体系统的发展杯杏坍,触摸屏更多的被普及滴掳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苯叉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能感,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高什锈。 配置对比呵伎褂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置算放,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比髓宿,仅供各位网友参考存。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汗案饺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比吾芬惟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度疤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度隶崔戊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示使雇那,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酣,而车身与轴距帛括,以及普遍日系车型空间利用率上的优势境受,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹郴豪。   动力系统对比伟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面校,阳光仅提供一款1.5L发动机退动,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择虱,同为四缸自然吸气版本锹活,排量的不同即动力上的差距节丛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)是法场,具备重量上更轻的优势舍堆嗡。   两车的自动挡车型蔽北捅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钦,其平顺玲级、重量轻及省油的特性邯,同级别车型中具备一定的优势辽苟圣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缴卷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞎熟匈,在挡位上优势明显谷,但其换档顿挫在车主之间常被提及静。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间施郴,外观上二者均具备典型的家族特质昂颈泻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面憋。内饰布置阳光以实用为主祷诡陛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质狄迪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伎衰。综合本文所述玫,两款车型您更倾向于谁洞?欢迎参与以下投票辽峭份。 责任编辑瞄笛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车踞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐荤贡闪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了婚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言讨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莫瘁扩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型谦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比村届兢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近殿丰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面窃沛旁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形憨倦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同囱妓粒。也说明K3S试图走运动化的路线贯奶。   起亚全新K3S的长戳门、宽钦丝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瓷赌摔,而轴距更是达到了2700mm的水平棘吝,在同级别中也属于比较突出的成绩混,对空间方面肯定有着很大的帮助抒腐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练甫嗽许,车身线条也非常的流畅凉列椿,有着极强的运动感筹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差甲盼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鸥紊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用持。至于骐达配备的大灯清洗功能来说盘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的躲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蔬犁衰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm确,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的几燎腿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅普谁,加之降低的车身让骐达更加动感陈斥闭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敌钡撇。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感晃。形状突兀但线条流畅的尾灯酶,红灯部分占据了大部分匪,白光部分呈现斗勾状柿艰骇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出屯奶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达素,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置捍。能够有效帮助你快捷倒车俩达。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否斑,因为外观好看主观影像比较大撼陡驳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面妮么,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多枯,基本沿用了现款K3的设计澎,提供全黑色闺、黑米色舌啦细、黑棕色三种不同的内饰配色匿恢冗。做工和用料相对也比较不错墒渤篙。内饰除了硬质塑料及软性材质外壬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次聚酿屠。   骐达的内饰设计线条非常流畅镰,整体质感较旧款车型有所提升送年。内饰颜色采用黑色作为主色调垢患,搭配银色饰板吐雀窘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比败剑,满足不同消费者的需求曙湃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寡沏,多功能真皮方向盘以及定速巡航送舞蓟,从上面表格已经很清楚的告诉大家九,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP甩呐吭、胎压监测等配置氖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富弗豁,其中ESP瓜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力舅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题牛使。 =============分页符=============   原标题漂场凰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700殊加烙,整体乘坐空间相差得不太明显弛咸日。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同撇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富晴,座椅表现方面K3S内部填充比较实妒净,对腰部支撑方面会比较到位构。而骐达延续日产车座椅软绵的特性棋,其座椅表现比较软水蔬忙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感躺蕉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多劫酸计,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势创。在乘坐空间是差不多的墨糙,K3S座椅设置得相对硬朗匡户腔,而骐达设置得相对舒适染,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因矾卡坍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L巳克,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S财,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T煌,很好的满足不同需求的消费者炽岸。起亚K3S相比起来就显得配置较少承诽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型散警,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好恼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同门鲍。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论琶苫莎,详细还需看我们评测所出坝吮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哦坞肺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求授汐计。   点评妮:随着两厢车被广大的消费者所接受弘浓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辩贿罐。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动浑焕,如果在这两款车选择其一的话竭瓶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动孩惮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素送米。 责任编辑咆羔副:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉徽,甚至有人无法确切的喊出它的名字箩坑。其实这款车和我们并不陌生码,因为它采用了与三菱劲炫相同平台祷将戎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似铺勾饯。所以出镜率不高的标致4008畔,确实具有太多不为人所知的身世扰笔肛,这使得我们有必要去了解一下这款车事荒牵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卿瘟朽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体赶侗,呈现出风尚才酞桅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感煤奋锌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拟握抚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰谴瓦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绷汀陛、科技的感觉申搓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm适,轴距为2670mm解。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫徒么、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造浅,所以在车身尺寸上它们相差不多呸巴。   从车身侧面来看林现,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸邻,整个车身也因此更加大气而富有力量感琉饺额。后排提供了私密玻璃靖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风弘哼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满募莱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蛋。另外纬厢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吝叫坎,尽管造型简单茶,但通过与腰线的巧妙衔接沮,使整个车身设计连为一体硅砍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂废额,配合普利司通的225/55 R18轮胎撬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上唐,都具有不错的表现碌。我想应该会有不少车友会非成鸨芸遥看重这双“大脚”地授。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比现泉釜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意强。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发辆纪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样霓捅。不过标致4008在一些细节上却与之不同济舵咖,譬如采用了大面积钢琴烤漆让笺,辅以细节上的优化脸。   中控面板做工不错窖投催,按键旋钮设计很精致灿咸谢,且手感都较为出色马。娱乐扩展功能也比较齐全驼弥偏,AUX镭、USB以及12V电源都有装备从。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点豌狙蝎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯腿酬博。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错贩,下面还有黑色钢琴漆点缀矗,凸显出了较强的质感港搅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍袄,若塑料饰板能换成金属材质的话蒂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恋被溺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息景窍青。在转速表与车速表之间辑,我们看到了一块显示屏父慌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息砍馅福。 在乘坐以及车内空间方面瓢边泌,标致4008秉承了家族在这方面的优势茶婚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好晃伤。   后排座椅靠背很直芦捎赏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉型别。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外轿墨,坐姿却让人觉得并不舒适锰筷惶。   标致4008的行李厢内部很平整慰,而且后排座椅可以4/6比例放倒冀。这样它的储物能力将会得到提升膊,对于搬运一些体积较大的物品瞬,可放倒的后排座椅显得实用奈旧。   =============分页符=============   在动力系统方面差窜爆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机冷力诗,最大功率仅为150马力割磕玛,扭矩峰值198牛米戌赶丛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用香煤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了龋爸僳。 全系搭配加了CVT无级变速箱席,具备手动换挡能力嘲。在实际道路行驶中腻蒂,CVT变速箱表现的非常平稳烧划。   标致4008在起步初期油门响应还算及时技眠版,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音谩,却没有丝毫提速的感觉递木。不过瓷措,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些暮恰椽,在平稳驾驶时超车变线很轻松稻奢付。   标致4008装备了3种模式的驱动系统了岗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车磋卵侯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力残,前轮最多可分配85%的动力警查酬,后轮则可达到55%氰讽起。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%童缴,可以应付雨雪毋、沙石和泥泞等路况们,也可以轻松面对普通的越野路段擞贿。   标致4008并不属于难开的车型那竭,尽管车身较大坛痢散,但是方向盘非常轻盈衔登郸,即便是女性驾驶也会非常从容汞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线劳。   结语筛疽锻:从市场战略上来看关盆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型靖乘釜,4008不仅丰富了进口标致的产品线奇得,也为消费者提供了更多的选择拾慨。而从产品本身来看吻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫惟,能很好的迎合中国消费者的审美扫。在驾驶方面伪,标致4008表现出非常舒适和安逸断帮胚,非常贴切城市SUV的特性秀馆。 责任编辑图:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型泌寺,自2011年上市以来凭借着动感的外观将、实用的配置以及不到10万元的实惠售价涪,受到了许多二三线城市消费者的青睐害。不到3年的时间练锣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610残藐侠,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率并。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型颓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程讼伺健,将在4月的北京车展上市梧挤,预计售价区间为6万-9万元咸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者阮沽膘。下面就跟随我的镜头膘嚼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车刚。   相关信息羡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌口,2011年正式推出了首款车型宝骏630逝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力溜察被,结合上汽和通用的生产技术揪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计陶闷绞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌归孟含。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计隋癌,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO牡宝,与进气格栅粕、发动机舱盖形成盾形区域取储容,造就了独特的宝骏品牌DNA冉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计罗乾暮。从前脸上看贯钉辖,与宝骏630的设计保持了高度的一致茎提。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势穗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计宫华,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装慈免诲,颇显动感低袒疏。   在车身尺寸方面县慨,宝骏610的长为4401mm妓、宽为1736mm肪闷豆、高为1462mm耽。由于与宝骏630车型同平台生产钝,因此在轴距方面并没有变化粒孟洪,依然是2640mm袖恼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卜捶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”入坪僵,尾部扰流板脑、包覆式的后风挡玻璃惠翔戮、硬朗行李舱的线条匠纫巧,颇具运动风俗奴。与此同时迁稍把,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂厦忌咖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利篱伯码。   =============分页符=============   内饰方面尽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度傻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配秀攀,方向盘搭配银色装饰条拱酿棘,整体风格偏运动壕,带来不少新鲜感卸钨。此外妥,新车仪表盘也进行了全新搭配胚朵乃,采用双表盘设计雇释,更符合当前年轻人取向途棘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条庆惜救,提升档次的同时也带来的一份运动基因来恋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嘘才会。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多履蓖从,LED组合仪表提升了整车的质感棱陵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验认借胯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势粹无。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域尘雷盆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹博谴,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泪到。   宝骏610是一款两厢掀背车型离判媳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抢咕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酒肺龄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒版含懂,也可以按6/4放倒座椅饱笛,放倒后容积可达到1300L从告汗。   =============分页符=============   在动力方面漏胶慷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拢,最大功率可达82kW纯,最大扭矩为146.5Nm浑珐荚,这款发动机也同样在630车型上使用辨。为了发挥出更好的动力性能焚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器才捆,此外还配有5速手动变速器可以选择翅乓斯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品凰佳毙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升款且蜂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝牡冬、君越臼、君威等车型上港撇。   在整个实际驾驶过程中试,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳日薄。在1500-2000低转速时四,所爆发出的动力输出还算尚可挡棋示,油门响应比较直接娟。但是随着转速的提升景,档位的提高斯锰,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来到菩蓬。这种动力表现不温不火坚,但是足以应付城市道路使用防。   相比于第一代自动变速器琳聊捞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升哄泥。只需稍微深踩一下溺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坦,只不过由于排量的缘故锨,推背感并不是很强烈鞠夕,且高转下的再加速能力也有些力不从心厕飘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适妥,这也完全符合它的家用定位呕潘。在经过颠簸路段以及减速带笛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感衔,让驾乘更加舒适仑捕骡。此外莆,在过弯时底盘也显得较为扎实第钱络。   结语科:宝骏610的家用车定位很准确为痕,配置很务实撅,储物空间多苯舍,不过在用料和做工上还有待加强完。不过动力系统方面确实不太给力铅搭畦,最多可以说是开起来比较舒适漠,这也比较符合它的定位澈。作为一个新品牌衔遂帛,宝骏还有很长的路要走瘸镭祁,虽然已经走过4年多禾,推出了两款车型较,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样韶拘,在自主家用车市场上打出一片天地来褂,我们将拭目以待书巍桥。 责任编辑截:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盯,大众展台上首发了2015款大众Jetta辫逻郎。这款车在现款Jetta的基础上杜场巩,针对外内设计细节进行了小幅修调蘑此叫,属于一次精修边幅的小改款廊皋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整铺撕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注唉判订。 全文总结绣刷:   对于这么一款外形细节有新意颇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta舞卸匿,我们只希望它能尽快来到国内寐伞末,因为目前国内的速腾车型春,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抖蔑幸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面忙匈。 责任编辑触暮孝:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域阑双酪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作渡耻坝,深入布局坤。其中包括类似上海大众新桑塔纳蚊赎岁、一汽大众新捷达赴顾寡、斯柯达昕锐赐崩枫、以及再早之前的本田锋范该令粗、日产阳光等等缔电。可以说宠锤,在这一细分级别体骡假,乱战才刚刚开始焦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手剧烘芳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去筋疟藕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉十。反而厚重了不少巨垄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近迷公地。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱骏己绥。就前脸部分来说犀拳,整体样子是非常简洁的棉槐峦,又有几分动感推诽,和标致其它车型相比是有些差别的殊毙。   侧面造型规规矩矩樊丛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现围奖衰,你会发现鸡佩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉啃博,当然你也会找到一些标致家族的特有基因绞,但301更多的是安安分分的一种踏实感堡。其中规,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸妒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瘸,没有那么规规矩矩鼻间郴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守强纱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体泵,这也是一项非常讨巧的设计徐荒。设计感油然而生是,除此之外刨,车尾并没有多余的装饰物僻拐蔬,简洁实用依旧是主要风格嘘。   本文导航" "斯柯达明锐嚼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车倦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌款扔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台姥肉,可能除了家族化的设计以外拎刚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蜂坷鲸。 虽然它采用了大众的MQB平台亭聪写,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分煌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坪阿辰,全新的家族化设计让它年轻了很多枫侧蝎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颓情萎,但是相比现款捞诧,它的前脸更显稚嫩蕊胆休,也可能因为现款有些老气横秋吧袄睛疟。 车身尺寸方面哄锭,它相比较现款有了一定的进步慷,内部空间方面自然也有了一定的进步翰,在后面空间介绍上我会在进行阐述榔刃菠。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7狼头,这也集中在细节设计方面钳汤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱挫必肃,还有合理的镀铬装饰篡瀑,这也是新明锐年轻的一种标志床,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次申。" "  2014年4月16日妊,全新英菲尼迪Q50正式上市砷烤,售价区间为32.58-54.98万元墨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型眷,2.0T车型三季度到货炔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版衡赔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版缄。三车官方指导价格基本在42万元上下尘廉,具有一定代表性先忻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表哥试冠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈礁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息溺绒,车头造型极富攻击性屉啪,侧身线条动感优美乘劲票,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显吼据理。当然么豪廷,它的进化不只是看起来那么简单唾陈汀,内功的修炼更让对手望尘莫及卵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的湾磷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中杯,而且大有愈演愈烈之风倡嗅,尾部设计很像自家的新5系磁癌,家族化设计不可避免嚎希腾。即便是标准轴距版本瓣漠,新3系的轴距还是达到了2810mm豆雌,比上一代有小幅增长慨供憋,再加上悬挂对舒适性的妥协诡捕虑,曾经犀利的3系已成过去悍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已庐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的私蔬,那非雷克萨斯IS莫属了窗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象擅芹,车头动感夸张匪,车尾简洁利落浚,虽然有历史车系的影子泌醇琅,但这绝对是对精髓的传承和延续坎伟。   本文导航" "  又到周末了十撕,在大学破旧的宿舍里表矮魔,百无聊赖的仰躺在下铺上间,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报仿托,心中泛起阵阵遐想靠腊扒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角疾毯胺,充满战斗气息的车身酞孟,都让我无法安然自卧娠耻娜,打起精神考蒙吠,跑到隔壁楼的图书馆瘟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志独俗疮。没错形,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我襄慨慨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心句几。但是功,今天要说的主角并非“兰博儿”冬,而是广汽本田第三代飞度沸逗目,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车赌浆。   ?什么是边锋主义畅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄辰诔唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鸵娃咕,线条过渡果断隆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴龄衬,包括讴歌品牌也大致如此贩猾挂。第三代飞度相比上面的两代攘承,将这种风格发挥的更加淋漓尽致唱曝艘。车头部分比上一代更加动感此,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状聪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰邪险。给我总的感觉是斑沛,车头的成功是线条运用的成功丧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象镀风华,从车头到车尾一气呵成你畏,整体感和流线感非常强秀。从某种角度讲斧傲曹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙傲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛没屠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狄,但相比其它竞争对手惨晶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出睛让。   车尾的感觉并没有车头那么好法浓腹,对于我来说娜漠,车尾的设计并不满意孺恃。过度使用的镀铬饰条奖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口皑步。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复韧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道甘,在纽约车展即将开幕之际概,路虎发布全新发现Vision概念车彻湾加,配备多种新功能百梗便,智能玻璃实现透明引擎盖篓孰,座椅灵活变换可实现共四种模式昏失,包括远程依┠犯铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形撂壳侮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列翠,第一款路虎发现诞生于25年前彼,全新发现系列定位于“休闲”盛,总计拥有四款新车临哭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题丸比厩,多功能配置午轰毁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蒜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术脊,其中包括远距离业抢Ρ冢控链,智能玻璃等嚷垦觅。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景户。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示好犊,“新车现代化的怯关航,切题的梳箩,并引人入胜的设计婚惋,是发现车型发生的重要转变寒。”" "  [汽车之家设计] 2013年旧汇,我去过一次柳州拣涝沫,那次染耙萝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂摆,当时变氨,宝骏只有宝骏630一款量产车型屉即随,时隔一年芒,这家公司有了新动作趣赔聊,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市兼圈馅。官方表示史辅,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蠢。   事实上苏沉蛔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型挺,那时拿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶海,为了配合厂商对车型做好保密工作点,当时我们也并没有拍摄相关的图片啤。掐指一算构,当时惭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了继顶,在聊到这个话题时氢驳切,项目负责人也表示氖爽崩,整个团队在这期间做了很多的工作锯侍帆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性奶,即便有着此前宝骏630的经验镐,但对于一款新产品而言饥,整个团队仍旧不敢怠慢芦冕琅。   为什么要推出一款两厢车故囱?   新品牌诞生初期陶勘,单一的产品有助于更好的把控产品质量日内,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑据叛,从而将其转化为品牌价值菩,在品牌得到一定认可的前提下矛,适当拓宽产品线靡,无论是对品牌扳泪,还是对市场而言都有着积极的一面夸谦团。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型形懒,较为官方的说法是“以市场为导向”观窝,不过在我看来停妹,这仅是一方面蹋饰屁,在有了以上需求的前提下滑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡坦茧,于是才有了这个方案快弄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烁顶俺,车辆的动力系统短沪炊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瓮惯扮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说秋让,无疑是一个两全的方案佩诧。   两厢车在定位上有什么不同吗腻?   简单来说贪莲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物薄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本茸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可奖墩。相比之下岁杰申,因车身结构缘故铣,车侧和车尾的造型变化较大靠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侩滤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法虱氏伞,印象中侗蒋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车棱散犊,有些时候埃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素飘。当然纪安,每个厂商都有自己的想法寇荷陶,这种实用主义并不是坏事闲蚂,毕竟速,车是用来开的毙官,把主要精力投放产品稳定性方面琉,对打造一个大众品牌或许更为重要痛。   在造型设计方面饲梆拴,除了已经固定下来的设计元素外粕箔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”划。对于镀铬饰条的理解见仁见智山勉胃,然而锌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”搜刊,正是在这种需求的推动下稗桶氢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场式霞。   察觉到这一现象后搓喇,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思璃喜祥,显然悼,一味的添加装饰条并不合适就骋鸽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求济。一般情况下劲稗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区漂,除此之外未,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条玫戌娘,在设计师看来桨券壤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致涪携。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50辽催馈,我还不曾有过近身接触剃涣曙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知类钳推,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线春理哎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兔。或许这么长的一串文字来的有些陌生善夸,简单讲盎,它就是在航空航天器上使用的转向技术坛。我们将就驾驶者最关心的方面浚贿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS抄伐暮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装涛犁疙,人机交互系统的先进等等悸人,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触川,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力继虾霉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主氢蹈,不难想象Q50的出色侵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳享伪磁,同样箔幸瓦,作为宝马1系的车主铰手貌,对于操控的追求反衬出Q50的优异迁。而剥离开车身的种种碌沦砷,他们共同的认同就在于这三个字母绕讨浦:DAS   【什么是DAS晨筐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)玖够,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一曝奢斜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制邻喷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史房。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谈己。   【DAS工作原理是什么撂铜董?】   车辆转向时跨鸵,不再依靠传统的机械连接监,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制叼擦鞘,根据行驶路况和方向盘转动力度坞,速度进行综合计算琴,从而指挥转向电机机构实现转向黔末割。   三个ECU属于并联关系亢毕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮灰、方向盘年毖、右前轮)扮阑撼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况湃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嗓耗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活贤,恢复至传统的机械传动转向模式热,确保万无一失仙。但在正常情况下片甫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离午唬虹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈谁。   【DAS汽车的优势舞?】   操控性雌答精:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞斧传,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准无惭匙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况搭,享受更多驾驶乐趣舍廉疲。   【为什么线控转向比传统转向快贤栏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入米。整个系统中没有橡胶衬套貉论,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间屠,因此首先从内部减少“延迟”哩罢静。   【DAS对过弯的影响纪?】   转向相应得到改善诧。传统转向系统方筋,在接近弯道时嫁誓,驾驶者需要提前做出转向动作弧,否则汽车无法实现平稳转向母超欣。而采用了线控主动转向DAS系统胃涂,通过消除内部的转向延迟恳清薯,减少了预先动作的必要茬角,实现更灵活的转向辑。而驾驶的感受将更加直接汕嚼胶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鸿,毫无延迟公痞羡。   【转向系统也能够减少疲劳沉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肖狙,因此从另一个角度提升了安全抹搬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚骞娜摇)房怜檀,12款参与测试的车型中扫捶寒,在定速140km/h的巡航测试中开,平均修正次数闹掳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍角摹鞘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响萝碘?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂樯呈辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撕翱:网上车市(www.cheshi.com)   当然贪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目裤碱劲,而对于传统车型亲,这一选项代表着发动机缄逃耪、油门踏板嘘、悬挂阻尼扭惫、刹车响应等等方面的细微调整扫,而由于配备了DAS视票够,英菲尼迪在模式选择上杆媒裤,更进一步的调整了一系列的功能母律蒲,如欺泻:主动声音控制系统踞良、线控主动转向DAS穗、主动车道控制和主动循脊迹控制系统ATC等等的设定雹糕绕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里科雷?】   通过上面的简单问答托磷规,我想我们已经熟知了DAS系统梦奋烘,在响应更快霉,相比机械系统更便于维护导,节约成本械,减轻重量等多个方面都硕果累累缎险。而任何事物都是双刃剑衫玖览,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里钢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生科蚀,他的解释既简单淡凹垢,又复杂呐昏嚏,背后掩藏着十年之久的不断试验浅,推理半,再试验的科研过程屠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力朵皑瑰。而这些内容无法用数据体现高范炔,还是按下点火开关吧锹。   本文导航" "   《极速60秒》袭箩、《死亡飞车》景副、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》喘,让车迷们大呼过瘾鞭拜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现赫惊尺。另一方面蝎尉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的脸县淘,但开在路上肯定是最牛X答,最有回头率的涡刚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事俯哆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”漏栋筐、“真NB”这样的感叹川涡挫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型排。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别都,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分纬路是,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服急。    作为最具代表性的美系车型射,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恨陇,五代车型熠熠生辉行。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纶纱蹋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看算魄步,主要原因是新一代车型不够“MAN”股,缺少了野马的一贯的风格沽戚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美湾胯欣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车丹。 什么是肌肉车刀伍虹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车据,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车房。肌肉车必须搭载大排量V8发动机啡糜、具有强劲马力控、外形富有肌肉感的美式跑车端惋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表私常,例如雪佛兰科迈罗翠畅票、道奇蝰蛇光席、道奇战马呐纹坞,还有就是本篇文章的主角福特野马骆横。不过这些都是字面上的解释蹭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义尸衬。什么是肌肉车群磕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解锯窟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集艰谰,科尼赛克Agera疲敲热、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币喂勒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别纳姥。但实际上并非如此裂萎托,凭借自身出众的一面普浑科,福特野马在众多超跑中脱颖而出矢氰成,成为闪亮的主角倍。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车颅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机梨撬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上离,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统唬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果山拭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影尉螺篡,野马还是地道的童星出道!是的检罐认,早在1964年刚刚诞生之际实美,它就被搬上电影银幕脑教屁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》睛钵,也许大家有些陌生熄罢唉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品斜纯。在过去50年里趣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角热嵌衔。    无论是哪一年代的野马同,但凡出现在电影中烫母,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钢淬瘁。衬托主角的英雄气概或是独当一面馁髓莲,野马都游刃有余韩疼翻。在近期上映的《极品飞车》中漏,野马更是作为整个剧情的主要线索长掇瞳,陪伴主角经历了人生的起伏喇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的炊蟹竭,五门版的三款车型——耀真涛善、耀享鳖、耀动分别为52.8万咯、57.8万凛弘、62.8万兜。另外还有只发售500台的限量版喊奴放,价格66.6万元剧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变淡蠢砰,只是在色彩搭配上带来更多选择峦吠讳,车型配置也更合理人。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器写,并且通过优化四驱系统婪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现燃。揽胜极光一直被认为是外观控吃,但作为路虎车型俩劳倾,它也有着同级一流的越野性能恕钨吮。这是款长着女神模样论,也有着女汉子般坚韧的车拢佩蹬。 外观粱控:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型输,所以不仅长宽高没有变犊翠,造型设计也和现在基本一致凶。设计师只对一个细节进行了修改遣画末,就是后视镜滥帘。新款车型后视镜造型整体感强坎信摔,与车身有更好搭配效果顷哇醛。除此之外胜然轻,极光传承自揽胜的城堡式车身遂芥娥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留芒长心。虽然极光已经上市有3年时间赣价南,但时尚感丝毫不减朔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上曙垄,极光有自适应LED氙气大灯疤、全景天窗等配置趣拒蓬,兼顾时尚与实用性炭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于权山,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰妒,前后保险杠尺寸更大午。另外腻,2014款极光提供了11种车身颜色曙傻,消费者有更多选择瓷叔。    另外砷芍赣,外观细节上能看到的摄像头和雷达群瓮,是为了实现自适应巡航鳞棋痴、自动泊车淀川、360度倒车影像等功能编坎亮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屁取,既可以设定与前车距离或行驶速度耸圈私,当系统计算出正面碰撞无法避免耙,会释放最大制动力降低冲击速度墟浇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嚷矾,实用性得到提升毫埂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浅茎皖,并不是说女性不能开式胖,反正我问过数个女性朋友袜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗绿碌,完全不是自己的菜卢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断块拜,所以我觉得这样描述更加准确斡搪:这是一款为男人及女汉子准备的车箩藕纳。不是说它不好窟,事实上野帝的特点非常鲜明挪疵,优点也特别多踌,但如果真的不能欣赏野帝的外形稻,那么它的优点再多也是白搭息就。好了哨,说的够清楚了乱,男性用户请继续看下去脑甫,女性用户请酌情选择嘉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陶呕,也就是售价24.18万的最顶配版本凌燃帮。配置非常丰富尖宫,但较高的售价容易让消费者望而却步普缴,毕竟男人也不是那么好忽悠的去溶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芍瑞。不过既然我们测试的是高配版本班娜猾,就来看看这款车氛,按照惯例吵,还是从野帝的外型设计开始偿。   ● 外观茹凳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议壤,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑秃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV池胁匿,野帝这种偏向硬派和复古的造型很绒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同皋,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了丁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些潍半娜,这对于野帝来说无疑是个劣势届牛睬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间金瓦靛,国内汽车消费更是以大为美悔阀肃,野帝国产后尽管已经有所加长定诞沁,不过还是给人感觉不大挠镭。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蔑咐,带自动点亮功能的氙气大灯狮技、大灯清洗功能卵涕祟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备幸葛墩。日间行车灯采用光带造型歼粮,并集成在前大灯组内灿科,样式比较简单粪,辨识度还是比较高的佩。   尽管车身长度不算长保独,但野帝的高度还是比较高的伴裁,一方面是车身设计的就比较高大搪我雾,另一方面也是因为底盘较高劫,悬架行程比较长封怖虱。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm摹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间饱。   后保险杠设计的比较厚实掇晒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一徽芭地,也是为什么我们说它更适合男性车主炮权搜。倒车雷达是全系标配配,不过倒车影像和自动泊车是选配蛊喘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车毕。   需要说明的是倾,按照官方参数配置表嵌箩娶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的鞋,不过这台车并没有装配后挂式备胎脖涪鲸,4S店解释说是同样是野驱版茫半较,有的车有后挂式备胎恃,有的车没有本,如果不要后挂式备胎热,可以减6000元静速涟。   十辐立体式轮圈凳舷灵,样式符合野帝的整体风格戌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎平鹊疚,规格225/50 R17凸娘。这款轮胎算是一个折中方案路,整体表现比较中庸商铝梆,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果漓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差聪扮。" "  2006年始官坤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炯鹤,没一年病,这个品牌都在刷新着销售纪录陌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局毛婆。2014年钢屠鹃,新的产品问世庭峡掠,这一次它不再效仿把节、跟随唇煽,而是独步青云茂彩垢。   在过去的几年里短,英菲尼迪的品牌推广是以设计溃宝塘、豪华为主要核心菠列口,由于旗下车型均以大排量为主庭堆干,并在操控性方面有所见地胚沪投,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手红晃幂。作为一个初来乍到的年轻品牌监檬咀,每一步的迈出都显得格外小心品,在保证动力性优势的前提下教风,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点玲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距退乔,原因很简单欺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性砷,也就是不同于别人的卖点娃眯擦。   在同级对手们相继更新产品的时候绒,英菲尼迪一方显得格外冷静佰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度贰篇匹,好在当它真正来临之时坦凭,并没有让大家失望防,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钵急补。   在介绍这款新产品前末悸,我想我很有必要做个说明溃端擂,Q50实为G系列的换代产品即荡答,在2013年度烦坤摹,英菲尼迪旗下车型根据轿车皮疟、SUV采用了全新命名眠茧,即轿车使用Q字母绦拘贝,SUV使用QX字母啃,后续数字分别代表车型芭抽论,这样做有利于车型之间的关联度娥遂。   2013年处们覆,我的同事在经历了12个小时的飞行后晌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50桐讣模,在回国后的闲聊中想吞版,他的目光坚毅粉欣炭,言语中难掩一丝激动签评,当然他对这款车的最终评价很高韧刺迟,抱着这股期盼瞄赦,我们今天找来这款车逛蓬钞,一同来寻味我同事当时的所感逻誓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间矛,所以厂商提供的测试车依然为美规版梳捕,所以动力殴、底盘的调校陷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同裴限醇,但整体设计与科技性不会有任何出入辩胜溅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梢辈提,也算是足以解渴了道凑氓。   对于设计语言四个字来说嵌凰透,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释箍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的文,有时我甚至会想携,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量漠?正因设计团队的不懈努力拐磷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撕韧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纫访。   低矮的车身固,流线的车顶衡,都是上代所传承下来的精髓居,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大饲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗣棘拾,这与宝马3系的水平相当垛蔡,优于奥迪A4L竞勾袍、奔驰C级等产品晨腹埠,别小看这一举措冉触,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绅氯菊。   对于轮毂轮胎的配备上急,英菲尼迪从不走低调的路线蓬斯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平内蹋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鲤叉嗅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接庭嘶笑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应都拈关。   本文导航" "  2006年始即,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乾恫,没一年罚,这个品牌都在刷新着销售纪录眷村铜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乾淮超。2014年无雷捞,新的产品问世辨,这一次它不再效仿卧、跟随拨降搁,而是独步青云犊。   在过去的几年里窖,英菲尼迪的品牌推广是以设计相池贺、豪华为主要核心轰,由于旗下车型均以大排量为主蒜卤,并在操控性方面有所见地程,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扦观胁。作为一个初来乍到的年轻品牌纠,每一步的迈出都显得格外小心护,在保证动力性优势的前提下夕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距莲,原因很简单速舱香,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蒜娃,也就是不同于别人的卖点诽。   在同级对手们相继更新产品的时候互石彻,英菲尼迪一方显得格外冷静其希糯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炽,好在当它真正来临之时胃欢递,并没有让大家失望团讼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捍喘。   在介绍这款新产品前棺鲜,我想我很有必要做个说明枫蹲,Q50实为G系列的换代产品吮,在2013年度撑倡辞,英菲尼迪旗下车型根据轿车嘲辫、SUV采用了全新命名槽,即轿车使用Q字母鹤络,SUV使用QX字母茧绷晦,后续数字分别代表车型晤镰,这样做有利于车型之间的关联度晶乳。   2013年吩犁,我的同事在经历了12个小时的飞行后伙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50土恳,在回国后的闲聊中簿架寒,他的目光坚毅另,言语中难掩一丝激动步,当然他对这款车的最终评价很高缎凌趣,抱着这股期盼屁,我们今天找来这款车亲负,一同来寻味我同事当时的所感忌乡酿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奉屉考,所以厂商提供的测试车依然为美规版焦崔驶,所以动力舷撤、底盘的调校臣须疽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同辑句,但整体设计与科技性不会有任何出入缚离矫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说同摔,也算是足以解渴了壁醇。   对于设计语言四个字来说环,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释点寒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伦跑水,有时我甚至会想恃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拉表?正因设计团队的不懈努力靖匙奇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表观,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桶江品。   低矮的车身假侩,流线的车顶夏骋,都是上代所传承下来的精髓蓬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大差急皆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)居砂,这与宝马3系的水平相当辟距,优于奥迪A4L刀、奔驰C级等产品爬阮,别小看这一举措贝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性含鞠。   对于轮毂轮胎的配备上挡浑徽,英菲尼迪从不走低调的路线蠢卢暇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平逗功。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首井竭蒜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80效公星、陆风X5斧、全球鹰GX7钙顺肩,但依然无法撼动它的地位哀暮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变团枪脚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来此,它就是CS75屋糕佛,来自长安汽车来甸榷。   在众多国内车企中途愤,长安汽车拥有较早的造车历史疵,并且对越野车的制造要追溯到1958年岗抡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下骄玖闯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计彭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面钠邵溺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量瞬哥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础糙似到。   在对长安历史阐述过后汰,这款新产品更是令人期待恨。在2013年9月辞屋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发采泻,一经面世便引来了无数人的驻足羚败痕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品泥链,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表羔翱,诸多细节上的体现投蚀,可以看到与时代的接轨斯笆顿,说实话梯沏刷,即便与合资品牌相比囤焦,它的设计也毫不逊色拌笺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV我舞,在首次无伪谍照曝光过后抖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手少簇钝。从车身尺寸上来看围功,CS75在长度与轴距上的优势突出沁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响休香。在设计上懊,侧车身的视觉冲击力有所削弱桑,平和的线条增加了些许稳重感庙爽承,而在配置方面绝不含糊珊备颗,右侧后视镜配备摄像头静苇舞,为泊车提供了更安全的保障领,此外17寸轮毂的注入骡蛔,也为整车视觉性增加了不少好评分夕。   车尾的造型体现了丰富的层次感炽,使其得以回归至前脸的感觉侣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔储。此外堡函托,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统腾观,可以看出CS75在配置方面的丰富性慕。   本文导航" "  上半期崔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况信,不同的设计倾向与不同的品牌定位锹鞍卤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念半。在“下半场”的对决中鞭趁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎砍、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果测叙。   点击阅读裙炔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表彪次袍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后傲课,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表羡氰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目孰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后潞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贫姥附,以应付那些五口之家出行的需求化。行李箱空间的比较烷酣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下免损,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱售,或者带孩子出行时挽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品豆鲤稀。行李箱内是否配备12V电源接口能肮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多箱萌暖。   ·模特A(不戴眼镜)身高熔:170cm 体重多绕跺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高僳:175cm 体重臼:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地盼练融,长安福特此次也算酝酿已久了飘甜垄,可以说即将推出的翼虎病彭,每个人都能从中找到自己心仪之处池涎竟,例如极具冲击力的外形硕多还、科技感突出的SYNC系统番、人性化的内饰细节设计危、又或是强大的日常实用性村,这次记彩,同级对手们真的要小心应对了怒钩垒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后歧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点幕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年耗华,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期痛洞柒。显然商匹,在错失2013年的发展大好时机后软咯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点湘讼,其实也能够走在大部队的前列秆食。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段锯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多范澈蹭。眼前一遍利好社椭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008栏菠撼、雪佛兰TRAX寄访,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位版公推。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赎家皮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怖,至今我们还没有看到实车雄。从目前的情况来看画蓬师,它们很快就会来到我们的身边缎。正是这个原因赂确,在日内瓦车展媒体报道结束后失滴桃,我们并没有着急回国汕却,而是完成了几款车型的海外试驾阀捶、测试和静态对比的素材搜集裂奴税,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目灌奸躺。   看到这里莲磨郝,或许你会产生疑问镶怜:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蓟情?坦白地说田桑疗,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的纤沉:1.它们必定会国产并且在国内销售锈,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比链慨咆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来克涧充,只是一些细节针对本土化进行了改造疥呜,但外观内饰设计侮搁纹、车内做工杆佛、人性化踏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恫隋吵。综合上述所言橇璃凡,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义敖媚能。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些书,感兴趣的不妨继续看下去碑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用丢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉输。例如CX-5疾激抖、ATENZA阿特兹躬边,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泰瘫。最重要的是劲纳,它们不仅有所创新城,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风评委肌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋那氓饥,再到如今的Axela昂克赛拉嘛,马自达3已经历经三代车型的演变睦弧。据长安马自达相关人员介绍迫物,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)粟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化香。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹峡灰。它的眼神更加犀利棘飞,车身线条更为动感稠膘棠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹矫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳割,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹抠齿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连午,犹如猎豹面部独有的黑纹标识脾镣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铅虏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瑞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线偷哀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计地焊陷。另外栖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神漓和。据厂家人员介绍退残,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层仍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺完妨封,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化哀,使它的整体视觉感受类似红酒一般鲤寄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm落邦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm人卜嗜,两款车的轴距同为2700mm扮。相比同级别其它车型洁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势摩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛浮,不过轮圈的造型稍显普通胁,不够运动扒顾础。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列良,规格215/45 R18竞惫窘,抓地力表现不错累。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎微竞,规格只有T125/80 R16绕。   尾部的设计不算惊艳眉技雇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全倡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性息埔,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计僵欺力,这在同级别可是十分少见的推。" "  说起海马福美来盲石酱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型廖通,转眼十几年过去材郎捻,福美来已经迎来了它的第四代车型凯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5岭郸茹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品耽璃拆,新一代福美来M5采用全新平台打造辰,不论外观还是内饰蔫匣,都已经看不到丝毫当年日系车的影子梅管。在此之前畏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析搂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型架爸饱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蔬慌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吻潮叹,宽大的直瀑式进气格栅吼丰怕,大面积银色镀铬仍,符合国人审美变点疽。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感硼雾哼,腰线采用分段式设计臀胚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰衅钳帝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计肺蛔架,凸显运动感蓉涤教。但只有左侧为真排气口吠,右侧仅作为装饰时青省。" "  对于中国汽车市场来说把欺哥,凯迪拉克属于一个后来者殊羔湃,当然这指的是豪华车市场矩酱。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拭罢,那可真要拿出点真本事皋使宦。凯迪拉克也明白这一点苦贺,去年就将全新车型XTS进行了国产梗态说,并且上市销售胖苗朗,销量也是比较乐观的漆遁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里敬藕,无论是配置上还是动力以及外观设计上舌汇履,至少能让大部分潜在的消费者接受畅杏狼,这确实不是一件容易的事情丸改。于是超,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款扛,对动力和安全系统进行了升级喷踩娃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版确霖盼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伎,仅有一款36S铂金版蛙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变芜堵。   2014款XTS 28T铂金版外观佰蓖:外观延续36S铂金版的设计射观砷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同温融完,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅棵橇,在其他方面则没有做改动霓阜了。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子亭炯,没有做太大的变化屑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上闭凯。   XTS是一款善于运用灯光的车稗帝攀,它将大量LED元素装备在车身各个部位级雷,正是这些时尚元素的出现楞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蚀,获得了更出色的细节表现力巍旧琴。这些称不上优势的细节表述瘟敖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方淑酷揩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化疮炼定,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纯梯臂。尾灯依旧是LED垂直式的造型狠遁勤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致项。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界枯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颅弊。早在上世纪五六十年代毋尖年,Citro?nDS就用上了可变悬架惩巳铆、随动大灯欠糠、转向助力陡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术襄囤,加上极为飘逸的车身设计奉嫂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌暇,2011年长安标致雪铁龙成立谴,到今天我们测试全新DS 5LS努懦琉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巫边缆,音译的中文品牌名念起来很接地气坪:长安谛艾仕恭防娜,有股莫名的喜感凑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顶,是台正儿八经的三厢车景。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象牌。如今膏,马自达6已经发展到了第三代泥请,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腔森伟,它的名字叫做茧齐:ATENZA请睫颈。之前我们已经解读过进口版本量搅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力享手缝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点怀委前。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力路,这一次排量可不仅仅只有2.0L许伎,还有更加令人期待的2.5L舰。   注凛:此次测试中狮涡池,红色车型排量为2.0L拦粗孝,黑色车型排量为2.5L蓖。国产ATENZA目前还未上市愁贪辟,此次测试为抢先测试跺貉,车型为试装车炉忙。   截止到发稿时上,官方宣布辱扫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔼轿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发潭毛垃,上半年上市销售瑰醒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规裂,我们还是先来聊聊外观劫删糕。相比进口ATENZA踌禄表,国产版本在外观上基本没有变化桐段,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耪诺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注舰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6密。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瞬,“下”这个字可意为“以后的”香其,用来表示那些目前还没发生的起履、未来也不一定发生的事情蓝贩翻。比如有人说“下次请你吃饭”澈糖热,谁知道是不是真的!同理贝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”屎,实际上暗藏了一些不确定性醇璃:它能引领未来汽车的发展趋势恨庆?或者只是一句空泛的口号啥痊?这是我最关注的问题坦溉。   当然也会有人更在意其它方面闲,比如外观内饰和空间等等墓逆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拇姑,本篇文章的最后也会提到寥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能邦色。   关于下一代城市SUV的概念搏酞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力舶。在他们眼里裸橙鲜,很多城市SUV都太“娘”了剁,连个小土坡都爬不上去怎么行偷泼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统悍蒂诵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战澈、勇于冒险的心社,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一部宫腊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然贸楞了,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型稀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多彻剩寿,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辑,它能够去接受户外的挑战同廊赫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搓控竿。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产沦汾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售袍,目前主打3.0L排量的三款车型栓瞄陆,都搭载三菱第二代超选四驱系统枫居簇,售价39.8-45.3万元咀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止眷蔼,还有一个最简单区分方式棠宫碍,只有精英超越版才标配后拖车钩趁侨偷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汰钢仇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舜善笨,陆续又在第三代(V73盾、V77等)和第四代(V93河纶炊、V87诗少、 V97等)等车型上装备屋扰,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三捅摧、四代帕杰罗)箍,现在销售的为第四代帕杰罗辽。   如果单从分动器的挡位看烈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统锈钠盾,拥有2H矮、4H千草、 4HLC虚、4LLC四个挡位吹撕同,在后两种模式下啸,中央限滑差速器LSD被锁定玛,为四轮提供均匀的驱动力膊随。不过值得注意的是戏藐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搓,前踌畅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节牟酿疤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式腺谓,正是这样的全路况实用性答,才被成为超选四驱系统氛妨刃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下律死费,可以在2H骂赔心、4H挡位间随意切换窟,当处于4H位置时合,它相当于一台全时四驱车型嘿枷岔,可以提供更好的抓地力和驱动力蚂磐湍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面鲜私吠,而处于2H位置时泥铆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善捅逞,不过这样一个大家伙油耗不会太低激捆哎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗挛掀菇。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烈,4HLC模式时遣善,中央差速器锁止乌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时粕玖,不但锁止了中央差速器唱,还拥有更大的扭矩输出边蜕时,此挡位的传动比为1.9:1几笔,扭矩被放大1.9倍贫告,如果遇到车轮陷入泥潭情况下咐顾统,4LLc就能派上用场护。在车内甜,仪表板的中央会显示当前驱动形式靠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换观唤,并随时了解到现在所处的驱动模式竟备。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)碍秽,应付一般路况毫无问题剐娘挝,但如果长时间处于极端情况下闺逞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱梨施鲜,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多膜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惶疼龄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蔬碘庭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心铺,同时也提升了整个历险过程的安全性赁,因此光有一颗狂野的心还不行杉焙很,还有选择一个可靠的伙伴溪佰。 责任编辑化搂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品需萎巨,已经上市四年了沦隙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蔬没,跟老款福美来相比档次感明显提升床乘。除了看得见的设计差别烤屁锭,福美来M5在配置蔼辜、空间方面也有不小的提升氖峨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本胜,1.6L车型会先期上市退抢限,后续还会有1.5T车型推出扣茸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沥罢味,其中手动挡共有6款素煤乳,自动挡3款台,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型项虐,厂家介绍说叫旗舰版芬。由于厂家没有提供参数配置表县害善,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别辅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型掏窝赐。 ● 外观倒:中网造型似君威炕拷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面桑狮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头杯钮,尤其是车身长度款眯,福美来M5达到4698mm沫,超越绝大数同级车的车身长度麓啤氨。跟老款福美来相比囊劲,福美来M5的车长裁弧疤、车宽和轴距都稍稍增加一些旗拔,而高度降低了3mm反屏。   因为长度和宽度有明显提升岸摆,高度基本不变刷,车头设计的比较厚实峰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碌将缆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疼,格栅同样采用镀铬装饰滥肖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现收目胃,老款福美来就已经开始采用卯铰隋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计皮。中网轮廓稍有些不同肯颈泻,老款福美来的中网较矮芭秘,而福美来M5的中网稍高收枚,看起来更加厚重蒋读。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构篇收结。除入门级车型外傲,其他版本车型都配备了自动大灯棚俺,这点还是比较厚道的黄刮,老款福美来全系没有配备自动大灯途龄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔崇静,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜袭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬断九霖,能明显提升辨识度片德。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)韧涡,是2007年买的晴我瞥,到今天行驶了9.7万公里左右晾贝。日常使用中油耗7-8升/百公里讳对,除去年换了个发电机以外没出过其他问题搜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点岗擎,第一就是便宜恢,全算下来8万;第二就是配置高迪拔,07年8万带皮革座椅讼嚏、天窗肃雾、自动大灯和倒车雷达的车不多广泻肺,而且空间也算说得过去潞泛,总的来讲这款车符合预期十,坊间说F3小毛病多儡,不知道是批次问题还是命好佃穿富,我家这辆倒是没什么事儿诫爽伺。新F3于今天上市氮,领导说我算车主喂,于是我就来了步礁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧嫡峡,聊聊老款在使用中的各种感觉狄霉。   ●动力及悬架呢戳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱恢躲炼,动力够用架,只是起步比较肉饶侯米,1挡和2挡齿比跨度偏大丝熟,走起来后挂入2挡转速掉的太多邵拜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡筒湿。   油耗日常市里开7-8升/百公里填,还算满意乔。悬架初段有些生硬酿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好浪,对于颠簸的过滤一般鞍,后段软庇抨骆,拐弯时车身倾斜大搽点涂。总的来说算是个合格的入门级家用车蹋呸。   ●配置及人性化设计慧芥:   比亚迪一直走高配低价的路线亩,配置丰富岁,前面说过错乘,皮革座椅镭哪蓟、天窗北、自动大灯和倒车雷达都有所配备绷,另外沟查,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针额休豹,虽然不好看膘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的环。没有行车电脑显示屏觅卉桃,无法了解平均油耗罐切、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤悼奸,首先价格便宜防花农,其次当年没有也不新鲜)定伪锋。   人性化设计方面芦田,四辐方向盘比较细白脯镰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤耻抡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用拘,四个角随便按一个都能触发椭萄宋。日常小储物盒好用课浆莽,票据纹纯、手机和水都有地方放瓜,不满意的是门板储物太谐!(硬伤)械冬,平常只能放车证之类薄的东西府博圭,连杂志都放不进去统,后排基本上算是没有储物空间很。   ●做工辑: 内饰和外观各方面做工比较糙韦芭辟,主要体现在接缝上奶社,不仅大而且不均匀缮,这是急需改进的该侥白。   ●空间让街:   F3轴距2600mm萝孪,我身高190cm辅,有时候我开车魔坷肺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受成竞。后备厢空间大示,而且比较规整箩,用它进行过几次小规模的搬运精,还可以丛熬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲杏览舒,试驾中我也重点根据这几点进行体验轮,看看新F3有哪些改善和变化此。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回砂粳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拴蓟琶,仍无法挽回姑娘们的心稳确,如今她们只爱大长腿和都教授蚀。不知道你们发现没有醛叙逝,宝马在汽车界引领着同样的潮流磊,硬邦邦的3系龟棱、5系换代后都不再凶猛毫屏,舒适感和精致感倒提升不少挂何雄。现在轮到X5了蚀泼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钞馅硼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气担脊楔,我勉强同意这种观点嗓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质阮描且,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片躬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦非唯其,更显精致泄。总的来说翁,它不太凶介,更俊美一些呐垄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市咯忱,除了外观与内饰的小幅调整外陵,改款后的逸动引入了1.5T发动机嘶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分店酸胎,逸动采取了1.6L家庭够用练氯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策供,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)强斥肮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型淀匹,一个争取“各门功课”都不落下典幌誓,一个则是专项选手哺限肺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手闹。 ●外观码幂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嫂袍:轮廓流畅米、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列填己伐、瑞虎系列投徐惜、风云系列及QQ系列)畅遁内,同时带来了转型后的全新车型夺际,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7岗翱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造力,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用埂阂,更是出自海外设计团队之手佳里,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词粪岁。" "  刚进入社会的年轻人典忱,它们也背负着太多的压力傅,在家庭事业初步稳定之后皇裳卫,一辆车对他们就显得很重要岔连。致炫就是一个体贴的产品玛,它有着炫目的外形普淮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致距谰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是斯麓牛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上崇疲娄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫薯,变化的不只是名字毕好,更是尺寸和定位详蓝溉,风格和潜力琶鲤捷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着守骗测,吸引着更多年轻的用户群体烷。   致炫外观灵动时尚布,带着一些年轻的运动气息衡嫡骏,车长为4115mm泞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喀韭,比老款低50mm;轴距为2550mm朝,比老款长90mm肪寄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了厦清。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点绒劳稠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”去疚,这样的设计更有利于致炫的散热瑟洽冬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奈康。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利行遍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气括陛膏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沥似冕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺八,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赐棺寺,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纳股该。   在ABB的阵营中牵叫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车逗,他们的目的很明确薪,就是抢占国人最热衷的这一市场口说。对于奥迪A4L太、奔驰C级册抬、宝马3系而言钒,三者都有着不同的亮点与喜好者率皆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价桃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法曹担。   在这款316i消息正式放出时蹦禾,包含我在内的许多人都会想到一个问题柯诉辱,那就是究竟会减配成什么样精?但在实际看来湘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瀑宏搬。无论是进取型还是运动套装版堤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距程,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼胁,当然如果你肯花7800元堵,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯锻台镶。此外郴归屋,对于现今发达的网购来说加,这个根本不叫个事身,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多爆败,此外还有多种款式的副厂总成可押鹑Α,质量咱们先放在后面剁态,至少价格实惠也能达到美观的效果诺壁平。   虽然入门级价格不足30万捌,但你却可以得到一款原汁原味的3系句饱底,在定名中你就不难发现惧宏,316i中并没有“L”耻囊,它是基于标准轴距系列中的一员宫伯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂菲临,对比现售的奔驰C级嘶缝奉、奥迪A4L而言纲邵滇,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势戳渡衅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉涩如,这是国人特有的爱面子传统黄拨恨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说床款,他们自然也深知这一点群颂亨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纫碌,单出排气也与320i的相同氏先恍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条算淀那,不过这一项在网上也是可以淘到的补估,副厂价格也就100多元切。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐俏,然而在国内晤,它还是一种小众车型池恕旁。可喜的是郝,近年来随着“旅行”文化的发展溉,旅行车也渐渐被人们认可柑乃耪。在我看来锰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种滩肚寡,一种是像奔驰C级旅行版卸、沃尔沃V60那样归吞泞,通过个性票苛谐、漂亮脊卯截、动感的外观设计获得年轻人的追捧等。另外一种则是踏踏实实走低调慧手庞、务实的路线翻炬率,用内涵打动消费者泛漓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蹈。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)然姜叭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO额赫般,外观耙彭钩、内饰进行了相应调整锹牟闯,配置也有所提升附雾,动力系统则保持不变桥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蔼,售价33.48万粹。除此之外市任寿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版霸乖爽,指导价29.98万斧绵。   在介绍产品之前坞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来图囤浑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人郎,1985年爸嗅挡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂乌娃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司币,这正是斯柯达的前身碾。需要说明的是百裙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称笺,并不是指该车型限量销售忱落涎。   ●低调芍脓情、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看放擎绒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嘲闷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60抖价,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格娶先,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟庐仁是、稳重邵滥,所以严格来讲懊股比,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吨。从上表可以看出缕捅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势华就诧,而且更重要的是馈,速尊的价格更加便宜伴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同甸恰徘。全新样式的中网格栅更具有立体感畴市,大灯组内加入了LED日间行车灯特,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来筋廷畔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蘑,朴实惮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蹦豌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瞪汰,并具有自适应调节功能舵。新款车型的前大灯造型更加犀利末。此外愁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的耙桐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捞宪捌,简洁修长涝干,没有太复杂的线条勾勒剩玩车,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份唬还。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈谈惮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7坞腻,规格225/45 R17漂,这是一款侧重于节能环保的轮胎姐蔡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性豌交礁,圆润歼簇辟、饱满估腥、协调每浮摄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看匈、耐看得多晌倘魄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钮瑰,尾门上的线条层次感比老款有所加强铅。此外擒舜媳,尾窗上沿的扰流板肋记、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用蒜丹,让速尊看起来很有范儿桑韩。对了不,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管耻,一般人还真有可能会被它吓到肪顾,其实它的心脏只是一台2.0T沧倍顶。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屎款,在北京借着区域上市之机陌诬项,我们再一次体验了自由光的越野性能将。作为越野车型的鼻祖贫,Jeep用自由光再次向人们证明岸灵螺,即便做的是城市SUV冗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点惶炼的。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身苏割筛,但是在四驱系统上秒兢,Jeep却有其过人之处催颇剖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妹沦诗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器柏嗣惦。    简单来说寺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配顺背妮,也就是说稠心,当前轮打滑时习裳,动力会输出到后轮煽暑,使得车辆依然能够前进必熬骡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑规、交叉轴这样的情况)信拜玫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钎插手,脱困就很困难了侮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I含、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号耍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造踌瓮戏,以横置发动机彪律铰、前轮驱动底盘为基雌ɡ ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴采,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴茬廓脸,实现100%前轮驱动肠挡,提升燃油经济性下跑,而且它的后桥也具备多片离合器结构桅冯,可主动控制左右后轮的扭矩分配己脸尉,起到限滑差速器的作用陈攻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡盖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡勘天将,还具备后桥差速器锁止功能陇坦讲,实现左右车轮50:50扭矩分配刊甭努。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择许。    在实际体验过程当中僵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰妹檄、交叉轴盟炯、炮弹坑剔、搓板路等等越野路面谐忱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中丝省,越野能力无人能出其右火案。    然而作为一款城市SUV氏荡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力柑投,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板叭航。    另外衔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间和嗓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统铆。相比同级别的SUV革袖栋,虽然在越野性能上依然具有一定优势火,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣草繁涸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众辉廓,但是进入这个价格区间以后恫荣,消费者选择的范围将更多埔、更大池桐骏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战说剿窘,在竞争力方面依然不具有明显的优势茬。    或许尽早国产化降低成本桑盖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机驰晦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件恕沃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来输馈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象温炽课。如今瞬,马自达6已经发展到了第三代到,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物擦,它的名字叫做股竣:ATENZA探佳穿。之前我们已经解读过进口版本剑工柿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扭篡普,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点铃如适。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力畴郊前,这一次排量可不仅仅只有2.0L硷认,还有更加令人期待的2.5L未挂。   注隆撼甭:此次测试中价秘,红色车型排量为2.0L旱侈孙,黑色车型排量为2.5L腊础烩。国产ATENZA目前还未上市邓诲,此次测试为抢先测试廉,车型为试装车藕。   截止到发稿时灭肮持,官方宣布恒却,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发攻,上半年上市销售咸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凉疾,我们还是先来聊聊外观荣撮。相比进口ATENZA订峰,国产版本在外观上基本没有变化巍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注偏风,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6圃。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA褐坛蚀,它不同于以往的两代马自达6剧睫伪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瀑辫迪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来按,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹭陋睬。总之从结果来看粟叹施,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感戎发科,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美姓,希望它能够像老马自达6一样惟省鼻,百看不厌挨称痞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蕾廓,仅针对这两款车型来说黔长豌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA段,而黑色则太过低调熊咳梆,完全掩盖了车辆应有的魅力傻卸。ATENZA的红色与大多数车型不同畏礁夕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒俏唾贾,不俗套串何。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm虑,轴距为2830mm灯畅抨,与进口版本相同澎秆惋。相比同级别其它几款日系车型截绰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势刷茫暑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别翱撼,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯斡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯垮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源冀,科技感差了一点编书。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)戳柏妊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鹊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈鳞席。2.0L车型采用的是17英寸轮圈叹,相比之下确实显得小了一点壬,为什么不折个中卸,采用18英寸呢窟藏滔?   两款车的尾部设计几乎没有区别匪,尾灯样式相同扒末,双边共两出的排气管(没错蔷炒娇,为了表达更直观凤、清楚湾、无异议卫共徊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分敲懊庭,这是马自达6一贯的良好作风荚兽泌。总之嘘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的颇赌示。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言敦甘,谁都知道SUV车型最为畅销防力,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知忍堡锻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出好,而卖得好的却还是那么几款速氓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙桶暑,还要等到试驾之后才能给出答案盒谱铰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型怠排痕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV洞徐。从风格上看稿罗,海马S5偏向时尚杠聚、运动绷领,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拜坦搁。而在配置方面酶翻郡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点桔杆。根据目前了解到的消息羚,这款车型的起售价约为9.5万浅哭,如果消息属实的话灭骡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锨波,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗淑枷蒜?   外观间:设计新颖贯开,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆涕柿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位斡劝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司阶拉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型沤糕,也将它的风阻系数降至0.34收尉擎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了阿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴雇窟,比例上感觉怪怪的刊樊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化红,有效地提升了视觉效果五筛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯烽卞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神藕琳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯秘、转向灯以及雾灯箩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嘛俺侯。   作为一款紧凑型SUV黔帽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm仙槽,轴距达到了2630mm架疼。与同级别的海马S7相比京渭,虽然在车身尺寸方面有所减少比糕赔,但轴距却多了11mm工竟癌,整体空间表现令人期待驴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈靡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上舅绍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供肖鹃崎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17茨。" "   全新的A3备受关注淳行,这其中的原因有两点骆,一个是加入了三厢车型勒笔。而另一个券忙,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型叮。只是这台车来到国内较晚淑逞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生彤拍兼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地洞奸幸,简单明了的说病惧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型欣荚畏,而必要条件是横置发动机钡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本髓,但消费者从中又能得到什么蛙鲜磕?如果按常理来看勾陵辰,对消费者的好处应该挺多的嗽挟,比如车更便宜了孺掸蜕,就算车不便宜配置也应该增加了陷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低逆躲。但上述这些还只是一种期盼垢韧啊,毕竟这个平台的车型刚量产不久奈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显铃。至少高尔夫7是这样灵店,而全新的A3由于正式的价格没有公布悄,所以也不好定论础。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3典悸,这次引进国内的共有四款车型蓖透棘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型喀粒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置合逆通。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蝎娠堡,6速S tronic双离合变速箱系。在本月的21号丰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市湾懦。相比老款的两厢车型哺,轴距和车身尺寸都有所增加羡强楔,而且在轻量化上下了不少功夫蛊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酱,但在配置上基本都可以进行选装旁耽。由于三厢版为新增车型芒改,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开食。   " "   ?? ???? 2014年3月3日含烯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市艰毯懂,“小改款雌岁等,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款妇,而值得注意的是颇蜜膳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上廷荆恋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议汲邦雷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力撵。”吉利控股集团副总裁挽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态惧护洪,欣喜之情溢于言表伐骸甭。    亦或是巧合赴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鸥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7放,一方面剿,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖篓胆没,另一方面猜陵阮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁咎北驮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域旦驶,种种迹象表明漆储,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段畦硼。   诚然白,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车尘献风,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”辖捷蚂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时宪,孙晓东对媒体表示聘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪关莲店,吉利收购沃尔沃之后写轨牧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点伎逝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生哼凸输。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应借宦邻。" "  在国内堂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的会穿,它凭借动感的外观壳峰,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”楞戮,后来者RV4良骄、途观陡杆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮棠哭刨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比物,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎外,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瑞。而今年宫,东风日产给我们带来了第三代奇骏捌递,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”踏盒胁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣着侍帧,年轻化匪梯、动感化的外观设计就是最好的证明梆眉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上病擦卑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车枯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中墒上,层次感以及运动感比老款强太多了驼桔问。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的隶辑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条替情田,流畅的曲线让它不在干巴巴叹控,整体饱满了很多乏功。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯柿掀磋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协睹阮心。   在侧面线条的过度下储避寿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型罢磷,并且加入了以装饰性为主的扰流板驮妙。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性壬狡破。后尾灯变化更为明显滔,竖条造型变成更为接近长方造型吼粉物。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”材炉,一定会想起Jeep两邢腑,提起Jeep恍巳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了稼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者计陶笔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能驴谎话,看看它在这部分有着怎样的表现揉忙挞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车诺捷距,并且不可选装以外铰氏,2.4L 豪华版可以选装该项配置凌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配咸刃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版兄鲜骗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式乌娥,从功能上来看比较全面嫂,下面我们就一起来看看它的实际表现竟骡。   更多精彩视频卵坚娇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作排暇透,调整比较细腻阮酸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位镰麻哄,而且还可以停得很正陇吼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鸡恰我。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话糕喷如,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示镐环桨,如果继续操作贝什,系统则会中断本次自动泊车端氖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里派绥睡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题桃,我一定会把奇骏放在首位商交,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戌,性价比非常高板。不过自从2008年上市至今的6年时间里漏间,它始终没有太大的改变拐啡露,另一边竞争对手们却在不断进化屯蒙探,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者览,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律腥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘库。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况套伯舌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扣杯,而看到新车的第一眼就会让人感叹插:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瓜徘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)惰,并且也是该平台衍生出的第一款车型滑坦环,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化饭棱。相比老款车型略显古板的硬朗外形烫,新车则显得更精致姐齐,更有设计感卧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上草。当然屑,除了视觉效果之外推醋采,从动态的角度看它是不是也更加城市化了危芭良?这也是今天我们需要探讨的问题箍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型孤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限苏卧潮,我们本篇文章的测试内容并不全面竣堑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受挠,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据靖保哩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍峭坛,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧竟肩。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章甫霓司,里面对新车外形勿、内饰等方面都进行了详细的解读漆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 亲稠共。另外理,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊硼。   ●增加更多高科技配置厩船,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品娟并,除了拥有出色的设计口盲、良好的工艺和用料之外弄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望阿率几,翼虎就是个很好的例子荒撩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势搽。如今的新奇骏身上蓉臂拒,我们也看到了各种高科技配置耻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平奴狗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肚挂,在两年前它就已经崭露头角簇诚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样颁蕉,连控制面板都完全相同傲玲。虽然东西不算新奶疏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代沮,汽车作为生活中不可缺少的一部分痛陆,也同样要跟上潮流疚硼戒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车骂趁,很多的印象都集中在日系的丰田车上诵喜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等型太,由于起步较早秃晃,所以在混动技术上都比较成熟兔纽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型贯弊幢,一方面是因为未来的趋势毕插话,另一方面就是对环境保护都有一份责任备。但能让人印象比较深刻的不多党钮碉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外磷。经过一天的试驾体验痊惦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶浆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戳。   外观方面呈姜癸:设计大胆前卫釜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后镣硅,给很多人的印象就是模仿病疼姬、复刻矢撼蠢,aygo莎蒂峦、花冠北阿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象徘菠旅。实则也是没办法的事儿巍岭料,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盆,不过从秦看来稠疤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段僻烽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言郴,整车设计偏向年轻化韦沉,前大灯内加入了日间行车灯懦晃。车身尺寸方面微石熄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm详,轴距为2670mm慈。   实质上聪亢酶,比亚迪秦的外观特色鲜明导颠,个性十足郝裤孰,他并没有针对大范围客户群体而设计膏碑,更多主打年轻派田、时尚元素聚揽。这样一来瘦,优缺点也相对明显肚,需要一定的时间让更多的人来接受他涛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番狼太,充电方法非常简单也很安全估。通过家用的220V电源就可以直接充电誓,但是要采用三相插座断矩画。车内的仪表盘可以显示充电信息撵妨,包括电量以及预计充满时间协编部,而且还可以选择预约充电死火逝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的剂郎,虽然我的“档期”已经很满茶,截稿压力山大晾示邢。但作为潜在车主激,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平菱,它和福特嘉年华忌、大众POLO会有多少不一样匆控,谁更值得购买螺淡份。我想这也应该是大家都很关心的问题布。    测试之前还是按惯例先说点基本信息席谜,以供大家有更多了解次。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坝,分1.3L和1.5L车型纷帛辜,提供5挡手动或4挡自动变速器岔彻。这也是国产的第三代威驰车型频,相比老款车显痞仁,新威驰变得价格更低潦、空间更大恢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锰扭,在广汽丰田4S店中销售绞戳茄,价格区间6.98万-10.88万元琼隶揣。两者动力系统井趣匣、内饰设计完全相同矩痢。只是外观分成两厢与三厢坟,配置上有细微差别而已梧。好了拇蓖,我们就从外观开始说起点孤。" "  导语圭:在新能源汽车研发领域喜,比亚迪一直是领跑者茅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车惠坊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者颗暮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术家刀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件淀冠,能够开发更为节能繁、环保的电动汽车产品负,实现性能的提升和普及应用咳诵厩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作盾。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锌锑冲。   历史上反,秦灭六国扭,结束群雄割据时代免,统一中国帛噶手,开创了历史的新纪元盼矢偷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆秽勿鼓,势必证明其在以下六方面的实力惺橙:   一式、比亚迪秦到底有多快核萌挥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示尼谈垃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒笺悉,23%的车型在8-10秒线,17%的车型6-8秒寡,仅有8%的车型小于6秒乘丛,代表车型如保时捷卡宴4.8L救坑。今天梯骇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绩钨,秦百公里加速为5.9秒淀程,而记者实地测试时嗓详,百公里加速更是达到惊人的5.4秒举。   跑得快自然有其道理肚家,秦具有“双模”动力屑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合潘库瘟,在混合动力模式下桃齿济,秦能爆发479Nm的扭矩芒抚,某种程度上可以与那些超跑抗衡访敌。 二闻、秦油耗到底有多低班泛?   根据国际标准测量核算套,秦百公里油耗仅为1.6升京寿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式感脯乏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式法忌,纯电动模式时扫,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辞剃信,整车自动或者手动切换至混合动力模式狸磐涟。在所有模式中氓,秦还能进行制动能量回收潞谎,即电机向电池反充电婪喇暇,每百公里回收2.5-3度电持,可以多行驶约15公里吮呜判。 三棋兼拌、秦充电到底难不难读?   一句话回答售酮:有三口插座的家用电源就可以伍乌譬,就像充手机一样方便冷。秦的电池容量为13KWH漂绣,可通过220V电压猴殴揽,3口插座青颈,4-5小时充满电小。秦随车附送一个智能充电包钦搬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盲。   四手、既然用了大量驱动电池荒,到底安全不安全?可靠性如何卷馅喂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池赫。单位能效比捞盒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池磋娩。但是安全稳定性方面则恰恰相反柏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池掸钙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池露,是目前市面上最安全的驱动电池钒,没有之一挤济奇。   可靠性方面李妇,据比亚迪测试枯门,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑广,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修烦拱,业界罕见蹬抖森。电池电芯甚至终身保修谷诫。 五剖、秦操控驾驶会不会很复杂匆党?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凸融锚,习惯之后甚至更加简单射就。新增纯电模式铱切浚控驾驶蓉,更安静某妹、更节能翁。   六屯、电池组电用完了如何行驶李财?   据技术人员介绍蕾,秦本身不存在电用完的情况瞎士币。电量不足时匆庙庭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式胃蓟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电阑抬。   此外钦埠,行驶过程中摔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量奥唾纶,并储存到电池中谋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车描弯疮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字暮鹤,其次是QQ me辑,PT漫步者之流贝奶憨,当然还不包括那些“只识其样挝固、不知其名”的人群稀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凹,它也是双龙汽车最具标志性的车型腻项椿。在迎来双龙新柯兰多之后豹脓,就在近日缅朵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾袒浚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界擎,但却让我们可以由心发出这样的感叹寂,爱腾终于正常了曹壤。   从推出2011款爱腾至今修,已经有近3年的时间艇饰从,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势舷缎硕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象交。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事佃泰,伴随着2014款爱腾的推出嘉,有关于这款车的一切姜,也自然成为历史守,被我们封存起来烷。全新的家族化风格设计疾靡兜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路百溜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部妒,与新柯兰多相似的样貌忍苇郊,让新爱腾不再具备专属性氏讲。没处前部细节的设计返汰态,都是那么平易近人棺,平庸的再没有任何特点派。可能人就是这样谐拐,老款爱腾在售时般谴损,人们总是说这款车有多难看集帮寡,有多奇葩晃恕钎,但当它真的成为历史后汇,我们又会感到缺少了什么俯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化贤镣,但还不至于让它从中获得什么优势话,车尾部简单的几处变化拼旱骡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉歪帅。现在在大街上检,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的你汹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了悉篱。   本文导航" "   这年头在路上跑着吴驶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼题喉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念女,把自己造的车不断的加长先芦履,就算不加轴距也得把身子给拉长拓稳揣。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中堵息、大型车上蔑,感觉有些资源浪费箩靡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车愧冈,“L”的作用才更加实际乔怀。当拿到这辆YARiS L 致炫时蛾,小惊喜了一下且讳圭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了栏令,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酸隆谅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度镀剁修、大众polo户、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势项秘冻。目前这辆车共有两款动力堵棋、6种配置车型在国内上市屁滥扩,指导价格在6.98万-10.88万之间囱侍。由于新车型且上市时间不长憋,所以目前的优惠幅度不算很大朽毙,基本在3-5千元左右挟。(个人观点伴丰:致炫漆弧膜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士导荆菇,厂商指导价为8.7万-10.68万共,搭载1.3L/1.5L发动机兢浮,5速手动/4速自动变速箱侩陶。" "   曾几何时啸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瞧嗣悔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象究挖,但却没有获得国内消费者的认可那。如今挞吵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前效皆,其售价区间为15.48万-21.98万元虽盼,相比老款车型有所降低蒙绅歌。另外轨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化傲梦剑,并针对柴油发动机进行了重新调校法。下面就让我们通过试驾体验红徐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化荡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型啤逗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纶戎窍,并采用双龙全新的家族式设计溯誓,整体风格与现款柯兰多十分相似奸济。然而悄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整呜卑,其车内布局依旧与老款车型保持一致哨,略显缺乏新意淮裴抱。   小结漓吠懂: 相比老款车型来说滥哨豌,新爱腾的外观变化令人欣喜卧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光喉枯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次腻。不过雄艾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进示,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容聪盯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上奖讥,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)禽。在海外市澄狻,新逍客提供3款发动机处虱脱,配备6速手动或CVT变速箱抖,在英国的起售价是17595英镑诽坞噬。与现款车相比监,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计新如捶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处稼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挪川酮,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了薪标。 ● 外观介绍兢密妥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型囱:宝马2系Active Tourer岗蘑抽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单宫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型玻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子昆?车展上的展车给了我们答案口屁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蒲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车录祥棘,而在正进行的2014日内瓦车展上虏门贤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蔬。和两厢版一样侈,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮炅В块化平台打造浇,造型新潮时尚副,细节设计则突显旅行车的元素掣内合,保持一款旅行车应具备的实用性斥俊玲。据悉魔奋戮,该车将于年内率先在欧洲市场上市双横,而凭借中国市场在PSA中的战略地位阿,相信国内消费者很快也将与它见面纫话。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后脑媒颁,全新标致308的旅行版如期而至蛙幢。从整体变化来看光,它在保持旅行车实用性的同时疆缎,将重点放在外观兼慈乓、内饰的调整以及配置的提升上首狄,新潮的设计更是让人眼前一亮酒。在我看来惩,它的变化是非常积极的裁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高弓,现在它要做的就是尽快进入国内净诺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涧化旗:   静态评测    ?   更多精彩内容萄曙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑泥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蓝疙柔。早在上世纪五六十年代锹摧擒,Citro?nDS就用上了可变悬架乡拘、随动大灯贤巢、转向助力福钩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术差,加上极为飘逸的车身设计掀挨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样然么。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鞘赖,2011年长安标致雪铁龙成立胁蜗掇,到今天我们测试全新DS 5LS污节宫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辆苇,音译的中文品牌名念起来很接地气技局捂:长安谛艾仕欢喀凛,有股莫名的喜感窘菇卸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器竟童辰,是台正儿八经的三厢车泪蕊趣。   ●外观祟倘:考虑国内需求辑镜肆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前星,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5寿,后者里里外外都显得格外前卫怪抡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度位,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实猎、更好接受一点筏筛围。当然里累茶,前提是得保留住原有气质腾咀挺。   在这张全新的前脸上点呕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰倘笑,官方把它解释为“飞翼”畴陈狗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棚蜡颁,由于边缘不是那么锐利豁得粮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪斥,接受起来没那么难铃晶煎。   车身侧面和尾部看起来很饱满踏、匀称努,其实我个人甚至感觉比车头更好看退官。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰萄妓十,厂家说这是做完市场调研后的选择沫诡墙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西炯办,想想也不无道理笛屯丘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条帛榔,与其后期车主们各自琢磨混胳瞄,不如原厂直接把这事办了炮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无娃,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注宝尺茫:下文简称新阳光协,以便阅读)市码踌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸芦太,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰施挖唤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 咯惧碉。现在它不光新潮七,还进一步提升了性价比创递十,为与定位相当的大众桑塔纳肮撇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备衬具看。 外观溜唤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸匈特,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似琼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜唤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分歧似,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米谎,达到4456毫米冕画,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平耽。    此外俗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米脖,由于在东风日产的产品体系中高,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)合倦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样及凄携,因此新阳光的轴距也要稍微短一些山非。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时锹,我已经身处呼伦贝尔牙克石桶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气兢。尽管天气有些寒冷彻惧,但此刻我的心情是非常愉悦的辆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演帽茧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感歌嗽另。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世杰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狠露,当然我也不例外挝珊。这次除了911之外砷考,保时捷还带来了Cayman然酗斧、Boxster顷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型弘涂为,让大家分别体验RR(后置后驱)惶改、MR(中置后驱)克庐羌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秤券。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陛,即使在这样的冰雪路面也不例外憋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挨笨。在练习漂移之前彻咐搭,充分的驾驶培训是很有必要的星觅腑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时疯病,驾驶员应该采取什么措施加以挽救境。   ●车辆失控该如何挽救喇?   当车辆发生转向不足时龟寒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冲痴互,稳住方向并且慢慢回正塘,切忌继续打方向豁款让,过多的转向角度不仅不会帮助你转向矛,反而会加剧转向不足的发生径。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时硷亥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妓咳拱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线踩。对于一般人来说哆脚缓,应付转向不足要更加容易一些车寇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术工昂酿,而转向过度一旦被合理运用本和,就能成为过弯利器侩首,也就是我们平时所讲的“漂移”试酒。   ●如何才能实现漂移薪拘?   要想在弯道中实现漂移霞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淑。针对这次的车型以及冰雪路面衬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蹈铂溅:   1扛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)宛残霓,我更愿意称之为惯性漂移过弯桂粳农。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近炔茬刃、甚至小于90°的急弯郡。 ? 『以上为PPT截图混徘箍,分辨率有限霖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性挪哪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度箍褪,然后反打方向敌,稳住油门漂移过弯茸懊丛。例如在通过上图中的右弯时聘摩弟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢雾傲,然后左打方向汤吩匿,紧接着再右打方向湍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动管雇,别慌救兰,这正是我们希望看到的轨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心精。随着车尾横向滑动的产生户叔竞,此时驾驶员应该迅速反打方向刊,让前轮时刻指向出弯的路线泛谢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赦,随后在出弯时适当收油并回正方向扔妨糕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了估导啦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向莫,方向盘转动角度都不宜过多扯顶,最好控制在90°以内确阮坍。其次油门动作务必细腻凳倘脆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涸漂,给油则会加剧侧滑脑,收油则会减小侧滑角度淬士,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用芳盼掣。   2拭归宪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嫁讹。   适合弧度比较大的高速弯道淡。 ?   当车辆高速入弯时邦颗习,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头局汤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谋九。当车辆开始侧滑之后较,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撤逗,继续维持横向滑动穆拣,同时反打方向控制出弯路线椭伪譬,之后的动作与第一种方法一致蒋掠。对于初次尝试的驾驶者来说褪奔粹,如果入弯速度不够快也没关系浓坊,你可以直接省去刹车这一步骤饥涕前,在入弯时适当地轰一脚油门草,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔽鸡苏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控膜,并综合运用缸甩,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鞍毫捌。例如在紧急携石、高速的连续S型弯道艾哩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心镶捞碌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心白脑,从而划出一道完美的漂移路线赔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗剁薄蔡?AE86在高速S弯道超越RX7静柯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炮撬。   当然咎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后辫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海监闷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型涕晾隶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶茸党,相比手动挡已经省去了脚踩离合器特菊狸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作枯,驾驶员只需控制好刹车驼犀、油门以及转向三者之间的平衡即可睦络。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距喝柑晚。   然而即使是这样岛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的缺。冰雪路面凹凸不平蹲介即,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同患,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验妨,所以技术和心态都十分重要骆嗡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙恢嘎隶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统适蝎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头曹蚊孩。在这期间嚎健寂,沃尔沃创造了无数的第一腺,也赢得了不少的辉煌成绩篱官隧,当众多车企迎头赶上之际烽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中唉,并将其命名为Drive-E亩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢档充,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带簇陛焦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命媳。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅具酪,实现了靠背调节和腰部支撑拉。 1967 推出首个后向式儿童座椅蹲欺轨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护漂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器朵碘,将有害废弃排放降低90%以上险。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)雌劝鲤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生髓,有效减少或避免低速追尾碰撞廖善。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术皮歌惠,至此安全范围从车内延伸到车外拦梯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表括净:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩垛咕禽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数颅卷茄,从被动安全到主动安全哇帽吭,再到行人保护斧捻享,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可略揭褥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尼洞,空气污染现已成为最热门的话题靶腥惟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事视憋颈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性暮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎车洪革。   Drive-E是什么 唇?   即E驱智能科技黑,代表Efficient Power(驱动更高效)彼、Electrification(驱动电气化趋势)莱靖、Environment(驱动环保潮流)汀,从字面来看很容易理解泡笺,简单来说就是引擎高效化骑嫂,这样一来既可以保证动力性勃,同时还能达到更好的排放标准九。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瓮脑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征星饭纬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎筹。   沃尔沃还将这一技术投身于目蹋块化的研发隧妓努,只需变更增压器那D剩块与催化转化器呐俨荒迹块等主要部件尘,便可催生出一款新的引擎产品嘶膘建。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上啥欣慷,大致可分为4类常绦闻,即汽油直喷引擎煎蔼、柴油高压共轨引擎滴枚琴,单增压引擎(T5)筷、双增压引擎(T6)貉帕。 以XC60为例 临厢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 档窜蘑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表桅甜:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例方化翔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎拍般,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比纶疲盎,在动力输出上也略有提升茬,其中的原因自然脱离不了小体积柏饯食、轻量化等一系列技术的支持顺。   此外变速箱方面也有了很大的改观涣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%李狗,挡位的排列也更加紧密夺,有效缩减了换挡时间估,从而具备了迅捷的响应能力氏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现揪号。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下时兽,耗能经济性方面得到了进一步保证订店表,它将改变城市路况中引擎启停的时机背,改善油门的响应笑岗城,空调系统转化为经济模式工作渤携,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捷眉亥,而在65km/h以上松开油门趣,引擎还将会处于怠速状态鸵。   本文导航年佃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惟稳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涧到,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”米媳息。不过椿辰,动力并不是我们今天的主要议题缮岛。秦的下盘功夫方面表现如何米岁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系尉将?这些都是我们今天要研究的内容逃苔构。综合起来精,我们最终目的就是想要弄清一件事朴衫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色心坏访。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”九熊喷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外朝刑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疵懊泊。当然钠,由于秦有着体积更大嚼钵顾、更加复杂的动力系统勿涉市,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法悔,但由于双叉臂需要更多的空间沮鞠,因此也是不现实的姜。在材质方面红斤,秦同样表现中规中矩墒徊,并没有使用轻量化材料为车头减重咕绥爆,亮点并不多棵承。由此可见刀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化搅聊枯。   不过错痹腊,由于混合动力系统的特殊性念掠扦,秦也必须做出自己的调整啼伙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拢顶饲。比如琉姜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面爸苍攻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瓮槽椒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上澳清。此外工盯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮承那,相比速锐在直径上增加了将近9mm砂,看起来很是显眼陛旧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恭桶馅,而在同等材料和工艺的情况下揽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度羌叛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载路趴。   另外涩按,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架板感。与速锐的非全框式副车架不同纫轻念,秦的全框式副车架看起来更加粗壮笨温,由于加入了电动机和管理单元暑恐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加苦慨妮,因此这样的变化当然是加分的镁独。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套卵吮卡,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声牢航杜、振动和声振粗糙度巳,欲知详情请点击这里)荚却,是个值得肯定的进步壳。此外桅忍,与速锐相同亨翱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连柏欣,强度更高熟汉顷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力底斡店。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天时勾,现款该妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌骚疮,不过福特已经为此做好了准备翱颗,日前刚刚发布了新款赋志ぃ克斯敌簧。它采用了全新的家族化外观刊酱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果煽去,不过它真正的杀手锏靡骨,还需打开车门才能发现膜般。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线劝富涟,进一步抢占细分市撤琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怯涸踢,满足那些对于性能有一定追求的消费者勿食师,比如轿车中的S5速埠斡、S6裸甫恭、S7喇蠢库、S8等等讣邯咯。就在不久之前的2013年12月皇耐睦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前歌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型乏姐函,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)丛。 外观份笔懈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态心考,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烤渡,可以随时面对那些不识货的挑衅者躬骋。作为Q5的性能版车型佰难,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念侵蠕擂,颇为低调崩磁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化共。 车型图片 基本参数些定: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鹿当,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烈,特别是车身高度经过降低皋韶峨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm膊,而轴距也有细微的变化唤。   其实只要细心观察壤丝,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的吞,除了特有的徽标之外棺惮伟,SQ5的镀铬条有别于传统车型防送,采用的是双横条样式黎澈氮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状苔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽赊厦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆隶箔戏。而配置方面毒鄙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备呐闪评。   尾部的变化主要集中在下半部分蛾骨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力朔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计妓,可根据行驶状态来改变排气开启程度孟记牵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派翟,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭狠劲财,前者就属于少数派爱损私。一个是只有追韩剧的人才懂伪吐饺,一个是全民百吃不厌孤肥酗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品凭,其实上一代车型在国内早有销售尝篇柑,只不过跟福瑞迪太像了侣裴绊,外观不出众晾,关键是动力平平蟹闯许,所以最后并没有收获太多赎退犁。全新速迈刚刚上市仕眷纤,售价17.98-22.68万元愤筐,很有幸能够在第一时间接触到这款车辰恕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了盼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常妨开陛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈尝曝。通过简单的对比森,不难发现勿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版苇么,名字叫做ForteKoup缝舒杆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机香,售价17.18-20.08万元淘挤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版脆敖,它承了起亚家族的虎啸式前脸认肠封,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评匈己,现在看来谈不上惊喜布美醚,只能说还比较精致违。虽采用了大嘴的设计识廊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步席,或许小女生会喜欢镭沏。大灯全系都为卤素光源挽,并带有日间行车灯哩菜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扛。   走到侧面那杏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化函赫,但两门的设计为它增色不少翔,在绝大多数人的固有印象中呈闻,跑车就应该是两门厦浚,并且应该是无框车窗肝,仅从这两点来看窘姥拭,速迈确实都做到了梦虎矗,开在路上的确引来了不少的目光追随侍咸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流裴癸绷,我们一致认为车尾的设计更为出彩律,短小乳撕、精干疟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受保畅教。除此之外燃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局司沛睦,而且排气管口径不星章睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强附。轮胎为韩国本土品牌锌磊锨,规格为215/45 R17鲤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疵桓。   当然具伎,如果你选择2.0L车型的话啪,你所看到的黑色外壳后视镜汾粹矢、前后包围的碳纤维纹路饰板常瓤、双边双出的排气管厦庞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了誊。" "  讴歌这个品牌维告谱,或许很多人不是太熟悉添。作为本田旗下高端品牌睬革,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盖肥,而且在美国市臣热コ住,讴歌的品牌影响力是非常大的附哀素。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力剿嵌核,大部分都是人们对这个品牌不了解罗戒倦,影响力上不去抛细,导致在销量上确实不尽如人意凉。对于这次全新MDX的到来槽爸,个人持有赞许的态度鞍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意枯挥哗,还是那句话氨姆,品质上去了蠕,接下来就是提升品牌影响力了局。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上喇,大灯的轮廓更加细长芥亲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯惦绅察。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过檀芭碌,但内部结构和MDX并不完全相同狼咸。雾灯被一条仿LED的光带替代雄记,进气中网的细节刻画更加运动峦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锨绘,侧面造型给人的视觉感受非常低滑,这和前后大灯的位置有很大关系胃龚犁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎乘,注重舒适性乱胎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上沃惟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感捆,而压低的姿态却更加动感酱规,这种设计可以招惹年轻人的喜爱兼羔。尾灯造型相比较现款修长谐臂,优雅的感受也来自于细节的 设计莲写,但貌似通过我的观察菲纤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源厕侯块。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谎,让尾部显得非常简洁将。   本文导航杆汲迁:" "  2014年2月20日肚飘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市疥。2014年型奥迪A5的最大特点是茬匆邵,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机迟绊勘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国氦饶祈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大回匈里,共有19款车型蔬樊,售价在49.98万至85.8万冲傻叮,具体价格如下食病露: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表解梨怪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面摔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烫斜。配置方面潦,也与现款车型相同吞繁探。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机垛撅裂。   内饰方面郡暴,2014款车型也与老款车型大同小异惶圭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘筐,同时门内饰阮毙答、座椅中央扶手叮年、都采用了纳帕真皮面料培抛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谩水愧。而2.0排量以上的发动机则保持不变袄赴探。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型菱场,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化俗伦譬。   变化一忙涎戎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化菇,在原有的缸内直喷技术的基础之上韩倡,加入了较为传统的歧管喷射逢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合施输邵,通过二者各自的优势短但,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蒲。事实上靡徊,混合喷射也不是什么新的技术盼蹬廓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帮穷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点擦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市椒会,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善轿碴瓶。   变化二颗刀:排气歧管集成至汽缸盖内豹靶锰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内羌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力观蓝,从而减低涡轮的负荷屎乔,提高涡轮寿命继溃。同时檄,因为在进入涡轮之前进行冷却侠的阂,相当于提高了涡轮的进气温度限制壁戌刹,可以允许发动机有更高的排气温度舞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搽,同时结构也更为复杂恋疵堆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战衫锋锣。对此琅虐,缸盖内的冷却系统也进行了改进短,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)宪甲。   另外殿外戒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外乳,还有着两项小改动疚瞎。使用旋转阀那;块替代了传统的节温器颧艰裴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上爸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制按当。   根据官方消息陛抗剐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上戎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受漏奈。笔者也希望在应用新的技术的同时囱床,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情疼。 责任编辑态:王晨熙" "  A00级(微型车)磕嗡究,在人们印象中这类车以实用性会灿、代步功能为主箍,低廉的价格促使配置也不会太高唉绊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孔尸,一款车的推出打破了这一概念捞粪,它就是全新奔奔趁岗几,来自长安汽车博两。   感官是人们的第一直觉反应随海,所以外形设计的重要性不言而喻厂捎歉,为了使人们印象深刻免幢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狠,道理很简单魔触烙,日本是微型车最发达的市场雌腾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展婚碎,在2013年广州车展上楞轰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光穿,除了时尚的外形设计以外师码吃,在细节做工上也有着不俗的表现橡芦。前脸的设计整体性很高韶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条侵欢汕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影屠枫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表班挎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恳,不过这一点在外观上并不明显衫莆,这源于贯穿车身的硬朗腰线跋搜毙,有效将视觉性降低付挪,同时搭配造型独特的双色轮毂腻得,让这款小车看上去时尚动感廊趣递。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辱蚂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰博,如果仔细比对始灰,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸恳世俊。除了引人注目的设计以外划文,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹碎按,具有加热功能的外后视镜等、15英寸的抛光双色轮毂酚蔷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置号胎熬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页头默深:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市邦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d妹股毙。不过疲媚来,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版膳鲤粗,从内到外谢骂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秆,可以说是一次完美的蜕变裙穆颗。那么这款新车究变在了哪里清叫?它究竟新在哪伶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出购?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5芍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大咆吮编,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm空赣,轴距则与老款车型保持一致论斑。在尺寸变化不大的前提下达,改变外观汀薪、动力岔、内饰溅、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关厦庙巧,2月19日这台新车也正式来到我们面前匙,并接受大家的考验景羌珐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条垃梅,但这8条是我个人认为变化比较大的眷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点死。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候冬啸,我就有了一种预感如,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢苟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案娩泻。全新X5给我最深的印象除了家族化外钳妥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)病承世。首先仟,先说说全新X5的外观捎,“大尺寸双肾进气格栅”虎弄垛、“开眼角式前大灯”鸿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致害抽。    现款宝马3系推出的时候题常儒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉膜,现如今随着全新X5的上市梧来,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上齐荡剐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此步母,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拭芍湘,据悉哇卉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯筷。值得一提的是猩,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般残堑袒,给人一种炯炯有神的感觉部殴。    由于新老款车型的轴距保持相同斜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉天什嚏,反而侧面的腰线给人一种力量感碗懈腔,这也使得新车看上去年轻了不少饺。细节方面岁党,新车在前翼子板上增加了进气口从兑固,突出了宝马品牌独有的运动基因爱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格诲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带响瘁潍,提升了夜晚的识别度局唾挡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起路,降低了风阻系数让,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泪。" "  版权声明休:本文版权为网易汽车所有廉,转载请注明出处嗓瞪梅。   在2003年妊橡,奇瑞QQ的下线让这款时尚煌、便宜胳灯冉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活琶般,之后短短的几年间恕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话随弗叼,然而到了2006年长安奔奔的推出韧坑怪,打破了QQ一枝独大的局面匪醇。一转眼貌牌,已经过去了10年的时间逢篮位,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占凤,在这个追求个性赂瓜藤、讲究品质的时代肥购淮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流握霜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则径淌,而长安似乎也意识到了这一点并衔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢第叫式?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者蔷梯?   从厂家方面获悉勤寿,老款的奔奔(love)已经停产弛,而奔奔mini则将会继续生产销售迹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系燃,前者主打精品中高端微车市彻,而后者则会在廉价微车市场继续作战间敦儒。从定位上来看师魏型,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些秒诬潜,虽然沿用了奔奔的名字协篡喊,但整车的设计亲权人、配置以及售价都会高于老款车型垂泰楼。   新奔奔客户群体是谁韦?   在很多年前铆青埠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结唾,到底是买奔奔还是买QQ竞瞧,在那个时候妹,很少有人会关心这款车设计的如何斤鼓觅、驾驶感受如何描宿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具窘形想,省油蛇恍拢、皮实贾牧、能遮风挡雨就行沸拎。   现如今褂侵,80后沮楼、90后已经成为购车主力竞去,这些从小听着walkman粳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计奔、用户体验以及品质都有着更高的追求烽,因此在座驾的选择上同样不会妥协樊漓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看肩,新奔奔就是冲着他们来的阮阿拜。   新奔奔主要的竞争车型是敲篱熔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布撬县磕,但从目前得到的消息来看诉肛题,5-6万元将是其大概的价格区间节谦。这个价位中既有一些合资的微型车凹碑辱,也有自主品牌的紧凑型车凰妥萍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疤,比如两厢赛欧械虏、奥拓诚洛、玛驰以及低配雨燕等等车型茎九婪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线擞舵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些皮阿,产生竞争的几率比较小骑榔。   外观窗:惊艳湃、和谐琴熊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型玛绞草,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词林丢泛:高离地间隙集断莱、车顶行李架陶贪反、双色车身等等偶筋脾。没错兢皮,无论是跨界叼氏霞、越界还是交叉车型饶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质博仑奇。不过世间万物九冈,徒有其表终究很肤浅鲸躲,我个人认为曙房,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统靶得圭。所以佬缸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沸春,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苛汐拴,它集沃尔沃所有看家本领于一身浅扣,可谓全副武装方。为了让媒体更好的体验这台车巴绍卢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嘛。没有固定线路床,没有领队车辆慷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔡伐,它会和每一位汽车媒体人独处12天痰叔。而在这12天里皑,我已经和它奔袭了4100公里柿蝎坞,横跨了三个省份蘑,体验了柏油赛道侗、软土拉力菏辆、冰雪漂移句闪、高速狂奔骂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纹开,当然光,最终的结果是即千帘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多祭究,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的办,正所谓日久见人心握,交友如此互,试车亦是如此陋统蚂。回到正题接,和往常一样敖稀,对它的了解还是先从外观开始领菩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生逆锻思,相煎何太急”这句绝句圃,而在雷诺—日产集团旗下臣坛脖,有两款车正在上演着这一幕怪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气堵错廊,还有这出色的越野性能惶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性涝锹撼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下驾,买谁更划算缄攫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狗计协:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位酸钵帕,作为英菲尼迪的顶级SUV灯畏乾,QX80的售价高达152.8万勃伦,但经销商处可以优惠16.2万午坟琴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万镣,虽说16.8万也不是个小数目谱梳。但对于消费者来说伸就,一个日产寿僻,一个英菲尼迪桨淋帝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌芜宫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)抗伞窟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV侗芬摊,它的身材绝对够大铆瞄干。从上图的数据来看泻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙舞,尤其是将近5.3米的车身长度屎,会让您感觉驾驭它有点困难溅。另一方面裤帮局,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型开欺深,这一点在QX80的身上也得到了完美体现距洛姓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解肋氨铣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型玻恐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅响比吉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蚀,同时也显得异常凶猛蛔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉喷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大岁沤,整体造型圆润徐桃,没有多余的线条作为修饰篡舰,但是反而会让人感到车身很厚实龚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞敖媚挎。同时注意它车窗的设计狸譬眯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱讲款,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的炬棚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感软暖葱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样墒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计阑,也没有了那种霸气欣,转而给人的感觉是设计很前卫巢瞎。车尾的饱满程度与车头相呼应着奠锌,丢去了上一代的直棱直角迸,饱满的线条凸显着丰满的层次感佩瞪。   日产途乐凹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华晦,虽然脱胎于英菲尼迪车型贩促测,但途乐依然拥有自己的外观特征蹈。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性橡赊雇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号操奴踢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出横卉葛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气森擅钩,成为了车头亮点之一暮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术九,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型葱厩,这项配置自然是少不了的妙佛浪。我们可以找到4个摄像头遣,它们分别位于车辆头部倪诡、左右外后视镜下方和车辆尾部伤。以便在停车过程中疾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况松访,让您更加自信轻松的把握泊车空间惺纽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头滩,大大降低了停车时的事故发生死。   途乐   通过对比发现馅替叉,两车在外观上的配置基本相同模,差别仅在日间行车灯上花卑豁,不过随着QX80年款的推出痘芦,日间行车灯的加入应该不是件难事焚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同测卞尽,在相差仅有10几万的时候泪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店逃。    责任编辑硼嘉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天千鹤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了熬,除了奔驰G跺凶、丰田陆巡系列簿、牧马人等吃柏,双龙雷斯特也是其中一员隆妈吝,而且雷斯特还是柴油车毯贿旅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值浓湍憨,以目前的接触来看皇糯,双龙雷斯特W表现不错惕玲钵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”袖葡虐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前童蔽畏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作倡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰卉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”惯形。当然氏宪芦,在随后漫长的几年过后痞寡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌炕陪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO雀肝诲,该车型最大的特点就是其尾部造型担咎,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计频裸狼,宝马方面肯定不会承认霸,但从年份来讲庇拆场,明眼人一看便知权殊忻。   外观廷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手炼殴镭,该工作室的创办人正是乔治亚罗舒飞,不过大师的设计未必符合所有人的审美呜担吩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异解吼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调你,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势堤,但为了照顾空气动力学与线条流畅较该,雷斯特的车头是圆的羡赊促,所以在当时看来有点“离经叛道”委。   而到了现款的雷斯特W需敢,这个“小问题”被修正了裳,一体化的设计已经是大势所趋识莽识,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”屠按逃。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涩丢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别陌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少环谰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相袱。通过车展上的展示唾骨,小编已对这款纯电动车型有所了解当凶先。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验接聪革,时至今日蝎麻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型襄撤款。据悉惕瓤,之诺将在今年的2月份开始接受预订彤,上市后将以租赁的方式面向消费者崔僵吧,具体的细则目前还没有公布斯配,上市后会有着怎样的表现煤椭,我们会同大家一同关注全午。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锹会立,简单了解了一下之诺这个名称的由来伶挫楷,是源于对中国文化传承与现代精神的体现欺淌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟柿烯,毕竟是基于宝马X1平台打造赋,因此在多个方面相似度高也并不为过擞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现翁醛闻,其具体的表现如何哆灯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验庙。 责任编辑两掇甸:沈楠" "  版权声明罕信:本文版权为网易汽车所有板混涕,转载请注明出处侠鞠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计司警附,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列纳魔较。它们的可见程度鳞革闯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”淡岗。可见度甚高的两个文字的组合锯叭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字低诡。因此日,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涛撬。哦扁,对了坤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思渡挞。意大利人的自信目琴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蝗型:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用赔裂掇?咱先从减开始说起朴。 Q具:致悦只是切掉屁股的菲翔么辆诉署?   A剿惺拨:非也挞矮,前脸亦有修改汐摩,整体风格统一赔坊,协调度很高怂讳隘。   我相信Roberto Giolito先生蛊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师炒甲,在设计Ottimo的时候擅付,一定会更加从容乔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”吻嗓纺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思健。在他的心中旧另,应该有着太多关于年轻镁吻、活力的理解庞收韦,而这恰是Ottimo的设计要点吨。 外观总结   赞广呜吓:个性鲜明凄奶、标配LED示宽灯戌祷、轮胎用料厚道   弹眉瘸昧:低配删减雾灯   " "  版权声明谰:本文版权为网易汽车所有日寝巳,转载请注明出处蚂毋千。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾探段,虽然距离现在已经有两年的时间弛强,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象驶郴李。而今天松权,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘篡迷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例叹破,并且还是一台后驱车粱。没错度,它就是华晨宝马3系侧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)股彭桨,其配备了2.0T发动机黑擂戊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涟贫衰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟钳患。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱沸汲秃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现骂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗纯。不过在今天的冰雪试驾过程中瘟径,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现捶孪牧,必须先打好理论知识的基础欠崇潞。于是在摸车之前叭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课凑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关圣爽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弗谅。 ● 项目一   热身结束了吹,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节扳技边。第一项内容便是加速和刹车巳,是不是觉得很简单昆德昏?其实里边的门道儿多了去了忍么。   在项目一结束后赎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式察癌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步姑。一开始大家相差悬殊弛溪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了粕。接下来的项目二会比较刺激一些仑,经常会出现手忙脚乱的情况挞茸涧,但只要理清思路按部就班的做封媳滇,想要完成整套动作并不是很难缕扭坷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明罢蚀胁:本文版权为网易汽车所有淡惹驮,转载请注明出处咖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了苹,不过始终都仅有手动挡车型疮怖,虽然目前销量也很出色槐荚发,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户叫。好在这一短板即将成为历史保,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出崇僵,新车将于26日正式上市穷,我们也于第一时间进行了试驾体验母。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观齐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外李,在外观方面也有变化琳姆。新车根据高低配车型提供两种外观方案敖受,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计夹香琶,而高配车型则对中网料餐功、保险杠造型门朝受、轮圈和后反光板都进行了重新设计及。值得一提的是甩团,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的裳土。   新样式的轮圈非常动感痘酱,在同级车型中实属罕见纪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致建娇,轴距依旧为2725mm祷。车尾的变化相比车头要小一些砂瘦篱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板昆购,不仅可以提升安全性戈识,同时视觉效果也更加出色焕兴憾。 有态度【试驾评测】懈,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么接厢呻?   扫一扫盘迁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日团齐蓉,一汽大众全新高尔夫正式上市汹。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款亥,其中1.6L拥有三个车款萌,1.4TSI拥有四个车款堆膊,官方指导价为12.19万元—18.29万元呢头丧。具体售价请见下表票:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力渐,但是却拥有三种功率版本茨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本差烧戒,因此在动力系统方面建,消费者有三种选择吉废奴。    我们从上面的数据可以看到扔水搪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者裁,1.4T低功率版是主流之盐磺┏肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求教瓶,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右姆俺洪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蓝吼,但是它的售价高达18.29万元踌柒糖,相对比较贵械皮。    全新高尔夫提供九种车身色彩夺挖慨,分别是塔希提金图、唐古拉白宦板泌、珊瑚蓝鲍倪骸、魅力紫卑翅、玛雅红扩、季风灰珊、水晶银以及深黑和极地白品慰纤。 ①港:16寸Cosmic款轮毂 ②厩:16寸Cubix款轮毂 ③藕骂钨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂函苟,其中15英寸的一款挡,16英寸的两款菜举歪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备形,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型碘恕刚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供秽稼霸。    全新高尔夫提供标准座椅居锣疵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钠破啊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅示,舒适版车型则都配备舒适座椅触耍,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抢享。    在材质方面瞎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料察垫,分别是上图所示的DianDian黑色织物黔藕、Zoom/Merlin黑色织物登鲸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择徒吞,分别是Vienna黑色真皮郊、Vienna米色真皮呈、Alcantara黑色翻毛皮某、Alcantara棕色翻毛皮啊己。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料洁莽,有两种风格可咽Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料韦,同样有两种颜色可崖纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料杀骑,有黑色和米色两种可逊隆;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坞咐。    在车内外装饰件方面湾,不同配置的车款也有不同的安排伐柬冷。像侧窗下沿镀铬装饰条抽泞、双排气管同港冠、镀铬装饰双排气管鸿、动感鲨鱼鳍天线猾疮、真皮换档手柄动点饭、科技质感装饰条抵狮寺、金属风格装饰条性俄蒂、碳纤维风格装饰条等等辣,针对不同的车款都有不同的配备贡损躲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍朴检。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瑟氏促,配备有MKB多次碰撞预防系统锈倍碑、ESP车身稳定系统百、ASR驱动防滑系统成、XDS电子差速锁瑞貉祷、前排侧面安全气囊皆暑枫、后部4探头倒车雷达畅、前部行人保护系统荚、自动静态转弯补光功能等等割囤,但是在舒适性以及功能性方面怕穿,并不是很丰富惮未,但是也可以满足基本使用效。   1.6L自然吸气车款如何寻Э桨铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡拧,它拥有手动时尚希、自动时尚以及自动舒适三个车款罚煌,手动时尚与自动时尚的配置一样侩,在价格上二者存在1.2万元的差价相涩,主要是变速箱配备的差异仍蝎同。所以在配置对比环节汗毫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行珐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元巴淑,差价为1.1万元噶胳。    在配置对比的环节我们可以看到怖,时尚型与舒适型之间的配置差别啪俩韦,大多数都体现在外观内饰的装饰件嗜惹,以及车内一些常规功能方面搅将翱,主要是顶棚储物盒蛇私鸵、后排中央扶手绩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粮巷锰,实际上最有意义的差别在于全景天窗似、后排出风口涩尉闻、蓝牙电话同、定速巡航霉厦、驾驶席座椅腰托湾猩、TPMS胎压监测系统这几项上瘦,不过在这几项配置中徊趴呻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置形庇翰,尤其是全景天窗娩汤帮。    从价格上看懦橙,二者的差价为1.1万元性炯疚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乓饺肠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品替揪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户杰香,所以我们在这个推荐环节褪蹲,更多的倾向于低配车款雾。 责任编辑釜庭狈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底刹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发泛彪。它采用了全新的DS家族式设计风格啡蕾,延续了一贯的法式浪漫风格诬算,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素懦。新车基于DS5平台打造弧秆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机孤侠擒。预计在3月左右上市乳酞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触活,让我们一起来看它的表现如何姥帛功。 外观骆:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孩捌裁,却多了一些时尚及科技感默,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性扇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感牢。镀铬装饰拿捏的也比较好杆蓄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌槐呢书。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品催毙巩。也表示着DS的品牌走向独立式喀盎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型搪纶,有着都还算不错的账面数据骑负帆,车身长度为4702mm赊,宽度1840mm邻队,高度1515mm.轴距为2715mm鬼了。上市后会把目标锁定在奥迪A3喷添。 车型图片 基本参数驼斤导: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面毯糠,除了前车6颗驻车雷达之外奉囱紊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能筋坷词,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯署。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰羞蜡,从视觉上拉伸了车辆长度显纹,尾部设计了一个小小的尾翼萄邦彪,尾灯下侧字样表明了其国产身份熊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头佛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方肮床,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件慰夺虽,真正的排气隐藏在了下面浮犬概。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型跋伍居,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哩皖:高离地间隙婪搭、车顶行李架涪氏环、双色车身等等蓉咸。没错铣,无论是跨界巢、越界还是交叉车型丝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质芥晚。不过世间万物孤下,徒有其表终究很肤浅缉辈泊,我个人认为父,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脐秒病。所以拇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浪逢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时继抱配,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象绞梯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款朽,它集沃尔沃所有看家本领于一身墒屯瞬,可谓全副武装瓤乖。为了让媒体更好的体验这台车伴绷币,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高罕馆。没有固定线路绘新,没有领队车辆杏跨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堵,它会和每一位汽车媒体人独处12天冻。而在这12天里疵温吨,我已经和它奔袭了4100公里哗颠窜,横跨了三个省份澎隶,体验了柏油赛道借览、软土拉力雾、冰雪漂移天、高速狂奔环篮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惩虽哦,当然阜朴答,最终的结果是楷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多解,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的合失扔,正所谓日久见人心佬,交友如此拌灭没,试车亦是如此唬嘶。回到正题广,和往常一样辰品,对它的了解还是先从外观开始咳赴。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化先础、多样化是一种趋势惋懂秘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况副吻诬,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白僳勿剐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠懂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦航辽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车奶仍地,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型年,上市至今保持着约5千台的月均销量古激,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型讲甭。 外观/内饰对比蹭使:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来菏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造响袒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扭,毕竟师出同门侥括哄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奠诡舌,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯呕系,远看很容易被误会成排气管芦北,但事实上真正的排气管被隐藏起来猜,整体尾部设计显得层次更为分明互。低配车型配备有倒车雷达能立绦,高配车型还配备有倒车可视搁砷逝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念七,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点端,修长的车身与宽厚的D柱儒珊尺,加之出色的后排与储物空间挫朝,俨然就是一副旅行车的范儿边豹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm叹辰地,它完全可以称之为旅行版朗逸捶。    车身的线条连贯自然瑟停竣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观缴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头烂骄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些竭偏,调整了尾灯的白色灯带位置谎,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端荚戳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重匆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同宏裸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瓮隘冻,内饰板件的用料以软质材质为主举林褥,接缝及做工也较为精致缸,与同级车型不相伯仲炬。从实拍的车型判断寂,自动空调航、ESP系统困档廊、电动座椅驴、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型娟,至于具体配置还有待官方公布起介济。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉锌,同样是大众家族的传统布局霖冈渤,整体的感受都很不错驹,方向盘恐堆拆、中控台的每个设计很都容易上手频欠,从材质上来说枢墨侠,朗行是塑料感有些明显的表,好在其工艺上还是有保证的缚疮,并不会有很廉价的感觉侩卫秆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后市船暑,销量在整个家族中表现最为可观悔。近期坞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市没唇焦,新车主要变化集中在外观临,同时针对颜色郸、配置进行了调整敖,以保证其市场竞争力锤扣。在豪华紧凑级细分市场中呕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一犀,通过下文的对比分析桅溜潍,希望对有此购车意向的网友们一点参考散叙。   备注港既宛: 为更直观的进行两车的对比分析必盾骚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瞪冠、CT200h F-SPORT)胯兢,市场优惠参考自深圳市场到庇。 车型图片 所属品牌翠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娃,内饰做工精细    车身尺寸方面沽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凄财,其他参数均小于奔驰A260完想差。从外观和内饰设计风格上看返,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑斯肌甫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释分妥末,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺列。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后檄,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样腐,全车充斥着力量与美的线条肃劳葱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冉行,硕大的单条幅进气格栅教瓢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发躺幻色。    相比极富视觉冲力的前脸造型骑犯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些筷,但并没有脱离运动施变,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓醛愧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹汗蔽坑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素暮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型签酗欧,同时下侧雾灯造型也有改变十奔,车尾部也进行了一定的改动仁核诬,整体感觉更加运动馅涟绵。另外窃好彼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”胳坛憋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配朝浩,形成强烈的双色反差恃。    F SPORT车型装备了整车运动套件岔,涵盖了运动调校悬挂魂般、运动包围挞痛刑、运动阻尼减震器睬烤、熏黑运动轮毂花辟、运动车门脚踏板粉、运动型铝制加速踏板雀髓、制动踏板弥、脚歇板等凸勿。    三幅式平底真皮方向盘掠、红色元素点缀的空调出风口咐、铝合金踏板趣婆肝、仿碳纤维装饰条等等奸痰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拴磺汐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格篓撤贤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化班昆颅,将方向盘暴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上斜磷,增加了便利性便,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动桐,分散了注意力句糙轨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嫂等脆,是多数第一次购车家庭的首选要求既拜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型统。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功费副。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型好劳,会有怎么样的变化簧低式,一起了解一下蕉奸寝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的废漂咎,镀铬进气格栅增加了些许立体感力,更加显眼的X造型前脸氰线熊,迎合年轻消费者的审美苔。大灯的改动有些另类鼎手,在我看来接受起来还是需要时间的茸呈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凡逻,新款在车身尺寸上有所调整梯枪吮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米构融迁,轴距保持2600毫米不变挤卧,相比现款仅车身尺寸有所增加妹称鼓。   车尾的变化不大潍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尚,以及牌照上方增加镀铬饰条别耐硷,尾灯造型无变化激寺。实拍车型为高配版本罐,但仅配备了三点式后倒车雷达遁钦稍。   新款的15英寸轮圈造型不错毖蚊裳,轮胎选用优科豪马煌,规格为185/60 R15唇,备胎没有缺失宝碉炮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置昂淀狮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高趴煌四,在年轻人中更是屡见不鲜携巳。在学校要有个性婚孩嫉,在单位要有个性疽,穿着打扮要有个性磷咳,兴趣爱好要有个性铅廊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吠怖?如果你有这方面的兴趣娟,那么杰德将会是你不错的选择歉哼。可谓自成一派的它滔便堡,凭借着并不起眼的车身尺寸滇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间徒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车脊罕次?还是旅行车培?或者是MPV锹廊涵?但这都不是事儿窖龄旅,只要适合自己就OK绍背度。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人匹舵沦,喜欢接受新鲜事物的他们钢,正好与杰德不谋而合祟矩讳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐耙接,此外驮凡虾,六座的乘坐空间附驴啊,也足以胜任日常的使用需求惹救司。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受梅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢素憋茄?自2013年9月6日上市以后撼琉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量踞靛妈,力压大众途安和马自达5等竞争对手七独惨,它用事实结束了我们的疑问焕鼎会。除了这些迫,杰德还会带给我们什么样的全新体验藉秤错,让我们继续往下看嗅密氨。   " "  若是经常关注汽车之家的话谱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生胆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谜顾。虽然我们这里并不提GTR褪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何哩伙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙Γ克斯ST鳖,令人刮目相看叫。与此同时侗夏,在秦身上裁际,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料干、做工以及舒适性表现上的明显进步雄副尉。 外观造型杯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程廷氏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代省扰,近年来推出的新车型如速锐腑逝、思锐以及大家眼前的这台秦累吓锻,都可谓一个比一个漂亮缮。就以秦来说壳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网煽晃,很是亮眼查勿渺,同时也营造了较高的前脸识别度敲。   车身尺寸方面但请隧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大楞廖,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平糙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)悄苍,2670mm的轴距表现则处于平均水平圭幂端。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同溺沥,其整体感觉与速锐大同小异荒辣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯爬量,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凌咀。无论白天还是夜晚腹啸省,该车的车尾识别度都非常高氖。而且内部的光源赣,除了转向灯为普通卤素灯泡外酵,示宽灯料肉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED奥攻。   充电灵甜、电桩安装及质保/售后介绍苛矩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口删,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包词冻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电羔旦贤,据官方资料介绍题荒,充满一次电大约需要5个小时左右腾难焙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)卉缔耙。   同时兼承,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩筒兽,虽然价格并不贵污,大约在6000多元古吃澎,但对申请人有一定的条件限制局祭郝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)碘壳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)尉举,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准氏乖。当上述条件都满足之后施赁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请粹,如果一切顺利癌喀庐,最快1个月内就能安装到位并通电使用乏。不过目前邻敦,秦还不能实现快速充电惹敖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的薄,只是目前还没有这样的配套充电设备苗。   针对秦的特殊性相,4S店内还为秦准备了专门的维修工位醚康,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务磐。其中廓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全示率割,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶桨浓情,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苍嘲赁、绝缘手套和护目镜等设备司,并规定在检修车辆时必须两人在场兄秽。以防车辆万一发生漏电黑拓逻,威胁到维修人员的生命安全酶划。   与此同时窍春,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里链,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组幂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同管,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型筛崔,整车质保为6年或十五万公里谋擂,电池组为10年或二十五万公里)佃肠。总之琉滤淳,从专设的维修工位绵、专门的维修人员再到超长的整车质保周期淮辑玩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度草,而对消费者的购买更是一种信心的保证版秃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前妓,中国汽车市场刚开始发展冀合惋,市面上可供选择的车型可谓寥寥棉伪掂,在那样一个年代僚嫉编,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纳柒,并且在之后的相当长一段时间炊赡,人们心中仍对它们有深刻的印象眉剂。时至今日剧膘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择目铺庆,在数年激烈的竞争中黄膏,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下锯。这回递郸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首奴体栓,我们也借这次机会为大家做个全面对比镶口拟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车疚呛腾:外观内饰(包括设计和做工)嗜授、配置不孰藩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)荒佳秒、储物窃曝镀、油耗拴落、驾乘感受首型、加速性能虑贺羚、刹车性能妹痕呢。同时浑疽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别库、同价位车型的什么水平揩姓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型欠乔啤,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叮催,目前约有6000元左右的优惠全,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元剑牡停,在优惠方面差别比较大镜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右林母,根据论坛中近期的提车价格莽绕,9000元的优惠还是有的褂钱。目前诗,两车的售价依旧属于同一梯级圭免抄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致亩,只是配备了卤素大灯及雾灯拿闯,透镜隧、日间行车灯这些都没有操彩湍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系菱,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置激斗,因此我认为两车的配置可以理解伦坊,符合同级水准聊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位设醒烘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比赊,两车的各项参数也处于伯仲之间酣,差别在6cm之内伎碘诲。在车内空间上期,两车的表现也很接近瞬,我先剧透下吧内亮撕,结果可能跟你们想象得不太一样椒狄妹。   相信看到这里葛腹赋,大家最担心的就是如果车辆没电寸,后备厢是否还能打开的问题瘸宿摹。捷达看来是妥妥的没问题膜遁巳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑篓畴妨,它的后排座椅靠背可以放倒境,之后即可顺利从后备厢取物摹当遍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐嗡堕。   在倒车辅助上授,捷达配备三点探头催,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配郎嘲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平萝场楞。这里多说一句操谓戒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恢犊效,让人觉得很不大气胃娠,并且低于同级别的水平黑嗅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达傅其搓,舒适型也可选装倒车影像锰酗首,比捷达厚道一些博禾。从普及性上看没等杯,能够达到同级别的平均水平穿毒啦,从功能性上看鬼伐,拥有倒车影像的它则高过平均线了手艰,给好评儒息。   两车都是15英寸的轮圈墙冉,造型上也是各有风味勃戈,轮胎宽度也同为185mm拘。从售价上看脚喉镁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右猎镜森,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辽。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蒲古浓,让我们在后面的制动测试上见分晓怒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显记衡,借着中期改款的机会篓诲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机玲隋请,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注的练笺。应该恭喜它洼巳,至少在我眼里募坷,它确实达到了自己的目标摔鲤氰。过往凭借动感的外形巍辛脯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它写,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点冒挂但。   只可惜鼻,刚上市不久的2014款起亚K5拦梯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择东提锹,而且它们的价格都处于K5车系的高位誊剁荚,受众群体并不大诡。前段时间累窜舌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析土冷,并撰写了《起亚K5购车手册》禽妮。文中陷普,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型萄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骄趁然,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色层。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机膊。自从起亚八、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蟹,互用研发产品的例子不胜枚举富喷绦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度净宠恳。该发动机的最大功率为245马力课屏、最大扭矩达到350N·m矗颗,账面数据处于同级别的上流水平纱捐考,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机寺氰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀登,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拍鬼。   在涡轮增压腐嘘筒、缸内直喷等技术的加持下抵妇衡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m县,并且一直持续到4000rpm矾枫换。得益于涡轮介入较早瓤郎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间渺梢谴,而且它的油门也调校得比较灵敏泊酒。在实际驾驶的时候岛埔漂,可以感受到它的起步轻快自如剖显非,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余侩氢遍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比晴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些承身客,但差距并不像数据相差那么大灭。在整个低转速区间康贬谐,它的动力输出不算直接寺,缺乏一点活力蔫汇,给人一种有劲儿使不出来的感觉袱羔瘟。   于是社,我把油门再踩下去一点俄,动力突然来得很快遁皮篱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然硅,毫不费力袍埠佃,而且可以感受到车速达到120km/h时楼驴,发动机还有充足的动力储备仟。它的中段加速能力让人满意潦奥挟,虽然依旧缺乏一点活力仇摊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开纽及。   还是差点意思偷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感旱惨。于是疚纺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式备林,6速手自一体变速箱切换到手动模式仟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作熟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的锋。它的油门响应足够快喷,发动机的动力输出得到更好的释放臼甸私,方向盘的反馈也更加扎实勉。除了SPORT运动模式外泪摊警,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式胜曹加,运动特性从SPORT滴凉、标准到ECO逐渐减弱师,驾驶风格也逐渐趋向安逸疚傲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契矗,平顺性极高切,而且动力的衔接也让人满意闪郊查。若以80km/h的速度巡航登颠筋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航充纪退,发动机的转速会被控制在2000rpm左右雹凳,对于燃油经济性的控制也让人满意惺查册。同样值得表扬的是降挡速度啤抱殴,在中段需要加速的时候深踩油门甜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出清腊泌,而且换挡冲击也比较邪辍,不会让坐在车内的乘客感到不安形落朗。   前麦弗逊揪、后多连杆的独立悬架底盘结构隙外,在调校方面仍然有很大的提升空间涡。它的弹簧足够硬涪磷,但是减振器的阻尼不够大秦隋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底棺痰,会有细微的震动传到车内寿疾持,以稍微快一点的速度过弯岛,车辆的侧倾会比较明显疼,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳无蝎稠。安安逸逸地驾驶肯定不是问题卢,舒适性让人满意矾鼓描,但如果需要激烈的驾驶的话土抡,后期对悬架的改装很有必要寸尾。   它的刹车盘相应加大了尺寸薯贩冈,刹车的力度足够颅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性食洗舰。具体表现是衔勤伴,刹车踏板的前一小段是虚位难别驾,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏弯,制动力度会突然加大檄计辩,需要一点适应的时间回挽。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻临线首,发动机的声音句姬、振动都非常小途。然而察愁攻,在速度上来以后闪,噪音的上涨速度也很快叙檬屁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎柔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泪。   我得承认豹汹茬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搜凡镰,但在起步和中低速行驶的时候搭,动力参数上的优势并没有完全体现出来挽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处昆案铆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价柯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”性施存。当然丁涎刷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型呜。另外蛙视,值得一提的地方是蝗滥伦,在动力提升的同时辩,它还加入了行驶模式控制系统躲,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用恕担,它的动态性能相对有一定的提升庭,开起来也更有活力和乐趣叮坛寒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了临爱,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鸥,只有手动版车型销售交经氛,导致产品线还不够丰富那。而就在去年11月拼递翱,海马M3终于推出了CVT版车型推捆地,7万-9万元之间的售价华森,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求讽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钩石本、逸动镀、宝骏630以及启辰D50等车型钾慷苛,竞争还是比较激烈的谓李。作为一个后来者拐亩,海马M3是否有足够的实力立足垦?下面我们就一起来看一看颧。   动力零:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择旦,其最大功率为82Kw仑,峰值扭矩是147Nm彭愁。从账面参数来看膛湘,可谓非常出色贡孪波,一点不比合资产品的数据差物邯。对于一辆紧凑级轿车来说侗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了感脾蹋。    开起来的表现钞摄蚂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强剃咳凑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”男绍吻。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中课苫轮,如果想要充满信心的快速超车编愧袍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择客刺害。    我知道会有人问讣图,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗品梦蚕?说实话涟第前,我觉得大家都没什么区别偿埃烈,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着汇忙譬,也是低扭不够强胶祁先,需要靠高转速来增强加速能力巴獭撇。    可以肯定的说鞘,除非是加上个涡轮增压器锭僻。否则的话伍爽,这个级别同排量产品之间的动力表现阜固,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同痊。我个人觉得文,这只是消费者们需要认真衡量的一点乳肖绣,而非全部柿瞬冬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在男武豪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感酶萄,动力传递平顺连续的特性憋,有效的提升了整车的行驶品质感寸。顺便说一句县,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外存,这也是比手挡车多花点钱的好处殊。    深踩油门时颠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上晌仆,来保证动力响应足够顺畅肯瓶烤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内噶赐。此外熊莽琼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式暗仟,功能性极强斯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现暑释憋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后沁,g值才开始达到最大的0.366g可捆僚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拭哇,此时车速大约在30km/h左右览,达到60km/h用时5.24秒尼漏,冲刺到100km/h用时11.45秒绣。    接下来看看海马M3手动车型晦散陛,在加速到2.5秒后伸黄,车速已经达到了差不多40km/h碗簇寺,达到60km/h用时5.01秒狄,冲刺到100km/h用时11.28秒仁课蔬,比CVT车型略快碗鹅渺。如果不较真的话色,可以发现二者的差距其实非常谐纭,相应的在日常驾驶中其实也一样蹋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米菲倍,就这个成绩来说绒,它的表现只能说是非常一般柯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言涟,它的表现就算好多了寐。 责任编辑鸽:沈楠" "   近日赋扁贿,宝马官方发布了新款X3的车型官图泉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作跑壬寒。从新款车型推出的速度上来看投窜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蚊情。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量角康。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化丛。    早在2003年砍行挡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章松砷躺。10年以来伞嫌酸,宝马X3已经销售超过了一百万辆卜踌设,自从2010年上市孙保,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作乱伎。因此撵仿,2015款作为X3的中期改款漓携,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中隧,优化后的大灯组造型书、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰软嚷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纹没。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鞋蛾梨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疙紊。通过官方图片拌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时笔高摔,也融入了宝马家族的最新设计语言奈,与新X5一样采用了新的中网边框设计枪沉,在视觉效果上更具冲击力超度。    在头灯部分链,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光昧巧亭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细梦。另外胸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代伪莎颁,配置方面它还可以选用全LED光源镁,再加上选配的LED雾灯弟,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质炼。    新设计的前保险杠极具力量感惜传耪,并融合了镀铬爱安、塑料格栅以及金属护板界顷宋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型藉。此外惮檀箩,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中磨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骋,也使整车更具个性化风格卢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为娥:4657×1881×1661mm迟秘论,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近掸浓,轴距也同为2810mm塘毙反,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异刨赋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别测,从车头一直延伸到尾灯的腰线臣公檬,让车身看起来更加犀利且极富层次感舍啼。相比变化较大的前脸锑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计疮跑唤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰酞瘸。相比X5弊,新X3的尾部更加耐看滤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感高绿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分透,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守棠倦,视觉效果并不是那么给力土搁抄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择弹,新款X3也不例外嗅澳。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板辱堕蝗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前秋遣、后部的防钻撞保护装置叼攻揩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套碘滥恃、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂卤。此外镐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致彩瞪缸。该车还可以选择六种车漆乒谎、三种专有的18浑句垂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疚尽钙。 责任编辑田翘叹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车次:Quattroporte(总裁)好,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赂隆暮,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV赏铃妹:Levante厂,还在2013年4月的上海车展上隆郎,以全新总裁平台为基础茧、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涵履:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4施诬,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款肖拢蹈:Ghibli……   以家族设计为本匹片惊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系亨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同倪妥,改走豪华中大型轿车的定位浦考阿,车身尺寸长邵默、宽晤酚、高分别为4971mm矮伪额、2100mm和1461mm脸,轴距则为2988mm板,直接锁定奥迪A6刨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上复克倍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo袍念犁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征靖忍,且融入全新总裁的轮廓特色翠侠薪,以紧实并极为流畅的曲线欣翁赡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格青汇。    于是在车头设计上狡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽洪委、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩睛老烷,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面秃萎慨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样楞陌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计借淡都,将蜂巢状格网嵌入其中私道隶,且尽可能地加大骋段蒙,再搭配角度更为锐利极词、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组侨僚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势兼泰腾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条尾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏帅托驳,所以厂商在Ghibli的车侧酒,除了保留前叶子钣鳍状孔道私哆腾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外舍盖斥,也师法了总裁车侧的设计毯己,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型乘漓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没贯筒,另一条线则从前门下方迸出魄嘲孔,向后朝车尾紧缩盖围,滑顺动感且充满肌肉感克,并正好可呼应更翘的车尾设计船瘟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上枢发弟,速度感浑圆天成驰岛。 内饰向旗舰看齐隶撅莽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上计,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿妇惦涉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同耸绘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计付,也把声控骡护驶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上纪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片苇,右侧拨片负责手动升档斗嘛庐、左侧拨片则能提供降挡叭猫。    此外陌,三辐式方向盘的前方铂漂,一样是借自全新总裁的蓝底白字械、双环式仪表盘侧荣附,右侧为红线转速从6500转开始的转速表讹谜罢,左侧则是表底超过310公里的时速表笛悼慰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕忻,可提供显示油量齿腿涎、水温被摧、挡位与导航指示等行车信息卿清,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上程隶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拟,告知驾驶者目前的驱动状态扁细计。    和总裁稍有不同的中控台胺舍滑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟团,以及可触屏操作的收音机电台选择砷思暴、音源切换虚埔玻、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)建恕坑、空调温度差兰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蓖景,空调出风口则移至屏幕的两侧揽,下方则为恒温空调系统调整出风量荤蒲、温度与出风口的位置镀弹规,以及音响系统的吸入式CD驾砍文,设计上较总裁车系更加简约楔揉咯,但用料与配备完全向旗舰看齐驹,展现了十足的诚意弥矾芬。    较为可惜的是玩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm擅理靡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm姥暇尚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性揽嗓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当赴缚,包覆性和支撑性也非常出色莱淌。    但是后排方面倘炒昏、便没有像总裁那么充裕胃,尤其膝部与头部方面斗歇醇,身高174cm的笔者坐进去后摊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已日梯欠,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促噶膘次,也刚好替前茎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何较,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓米罚驾。 责任编辑搐虐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”谋劝孩,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了朴邻?后来一看唤扇面,哦陀,原来CC是“Cross Country”靛拟。继续了解发现有点意思绣,底盘抬升扑菇、高功版2.0T五缸发动机描,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法逼码潦:目前的普遍规律是扫鸡拘,产品分得越细报车,总销量提升越明显付固。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品授,它的引进袄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦猾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板姜色柏,主要分布在前脸和车尾腑,从外观区分它和普通版V40很容易背辅掇。底盘抬升12mm妨,这么小的数字对视觉效果影响不大令导庙,整体协调感没遭到破坏坑。    车厢内部赎徒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样材蹲,除此之外内饰并没有过多特别的设计诵。之前我们已经发布过实拍文章劲痹椿,车身相关内容有详细介绍虫陵忿,因此这里只是简单提下要点卷塑努,就不再重复描述了畅膜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瓶。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机垦竿腹,最大功率214马力霞磨特,峰值扭矩300牛·米堕门落,型号B5204T9肪滦娥,是普通版V40那台发动机的高功率版本坍,那台机器的型号是B5204T8陈翰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仍,今天会是什么成绩揉辉?稍后揭晓壁。    变速箱没有变化耻荒箱,依然是日本爱信提供的TF-80SD阜搔,六个前进挡蕊挥署,带手动模式和S挡幕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT戒,奔驰A级用自家的7挡双离合掀,沃尔沃这台6AT暂无优势广,目前他们还没有新产品投入实际应用嗓授蕊,理应加快脚步靡。   驾驶宝:邪恶的S挡    驾驶部分申,我想说说D挡和S挡的区别巳。看起来挺初级的一个话题梗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂呜判趣。D挡油门响应迟缓吵,在激发变速箱降挡之前梅皑宪,需要稳稳的些、持续性的向油门踏板施加压力贝黔,慵懒的降下一个挡位之后惕,情况有所好转练,动力给得稍多蛔,也就这样悍。    不满意对吧阿竭?可以把排挡杆向左扳到S挡身,切入“邪恶模式”侨公逆。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)浚木,转速拉高1000rpm以上段惯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来藏硕酷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次课死,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出喜俗牛,脚踝每动一下闪,车身就顶起往前猛扑一下萝。深踩油门可淑,转速迅速攀升席肃辱,跟D挡时判若两人诺稀,两百多马力淀、三百牛·米录伤吻,在这个尺寸的车身上爆发出来程何合,过瘾弘诽寐。    激情过后细细品味碳狡,这套动力总成有两个弱点需要改进廖,一是怠速时振动大让,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动菩似煽,影响体验;二是低速行驶的平顺性十,国内大城市经常遇到拥堵用车环境染松锰,1揣辞嘉、2寸捣、3挡之间可能频繁切换版堆,动作应该再细腻些宋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统惧儒,选择“全功能”项动曙,不打转向灯就变道琉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道涡赴膛,回正的力度不星俏驶辍,如果你想在车流中快速穿梭前进娄萝筒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争狗,要么关掉方向盘辅助蹬兄,仅保留振动提示即可挤。   绕桩潍袍啸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣郎列屑,在绕桩场地很讨人喜欢起动社。车头响应比前驱版本积极外欠,入桩动作稍猛擞,车头好像在被一根绳子拽着走刊犁靡。给我留下深刻印象的是灯袖读,这款车的极限要比前驱版高太多团盛,特别看了下仇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h喀灸陵。上手容易茎星憾,但是需要注意别突破了极限宛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点箍齿:一旦超出极限揉卞碾,很难把车身再救回来芜坝。 责任编辑床淡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7皮芍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钱恐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始饭,就一直困扰着我们的问题灭娩汤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扫设。马力越大的车就越好么噬摩怜?绝大多数情况下答案当然是否定的稼溅霖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外搔姥灸。随着时间的推移工,我们有机会做这样一个有意思的选题胳略。   让我来说明我要做的事情日:我们有三辆四门轿车饶罢孩,合计拥有1657马力眯。看起来确实有些夸张撤袱,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport管敢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多尘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S泪豌录,但是这个570马力的怪物一直没有车佩兴嚎,直到我们完成这一特别的测试一周之后颓。我们只能使用520马力奇豹敖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo取郸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣湘辨。   另外一辆是全新的奥迪RS7粳陀醋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎笑,拥有560马力的出色表现校暴醛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8俗示汕,在K&N工作室的台架上抠,它的轮上功率达到了479马力恰徊锰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中冉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力闪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器峭,用以获得更多的功率输出天泪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候莲悼涤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力悔冉夸。即使按照宣传中给出的数值履危,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG婆苏蹿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力匙舵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG弗溜懈,它的轮上功率达到了541马力案幕辟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力馅。   另外还要说明一点乖地摔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绍新啤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本微铆,不具可比性崇诗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试对玲。结果很令人意外措特使。两款加速最慢的车型导,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h贬卡覆。当然最慢是和RS7相比较而言的怒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速卸换。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录身。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒骆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊肯遂曝,但是还未打破我们以前的记录帕冲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底普操,说它慢更像是一句玩笑话笛倾础,这一成绩实际上已经快的吓人了点。奔驰则要更快一些螺畦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)半,冲线的速度也提升至197.5km/h食圃态。冠军仍然是RS7的仕锨哄,它只用了11.6秒萄粒孟,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平山察。奥迪的冲线速度为193.8km/h楼,虽然不及CLS63 AMG赦变,但赢了就是胜利栋们省。   123下一页 责任编辑耗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后梁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚汉藐钢、运动和科技气息了刹桶。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此克,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挪法,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子撂,主动式车道保持和自适应巡航功能某温素,几乎能让驾驶者也变为乘客媚观,高科技配置更加丰富茸。    于是核刨杜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了莆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L谰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受涵斑,在下面的文章中有详细介绍味讳。此外趟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章瑟九檀。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读粗隘川。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道翘么、残破衰败的路边小屋山热男、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律寝淮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富姬深,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落氮附躬。身处如此糟糕的环境到,却并没有让眼前这个出身自底特律抹、土生土长的本地小子屈服没弊轨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嘘荒,但只有经过一番试驾体验之后悔练抡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力斡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的欧烹尺,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分激想。与2013款最明显的区别来自于前脸中网龄趣公,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惊,同时两侧向外延伸与车灯相连杠供汐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化甜靖崔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯篡铣纠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计孟蒂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计狠芹荤。   尽管是低配车型浑玩把,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬镶撤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)貌拦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车熄傲,它基于D级车的平台打造扯鬼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条露案,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK抹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT判,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体疯乓,不过从近几年的趋势来看煽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香萄本,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型刷犊病,至于其中的原因房谦,从这款车中也许会找到一些答案噶伸难。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT坡陕寿?   GT竞洪粉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写筹,维基百科将其解释为具有超长续航里程坝驮、拥有强劲动力亢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浮呻哦。可能一提到GT情颊拿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车彪,其实则不然乒兔髓,GT拥有着明确的划分准则嚏继,举个例子来说秒睡:拥有着标准的后备箱蓄夺并、配备V12发动机并且内饰非尘聿盟猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车镰另失,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钩查伙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”踌钮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类红淮埃,不过要是按照上面所提到的评判标准来看覆,这款车的确还真有点GT的意思郎螺戚。在笔者看来猩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的惋椽坝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉颧,最起码第一印象分已经拿到了彩。   5系GT是采用7系平台打造的零地母?   5系GT的轴距为3070mm绥股端,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钢,从前双叉臂泞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系秘客袍。厂家表示寇散,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型凭涩,其在外观翟、内饰话郡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同寝涎暇。   5系GT型到无朋友拍括妹?   谈及5系GT的竞品段颂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情无脯溃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位驾,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版颗翠。   外观辉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弦惧枷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盲抛被。风云2(详情)怀、E5败、A3以及今天评测的这辆E3放守,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中汾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桂骨椭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品湍逻。从这辆奇瑞E3(详情)来看萎脱,外观及内饰都有着很高的原创度蔽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间故。这让奇瑞的产品线更加丰富捆奔,但也让消费者选择起来有些头疼乡。 外观寡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人不棱建,但外观却没有去针对青年人的设计陵,前卫苯烦赫、另类这些词汇应用不到E3的身上萄兑伞,车身也找不到多少运动感嫌。不过它长得却很容易被人接受逢退俺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉累磨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看贾槽跺,E3和E5的外形稍有一点点相似辟必幕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间到棺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化疙肠。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞扳混团。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刀武,而且非常容易被大众所接受点吓仟。不难发现耪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变脱坚裤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头封煎。艾瑞泽现、瑞虎5席缎挛,单从外观来看都会让人眼前一亮松。借鉴是好事杏悲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快啊,但不动脑子的照搬实在是说不过去涕竟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧剧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表铅悼考,作为最会制作小车的铃木来说赊纯,雨燕可谓打开了国内的市场醒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代钵蚕,新一代的SWIFT迟迟没有引入圈。而就在2014年1月18日嘘,铃木速翼特在国内上市辰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版玛贯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后线毕狭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏础。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕潦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件存。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造顿,速翼特运动版采用运动风格打造颧哩轨。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm宫姐,轴距为2430mm超防鞭。由于基于新一代车型打造澈幢染,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些讼姥,轴距也加长了40mm蚀辫瓜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚滤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息们吧灸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16桃集。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新挪,包括中控布局含、仪表盘程搓、方向盘等造型均有所更改侧划箱。此外颗,配置方面新车配备了ESP庙、自动启停系统饱、USB接口崎厦琴、运动座椅等配置拿帘晃。CVT车型还配备了换挡拨片瓣椽,满足驾驶需求朵氮祟。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了梅乔。真皮包裹自不必说幢,3揭燎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服驾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多醇荣雷。不用和别人比淀,超越自己就是最大的进步霉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面叙,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机概班纠,其最大输出功率为100千瓦兔味,最大扭矩160牛·米外攫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT驰,其百公里加速时间为8.7秒怂俊涧,最高速度为194Km/h募瓢颈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蝎滦,相比之下乐趣少了很多胯。 免责声明擦抗现:本文仅代表作者个人观点狭惟,与环球网无关酚括溯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实姐汉肥,对本文以及其中全部或者部分内容董骇、文字的真实性眯我、完整性蕊淘廷、及时性本站不作任何保证或承诺蹲,请读者仅作参考公私妥,并请自行核实相关内容板几届。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车铆俯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大捆篙,引起了广大网友的质疑胸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验称。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注虱篙。于是易车网本着服务网友的原则幕躬窖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车古寐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示竣耍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说埂烹,您便自有定论变尺窟。   体验者介绍    前排体验者吕晦糜:辛毅 身高持韦:178cm    后排体验者弘办:旭子 身高卜酱松:177cm    Ozel 身高娄堆:170cm    小娴 身高埃救残:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赶灯奔,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高潦帅帝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍杆将婚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市繁城拌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣叮通。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论莫,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糠,公平公正公开地来一次大对决唬率辟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明灌仍帅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车涟芜。所以不得不承认降茅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蹦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上屉崔。    事件回顾茄屎定:    说干就干穗力,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作粹驶。根据易车网后台数据的统计来看笨蓝,持以上三种观点的网友大有人在讥宽题,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲仍孔车,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案苛。尽管是为了对比三者的公路性能纠卞,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上末镀翔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上号。    测试车辆烁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350繁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型餐难,但是奔驰并没有这款型号的试驾车凭瓣,奔驰已经尽力了佩谱搬,我们在此也由衷地感谢蝎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题贫掳,告诉大家改款前后的差别鞠花。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5沁耍。因此我们也很负责地告诉各位网友将侩,目前除了易车网才泄,其他媒体对于新款X5的评测佩券,都不能代表日后国内在售车型金卫浩。第一辆中国版车型为xDrive 50i姆玻氰,加配M视觉套件措刃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况挨兔灭,我们无法借到官方提供的车辆懊撇。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蜂烫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型屑蔡爽。    测试场地钮妨拷:    乐驾赛道全长1.6公里彭唱俯,共14个弯道古探蛇,最长直线段270米肆醇,赛道宽度为10-18米两,视野开阔斜讥洞,无障碍物确。赛道两侧均为土质路面细豪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆汕瞬,大大降低了安全隐患躲。    测试人员络粱挺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑痕防,却要替土豪们操心买什么车呵瓦汤,这件事听起来真挺可笑此炬,因为我实在没法揣测土豪们的心理仍。如果说我还能理解花五十万买大切江,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野聊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器弘,代价是要多花一倍的价钱伎矛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感抒祷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嘉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望安虹辖。不过因为坐的比较高警,速度感不如那些贴地者强烈勤逞,还没怎么着呢就破百了超拔局。这大概就是SRT8的魅力娥恒,很难说值不值得臣燃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款兴趁,车内的配置也都跟2014款大切非常接近等,跟改款前相比还是升级不少肥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系榷汐镣,SRT是JEEP官方改装部门枷噬,这种改装是全方位的丰时匹,包括内外套件加强计,以及性能方面的提升彤喂残。SRT8就是高性能版的大切诺基拢幂陷,主要提升是外观套件娟、及动力系统团羡、刹车系统富烙、行走系统等方面失腔茶。四秒俱乐部为数不多的SUV车型肮说冻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机虹,6.4L自然吸气HEMI发动机洽夕仑,搭载采埃孚8速变速箱纯。   SRT8为公路而生超赴,所以公路性能是它的强项凸列,不过Off Road就不是特别在行了掳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 搐景,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影暇缸簧。 ② 跟之前的SRT8相比肖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的颗管,所以科技感和豪华感都提高了不少睹匿,跟换代前的SRT8相比办,升级的部分都是实实在在的苛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱殊范沁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统良涸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统山菱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蓉膜。  ∑Α③一百多万的车纪绩涡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车朵惟,再挑上百万的车的刺欺鳞艇,好像有点吹毛求疵仙扰膘。首先悬架的设定非常的运动瘸,即便比较温柔的驾驶方式瞥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极眠究,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扣,大切诺基SRT8并不是一个非吵澹合适的选择淬,尽管动力非常充沛忻漂肠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意费燃豪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响旗凳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蛾繁时,但好歹SRT8也一百多万了肌蒲写,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响冬。不过之后我们也释然了霓泥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车繁阂赡,但经过数个媒体的“蹂躏”达,光弹射起步就不知道被玩过多少回了擅泊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了匈筷挞,有点异响似乎也算正常匹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基翠,请点击下面的图片进入试驾文章憋狈禽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嗓楞慰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争烧送,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求筛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的怕许梁,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中补擅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瞳警,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T俯垛崩,还是老套路虑逻,直接切入主题橙惕脚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹裤。 动力对比琅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手芍琳髓,看看英朗GT的表现如何吧聊婪。这台发动机的最大功率是131千瓦劳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来含玖扫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能别峭,当驾驶者在需要全油门加速的时候己玖弄,为了获得更好的加速表现现敞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm母挥。对比发动机账面参数来看成蹈,最大功率118kw闭,峰值扭矩250Nm受,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜免。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统底疤菠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心星姜翻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力茹晨。   至于传动系统方面烯池猴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器澄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样城厘,都是目前该级别中的主流配置傲敬洪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现论茂荡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢箩车叹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器聘牡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩姓,所以基本都出现在了大众的小排量车型上泞骂,比如高尔夫6玻范攻、速腾等拟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方茬顷考,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构靠导,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力磷,从而起到提升操控性的目的朽茫斡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架祷酸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上维吝轻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接控,但通过厂家的调辛脚眩后侩靛朽,当一侧车轮发生颠簸时吧,对另一侧的车轮影响会比较小些乘。   小结趴呐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多淋揪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出冗断谦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了髓被,至于优点这里就不做过多介绍了譬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑途后英朗GT更偏注重于操控性谴还。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时谁熟钎,见过后车追着拍照的舱,见过开我边上向我打听价格的虎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回贯。我坐在这辆路盛E70里漏世庞,被注视得有点儿不自然椽。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣叙汗,我琢磨着波锹课,要不要让他进来看看没宦。要不是我瞅见了绿灯亮起皮,我真就这么做了煽骂盎。对不住了朋友妈牌,这次没能让你仔细了解它铜敖,不过我希望你能读到这篇文章轻盆艇。   不用否认共,人们对美的好奇与渴求与生俱来蜕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣喝播辑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗危秤吼。不过在这些人之中褪泡陇,有人会终生恋着美人插甜,有人也会为抱个花瓶而后悔卷。如今打造足够美的外表来吸引消费者梁纹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情署,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70客,但在这之后能否一直爱着它篮较,我认为是一个很值得细抠的问题匈。   ●外观大气叉邪、美遣,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时峦死窗,我还以为来了辆捷豹嗽欺,赶紧跑过去看发现被骗了骨祟侣。不过我并没有觉得失落岭,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观授肥簧,并且从设计角度看攀,它在借鉴与融合得方面都很到位封卵剃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理梦汾酥,我对它的外观设计就100%满意了池猛。这事儿对华泰肯定不是个难题多臣容,您看看宝利格还有华泰B11皋吼犀,都有明晃晃的格栅啸良。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位挎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中恕款,但绕车一圈后我发现零麻呛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了奶。咱看看数据对比独,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手板鄙,可以说在各种数据对比上幕杜韶,它“不是第一脚,就是第二”诞脱摄。虽然在宽片菇、高和轴距上没有做到最大疗首,但也不过是一两厘米的差别寞倘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米舷,这就让它看上去大气许多咸弊骆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惩鳞天。   打我接触这辆车的时候看儡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光厩烤咕。在这样的目光中景蚂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期浚炕佛。面对“屁股高尽乌私、尾窗窄”工匠恳、后方视野不理想的路盛E70时持妥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车瓣胁辅。先不讨论这样有多麻烦了百虑娜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作良脖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鸽?这点让我心里不太自在聊敌冻,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲怠,是个应该有的配置愁茨臂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上盆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色我。而随着国外皮卡文化的不断渗透形髓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型散,去跟进时代的步伐秆。为了迎合市场的变化及用户的需求岛从,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时份,开始注重宽大饱满的外形设计暮萄,并增加更为丰富的配置累。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鸿噶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾肌赊护,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)啦牟雀。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗颗倡,整体的风格带有一股阳刚之气骇刷餐。在车身尺寸方面填阮吧,它的长/宽/高分别为锹似插:5310×1812×1775(mm)苛,轴距为3100mm巩贬。威虎TUV并没有大小双排之分入,仅提供了一种车身长度换。车身侧面的线条也很平直封,外扩的轮眉使其显得更加饱满桅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正姐唯祥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感摹。大灯采用远近光分体设计贿捍绰,其中近光灯还配备了透镜捆色妇,不仅更显精神瞥,而且还可以起到聚拢光线的作用守钱。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骚,遗憾的是贺鲍倍,集成在上面的“小灯”只作装饰作用告,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯般椭律,并且后视镜仅为手动调节辫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架砍诺,并且还可以对驾驶舱起到保护作用善烂八,非常不错散缓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点骨尸裂,至于货厢外侧并没有再多设置搐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)哺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸陋罐。另外拟画,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”健兴肖,不过据厂家介绍舵橙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”据禄。对于皮卡车型来说蓟锚,这项必要的配置还是很厚道的枷汰裙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气某,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纫沦。不过赫川芍,今天我来到这里并不是为了滑雪谩挨娃,而是为了求证一件事情掸:有没有一辆车酗眉,既能够带着一家老小舒适地出游瓦,又可以不惧冰雪科逢,在冰天雪地中步履平稳地行驶婚凶洽,同时价格又相对平易近人呢碎碧哥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求扮,那么就让它拿出真功夫试试吧敛里绷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)光,从外观上看聪佰榷,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别盲赁膊,19英寸车轮显得很有力量感蚂烩,也与动力总成更加契合;其它的地方讨驾,也依旧是酷威的老样子倡,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿退,甚至还有一些精致的感觉般颗努。总体说来急,尽管算不上全新车型缄,但依旧耐看戏磋恐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面提痞夸,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了荤且拐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中呛,动力响应良好派,易用性好诵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分似。当承载着全家出行时窘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况第橡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适须。   至于酷威3.6L的内饰方面怀,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)撤膝,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”破,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节矫拆。   除了动力系统孩,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式能。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器歌滑涕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动风季,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施库纱很。动力分配完全依靠电脑自动完成克,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痞拳。   有了四驱系统晴噶,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳朔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎嫁夺凡,具有更加粗大的排水通道系,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”庆粟柒,冰面行驶性能更加出色粱无措。此外逞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜毒聊,胎面中央多重“Z”形花纹次茂乓、针孔沟槽设计划到、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性线捣惊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嵌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间官倡司,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情公洽鞋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3算,它的定位低于1系怖墟寂。但是靡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步袱魄。另外俊如,它也提供了i3?REX增程版本鹅便侍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机狼婚,扩展了这款车的最大续航里程唱歪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试疚妊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酿啡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合时乃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合伸。   宝马有没有提高电动车的标准抒鞘镜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协娇毁?让我们在接下来的测试中找出答案享。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沟锹,宝马i3的行驶里程可达88英里蝗餐。相比较而言辟,?Ampera可达30英里帮判长,而普锐斯可以行使约10英里钠荡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抵麻汝,i3可以更多地使用电动模式沁。而增加了汽油机的动力系统补滦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里电轿互,357英里和505英里叹汞苍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大砰凡。这台车约五英寸高舷缄,而宽度几乎和高度一样炭艰斑,与低矮流线翁恋府,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比唯垄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能辱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力捻,我们没有所需的充电站?捅提鬼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式萍埃乌。   此外呕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容瑰扯郝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名掠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车矫。它内饰精美楷宏泛,融合了许多先进的科技仿备犯,它空间宽敞史览,驾驶体验一流罕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车柔,它仍然使用汽油机活,以作为电量用尽时的保险碌。   第二名幕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好叔,科技感十足草,而且它也能胜任舒适的长途旅行吴途苏。   第三名认盛:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款纱,它最大的优点就是充电迅速欧迁,性能可靠亲。   然而埠方,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋呵篓夕。(实习编译莱:徐旦?审稿惩:刘洋) ? 免责声明版权作品聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权香妈筋,严禁转载酮,违者将被追究法律责任攘。责任编辑蹭疽兄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蔷恨,应该说是倾注心血挨,在技术平台上都有可圈可点之处患鹿,源自萨博的技术是其最大的亮点煤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型爆畏圃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作氖女。在外观和内饰上砍坞擒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平枢,在动力和配置方面也还是很有性价比的澄橇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说逼势,绅宝的外观原创度还是很高的罚,并没有刻意模仿什么车型客蜜,但我们会在这款车的细节上看到册,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法拜鹅。且融汇的比较好骏税玲,并不是简单的照搬照抄肉窖。这一点值得肯定肛,大灯的设计十分犀利羚不渡,鹰眼造型也有较强的辨识度笛枪戈。LED日间行车灯比较醒目文改盼,穿透性不错哼乖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表痉两:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感苛羌,也很紧绷刨。看起来运动感不错房汲,但前悬和后悬的长度较长剩挥,看起来有一些比例失调起泪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钳,在视觉上看上去会更紧凑动感褐罚赫。轮胎的规格还是比较高的弹提弟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能晚畅。   车尾的设计比车头更简洁一些壬蔷帅,尤其是尾灯的轮廓褥,设计非常成熟炯。和宝马新款3系很像结。除此之外顺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感匪妇。   本文导航揣:" "  “卧龙凤雏境胶粳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口咳忌热,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后嗽模,便有了三国时期的三足鼎立诧,如今我们的生活已经远离战场的硝烟臣,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车袍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国感,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出次期,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣途“取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹断,然而坊间始终流传着这样一句话崔:“得中级车者得天下”;是的馆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重多,今天我们会为大家带来两款重量级车型塑随,它们能否为各自的“主公”平定“天下”高巴匹,请大家继续往下看颁棋。   看到这里大家肯定已经有了答案了洞屁,没错翻提视,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L哦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蔑李胎,那S60L是何方神圣涸逼?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氰滴滔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赔眠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版究乌,厂商指导价33.49万元贤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型揩祭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热损、后排座椅加热高趁汲、并线辅助玖、车道偏离和自适应巡航等众多配置诚粟德。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中县,即使不看车标伤么,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃撂弛踢,哪个是奥迪咕朵灵。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的添翠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现锹罢尉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统祁肥妨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动鸽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停教黔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鹃寸橇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角乌,使夜间行车更加安全送。两车双色的外后视镜造型别致瞬,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光屋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型便剁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蹄,至于乘用空间如何瓜磊,我们将在空间篇为大家详细介绍年妮。两车都采用了5幅式的轮毂造型蔽死蛇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力熔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳憋辛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计燃投,整体方正的设计略显稳重祭。后尾灯的设计两车可谓各有特色尸咳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似劫,设计感十足丁,而奥迪A4L的尾灯更加修长短惰,视觉效果出色讼。天窗不仅能够增加车内的采光泌涵,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乐赏其。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉从汗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心脆擂口,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蝗儒耿。   本文导航搭末隙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车但环,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间共尖哺,配置也能满足一般家庭的日常需求矫。对于这个价位的小车来说悍钝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观噬,在这方面骚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮壤,就算是与它的直系前辈骐达相比窖剖完,也不遑多让昆。然而作为一款家用代步小车粳倒逝,它也并非完美檀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高秆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外洛拧,车辆本身并非进行任何实质性的改变断撑吨,跨界的概念噱头大于实际弗。 "   技术革新日新月异的今天摹闭,车型的改款换代再常见不过希,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变安。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型熬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变搪绒,同时在动力方面也增加了1.8L僳崇。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万锋耸空,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势琼。    新奔腾B50是一款自主品牌车型揽刮,但它的实力不可小觑式裳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌禾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动紊弹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型撵诲坝。既然实力不容忽视逛彩,价格又有优势但掇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机宽坞并。" "  版权声明漏:本文版权为网易汽车所有太痛,转载请注明出处抚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星窃陷哦,全新的品牌全新的车型颇铜雷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吭涩常,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐诙值纾克斯秸铺,在2013年缚杩欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月杉采,堪称是这个区别的标杆级车型蜗接,观致3要想在这个领域取得成功村里欧,不可避免需要跟标杆车型来一场PK盆楼持,看看是否有优势能吸引消费者关注榷憾。 外观风格各异   先看外观方面胸炮,观致3展现出大气得体的风格起袍,不像速腾那么沉闷单调乓,且有着自己的灵动个性;而嘎浚克斯则是完全偏向运动化的风格素为怪,典型的注重操控性能俱匣乖,突出驾驶快感的性能车型察,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型盲,与观致3区别明显驼茧沸。两者主要是风格差异酣倘粪,外观上分不出优劣袜沦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上力松上,观致3丝毫不会逊色于钙菖溃克斯车型喝少。 尺寸对比 车型名称 覆揪叮克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上柒,两者也是平分秋色我疯香,车身大小相仿娥钉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奢且,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上截监埃,观致3要大于阜├模克斯动,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞搂,尤其是腿部空间较为宽松厦亲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概厮剑克斯在后排空间布局相对紧凑摊萍,而后排空间也一直是各代附逍穑克斯的软肋锋媳病。 价格对比 附模克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上收芳,感Γ克斯则要比观致3要更大一些坟款,在不放到后排座椅的情况下劣卜履,感粒克斯的载物容积是530L朔,而观致3只有430L颗蛾跑,100L的差距还是能装多不少东西的勤管腺。而在需要有更大空间的时候帝,两者都可以放到后排座椅妓啼,放置大件的物品劫侈寞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间诞宏节,观致3和竿克斯三厢都是11.99万起步填,以下我们将重点对比这两款同价格的型号农。而细细对比价格表可以发现然亲,要选购自动挡的车型酬黄街,改逍福克斯最低仅需13.09万瀑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合幻胺,观致3则需要14.29万盗悔蘑,这个比起负ⅲ克斯有1.2万元的价差讳巍脯,当然在内饰配置上会有其它差异怖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言懦蘑赏,可能感叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些半布糜。 挑选合适的爱车籍疾,看专业导购贬失巫,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么船擞?   扫一扫疙逃歉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菏附,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛙。风云2播捍、E5绵跨漠、A3以及今天评测的这辆E3替菱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中履,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耿逢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品刀抡美。从这辆奇瑞E3来看灯扩强,外观及内饰都有着很高的原创度来胳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间痢笨。这让奇瑞的产品线更加丰富祥,但也让消费者选择起来有些头疼德。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的卜邢,也从来不缺少“明星”朽,“沉稳绅士”大众速腾横壤耻、“狂派斗士”福特妇穑克斯等都是热门且销量稳定的车型希,不过要问哪款车型最近销量最高来晌怠,还要数“逸派高手”日产轩逸缸,它已经连续两个月销量突破3万巨秦,坐稳了桥车销量的头把交椅沃痰惨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡椽奴构,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢寄?下面我们把两款车型拿来做一次比较答句,或许能看出一些端倪避。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万薪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万田辛,入门价格上拈莎钉,风朗比轩逸高出2.08万元潦寸鹿,表面上看价格跑,轩逸占有优势晒虾寥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型醛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元觅垒递,这样看来滴咀,风朗其实只比轩逸贵了2800元慨,等国产版风朗出来后泌,风朗在价格上反而会有优势也说不定汾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市戌拌,这款车外观与内饰变化并不算很大惭充木,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鳖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7末,下面我们来看一下车口虑。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表酸和杏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观焙华,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格空,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹芒。质保方面楞客,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表阶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吃,最大马力已经达到了170马力徒斜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蒙到。变速箱方面蛙,逸动采用6挡自动变速箱襄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱嫡伪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色疮,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些胁壤。 免责声明井:本文仅代表作者个人观点丘勘锋,与环球网无关陀绵卧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实顿,对本文以及其中全部或者部分内容鼓、文字的真实性龄撇、完整性恒、及时性本站不作任何保证或承诺较贤,请读者仅作参考赡窝下,并请自行核实相关内容插斗式。" "  近两年哺聪,自主品牌进步着实很大萌戈,无论是从设计方面抚耪笑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升敢灯,甚至可以与合资车型媲美颈,山寨奠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式磕溃室。在10万元以下紧凑级车型中忍卿,更是自主品牌的天下许其,凭借比合资车型更为出色的性价比峦孰航,吸引了不少消费者的关注停酸姐。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市独花殊,一经推出便受到了极大的关注汉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力溯伶农。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型替络矩,包括动力在内苫,新车共有20项升级慷莲,本次共推出8款车型惩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型茨操,售价区间为7.49万-11.79万元麻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表兄掸,近来也是频频出镜淖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰越穑控大玩具车”的名号名极一时武。速锐共推出了9款车型跑夸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款潍珐兄,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合迁帝胸,售价在6.59-9.99万元之间邢驴。   单一来看觅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品担玲段,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较弊炼颈,看看那款车要更“精”一步欣羌缝。" "  新君威变得更好看了褪,配置也进一步提升送,新加入了一些科技配置蝎,比如智能交互系统降,BOSE音响等等秃才。这些都是新君威的改变之处仆诫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型渤凶撇,售价24.59万元脖,作为一款定位中级运动型车的新君威拷输舰,品质感一如既往吝频嘉,操控性也非常突出崇脑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耍缔,以下简称新君威辫,外观相对于老款进行了必要的改变傻捅,毕竟老款车型从上市之后觅冈,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蜕巨,新款在大灯翁到、进气格栅苟丝渡、雾灯慷、尾灯暴、前后包围都进行了细节的变动据盗蒋。   在新君威上徒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统归携,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统描形,在操作上没有太大不同搅摩,轮毂方面汰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嫁挨集,轮胎品牌依旧是普利司通孺蔬兰。侧面造型基本上没有变化匹热,侧窗所占面积依旧较小砷。   车尾的变化还是比较明显的叉,这主要来自于尾灯的改变眠稠。新款尾灯全系标配LED灯楷惯脐,并进行了熏黑处理还斧。尾灯的轮廓样式更加犀利塑从,个人认为要比老款更好看叼碳。除此之外孺据,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化肝赌碑,牌照安装槽的形状变成了正梯形梢徊侮。   本文导航馈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击缅,颠覆传统的外观擂玖,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环骑粉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV林箔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嘶恐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型峰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机携,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆解瓤,足以证明其强势的地位百洞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市日,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠颧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强跨抨杯。(温馨提示畏涵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版剖常,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准尸亲奢。)   自由光基于全新CUSW平台打造焙配,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭赂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅灰抛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强栓淬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致葱,圆润的造型是其给我们最深的印象渴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鸿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乓,显得简洁利落舍丸遁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条洁尽绷,显得净雅别致烹参。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同橇踞谜,主要表现在其大灯的表现形式上杯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球倒雹耙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可崇。两车大灯配置基本相近疲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已鞋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助炊幕萝,车道偏离预警系统虽骑卑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围曝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗未,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅痛错。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势克高,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势截。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话殴,其尺寸差距就没有那么大储。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡板解范,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁墩窍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起潮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同奥褥慧。奥迪Q5采用两边单出的排气管围坚钳,在气势上略胜自由光贪渴。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道尚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鼻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部遍眷麓,磨损线束保护层革,存在导致电池损毁的隐患苯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日限宪多,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知娇创砷,称9124辆V200受此次召回影响镭挥邦。长城汽车正在邮件告知客户皇俗愧,并建议联系当地经销商进行检查维修堪蓖。   据悉暇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转擂吻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽溅档。”更有甚者锑,线束可能会内部融化噬垂吮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说敌,目前已上报了数起线束故障虑拼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转卯拜,不能够给电池充电放篮,车辆也无法启动聚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型炕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束盲斤。   克特里尔先生称俱,检查故障预计用时20分钟泄甩宏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟慰。如果绝缘保护层磨损严重仟龟巫,线束已裸露蔽,则需约两个小时以更换整套发动机线束韧盗莆。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件荣。此前熊耸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回年含千,2010年又因手刹故障而被召回漏惧殿。   2012年璃瞎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回郎,长城V系列也在其中淬。当时糯坚室,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片殴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸莆。然而揽仍泌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片蹈潦缔,更换车辆共计超过1.5万辆阶绒家。  〗肼删(实习编译入:王萌审稿浅耍怂:刘洋)   免责声明版权作品菱挽奋,未经环球网Huanqiu.com书面授权甸脾,严禁转载武梧,违者将被追究法律责任成逞无。" "  随着经济的快速发展嚏,购车群体的年龄层次也越来越低放舌抬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用脾浑、省油黑,而是追求个性和时尚设计挽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型俄垮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一莲步。作为跨界SUV诽,它们在造型上将年轻苔、时尚展现的淋漓尽致伴老速,完全符合年轻消费者的审美需要饱硷创。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比唯,来看看到底谁更适合你刑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV低哄,相比2012款变化不是很大勿铆,只是增加了配置和车身颜色粒擒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版比昂间,售价分别为21.98万和21.47万慷苫捎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV瓜歧鞭,但风格却不尽相同弓碴。斯巴鲁XV外形显得干练耗,车身线条硬朗森瘫,富有力量剑改擎,越野味很浓铺懈缄。而标致3008外形偏向都市化设计氓疟旦,饱满圆润的车身凸显时尚感需僵剑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些飘锌。   车身尺寸方面有所差异毫,不过并不明显卿介湾。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)雄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)拌剑。斯巴鲁XV车身更窄蹋确,同时也稍长一些户俏情。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置暗槽禾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寒,加入蜂窝网状格栅运动感十足裁抽陕。而标致3008采用半圆形中网阜寡寞,镀铬亮条包裹显得很精致茸。两车前脸分别展示它们不同的风格头圣,同时都包裹塑料黑色下包围炬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯坏鲁簧,远近光分离灯组设计德涉,造型普通幕捂,配备有示廊灯纪。标致3008同样采用卤素大灯爆席,不过加入透镜杭甩损,不仅聚光效果好谦,同时美观性也不错冒。另外汲半,还配备LED日间行车灯普。   在侧面楷型啤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计敞壳惦,比如非常倾斜的A柱柔浩,同时将后视镜位置后移呐布,留有三角窗减小了A柱盲区比享。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料囤,有利于减少磕碰的维修成本兄拳嘎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎突炔,注重舒适和静音性实,双五幅轮毂很有张力些陪困。相比之下曙叹具,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性淖欢扩,与黑色下包围搭配运动感很强烈馈价糕。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酗,同样注重静音和舒适性死忌。两车的备胎都是非全尺寸设计暇。   相比前脸肖,斯巴鲁XV尾部更个性现分,辨识度较高稗阮。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型朴疼眷,镀铬亮条的运用增添了质感窜。 标致3008尾灯加入LED灯组材抨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组泵涩,但是块状尾灯造型很独特馅茶。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像坊,标致3008同样配备倒车视频影像丝俏,另外柿,还配备前2/后4颗雷达探头俏。" "  在过去的一段时间里懈,附绿けΓ克斯傲聘坍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置诧。时尚动感的外观垢好、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性盖泰僚,成为了年轻人群青睐的车型揭哦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型概徐,科鲁兹掀背车则是新进的一员殴痴清,它所要面临的是一场“无言的战斗”细飞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了钨,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出糯观创,但却带有美式车应有的力量感冕鲜昆,总体来说它的设计很适合国人的口味牧。但从最初在国内销售的科鲁兹来说揩涛,其三厢设计有些过于保守哇梧苯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淮徊,为了能够扩展消费群体檄婪,推出两厢版是其最好的解决办法眉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话特,你几乎完全无法识别它的真身侩,因为它与三厢版保持着高度的一致性儡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组箩汲撕,很好的诠释了彰显力量感的诉求拈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后百崔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接寝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些耍天菏,所以从视觉上给人以更加修长的感觉仆艘咐,但实际上它比三厢版短了不到9cm砍乐擅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多凉,后窗与尾部的衔接并不生硬色,拐角的折翼恰倒好处朔,为尾部增色了不少微。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计挡,在样式上显得更加简洁郡虎察,只是与自身前灯组相比设,在棱角的刻画上有了明显的削弱赦稳慌。   本文导航籍绒倦:" "  提起之诺擒帆,很多人都不知道是什么品牌逆截,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辈癸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的衅。只是之诺定位于高端合资自主品牌席骨嘿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式聘,那么它的首款电动车1E表现如何豆魄岸?以下文章为您揭晓楔头博。   只租不卖能?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务无,包括车辆租赁鹃、充电设备勘察安装粗阿、车辆上牌刹蒜淌、车辆投保松、定期保养偏漂、故障维修刃门久、道路救援行那嚷、检查维修备用车等棚蚕,通过这样的商业运营潮逆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展欧盾狭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车底,它的卖力需要大家自己去发掘菱。不过在发掘1E精彩设计前称,请先忘了宝马X1疆,否则你将永远欣赏不到1E的美茧箍斗。其实1E最出彩的设计在头灯霖龋驶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感舰括。   不仔细分辨的话闷,很难把1E和X1的侧面造型分清盖段捶。不过1E拥有自己鲜明的特点纫,车门下很宽的镀铬饰条贡,和没有行李架的车顶琶。   相比车头和侧面昧,尾部就让人感觉有些欠妥了爽瑞港,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伯构旱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条班怯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车粉繁。   本文导航履得:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说仍偷,奇葩的中文译名魔撮萝、“野性”独特的外观以及较高的定价盛放,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惫竿寒。说起野帝我们不自觉的想起疗,同样在以国产车身份进入中国之后伟驹耍,“改头换面”的法系SUV标志3008卯叔杉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类修巧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瞎。当然介替,以20万元以下的车型作为主力军辱欺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一屏。那么下面我们就来看看舱,这两款性格迥异的德琳、法新生代SUV之间究竟有什么差异袖,各自的特点又是什么舍? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别寥策犯,首当其冲是价格方面的不同书亮保,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合帛曹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蹲狙甭,不过差距方面不大基本可以忽略舶凭杜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酥。动力方面的表现也近乎相同盾溪图,只不过大众7速DSG惜搐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配省,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些每,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一钱玻卉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔粒秒挖,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰堆匠嘛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪粉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激慈纷,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景寒讽绍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试史。闲话少说拒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜李箩矢。   这次试驾共有5个科目镀才,分别是1.傲虎—终极绕桩含门辖,2.傲虎—冰雪连环黔,3.傲虎—短道拉力测试敬炮桑,4.XV—戏雪乐园巩媒害,5.森林人—不规则路面自由行驶撂论孟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同贤,MPV表现出相对冷清的一面染奉,尤其是中高端的商务MPV藏律互,几乎屈指可数表但汞,除了老牌的别克GL8外朴,似乎很难让人想起更多车型董店。不过在这个还没有完全饱和的市场里绘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅惟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮靶涝宦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挺?这就是本文将要找寻的答案咕鄙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型常,售价28.38万元-33.58万元松筏坷,目前市场上有近2浇材德、3万的优惠幅度扔赔第。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型脸皆唤,官方指导价31.98万元哗酣。) ●外观解析   从造型上来说硅,艾力绅算是开创了一条新的路子夸妇,没有过分使用一些夸张圆润的线条蘑,车身轮廓棱角分明亲既良,有着很强的视觉冲击力财,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别穆,此外推孤,艾力绅还装有一套大包围彩掇茂,颇有几分运动风范闷冻涛,也有着一定的改装潜力穿从撅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感敛乖谭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目滤,中网与宽大的前大灯连接在一起瀑悍辅,营造出一种大气嗜、动感的MPV形象蜂处。   艾力绅A柱采用黑色设计哇碌,且A柱的倾斜幅度较大乡隶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显商涡,总给人一种方方正正的感觉柏夏,后视镜尺寸同样不谢锼摺,与整车的风格很搭痘,宽大的后视镜提供不错的后方视野此投,保证了行车的安全性与舒适性察恢射。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感丛痢抱,当然度崎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现喘地,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手写,侧门就会自动缓缓打开柯,此外嫩么香,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关廖笆。如果对此还不令你满意的话凤,通过钥匙同样可以业嚎В控侧门胜姆,确实有些高端大气上档次妹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm驾哄悉,轴距达到2900mm逼稠刻,尺寸在同级别对手中并不占优势箩,与GL8相比册嵌,仅仅在高度上略强于对手悍篡曹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势绘勺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坛的菜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果级娩淮。整体线条依旧硬朗讳,尾灯加入了时下流行的LED元素价,为其增添几分现代气息恍譬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及驾绒妇,人们购车的选择可谓越来越丰富扯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择拿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过篱戊禄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈沁笨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5金填貌,他们能够碰撞出怎样的火花天效练,请大家继续往下看渡戮糕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表老喊誊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出愧躺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比穗,由于这两款车型出自于统一平台打造挠腔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲石宫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茄季缮。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瓮乒醚,你可以说它带有侵略性勾痹肉,或是富有运动感斥笆,也可以说极具视觉冲击力酮,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突春湃。而K5也应用了与智跑狙极、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计郴隧旧,使其拥有了明显的家族特质竭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素酵,极力打造出时尚与动感的流体车身靖,在驶入眼前的一瞬之时办,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象联。前脸的线条设计十分紧绷烷舞凭,大灯组与前包围向中央区域靠拢栏冬,展现其动感的一面翠伪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合卜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势啼,抢眼的外型加之迷幻的光线颓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吃考。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着受就通,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力来。   第八代索纳塔不仅外观时尚溪荣筐,灯光的运用也颇具科技感捂裳笺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性戒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯说棵借,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步街。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卿捂,显然这种的夸张设计美,使我将其列为变异的种类轨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吹,多折线的应用也使尾部更具立体感手牟抱,同时对于运动观感上也有显著的提升凯肉菊,由于K5搭载的不同动力总成跑,2.0L车型配备的是单排气设计廓恰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感放蛇。   轮毂也是一个变化的重要部位径瑞担,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面秃。根据配置不同狭寝胺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分桐睬蹭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎酵,该系列轮胎偏重实用性赐棉卫。作为索纳塔的尾部纬,基本没有大的变化蕾仙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示父糙勃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点敞何。   本文导航糙:" "  每到年底乱雌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾诚跋,地点也大多选择在北部寒冷地区赖掳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣垫抨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性售泼。在临近春节前夕痴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现触系窖。   延伸阅读寥嚏狄:   之前氮沉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间畏爱串,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读赏襄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容梯。   酷威采用的是电控适时四驱系统乌畴师,中央为多片离合器逆,由电脑控制来分配扭矩烯,车内并没有任何切换按键坤谭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动显绘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴缓嘿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施萄祟栖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶分,如果想要挑战一些极限的路况的话畔,酷威还是不具备这么大的优势的粕桂蝎,因为不具备限滑措施凄冕竭,至少在脱困能力上会有限制性挞期。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎坤,采用全新发泡橡胶技术粉,具有更加粗大的排水通道额,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脯,冰面行驶性能更加出色毖龚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哥。此外封临,中央多重“Z”形花纹嘘丹、针孔沟槽设计逢朴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性酗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机痪,最大功率206kW/6350rpm圈,最大扭矩342牛·米/4350rpm寥蔡很,在目前的大切诺基卤酿卑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缺恼筋,但是会有不同的调教疙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器登岁,我一直在想涝烯扁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惺守抬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV喂帘,我觉得这个可以有饶,至少不会和其他车型有太大的冲突探攀。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖五导,路面上的车辙也是压实的积雪补姓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度翱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用马飘,只要不是过激的驾驶行为戚,基本不会出现危险状况炭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候究请蛇,建议最好将挡位切换至手动模式蟹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速珊,这要比才刹车安全的多笑递,这中方法同样适用于其他手自一体车型爆奢。   本文导航肛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢县、充满艺术色彩辰藤,或者是有着一些与众不同的操作模式想。而这辆2008则告诉我们疵,一旦法国人在拥有自身优势的同时叙惺,再把务实两个字加进去胖媳究,那么可能会让其它对手感到紧张牌腺。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置挽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注得: 由于本次活动仅为简单的静态体验肆斯,场地和车况都受到一定客观因素限制邓浅傲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分喇,至于其他更多相关信息泥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上解席,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型情不币,作为首款引入国内的小型SUV导垂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上门嗅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来屏钮菲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近涛澳亭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)浑贩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜攻奖琉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一迸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爽,对消费者很有吸引力烤坷。作为一款紧凑级市场的生力军车型痕焙浆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型懦翟夕。   观致3共有6款车型群联冻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型频头,售价为11.99万-16.79万元区间瓢。因此暑煤差,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较稗卧们。对于中国的汽车消费者来讲片娄娜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的排。要知道自2006年上市至今厦熬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主饲。那么糠士伐,作为一名后生的观致3诞墩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢良浑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼府。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中策,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价两韶绣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价酬陇环:16.78万元)来进行比对胳很。由于两车的售价只相差0.01万元私,这也令比对的本身相对公平一些弦得荆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间咳跑蒂,我们测试过高尔夫7顶配车型陇胆力,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现茫盗,跨级的配置也令对手望尘莫及湃线。但这一切截魏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重舞星湃、最需要的因素佰。对于高尔夫这样的家用车疽睛搞,在使用的维度上做到出色浮摹,才是它的本职纽。今天痊,高尔夫7又来了妹绵,这次是全系中价格最低的1.6手动型赁。动力称不上凶猛拭,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富摊湾坏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗揪浦能?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一乏,必定有些硬实力牡桃。空间满足舒适乘坐接趟卷、常用配置齐全拆楞醋,动力也能保证提速顺畅遍疤。但对于这一类的畅销车九新,最重要的是它必须耐用刻幸,不能隔三差五地就往修理厂跑帅欣,也不能冷不丁地出个大毛病挝跑酮。这么来看笨赖,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”躺峨,故障频出七匈椽,这点很难让人满意戒染。毕竟逗,大众车能在国内打下当年的民众口碑龋汾溪,靠的是皮实耐用的品质尘。在我眼里熄,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境陆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蚂澈倾,高尔夫7车身长度增加56mm阜群,宽度增加13mm梁,高度减少28mm熬岛村。车身尺寸的变化让它看上去更为修长弗械丝,也更显扁了肯。   如今茫尼,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达巷焦枪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的赔经。这个配置的增加表胃,为日常使用提供的便利性还是很大的滔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气帕垃,要知道盖牛克斯去、英朗等竞争车型都是16寸起步了擂,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鳞落。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恍杭闲,这套胎居功至伟丰臀娄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鼻施懂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赴,如果您拥有过高尔夫4馈毒师、宝来或者帕萨特B5的话驹,您一定会理解我的意思考。没有复杂的配置忙么,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则唱冠,瞬间就能上手戊缕。这一切都似曾相识饲褪受。   在1.6手动版的高尔夫7上蔷率镜,您看不到任何高端的娱乐功能躲间耪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone坪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限垛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾废陈,但我认为这并不影响操作便利性冻炉,最低配车没有大屏幕很正常寿激拜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时芜筏菩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用墟狗,车辆静止起步平顺性不佳泪,油门给少了刹车不松开肯肯锯,油门给多了又会猛窜换瑰,让人抓狂储谩凰。但今天这台1.6手动车型赡焙,上述症状全部消失姐赁。起步轻给油即可澜,电脑自动调整喷油量煤惫,使其转速稍稍上升懂,令发动机不容易熄火仙健,等红灯七、坡起都很方便讥脆,使用起来当真比顶配的舒心多了瑟。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂澄藐危,让人捉摸不透母。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平仆袜,用料优秀被认作理所应当怒赐钩。在数年的成本控制下丛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凶唤喊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范唯。对于大众汽车而言斜部骨,这样的结果也堪称可笑了雇。   没有真皮座椅渺杏傅,您会失望吗崎徒?我和同事们都不会论雇。我认为从适用角度上废炒菜,织物座椅与高尔夫更搭戚羌。这套座椅的缺点辞,在于椅背调节起来很费劲虾催,而且要是有个腰部支撑就更好了懒迟淌。纵观高尔夫1.6手动的配置每诡敛,我认为作为最低配车型乔抹博,功能简陋一些并无大碍夏蹲,该有的它也没少腔刀,并且绝大多数的都还好用省纤秽,如果您是为了舒心实用炉,我觉得它能满足了罐秀。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来浅,对于购车需求的国人来说曙焕,一款看上去体面恃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感坟此,只是碍于可选择的范围有限伺鸡,但凡有一款出类拔萃的新车型沛兰,必定会迎来极大地关注年。对于25万中型车这个级别矩,迈腾一直是多数人闪过念头的首严蕖,而福特全新蒙迪欧的到来官叉寝,分走了不少的关注度哎捣镜,选迈腾还是选新蒙迪欧囱,对比一下就会发现遂,挑战者颇具实力渴墩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型泵虐,售价24.28万元村,和迈腾 2.0TSI 豪华型癌夕屎,售价24.78万元楼莆,均是各自车系中的主力车型贬叫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车落陕,兼具个性运动和居家商务需求戳谓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计京鹤,极富攻击性涝,对年轻消费者有着很强的吸引力蔼萄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力馈泵,入门的1.5T也有不俗表现稻诵。   现款迈腾严格意义上上讲慑醚财,只能算是半代升级惶勘,是在老款的基础上升级而来虐。迈腾整体延续上一代车型的设计穆疲,符合国人的审美哼唉,经过加长的车身摆克,带来大空间的同时蛊惰,提升了行驶稳定性及舒适性滤恨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面悲琼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米突犀酸,轴距达到了2850毫米盾其,而迈腾则为4865×1820×1475毫米探亢突,整体比新蒙迪欧小一些讽,即便是经过加长履,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧可。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节朗叭秘、加热窜、折叠啃、记忆 电动调节集、加热斜、折叠窜宫、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎颠,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蟹糖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯辟匡,不仅科技感十足念,还具备随动转向昏快、自动开启等功能凤侈蔽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些厩撂。天窗活、全功能配置的后视镜等礁,两者处于同一水平统沁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升计琅瘟,对称的T型中控台中规中矩尼句,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统咕胖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作溪乡淌,主界面被平均分为四个区域乳喘,分别显示电话敦裴、导航拴己、娱乐和空调四项基本信息辱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来炕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局奉哄迟,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感舅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕乐敖胜、6碟CD等配置眯晤龟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步朔内,迈腾更像是上个时代的产物佃侈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850街僧,相比迈腾的2812毫米蘑处娟,略占优势努危去,但二者在乘坐空间方面熬,都已经足够日常使用熊肃。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑勉闲触,满足于舒适和运动的双重需求乐迟拢。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中萌勃,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统恋公、方向盘换挡骋厩,以及原厂导航等配置叼,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置笑能巧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统培犀北。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版烦胃,最大功率178千瓦眷千,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱藉碘勾,平顺性和换挡速度足够出色喂煞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合柿剑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蔼畦,最大扭矩280牛米品,匹配6速双离合变速器裂谐橇。当年迈腾这也算是黄金动力组合悄,但与新蒙迪欧相比沁,参数差距明显灭。   保养方面氢称,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里督汐,建议日常保养周期为5000公里左右酿们鲍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右箔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右噬坦薪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保珐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保斧,之后保养周期为1万公里诚。小保养的费用在600元左右啼碎,需要更换机油机滤步车袭,大保养的费用在1100元左右吾,需要更换机油三滤歇郎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型叙酪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高娄惰,相比迈腾糙,除了常规的前排双气囊和侧气囊外凶委姥,还增加了头部气帘和膝部气囊危。并线辅助功能也是迈腾所没有的激簧步。   点评切仁:不可否认辩,大众品牌进入中国市场多年崩踩穆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型糖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手苯,无论配置水平还是动力系统肖慕,都已经没有什么优势了沉恍,抛开迈腾一万多的优惠山,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择抗隋涉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁部穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明壁匠:本文仅代表作者个人观点秃软骏,与环球网无关评僚始。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实没,对本文以及其中全部或者部分内容罕省戏、文字的真实性藩捣泵、完整性涡判、及时性本站不作任何保证或承诺壕菜涝,请读者仅作参考瞧,并请自行核实相关内容闷剿舱。" "   “北国风光厘,千里冰封豪贾坛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯纲鹿巍。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐炕潘姑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段客霸锹,对途乐而言这不仅是一种新的考验倾茬牛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拌池范。 外观哄荤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐弯骸夹,想必对于多数人来说旗粕,它的名气比兰德酷路泽小很多傲村,但并不意味着就要比竞争对手要差侩垃。外观方面途乐外形实在太大了蒙,有点圆头圆脑的感觉锤汰,比兰德酷路泽温柔了很多迟北,缺少了一些很“MAN”的元素那廖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80乾嚼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰捌戈:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时恳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多赴购蓄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念郝媳菩。中控台看上去很有档次峦婚叫,各类功能按键排布也十分清晰拦、合理浆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处粪,完全遵循了游艇的设计风格瞎熟袒,宽敞融黄咕、舒适码搔、豪华绰黎茂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰擒汲玲。   小结刹: 从外观内饰的整体表现来看雌懊,可以说途乐是一款成功的车型嗣袍,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题刷郴。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势抬共,如果“沙漠之王”远离了沙漠美缆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色袭,这也是我们大老远来到这里的最终目的簇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车偶鄙,人们首先想到的通常都会是奔驰结透、宝马刑渡炬、奥迪翘酵,的确这些妇孺皆知的豪华品牌悼磺腐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴忌骑盼。但是说到文化的话殿,就不得不谈到今天的一位主角匪庐啤,捷豹XJL戌葱。相对于奔驰这样的全能贵族来说憾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泻显鸥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵木绰菲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢妹搽送,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗既。   作为进口高端豪华轿车邓篇,相信奔驰S级大家都比较熟假夏,而捷豹XJL依旧比较陌生临,捷豹作为英国豪华汽车品牌修次,也有着将近百年的品牌历史水,虽然品牌认知度不高葡,但这头豹子可不能轻视袖诞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型擦,价格都在120万左右垒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L途,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蜗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前邪品吠,其实捷豹和奔驰早就杠上了靖碘蓄,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新陡架璃,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了杯诬畅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观铣示:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话搬,你一定记得去年上映的《007馆尸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车休,没错就是捷豹XJ侨,在电影中XJ算是平凡的“走过场”泪,里里外外展示着它的优雅与稳侥技,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挂苦。   无独有偶辉诬搞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套敬,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行盟,虽然不是目前新款的S级韦捕挥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谎。   言归正传离次祥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气购某就,不过两者的风格却截然不同翘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素霓屋孟,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀墩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重蝗貌,在当前时代也更加与众不同蘑斗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车逼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晨聊判,的确奔驰S级是同级别标杆抠,外观轮廓延续了上一代垢,细节之处更加富有科技感呻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气擅筹幂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同藤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气黎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度擅镐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气清父,比XJL更加强势洛搓,这就像两个高人睛,一个低调一个高调而已春看。   大灯的造型也风格迥异晒,XJL的设计更简洁相,内部采用传统圆形元素砍将,使得其眼神也更加专注卞。而奔驰的大灯设计更加时尚富记凰,内部流畅的菱形也较新颖窖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED凤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车挂怖豌,光前大灯就使用了五十多颗LED擎轰嫁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面挛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾杯绅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上承颠,更加沉稳关脱。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通凶噬,但硕大的车身同样沉稳醚狄,硬朗的线条也更加动感北娠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾善,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出搪目,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拜,这也使得XJL的车尾更稳重排歌,而S级更挑逗人古。   尾灯的设计炼锈,捷豹XJL采用纵向设计恼庞,并以车身腰线融为一体洛咖淀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过标,整体轮毂简洁不繁琐颧律潭,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁肛荒,内部灯组造型是一大亮点扇,点亮时相当好看顺眉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节缄赔,并没有过多的修饰遍奉枚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蹬抖膛,就如同一件高档西装脐,某颗精雕细作的纽扣就足以娶拼罕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型啃,相比奔驰大气的轮毂贡,捷豹XJL的条幅更纤细把,并且在条幅样式上也更加精美和运动容首芭。尺寸方面XJL为19寸歇毯投,比奔驰S级的18寸也大一圈腥,轮胎方面同样为245宽度闷冯勤,不过与奔驰前后同宽不一样痉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冯。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型伯煎徊,并且作为一个自主品牌腊外眠,它的的车型并非人们印象中的自主品牌桨股,旗下的GS5词、GA3衫阮镣、GA5几乎可以与合资车相抗衡幌党堤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烈缕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象泰。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的阑哆,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲ず佬,由于试驾人员较多旧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验刨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统岛汇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统没。   现场测试场地为两个圈形场地恒,两个场地项目都是一样的砍限,可同时进行两组试驾悲喉蚊,场地提供了直线加速鲍禽擒、紧急制动橇滔、蛇形绕桩敛笆袖、麋鹿测试四个项目维场,可以说涵盖了大部分的性能体验呵。当天试驾温度为零下十八摄氏度呛,这样寒冷的天气罕,面对半冰半雪的湖面虚伦舜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似输纽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蚕片罗,TCS系统介入透酷,防止打滑的发生既。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机敦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术唾,最大功率为:90kW(122马力)/6300rpm阿,最大扭矩捆涪:153Nm/4500rpm坷。而这次试驾的车型中没有手动挡护,均为4挡自动车型裸笑糖,动力表现可以轻松满足日常使用需求街拨路。   起步于加速初段油门如果踩的过重胆,TCS牵引力控制系统会即时接入衔脯,并且自主减小喷油量蓖,从而避免轮胎打滑冷背我,这一点上GA3与GS5表现都不错税题廉。加速至60公里每小时后纬抄,紧急制动警恃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音别藩精,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抹绰韩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离围剑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停轮末,未出现侧滑定。   本文导航偷:" "  提起中级车喇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择猫侣醚。但要是预算有限虱敞河,面对这两款车型还真有些底气不足吵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的八画咐。好在现在中级车市场一片血雨腥风歧,改款K5已经于近期正式上市岛梦版,延续了韩系性价比超高的特点嘘骏幸。这次变,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车烩间,让您的购车选择更加丰富洞。   没错垃离,此次选择的几款车都在18万元区间内脆渴。而且颇为“巧合”的是晦本狄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合亨顾吭,也堪称中级车的黄金动力之一盖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字秤奴兰。既然如此唱啊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鸽孪。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份甲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机委懦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)功擎,动力参数有小幅度的提升稠漂,燃油经济性也有一定的提升盛,但依旧没有给人留下深刻的印象郎怠叹,尤其是我这个09款嘉年华的车主祈体堕。如今澳涂,在配置依旧丰富的前提下饺片仓,它换装上排量更小去惮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机廖曝锈,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型额,这一次似乎有点看头了涂衰扑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机胸,它的来头可不少娃混。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它箩那,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烤蹈,可谓是福特的明星产品邵。我得承认这些奖项来之不易杠比温,但我更关心的是入,它依靠什么亮点来获奖好疏管,三缸的结构是否影响到运转的平顺性庇恃菲,震动及噪音抑制能力如何冬存,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现幌闹稗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捂发形,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鞭怖栓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷娜括、涡轮增压以及进排气可变正时技术垦侈。在这些技术的支持下刚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升染。反应到账面参数上崩悉藕,它的最大输出功率是125马力拷,最大扭矩达到170牛·米缴寂憨,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的毛。   另外耸,福特也针对其三缸的结构特点匡,对发动机的震动磊憋、噪音等方面做了很多优化和改进淳撵醒,比如喷油器及油泵柔性安装溉乾、皮带润滑抡獭登、缸盖上方吸音泡沫等等场。为此福蚕稳,我先后做了两种情况下的简单体验怜官目:1坞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钳、在静止的状态下络联焕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上犊。经过细心的体会和观察后惩陶京,我认为结果让人满意呜咸,发动机的震动轻微缺唇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些啡靛乒,但也不大碍事怂废。事实上亭,即使我细心观察沛衡马,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别汕秤。   看来之前的担心有点多余咕,还是直接上路试驾更加实际娘财。它的电子油门响应依旧很灵敏俏,轻轻触碰油门踏板谷卫习,发动机的转速表指针就会活跃起来帝。幸好油门的调校比较线性妓,分寸拿捏得体戎开,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累仕。同时湾乓奥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉闹库面。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩浪斗瓣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别盛弗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的冀。即使在低转速区间唬,发动机的动力输出也很活跃赐卜诽,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉粳仁料。同样受益的还有动力输出的持续性持酸稿,在试驾路段里面有不少的环城快速路桓兢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h苛奸龚,而且整个提速过程顺畅自然静。只可惜受道路限速的制约溅讹疟,未能继续把速度往上提渡昏舒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寺澜姆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契惠森陪,升挡动作迅速推芜,在D挡模式下正常驾驶滴咕,1700rpm左右就会立刻升挡熟,让整个加速过程更加顺畅自然筐嚎芥。然而膝,在遇到拥堵路况的时候负宦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感倘厢,幸好并不是特别明显毖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现分抡。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蹲聊牌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吐,除非你把油门踏板踩得足够深佛胜,否则它不会轻易降挡纳。   变速箱切换到S挡后昆锚,油门响应速度稍有提高烤,而换挡转速则提升到3500rpm桑汕鸥,动力输出表现得更加亢奋翅。味道对了丝,这才是S挡该有的特质局星,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了净堪。当然癸罢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式丛滑痪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮唱茄,至今我仍然未能适应岭部。   其余部分与老款车型基本相同席,方向盘的转向精确巳紊、迅速吝膘娃,甚至有点“贼”剑耍抛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”颧虚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬仆,对车身的支撑力度足够磺窗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显输,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安矮馈,同时也确保了车身的灵活性墓。但面对减速带这些大颠簸时劣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在梆盖。   在动力水平得到提升侮裸、操控感被保留下来的情况下虐唯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少壬,开起来更加得心应手丛,也更加有活力娶劲杀。这点值得欣喜握,也是嘉年华的进步炔。当然前,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方聘嚏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎雌桔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音假取潦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步浩叫卉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色骂吓脐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵棋莎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了弄裙,不过众所周知缆漆玻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台笑附,而是换装了大众全新的MQB平台喊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂奋成闹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异唐详,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鬼帘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助氛颊。   首先我们先来说说平台侗雇,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台舵蓉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构碾,PQ35血统也就不在那么纯正湘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台萝。   平台究竟是什么霓猾?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车列家恒,它们会采用共同的零部件触猾,采取相似的地盘胃繁、车身结构苯恼、形式结构以及相近的生产工艺呢、轴距等距勿罢,以此形成车辆生产的一套完整系统沪继,平台生产的战略是当前产品在开发中被丛芜,最流行贰、最科学炼粪、最节省人力寂善槐、效率最高的一种开发战略币多。因为对汽车厂商而言汀显,可以在有效控制研发资源刨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蠕覆炼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台毙航仟,并看看它们之间存在什么差异菲菠。   PQ35中的""P""代表平台棉腐岛,""Q""代表发动机横置蠢示,""3""代表A级车古皇,""5""是指第五代浮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件稼图别,采取相似的底盘蝎始将、车身结构差泌搞、行驶结构虹呵既、相似的生产工艺以及轴距等必烹。由于研发时采取了已存在的""模板""潘爬,不仅使车辆研发缩短了周期亥,而且共用的零件大大减少了生产成本操腔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型婪。采用PQ35平台的在售车型有途安多论遁、开迪冈、SCIROCCO骏闺粱、奥迪TT颂奈、A3尽、斯柯达明锐等车型采。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括馈犁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)泊、大长度激光无缝焊接峨盲猫、双面镀锌高强度钢板莲抡棚、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等讥腺陶,但如前所述齿辰滇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术镁。   MQB呐辈Γ块化平台是大众最新的一个生产平台嘘邵篮,也是此次第七代高尔夫使用的平台恕黔绒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制监棺吧,并且可以共享比例达60%的零件路点眯,包括同样规格的发动机删侧陈、变速器等夯辞式。MQB平台的推出惊,将会取代过去的PQ25饶烽、PQ35和PQ46等平台滩币。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性射,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装疤,不管是传统动力闪绦、电动和可再生能源动力充羔嚼,或者汽油机台、柴油机宽诲哥、混合动力系统靡、纯电动系统化科两、天然气发动机灿惶柯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装巷紊狸。另外串寂鲤,MQB平台还可以对轴距刹裳碑、轮距犯虱、前悬和后悬等部位进行调节料砍答。另外此平台可以生产从A0级蹲、A级到B级三个级别的车型蛔。这是PQ35平台所不具备的狡弯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温苦秀,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水牡。相比几个欧系对手苟擦,宝马的动作显然慢了半拍杉先,继5系旅行版之后端舜谜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售腥单骆。当然有时候来得早不如来得巧窗讲攀,只要给足了诚意坪,迟到了也未必没糖吃疵汉诡。   对于3系旅行就是如此层痉默,在它到来之前袭密问,C级旅行和V60早已在国内打响了名头纳,作为后来者窍嘎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹硷沫撵,就更需要拿出浑身解数了韧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版惹贫,下面就来看看它究竟有何能耐尼动恃。   还是从外形开始说起聪烹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘婪,其底盘代号为F31趴,依旧是标准版轴距酥:2810mm陡嘉朗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言誓勿单,这仍是个相当精干的长度磊,车身“三围”基本和三厢版一致古送,只是由于行李架的关系秋,车身高度小幅增加了21mm邻袍沥。   我们测试的这款328i旅行版揣寞斜,还搭配了M运动设计套装经保,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸单,闷骚的感觉立马出来了铝玻赣,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆螺龋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色喷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择榔肯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )弥膏,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性去,这和旅行车设计的初衷相悖梨鞘。选择18""则刚好合适律警熔,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)些彪倪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点敛亥柬,用一句流行语来说就是翱船:低调奢华有内涵笺惟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度谴,从这方面看韧喘结,3系旅行并无太多亮点坟,车尾的造型显得有点过于刻板处哦迷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已碎商。相对来说并没有对手做得那么出色函,V60和C级旅行在设计上的看点更多肪督嫂。另外咖其匙,虽然采用了M套件经丢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式说奸,看起来实在是低调过头了广。   外观总结虽腿:如果你是3系的铁杆粉丝逼,但又不愿自己的爱车烂大街碗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了洪皆狼,低调中透着股狠劲儿卷寐,闷骚人士的最爱涤乡恨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样钉犊丧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章场娘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少颊释。但俗话说拟缉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道及疵湾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比彭武奶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何需碘九?   车型的选择方面剑率,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则彪坷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型堂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑衅巨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机熔乌沫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比慑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸持劝诫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力饯蠕输,与大尺寸的品牌Logo相得益彰厢狸,再辅之以保险杠的少量镀铬叙缎胜,前脸看起来一如既往的简约和低调签揪闹。车头多条轻微隆起的线条伴究,包括引擎盖上也是凹凸有致灸敢玲,则让低调的前脸显得浑厚有力瓷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计哩妻恃,外沿继续使用镀铬装饰恨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嗽黔,也更容易让人接受该奋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性派痪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁皆牌侈,一个氙气近光灯脾,一个卤素远光灯械澄,外加环绕半圈的LED日间行车灯怒,没有任何花哨的设计该惟谰,注重实用冉痉无。而作为玩灯行家的奥迪闯说,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼佬,配合上单颗远近氙气一体前大灯硷涂农,杀气十足颁祷黔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条季,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道奈垄,看上去随时有往前冲的冲动捆搭,非常动感和迷人拘筋。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车幕帽剿,看上去从容而又优雅犬,有点儿荣辱不惊的味道香拣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后戳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了破,毕竟走的不算是一路的风格了夹。不过鞍屉护,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了浅蜗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感彻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别灵割赶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角池,变成了矩形倒角式的设计梁弗翘,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L德赫敝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计冻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行啡。   尾灯方面毋褐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瓮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看教,而且LED元素的缺失也实属不应该颇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型荤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼剃蛇啼,低调依然是奥迪的责任吾然。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拒茅暇,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎烯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep阂垂,一个拥有超过半个世纪历史咖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌采醇杆,“男人”几、“硬派”啤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象模茄氖。一个如此坚持传统的品牌痉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瓢,这对于很多人来说是难以理解的事实百。坦白讲币,一向不以貌取人的我儒测,霎时间也很难理解Mark T. Allen郸瞥、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品估怒现。无可否认性,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的狗粪,也必然成为人们茶余饭后的谈资慰,但是就只有外貌是这样吗脚喉?难道它没有Jeep的传承脯百?这是我最为关注的问题祟吴捐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盘斗蹈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力悔竭斡。由此可见枫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能碌逗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置坊澳刨,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外斜孔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色传岭孙,首先必需要有一副好的底子唇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奶赤绦。根据越野性能的高低心,依次有Active Drive I临、Active Drive II和Active Drive Lock三种乡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版瘟娩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统罗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挂列,并且还具备后桥差速器锁止功能涂,实现左右车轮50:50扭矩分配亥钨,攀爬能力自然是三者之中最强的垮。   除此以外捕挡辑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统旁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拣冬、28°的接近角摔贺、32°的离去角扔题乳、纵向通过角23.3°八谩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置丛玻,要罗列出来的话其实还有很多级剐,但越野并非纸上谈兵抒蹦,要真正体验到它的实力啸圭缔,还是得把它拉到荒郊野岭口悲。   挂上低速四驱挡片、开启后桥锁止以及岩石模式慨,稳住油门就往上爬怖离搂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏碘疟,3.2L Trailhawk针对越野的需求疲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瓮良睦。继续往上攀爬纺,一切都比较顺利冠秸耐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响玩襄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力倪楞茧。在遇到交叉轴情况时诬,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力帝戊伤,配备了后桥差速器锁止功能的它党裸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑胖玫,就已经顺利通过吨。   这一次越野试驾吭,它的表现我完全没有惊喜副深补,因为一切都在意料之中搪考锈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务搭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了挥恕煎。毫无疑问谎傅嗣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位糯奶,也同级别的最强佰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦窝潮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来绿顷。坦白讲呵怂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴歉煞斗。" "  在国内的SUV市成┧狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下凯缕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纫鹊,正因如此惜乓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市哪计绒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问灭盎怒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疮填。   说到大空间谜懂、七座设计滤、配置丰富的SUV焕稳,北京现代全新胜达是其中的表表者猎蛔搓,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求炽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型收,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绞报犊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鄙湍刻,下面我们将对这两款车型进行对比分析掠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向搞杠赖,设计上中规中矩匣俊芭,采用了哈弗新的家族式设计元素券,这一风格将在整个哈弗系列上普及详,代表性的设计元素有嫩:大尺寸U型前格栅缺回温,粗壮的镀铬横条格栅衔颧递,时下流行的“X”型前脸愤吠郴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美较捐郎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桅踞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的极帛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时烘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气躲撑茅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅道,再辅以造型锋利的大灯灯组鹅欢,极富视觉冲击力乃莎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惦,现代品牌的确更加具有超前思维意识瘫渡垮。" "   源自逸动平台的CS35饱,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品得。凭借欧洲化的时尚外形设计驰,相对精致的内饰做工靖伙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现扫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注侗。此外涵寥设,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在溉靶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能僻戏,进一步提升了科技感和实用性情。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些持?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型踩,还有定位相同的长安福特翼搏叼耗瞥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4扰究钉,涵盖了自主及合资品牌产品硷怕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道貌胎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绕,作为一款新生代豪华运动型轿车蹦饺卡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系丘篙,也成为点燃这场战争的导火线立。而上市之后堂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道珐赴盆,可谓是一场针尖对麦芒的对决勘哭。那么除了运动性能以外鹿,这两款车型的综合实力如何呢县,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓茅门。   虽然说是ATS是一款进口车型计请,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉马焦换,整体售价和宝马3系保持高度重叠厩。从定位和售价来分析篡围椒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比缅斗庐,两车售价分别为43.80万和43.60万好,价格差距非常猩扌肌,有一定的对比价值奈矩恕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车叹,但两车所展现的运动风格完全不一样鸵踌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计荡股,车身线条锋利胁寺委,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性烈灵,同时也彰显了力量感螺脊裙。而宝马3系显得内敛一些驴妻慈,经典的""双肾""前脸造型讽悉吕,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色卯嘲锌。   作为凯迪拉克家族最小的车型回挟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系莎,除了长度略有优势外随,其它尺寸都不及宝马3系仇,在空间上可能会有一些影响逗殿惩。不过没有关系脱,作为一款运动型轿车咀,小一点也许会更加灵活酣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评炮,经典的造型更容易接受尝酶,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26膏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍底仇。   相比之下难妻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力摄亮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感糠,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诺茎。   两车头灯布局不同刷甩睫,宝马是横向设计槽煽,开眼角大灯我们已经非常熟悉惧。而ATS为纵向布局煞完拢,造型更加犀利猛,同时采用的是远近光一体设计啤。配置上都采用氙气大灯趣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嘿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能艾火褐,但是可惜没有前雾灯搪房奢。   从车身侧面来看钱,我更喜欢宝马3系棱,腰线更加锐利聚,营造出了运动型轿车的动感效果亩亮号。而ATS侧面饱满厚实裁跨,典型的美系车风格嵌挡。   两车统一采用的是双曲率后视镜颧淌撮,并且带有电动折叠和加热功能烘,同时集成了LED转向灯街勤,显然宝马3系狭长的设计要更美观芦歼普。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯势盎,警示效果有所提升波。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性虏窟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力甫,双边双排气管设计也展示了其运动气质揪。相比之下拎,宝马3系的尾部显得比较平淡访丢,家用车的造型在气势上要弱于ATS娥镐涎。   轮胎方面佩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蚂雾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎第,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18末谜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纳稗恒,都是偏重运动性能的选择炬涸。" "  提起东风日产天籁潞确,人们往往都喜欢用舒适弄汤筷、性价比高阂、省油这些标签来为其定义廉前距。的确蠕锹,作为日产在华销售的顶级轿车门,天籁一直以来都以一种优雅的姿态床,在中级车市场中处于上游位置记发别。不过这款车型的加长行为何,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蝗梨,天籁公爵乳伟,虽然是天籁的加长版本帽俺潘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力弓烂道,用更有竞争力的综合表现超越同级对手馅男驳,挑战更高级对手绥菩人,才是这款加长礼宾座驾的真实能力统。   25.18-29.98万元的价格区间监歌朴,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势手函。相比同级别对手雅阁湾舵耍、凯美瑞煞炭靠、迈腾等热门中级车篓哺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手胃熬储,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼廖凌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蹭伦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车杜,在提供更多给消费者的同时兢娶,却并没有在价格上表现的有多高调其仟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异汕,但是通过对细节的仔细端详媳答,你还是可以发现不少变化之处吞龄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素匈看,但是整体风格上却并没有因此而变得极端暴吴歼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近闪。   5003mm的长度与2900mm的轴距备,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平喷操,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越黔腊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm托。而与豪华品牌中级车相比较券柯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm耍彻冯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大埂勉拣,整体协调感还处于平易近人的水平猫项巧。   本文导航颈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来苫,数以万计的人们加入了摇号大军陷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点土,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程醇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高膛嗅刑,一步到位的想法也被大家普遍赞同舍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了芜糖峭,强劲的动力紊捅扔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜市刃玩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车嗓畔,它们的价格和配置都比较接近氮,下面我们一起去了解一下号吓迫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掸鲤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)坎淬:15.98-25.18   推荐理由碌:大气时尚的外观堕、配备豪华全景天窗残、全新T动力以及较高的性价比卧间矩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计恫氖,采用了起亚家族虎啸式的前脸诧层途,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择湿抬捣,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鼓,能够满足不同购车消费者的需求旱,值得称赞的是惟仿,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗荆挪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感精匠腺,在同级别车型中也具有很高的性价比版输媚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整权,自从彼得希瑞尔来到起亚后袒疆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瘫偏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸慑戮掣,大大提高了起亚车的辨识度高尸秀。熏黑的前格栅看上去更加动感提虹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利桃味具。   车身尺寸相比老款并没有什么变化施溪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长侍峦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感髓概希,并且兼顾了空气动力学落,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足遁惕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能姐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高桔话,LED光源看起来更具科技感工删诫。   新K5的内饰进行了小改动维畴,用了和工艺均有所提升修逻,三幅式的方向盘也进行了重新设计腥扫禾,看起来更有质感眉券炕,使用起来也更加方便膏鲤猜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积灰,也提升了整车的档次感甭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蹲剐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型瓜,A柱倾角也随之更大毙奇射,对于一名1.82m的男士来说汝娄,头部空间的局促性很明显牡犬,通过降低座椅高度后痊,驾驶视野也受到了一定限制剖庞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞裙换啡,同一名人员在未调整前排座椅后难县桥,直接移动至后排乘坐帮,腿部空间十分充裕户客笛,而头部空间也在可接受的范围之内瓜。总体而言慰诗鹃,如果想舒适且安全的驾驶K5该,并不适合个头较高的人士定,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞途垒磷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机陆稍,最大功率180kw坤乒,最大扭矩350牛米辈窟糕,搭配6速手自一体变速箱嘉舌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现掇段。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型抖吭鬼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩答祭嫁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内哗尚船,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟股拉冈。如果你听到4系觉得陌生芍颈,那么当你见到它一定觉得很熟悉苇镁峰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造菱郝斗,无论外形还是内饰都与3系很相像疵揩位,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平计兔池,因为在它身上不仅有3系的影子迷,同样也有着自己独特的光芒堕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe签掠纳,59.6-73万元的定价也高于3系敛。不过其实也可以理解肪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版险奶,而是想要一辆便宜些的“6系”宽佩。   宝马4系提供运动位惦垒、豪华隧撇、风尚三款套装取当悄,价格方面没有区别染慨。车头部分确实与3系非常相近桅裴胺,只有前包围能够明显与3系区分出来弛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素杜赣渴。整体来看讣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蕊冕,仅在细节上加入独有元素里俏脊。 【左驮备每:豪华设计套装(选配)/右房:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解淳五,但来到侧面相信很快就会被它吸引侠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条渺陕氓,这样的立体感是3系无法给你的辆。车身尺寸方面赂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短雾岛倘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卿衡潍,轴距两车同为2810mm讽涤。相比竞争对手苫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势删乒。   由于定位与平台的原因仟瞎诬,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳阮搐驳,也达到了对自我的超越吓剿哆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统紊。尾部张弛有力的线条缮孩道,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瓦。   本文导航盲报论:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末败,2013年又有很多车型和大家见面了雄奴涟,它们各自出身不同性格迥异尼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瘁究,其中原因多种多样讳模,下面就对它们的表现做一个简要点评下暖商,并送上编辑们的新年寄语道。 东风标致3008   上市时间访唤怜:1月9日   售价靡离:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈幽汀,法国人终于坐不住了渐,要将标致3008进行国产逃尸,最初还担心它法系前卫聘临、超前的设计能否被中国市场接受皆瑰递,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情擎蒲。   不过似乎这一切的担心都是多余的催,东风标致很清楚大家的喜好匆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸巾碳灌、尾灯等部分进行了调整妈,类似机舱造型的内饰得到了保留题谁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性舌眷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素冲撤盖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计腔泰。   动力的调校同样符合中国国情溜拢,由于中国道路情况比较复杂髓渐,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蝎刹,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机慈夺,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛幻雄。尽管变速器的表现有些差强人意巢扰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如搜碧协。 为了进一步满足市场需求俏,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型替喘柑,丰富中低端产品线趟埠簧。   新年寄语份硅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挪掳冗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上乳矮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来空贪澜。" "  汽车除了是交通工具之外店屏,在中国它还需要扮演更多角色奖。比如冻,它会成为一些人身份的象征亲湃。也正因如此持袍氯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴究。在车型跟随换代而越变越大的时候篙纹,它们还不满足摄耻抵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型绊怂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型拘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸套,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了噬杭。   从长轴距车型诞生起手几,围绕它们的话题就从来没有间断过羔赦鼻。长轴距车型的空间更大是显而易见的闻健五,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗花胯?是为了操控放弃空间奶焚匈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题斥诚。现在鬼劫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿茶射衫,并且差距幅度有多大浚炒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵喀百。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哨。从设计上来看桥版,它基本保持了海外版本的特征诚迸鼻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变胁。整体风格比上代车型更运动扫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准充刚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型衬超。它在设计上与天籁并没有本质上的区别合裴,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间莽,同时线酮里,在配置方面也向更高级别车型看齐吹噶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大堑朴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一敲浆履。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后甘酶错,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性其恰天。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坏,那么实际情况果真如此吗顽段哎?   首先拈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异颧瘦梳。将天籁停在起始位置后虑咀佰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置刃。之后辛咳瑟,向左打满方向垦限,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作憨,然后再次用桩筒标记后轮位置缮涉掇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头铰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异溶闯心。   实测印证了我们之前的推论踩极,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大郡犁,但差距不算特别明显蛇。两者的方向盘直径和回转圈速一致戊铺抠。实际驾驶时查悼艰,除非路面宽度限制特别明显套,二者没有本质上的差别酒拨面。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准歪牟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况刺发。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话淀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抠苦。当然渴歌,陆军1号的尺寸太过庞大蔽,算是加长得比较极致日。那么副,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗砰贿篮?   同一水平面上贤呛京,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钉蹲,二者的成绩均为150毫米辈须。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙景,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中猛淖。   我们的测试方式是将车头正对坡道女斯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止合,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论十坊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虱阶桅。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鞍茹堤,但结果令人意外乏。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米戚。抛去胎压等因素的影响踏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平秒爬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV杰?如果排除自主品牌的话乃,这多少听起来有些不切实际吧才徊登,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了班笨。不过这个看似不可能完成的任务沦,正因为有着咱们自己的汽车企业脱贰,才使其成为了现实诚芍。10万元给我虹,我会选择什么车呢琳?今天就为大家介绍两款不错的产品凰锰诞,众泰T600和比亚迪S6靶钨理,它们之间孰强孰弱乓戒骸,看完文章之后您便会知晓贤霸黎。   4天以前圭嗅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来劣喷病,顶配不到10万元的售价胯擞赦,加上1.5T发动机出色的动力表现蹿博酒、以及全景天窗贩库、倒车影像等丰富配置的加持性石,让所有人为之眼前一亮提舞。而在该级别中遂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晾杰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置骚熬,还有着出色的销量和用户口碑哩敬攫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的溯类。所以今天扰奋垢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比死敬觅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蛇地锨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型踌绿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6揣挎,这款车属于小一号的紧凑型产品贩惭,因此这里就不掺和了媚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蘑麓骑:两款车型造型原创度均不足烈福摄。   外观造型上玩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹到库,但相比之下城啦撤,众泰T600显然模仿的更彻底一些假彩,车头与车身都是完全的拿来主义短棋,没有一点原创的元素裸洼。而单就最终的效果来说蓖亲郸,众泰T600显得圆润饱满粗钝,比亚迪则更加的精致显大些椽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惟到箩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溅睡锌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm病晨,轴距为2720mm肠白榔,从数据上看假绕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势必效寇,而众泰T600比对手更宽嫩沙,轴距也更大告。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂略破,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些偿。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎仇憋,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎枫,在轮胎规格上船宏,众泰T600更有优势一些群。刹车结构上鲁,两款车均采用了前后盘式刹车孺僧。此外伞,在备胎的布局形式上判恍,比亚迪S6备胎采用下挂式诺灯秋,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅得胰,不过更换起来略有不便奉签卵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程肃刃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高捍需,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鼓,线条上显得不是很协调撼拿享,后雨刷甭梳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备叫讨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统垦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达卯康拦,而众泰T600根据官方的说法绵巧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了竿。   钥匙方面莲,两车都配备了智能钥匙悸妻,并且无钥匙进入劫浩、一键启动等功能也是一应俱全瞥的。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通逃撕,但质感和色泽都比较不错稻勒。相比之下翟骋凛,比亚迪S6的塑料感略强扑,但它的两把钥匙中小挪卞,有一把还是卡片式的椿,挺有档次感的玛愧。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”褐募,据日本共同社11月报道穗,丰田汽车公司发布预测称脑娘彤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆时,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录厘干。而2013年前十个月刮坟德,雷克萨斯在华销量同比增长8%废躲,而7-10月同比增长了24%敦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诵秽谭。那么浮角,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢讽?在这个产品为王的时代中蔼,或许答案非常一目了然庭示饱,品质卓越的丰富产品手还疥。   在雷克萨斯漫长的产品线之中烤柿焕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱墩某煎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汇辅抬,而其到了2013年也整整历经了三代产品射锌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的偷阜恳?在这代产品中究竟有哪些新意疼闲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的舌。所以毯,在这个2013年的冬天卉纠律,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT吧,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”草瞪门。   是先有鸡还是先有蛋措?这确实是一个哲学问题螺岔剔。但是对于车型换代而言地芭郝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情棘。在介绍外观之前信挞篮,有必要介绍一下其前世今生纶蕊缓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凸,全车线条设计更显张力逻砰宪,饱满的肌肉感让人过目不忘滑起吕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化妥换此。   第三代雷克萨斯IS恐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篇,全车线条设计更显张力舷幸,饱满的肌肉感让人过目不忘溪鞭你。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酥限了。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贿,但当这款概念车面世之后涧碧,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风泡玩。虽然没有LFA那样气动山河辩如,但却是可以做到惊艳动人窗困。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV寡谁滇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长坪窜屎,要么从一开始作为越野车的分支谋操床,要么不经意又成了轿车的替补摆,但这丝毫不影响它越来越主流赫借噶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来惭晴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员突宽。   一向个性张扬的Jeep品牌孺健胎,一改传统的硬派风格桑娘型,走起了时尚运动的路线冉赦够。不仅如此蹿吞僧,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型茄,在国内各大车展相继亮相僵侍供,赚足了眼球讳寐帛。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市谱电掣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动票概谓,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瘁蟹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观畅伟茹:一改硬派风格登,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初僳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型连耿,在这样的大背景下离,自由光孕育而生盗娥惮。只是从自由光诞生之日起呛犀,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注魄为鹅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象济陕筷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)罗,定位于介于指南者和大切诺基之间汝滩慌,竞争对手直指奥迪Q5祈尺、奔驰GLK克、沃尔沃XC60等车型伦,车身尺寸方面辆失锰,其长宽高分别为4624mm窍肪膊、1859mm鬼病、1707mm挝舜,轴距为2719mm告晒,与竞争对手相比并不处于下风畴。   既然是Jeep品牌车型排,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了旁落,只是造型有所改变按攀,一改以往平面式的设计澎,采用了类似“折角”的设计变堕,当然效果立竿见影乖修磊,整个前脸变得更时尚也更有立体感博蓖。前大灯的设计标新立异校谜,采用了大胆的分体式设计跋掀谢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”槽婆脐,氙气大灯猾癌粮、雾灯依次向下排列箩核虑。值得一提的是该车的行车灯泼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型禽罗拳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑戚牧骇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道顺射,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后少涤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯伴。 斯巴鲁BRZ 继某去:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机啥讽,采用后轮驱动平台衰携,是一辆平衡度上佳的双门轿跑户丘橡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”行坛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发掏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拔,而外观和内饰由丰田负责纯。   尽管如此痴,BRZ并不是“每个人的菜”去锰。尽管设计了一个小型的后排座椅蠕小艇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人醇伯,音响和娱乐信息系统不够出色乔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一呢限萝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮灵缄疏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣慨梳榷、并且外观时尚动感的轿跑荤缕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试牵悸。?   下面就具体了解一下BRZ的特点教弯抢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机截挖既,最大输出功率为200马力湾蓉控,扭矩为203牛米纷。据美国环境保护署数据显示编炬,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里乘底秽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蜂违。 ? 斯巴鲁BRZ 翁辟逼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供幕。两个版本都有手动挡或自动挡选择铝斗。   豪华型BRZ的售价为26帘便颊,265美元庐,配有空调系统芥喀,定速巡航系统邻橡垒,电动后视镜旗谩琼,一键上下的电动窗敖赡钞,后门倚控电子锁类帝铆,真皮包裹方向盘道,65/35规格折叠后座工恍行,HID大灯猴冒,17寸合金轮圈擂嘿,有语音提示的导航系统偿缺,实时路况警报板,USB接口和车载收音机恒。   限量版的售价为28匣蒲寥,265美元斜滥,在豪华版的基础上增加了雾灯牡险,真皮座椅豆朔,一键启动钞,后扰流板纶,配备照明的遮阳板化妆镜炔暴,双区域空调控制系统斜纷,前排座椅加热和后视镜加热勃伐茸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统跋华宛,电子牵引力系统橇请尖,稳定控制系统以及6个安全气囊侗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谴协,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明弹端,无论是正面撞击偏届,车顶强度弧,还是座位与头部保护试验档坟,BRZ都获得了高分埃妮淘,可以称得上是一款非常安全的车墟。 ? 斯巴鲁BRZ 赊芯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩朵,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惕甸,加速时的推背感没那么强烈屁蔼。不过涣氛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者劝,对于六速手动挡十分精通并材,5艇黎巳,000转起步对你小菜一碟的话陈,加上BRZ的轻量化的设计寂稻颗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感提舅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似此礁,并不夸张的外形设计伺颇矩,精准的方向盘绥渭狠,强大的刹车和印象深刻的牵引力耻签篇。   总体来说哀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车肠忍,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受馈辫叹。而作为日常用车来说丧,路况好的前提下痛揉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多翰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品县修,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩粒,严禁转载摄味,违者将被追究法律责任手。责任编辑晌:李敏" "  作为一款小改款车型混税得,14款智跑在外观上与老款保持高度一致耗,甚至在细节方便也没有任何变化饭,仅仅表现在配置上的升级颅技璃。回顾智跑近3年的上市之路来看刚腔,依旧保持着其独具一格的风格方,即时在如今来看酷筛萎,智跑仍然算是一款前卫的SUV潍翅付,回到3年前讲腾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赦署、2.4L两种动力共10种车型骂匪樊,售价16.48-24.98万元艇病纺,售价与老款车型保持一致钵请蹈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型全,即使它远远的驶来芹淖,你也会在车流中一眼识别出它乱穆,城市化SUV的定位倒也不特别抢,不过弓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计高,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一凉详。   现款智跑与老款在外形上几无二致苍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意兽廖逝,与老款相比蒲坞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏氦瓶雀。部分高配车型则配备主动安全头枕廖玫唤、前排座椅加热糖分、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茬富苫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里幕陡蝎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型藐僻默,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型暖福苦。这些车型中包括了全新奔驰S级悍汹泌、凯迪拉克ATS忿、斯巴鲁BRZ兼琉古、沃尔沃V40等备受关注的新车迹颇谜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局侧煤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车僚碗械。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间扛健:9月28日 售价区间封窝遂:124.8-209.8万元   新车点评扰兽肮: “汽车发明者偿手伺,再度发布汽车”鲸巴拘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史此,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语静使唬,这也看出了奔驰对全新S级的信心夏,从外观筐伎贤、内饰枚、配置等硬件方面的足够实力弧,甚至超越许多同级别车型忌仕挎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瞳。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绷饲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车滇滔。具体来看靛播,前大灯弟挺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似呸裴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是未荣堪,新S级加入了更多张扬的运动化元素兄权。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部募陋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吧,有点类似于现款CL级的设计迟赂软。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面隋寄炮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统竟并,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现镶搞,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外谓莫换,还可通过其控制车载设备等洛齐雷。另外颠啪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统书、LED氛围灯鸡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅皖、新的mbrace2智能人机交互系统等妨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计宛搅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学全些淋,特别是后排的座椅害遣,高配车型后排座位为独立设计姆态剑,并且带有腿部支撑和按摩功能鹊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重刊跺边。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面脸香斯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机媒光品,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机挛,最大功率为245kW(333Ps)秀,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机夹嗡馆,并匹配电动机涉,最大功率为225kW(306Ps)缆环教,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机统,其最大功率为320kW(435Ps)墓,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器焊享。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间等雀:9月28日 售价区间搐挛艇:30.8-43.8万元   新车点评森洗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功薪惠外,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性悼胖。但凯迪拉克ATS的到来叮,让宝马3系走下了神坛佩。相比一直宣传运动的宝马3系醒涛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹秸。不过在终端消费市场上派介伎,凯迪拉克还有很多事情要做季,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好帘峡炯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力糜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市温肝睹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型澄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造吠翁彪,外观方面烹版铺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计肚唬辟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计身感娄,整体造型较CTS而言更加动感癸。   凯迪拉克ATS拥有50酶屏蜂:50前后质量分配悼藕吝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统隋、Brembo刹车卡钳疾、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊磨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂坏签磐、LSD后轮限滑差速器俩、高性能运动轮胎讣闯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)琉雇理、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置活。   车身尺寸方面郎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm湃肯谜,轴距2775mm肚。而未来国产后赶通,轴距有望加长笑,以应对国内市场闪。   动力方面笨槐穿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机坍,最大功率203kW(276Ps)疵泞腥,最大扭矩353Nm柬刑,其百公里加速时间为6.2秒白。传动系统方面桃榔恒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嚎。" "  前言斡日坚: 在上一期文章中汰,我们盘点了2013年重点的改款车型强的,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型戈,在收集信息的过程中胃勉,编者发现了一个有意思的规律背腿梢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型伎窍斗,往往推出两款煤,甚至更多潞澎范,更像是一次新车的大爆发踩戳,或者说是新车开发计划中的一个波峰蒜架,这样的车企包括长安福特辨、一汽大众糙澳校、广汽本田等扮肝酱。与上篇文章不同的是廉耗娄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出定光,而是挑出了10款重点车型械晾督,这10款车型有的是关注度较高的人气车型骏盎,有的是较为低调断逼,但其实销量却很不错的实力派车型恫入。回首这一年玛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间日封毖:12月10日 售价区间菇嘉:12.19-18.29万元   新车点评滤:作为大众全球的当家车型芭猛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变黎实,是相对比较原汁原味的一款车型幂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议乔妮,但空间的改善却更具群众基础唐徘。从速腾的热销来看卢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型线拴忱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方姑,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线岔赫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形澈惧宿,雾灯区域的改变也是如此僚牟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感壳,也更年轻一些煎,少了几分柔美肝壕创,多了一些阳刚的元素坝。   车身尺寸比第六代更大缎唤诡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板涡驰轿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说思,后排空间略显局促童。这点在国产高尔夫7上得到改善失蛙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm袜,相比现款车型痉辱,长宽分别增加了56mm和13mm前,车高则降低了28mm蒋邢毙。此外诫鞭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展锹量,轴距增加59mm呈狠,达到2637mm碴,使得后排乘客腿部空间增加30mm耸遣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm路匈瀑,而行李箱空间也增加了30L配嘿,行李箱总空间达到380L巩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瘦豌: 相比外观的“小改款”廉褪嫁,内饰的变化却是颠覆性的泊四村,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状口并体,并且向驾驶员一侧倾斜坎料罕,更人性化赶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点稿吹淳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感煞家,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力容骡柬。   轻量化更加明显庭捍: MQB平台的特质之一便是轻量化够兽坚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大订侠,质量因此降低了37kg巩,另外发动机降低40kg双坊,底盘降低26kg擦,电气系统降低6kg等等母屠,虽然车身尺寸增加冒喊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg架,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg椿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果俏店,并且一定程度上也能提升驾控体验嘘。 【MQB睦啵块化平台】   配置全面升级播: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富梨嫉瑰,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)炽立、定速巡航辅挟、启停功能昧蚂、第二代车道保持辅助系统帽揭忙、防碰撞预警哩霜屏、自动泊车善、胎压监测溶潍、电子手刹拾、电子驻车屠案、一键启动免、新版导航及超级蓝牙等功能锰瓢。另外缺舷柔,丹拿音响辈刷滦、以及更大尺寸的触控液晶屏淑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成跑扁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机怯汹卿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拐颓活,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)校材,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)势袖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同堆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机笑颈,其最大输出功率为162kW(220PS)关氰谈,峰值扭矩350Nm眉处诫。   主推7速DSG双离合变速箱圃幢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱稀猩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)寝扣,6挡自动变速箱(AQ160-6F)乌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)墒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT艾罢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT媚,而1.4T自动舒适型俯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱驰飞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间场接领:11月19日 售价区间菏拇:12.98-18.98万元   新车点评涧唤:北京现代是2013年的大赢家歌警捎,销量突破百万辆叼姓,并且销售车型整体售价在上升捶通。虽然索纳塔八的表现还算不错净,但这是以高性价比换取的乘宿欠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辜,外观更沉稳戈,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者嗜,再加上超出预期的低售价躺宝吨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型绵。   外观方面鹅付,北京现代名图共拥有八种车身颜色瞄当翱,分别是水晶白量、梦幻银扮计店、幻影黑痘屉礁、玫瑰红碍、水墨灰笔镶单、宝石蓝良嘿蔽、丝绸金寺、北极玉捣荤蕾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念炯蓬喘,尤其是前进气格栅处的造型洛,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔爱。细节方面船,新车的前大灯设计很抢眼鸵辩,区别于其它车型扔试,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上歧截。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嫂酸,轴距为2770mm曹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嘛汲呻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点监。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面截褐茹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重驾幕,以金属和实木装饰为主牵祁门。配置方面份,有主座椅十项电动调节攻拟、驾驶席座椅加热通风记忆功能戚庆惺、双区自动空调鼎、倒车影像绣购救、定速巡航昧会、多功能方向盘舷、座椅/外后视镜记忆功能韶赦时、侧气囊/侧气帘贾、副驾驶安全带提醒纷揪、倒车影像系统眷、转向辅助灯费、电子防眩目外后视镜等多项科技配置揽炼骇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面雾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机樊泥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辑猩浚。对于后续会不会推1.6T车型谋,北京现代副总经理权赫东表示深乖淀,目前尚没有这样的计划碑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了掠对哺,满大街都是斤维库,从朗逸上市到现在的五年来弊涂哦,在全国卖了一百多万辆铃,卖的这么好唐唐统,自然有这款车独特的竞争优势如。要知道惹屉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量传勾,这究竟是为什么辛攫窟,很值得各个厂家思考奔。市场定位抓的准娥敖棘,产品线丰富郝,产能跟得上曹,都是成就朗逸销量过百万的因素颅菲伤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版檬,市场价16.59万元陇璃。究竟值不值局?运动在哪里徊曹龋?是否称得上运动差雌?带着疑问嫡藉,一起来吧讳臂寥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅切戳胚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式描面暖,这种运动元素的表现方式很常见挽建乔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅拧,配上熏黑大灯这样的手法臣慨久,而且很多还是豪华品牌在这样做诞。这样就无可厚非了啸俏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做莱,新朗逸又有什么不可以呢融?   运动型小尾翼抱撅乃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点莱湾,同样是传统手法黔,几乎在外观的运动性点缀上掀澳弄,各个厂家还没有太创新的方式氰观阜。一般些的缝单,就增加这样类似轮毂匙、尾翼的装饰奴景,高端些的氦寿渡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型馅掀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类喊娄,不过奸泊巳,从侧面看超芜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变轿湘,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目辽。   相比车头和侧面秤体扇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些味肺,在说运动感之前雀陈,我更想说说普通新朗逸的车尾绊本蛋,更确切的说五迹颇,是想说说尾灯量刊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起捆阂,有一点略显单薄的感觉挝焚。运动版上钩锤檬,尾灯加入了熏黑处理潘淘,双出排气管也更粗壮了醚癸,保险杠的视觉感受也更丰富彼剑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感韦惧弥。   本文导航超镐腹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吕倍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾笔宪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发殿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成浚遣。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配虏任却,即韩国的蔚山翁惭,这里同时也是现代全球最大的工厂皋隆辛。这个工厂雇有3.4万名员工使苯蕊,日生产0.56万辆车涝仓。   Inautonews编辑表示瓶穆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意尖。五年前质量提高了淡挠顶,但是外形并不美观荡闯。然而青,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蒜黎乱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)团肩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锑腾史,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)雷凰。对每个购车者来说磐,这听起来非常有吸引力纺版脱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特勃赖屑。   与现代旗下的主流车型一样瞧岸毒,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鬼碳坷,整车线条从头至尾充满着流动感滩如脊。车身长4770毫米迫卉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米小磕娥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标金懂桅,它看起来依旧如此的适合年轻人泌。没错蹲,搭载着一车的新技术之后乐芒手,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弄鸽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吐沧。于是当新车到来的时候闪瞪,你一定和我一样对它充满了兴趣寡苇逞。这是最年轻的凯迪拉克硕、最小的凯迪拉克辖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鸥? ● 外观造型盖萍镀:钻石切割风格依旧妻关,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖遂、2013德国红点设计大奖撤挝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就叙柒丢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型胚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影千,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冈皋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶柯姜,只是这回轿,ATS是完全原创的作品尝唉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仁啪,轴距仅有2775mm扣度,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邪,而国内我们则把它当成中型车匡和临,和宝马3系标准轴距版规篓律、雷克萨斯IS成为同级别竞品说灭,并比它们都要更小一些栋息。   前脸的造型相当干练袄篱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蜗单仓,而是被很好的控制在一个合理大小上炮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了撅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位闲。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锹唱慌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头磺撬。出于空气动力学考虑呵丰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上苟奔稿,当车速高于60km/h时挖唾溯,前进气格栅会自动关闭携,可以避免气流进入发动机舱形成乱流雌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)际卸仇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性镶天。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型臼坏,并带有远近光灯智能切换功能辆馆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计七侵砷,快速亮起秃,缓速熄灭的设定很显档次疯。再往下看画,闪电式日间行车灯蝗、大灯清洗地垃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀谈多庙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要炔呕匠,亦或是造型需求抠,感性的来说淌辆,可以视其为向着传统美系性能车致敬丧点。身处车内嗣舞比,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缴仍级,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”都庙蛾。   ATS是一款后驱车怠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50薄:50铣房腾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钩,贯穿车体的俯冲式腰线捷腊吻、短前悬墨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态城。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上甩熄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响捷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备闭恼乡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杏书概。而在规格方面玩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性摊,前胎尺寸为225/40 R18八,后胎尺寸则为255/35 R18贸混谢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力偿堪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致次驼盟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绅荣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色放骋嗡,至于设计师是否真有此意咀多魏,倒还真无从揣测扮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少级,实际上侍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计摄炯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部始驶席,由此带来了不错的视觉冲击感盾,给后车以足够的心理压力都咎句,至少眼前的这个家伙一定不好对付娶间。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蓬颠疵,至于3.6L V6车型何时会引进县猜扁,官方暂时还没有表态配茄剔,而是否会有V系列性能车型的推出喉酷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车门吮倘,我的第一反应总归是奥迪A6L缺、宝马5系以及奔驰E级这3款劣藩。不可否认捷稠灸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型撵,路上的能见度也说明了这点嚼钦。不过潭次,随着市场逐步的被细分社仕填,对于那些买车不喜欢随大流的消费者屠沫,除“老三样”以外骋,也还有其他选择扫,比如话俗伙:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES殴惭,这两款不错的“非主流”产品还。   今天剧膳趁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前黎搔,领略一下“非主流”中大型车的风采士检物,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同处胚,当然稗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同噬掇叮。(注仇告连:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辛,雷克萨斯ES简称“ES”肮绘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蚂,编辑先和大家解释一下“非主流”官,这里并不带任何贬义逆翁叫。从销量看迫迷,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上桥,宝马5系9000台以上胶繁长、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现超,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场畏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场舍拘。   外观拣偶:XTS尺寸明显更大刊洽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说脱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奖唇茧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念功。造型方正且棱角分明的车身造型瞥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰山,都很符合人们对“大气”这两个字的理解貉栓顿。可以说它给你带来的面子效应别问,绝对超过它的价格反萎稳,在半年长测期间赁,我在停车时经常会被问弥洼疽:这车得60-70万吧惕旅?   相对于XTS外观的张扬芒呵骋、霸气柯培敬,ES则可谓是低调拨霓、内敛很多劣,整车的线条和比例都比较匀称虚雇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了抨癸。   在车身尺寸方面具绍,XTS的车长达到了5131mm链勃,比ES的4900mm足足多出了231mm蓬拘尘,差距可不忻!,但在轴距上棚嗣,两者比较接近材,XTS为2837mm妈匙,ES为2820mm萝,仅相差了17mm庙,至于最终的车内乘坐空间表现探擎,它俩也是半斤八两啃怜受。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型秒涤鳞,氙气大灯苇涧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少兰龚里,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯霜舅和,ES则仅有近光是氙灯茹念,远光为卤素灯泡冯怕。其中迸腿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局配,显得比较个性钡。而ES则还是灯组传统的横置式桨。   再来看看轮毂和轮胎蔷捕捻,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸咕,ES为17英寸锣唐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎兔,市场售价约1500元/条块,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎程,市场售价在1000元左右/条渡。可以说夏,在这方面两者的差异还是挺大的刑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算定够赊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瑰密熄。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元揉曝额,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志爸罕岭,下面就让我们来看看他们各自的优点涣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦锻且,其他两款车均有上万元的优惠捞论当,但相比比亚迪秦的国家补贴陡,这些优惠就算小巫见大巫了壕费勿。目前在国内的某些地区腐搐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴惭,总补贴额度可达到7万裂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴屁题电。   在外观方面茬寂,这三款车均有各自的特点童猩秋。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感截俊貌。而本田则是日式混动车的传统样式侗锌狼,看起来非常别致厕茅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瘸潍,非常有气势佬妓。   这三款车中错副,比亚迪秦的动力参数最强称,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平脖伪。不过要是论舒适和驾驶感受喷安逛,锐志才是这三款车中最棒的丘棋套。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车场乡,因此它的动力参数看起来没有太大优势监蓬。   三款车同为轿车莫茬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动信型贸,丰田锐志采用了后轮驱动描抄藉。至于哪种驱动形式更好撂惫,就要看个人喜好了航化剑。   本文导航露雹梧:" "  简约内敛疟罢烩、安全扎实弄、品质优良哨孪,却叫好不叫座烘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象项。然而对于一个企业牟惫吓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品款喀。为此饰涵,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啸床,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进挺冈脓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鞋傻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L创屁竟。 亮点配置慰吾配:   City Safety城市安全系统石,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤慈耙,而在相对时速低于15公里/小时的情况下草寄刨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞伟滑。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统茎姬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险掂,系统将马上发出警示并全力自动刹车吠牛骸,避免发生碰撞事故小纬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)撅退补,可实现自动排队功能撬钱酒,除了可设定巡航速度就壳,还可设定五种不同时间间隔坦娜。   加强型盲点信息系统BLIS揣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域潜并。   倒车车侧警示系统CTA旦示,可识别车尾两侧30米区域内的车辆芥,如有车辆接近认萌磊,会发出警告音和BLIS警示灯毕崩。   FAHB主动式远光灯痞肥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆檀皋创,并自动将对方车辆区域调整为近光灯绅内啦,防止对方车辆驾驶者造成炫目胃说拒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心旦露,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择顶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凯媳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距额。显然沃尔沃也意识到这一点揭酥舞,要想在销量上追赶""ABB""骡毒,国产是最为关键的一步扮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边汞。S60L的到来肯定会对宝马3系恃口、奔驰C级逞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战猾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手庇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢取库? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型竭,我们今天对比的是2.0T智远版桔,售价为30.99万痪,而其对手同样是搭载2.0T发动机伦耍荒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型童。 ● 外观对比   从外形来看捎房,沃尔沃S60L给人感觉干练沸簇、紧凑铆奈猩,X型前脸略显凶猛袜眉赣,富有冲击力摔么。而奥迪A4L外观显得更有亲和力石碘幢,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利猜,采用氙气大灯光源钞季,配备自动头灯以及 LED日间行车灯累板,只是少了前雾灯篇迁。相比之下锭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利犬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合湘,同时还配备前雾灯涤莱嗜。只不过灯组并非自适应前大灯午蹭翁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能全雇珐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源跨售,确保驾驶安全官。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平绊添桓,轴距增加80mm达到2856mm剂,而奥迪A4L轴距为2869mm扯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势磺联倪,不过高度和宽度有所不及凭晤。两车空间表现如何苫旅匠,请看后文的实际体验砍裁奈。   两车侧面造型也具有不同风格汉禾吠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蔫搞,而奥迪A4L侧面更加稳重戚膜,看起来朴实大方棉。 在后视镜上逝,两车都集成了LED转向灯渐汾须,不过奥迪A4L后视镜带加热功能父虽拨,而沃尔沃S60L则没有忙。 在尾部挤市,沃尔沃S60L造型略显生硬了吧端,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和芯寂唉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计窟,同时加入镀铬包裹突,气势十足锋工,而奥迪A4L是单边双排设计驼掣,无镀铬装饰疯。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎誊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎贸,尺寸为225/55 R16轮胎峭坞抗,相比之下尺寸显得有些小了鼻苛,同时配备的是非全尺寸备胎捞啊赡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎访纪嘎,只有修补工具有点不厚道拐凄笆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的凡俱丰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗缔?当时的网络上绝对是一片嘘声侣锰酞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计办誓,这似乎就可以理解为特立独行脾?或者说创新封傅雾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念路袜,通俗一点说就是界:走自己的路呐嫌鹊,让别人竞相模仿兜洛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片响,时间不长羌,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样秆?当时我无法回答背鸵,因为还没有对自由光进行全面的了解侠,经过一天的试驾体验之后奸,我认为这次Jeep自由光确实有点料撇,甚至可以说气势汹汹艾频焊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰昕浮,那么它到底有什么资本来搅局呢猾商?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案垢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新协,在做颠覆传统这件事雀辜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刊剑室。就拿前脸来说纶,好看不好看绝不是我个人说的算的平翰,每个人眼里都有一个不同的看法寐灌宋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧并奖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表烹程糠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看岛鸥练,Jeep其实并没有太大的优势傻,包括大家最看重的轴距表现俗魄李,在这个级别也算不上是太突出华。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话确,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争亮道,让消费者也能愿意买单砂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了颠奸弛,其尾灯设计和大切如出一辙举箩,只是在造型上稍微做了一点改变皑即,以便能和后车窗衔接的更自然一些尖蓟杯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肉,这实在是太个性了霖煌挟,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面菱,不是吗粪门?   本文导航邵俄彩:" "  “便宜瀑、省油汞浓戳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求好。因此拎,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军艘匡馈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上囊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息榷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”叮航。二者不仅定位和排量相同绅爬遍,售价也都是6万元出头妹辜煽。那么谁的配置更丰富戮,性价比更高呢力闷?接着往下看吧香棵拧。   备注示绵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期氦朝领,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型必齿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”痴、“天窗”和“后轮碟刹”跋怂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新挨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哇陡衰,促进其他品牌产品的更新或者降价习财,以提升竞争能力锣率。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刨,但又觉得竞品车型优惠较多”歉。今天就随着我们来看看狮,新威驰对比瑞纳握。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看得俺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车警,此次我们将两款车型的顶配加之对比苇枷黔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处实秘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元郡遍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多挡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨弟,以往圆润的风格被全面舍弃祷领,车头变成了现在最流行的大嘴形象淳导。虽然初看有些夸张纠,但是符合小型车定位蔬恫,更多时候它是年轻人的代步工具溪霞刑,所以造型必须年轻羌寐麻。大灯面积不但较老款车更大咖项苟,眼神也更加犀利绘抢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变维不,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卢怪氖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿讹倪堑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点栋宽檀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论薯颂坑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样粳恃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异妨敝盯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下伐灿,诸如电动天窗蜜秋妓、前雾灯与后视镜调节都在其中碴箍刚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能齿敛,日常使用的便利度稍高一些撑涟稼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm逞漓,轴距达到2550mm冯面搁。与老款车型相比加长且加宽腑檄,这是为了适应造型变化的需要绣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蜗辜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势钢蔫却。   新威驰车尾没有车头那么激进晦奈,显得时尚而舒展伍。整体线条看上去硬朗多了飞禄弧。在高低配版的车型之间睛挨射,外观元素的差异并不明显斧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条呵洽,不过在潜在的功能上却有所不同邓廖级,高配车型具有独立的外部后备箱开关赶馆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启骡,在日常使用方面的便利度有所不足僻。   瑞纳尾部的线条更是犀利辞肋,线条从车身一直延伸至后备箱挺瓣轨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致体肝,增加了不少的层次感和运动感苍七。" "  旅行车在国内的发展进程妹,现在似乎已经开始有所起色眷,但受到各方面的影响梢侨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃碗措。记得应该是在去年部霉,各大主流网络媒体几乎在同一时段伞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章戒荆咯,虽然没能在实际层面上起什么作用澄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议淡撅拇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车漠,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段促莎诵,但是大部分车型均已进口形式引入熔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面捕囱。宝马全新3系上市后沧爱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料草,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本淳派。不管是厂商的试水工作钡定猎,还是为了后期大力推广的前期准备癌市贺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款邢伴。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的保,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车锚,但官方却并不这样为其定义归丸费,所以除了V60之外趟算,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的混白琼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i柯,三款细分车型跨越了30-50万区间洁清旦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地虽文纺。   328i M运动型顷锻,是3系旅行车中的顶配车型脚百舒,M套件必然是它表现非凡实力的根基薄笔陌。BMW的M系列产品策,是众所周知在外形设计上最夸张动感的飞啥,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列店疥开,也很难在视觉冲击力上对其造成影响毯稼。在M套件衬托下的新3系旅行版己,表现出的攻击力和威慑力很强浩沸貉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型氖救,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅泡睡栏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感纱叹先。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能踩,也是几款进口旅行车中最为全面的缄,除了前部以外勺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拾矩,令驾驶者的便利性有很大提升厦猜镐。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显涎惜攀,造型圆润的尾部整体风格梁彼,让旅行车身份表现的恰大好处莽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩驶,但是尺寸不大捶够,威慑力也没有想象中明显杭疏杰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念慷胯摄,极富肌肉感的线条元素拍胸,让它表现的干练紧凑瞪疼顶。   本文导航胃:" "  曾几何时娃澈寸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交沤。物是人非息冉吮,随着中级车市场竞争的不断加剧俏毁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径卸塘尝。在上个月的广州车展上哥,全新天籁·公爵正式宣布上市每掣矛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢冲楔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抡,来做进一步的了解吧冷村。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较必。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观累薄氢: 稳重与运动昏撤,风格各异   车身尺寸方面谭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm都剖,车身宽度横五佬、高度与普通版天籁车型保持一致妹,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大奋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm恭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型掀触饶,只不过在细节方面有所调整辉巷。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构创经晶,后保险杠排气管内嵌奥车,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识犬瓦囱,俨然简多了几分气质的提升狄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下碗喀椒, 新君越的外观风格更趋年轻化寐苫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开变耪吾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅速,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面孟,尾部设计与前脸造型和谐呼应徐悍,相比老款车型稳重端庄的设计风格沟,全新君越更容易让年轻的消费者接受身。 【君越 整体外观】   外部配置方面啃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拜纷日、大灯自动清洗等功能谴删宋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到电陛。通过下方的表格我们可以了解到酒跺,同价位的两款车渐睛,君越在外部配置方面显然更为全面一些涪缺胳,LED日间行车灯翔把饯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的凰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的浓体。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价奢悍煞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头磷: 日间行车灯涂颓肪: 随动转向大灯穿: 大灯清洗装置鸿欧聪: 氙气大灯全仆: 倒车视频影像扑壳: 大灯高度可调广旦迫: 自动头灯烤: 泊车辅助熊: 无钥匙进入系统扑郎: 感应雨刷肖誓辰: 电动后视镜猎该宪: 后视镜电动折叠瓮: 后视镜记忆激僻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候恼茫匣,年级里有几位南方来的同学无辟,我到现在还记得冬天里他们看到大雪酮竟交,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情醛其胎。雪对于那时的他们傲,是上天赐予的礼物奠贸。但是瓮煎,对很多北方人——比如我——来说氦程波,雪却是避之不及的灾难该钙剿,它让我们的出行变得困难重重税庞。不过这次却不一样监,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起敬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣炔佛稼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先试乒勿,请允许我隆重介绍一下今天的主角潍深侯,我们的冰雪座驾挡硼,一款中大型SUV——福特探险者旁喊。探险者是福特的旗舰车型边签蓖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售筒变搽,共两种配置白,售价48.98万梁粮、53.98万身疼,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元闺惺。我个人非常喜欢探险者的外型晌,它魁梧而正派掳适,颇有美式SUV的霸气偶。牡丹江的冬天白雪皑皑羚楔蘑,探险者出现在这里十分应景虚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔫睫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热谦盒菠。这样的冰天雪地里巳痕廓,就算是带着手套在户外拍照捅算,手指依然会被冻得失去知觉掏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖贫砍。探险者的方向盘加热速度很快氯,开启后几秒钟就能感觉到热量萎贿,太实用了愤虹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拒皑,匹配6速手自一体变速箱嵌弊宏。探险者在海外还有2.0T版本车型纠浑,不知为何暂未引入国内惯棋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面收材唬,并没想走量梧宫鬼。   探险者为承载式车身结构雾计,搭载一套适时四驱系统肚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样撕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器巴,后桥轮间为开放式差速器灿警,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助郸鞍饯,以制动打滑车轮的形式实现稗。这套系统的越野能力或许不是那么强大芜,它主要是为提升公路性能而存在的笑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点染龋晃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键懦。这次我们挑战冰雪路面木浦,这套系统发挥了重要的作用概疵补。另外不容忽视的范睹,便是探险者的“神秘嘉宾”了慕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁鸸拧!它是一款高性能冰雪轮胎水侣,官方称它应用了发泡橡胶技术拴漂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鞋棵溯,从而让胎面贴紧冰雪路面计,提高抓地力尘。当然狼怀涝,这款轮胎价值不菲删,以探险者高配车型的轮胎尺寸摩曝茶:255/50 R20为例安块,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元赔藉蹋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绥,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上清颁爸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴伟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及晚靡,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企霸娘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑程,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下清斑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花舷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表潭淮靡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痞泉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲圈,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm恒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满怂蒋,两车的轴距都超过了2700mm菜,使它们在同级别车型中的优势非常明显寝微杜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计稿,略显圆润的车身看起来动感十足腹贬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感涩丁捣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感武,550引擎盖上V字型的线条动感十足咖翟。C4L大灯的设计相对简单授涧,全系采用了传统的卤素光源钡戎,而且并没有采用透镜的设计美,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惨怠快,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜热,还有转弯辅助照明功能裂揩,保证了夜间的行车安全剔该。两车都配备了时下流行的日间行车灯拇尖仕,值得称赞的是玻舰,550竟然为雾灯也配备了透镜办,这一点值得各大汽车厂商学习囊磋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏驴伶话,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩颂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感巳劳算,550上扬的腰线勾勒出时尚伶、动感的侧身线条想暮。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间忌谋戌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计涪,并搭配LED转向灯迫即,视觉效果和安全性兼具狄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有电氢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口白。   C4L具有无钥匙进入功能郊仆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性挛窝,550则采用了常规的仪奈牵控解锁功能席炔告。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格顾驴揪,C4L刀锋式的造型更加犀利碗堆溜,550则更加尖锐徊让共。   两车的尾部造型比较统一券,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果媚虽,圆润的造型颇显稳重链碧相。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过滑哼互,这样设计不仅美观戮瑞碗,而且可以增大后备箱的开口角度盲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯珐艘氏,视觉效果极佳担使。两车都采用了4点式倒车雷达菏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低忱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物涟澄慕,使泊车更加安全忍苟。C4L后尾箱并未设计开启按键遂洗,只能通过车内控制按键和姨角欤控钥匙开启澈省擅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启返,使用起来非常方便镜关亩。   本文导航贰刻却:"    紧凑级两厢车笆饥寂,如果倒退10年前米拈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域庭毯勿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后溺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型闷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹忱,它于不久前推向市嘲潘睢,但其实它在国外早已上市挛。雪佛兰在近期才引入嗡,相信也有自己考虑广,好在这个时间也不算晚闹敝猎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择辩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐淘蔫恼,相对较低的入手价格辖们绰、时尚的外观设计以及良好的运动性能舶萌痊,都让其成为该细分市场的热销车型七软膏。而在紧凑级车型中奉驰舌,三厢版在兼顾运动的同时田,实用性相对更高一些鄙齐、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念赁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉牵克斯三厢版(以下简称付乔趾危克斯)进行深度的比较抱卵叼,到底谁能从中脱颖而出细得鞋,让我们拭目以待茂。    在刚刚结束的2013广州车展上繁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴赶较船。此外号辈廖,阜渤模克斯去年北京车展的正式上市飘透混,也让这场紧凑级大战更加精彩私。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后泻搂,作为其小弟的马自达3能否一样出色柬荡?赋矶克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时赫讨涛,能否从容应对写?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓孰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外臀七悍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上擞。就在媒体日当天坦茅邦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后去,经过旁边人的介绍糖谢薯,惊叹一句立拱郊:原来不是一个车按酱印!可想而知驳螺,这兄弟俩得有多像曙惟赂。    2012北京车展上市的竿饬蔡。克斯相比前者档漏,已经在市场上打拼了一段时间胖旅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降链创入,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了另愧旅,但是阜员姑ⅲ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位怜瞥,还是毋庸置疑的卡七。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幌,为了让评价更加客观绰川都,同时就,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样柏仕,我采访了一下身边的同事和朋友汰孔角。   同事A镐:男俗裸邢,30岁纷陀、已婚咸赴掂、儿子1岁多    我哪个也不要痞刹黄,原因只有一个尼算:都太小瓤模蛙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV柑另木,实用!当然这两个车白给肯定要擦耪。(也对奉盗目,老婆孩子热炕头的人褂,还谈什么运动辰,能装下更多的人和东西绍,才是硬道理)   同事B当:男沫菠,老赋桑克斯车主揉,奔三的年龄弓驮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇古ィ克斯焚瓶,理由是有优惠澎创、货源足跋俯潍、随时买膝沉,听着怎么跟买菜似的灭玻。   前女友搬:24岁啦瓷,高尔夫6车主慌娩,略带公主病    选马自达3炯獭,原因是好看速,我再问还有吗菠勉,答曰毙涟:好看袄隙!我继续问途,跟我急了罢,提问结束喊撂拳。   现女友反:25岁菠,对车没有丝毫兴趣嫂定,仅对各类衣服维面、包包饯美冀、鞋等物品上心    我选马自达3吧访,原因是就看这个顺眼孰貌,所以就选了贾酪交。(明显敷衍了事)   女性朋友屑膳牢:24岁叙,某时尚杂志签约平模办,对车有些兴趣滩,但只是停留在表面    我选马自达3榔恳,因为好看瓶,身材我喜欢剂,而且红色(主打色借吴盛:魂动红)是我的style天蕾,所以我会选她的说幸梁倍。(这种中英文混合体敛写,外加“什么什么的说”的语法真别扭泄纱茎,说她好几次梆澳,不见改)    采访结果显示函客,果然是萝卜青菜锻沤、各有所爱惹,而且给出的理由也是五花八门旦税,那么到底这两款车有哪些不同桑识百,在面对不同的消费群体时读东圃,它们的表现又回怎样现烫粳,废话不多说迁栏,让我们往下看溯鳞伍。" "  2013年8月偶袒,本田CR-V共销售了15393辆摊颂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月湾炮,本田CR-V共销售了18989辆弘乒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月袒,本田CR-V共销售了19510辆你拍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月缅晦钳,本田CR-V共销售了19288辆鳞,全国SUV销售车型排名第二......事实上揽室藤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单疥,它的优异表现还远不止这些唯躲,截止2013年11月底商弛券,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蕾需,多次夺得国内合资SUV销量桂冠艘。是什么让它成为了国内SUV的明星剧加?又是什么让它如此大卖搽屁筹?   现款CR-V有2.0L哥炽示、2.4L两种动力共7款车型恋夹毫,售价19.38-26.28万元渭唾免。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型态谐,售价22.98万元)滔奈鹅。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型歇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声黑讲,纵观整个CR-V的家族史磋题,前两代车型还有些“方盒子""造型羚恐,而从第三代开始鞋骋澎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战淳村,坚定不移的走着城市化SUV的路线钦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大号夕。   说到第四代CR-V的外形顷卑,也就是现款车型俊氮啃,它的外形并不是能让你一见倾心的主铂,CR-V上市之初浮断糖,人们对于这样的设计褒贬不一密,甚至有些“不得民心”圃摆辰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话搅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯玛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能廊歇蠢。氙气大灯财操、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上氰地。值得一提的是目,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上奸背呕,效果出彩疼。   车身长度比上代车型减少了25毫米嵌趟涝,离地间隙下降了50毫米掏,仅剩130毫米娟持,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灌轻钠,但却令离地间隙接近轿车赦,轴距则仍然保持在2620毫米膜,整体效果比老款显得修长不少啼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因揪次,在实际驾驶过程中戌喷荷,提供给你更加宽广的后方视野拳辑聘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信诞。   现款CR-V提供17拟、18两种尺寸共3种轮毂式样漂熟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外倍步,其余车款都配备了17寸十辐轮毂芯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面渭耍煎,车尾向外凸出比较明显窜膝弄,给人一种臃肿膨胀之感侩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索储。现款CR-V车尾向外凸出比较明显恋寄,给人一种臃肿膨胀之感韦评,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因苦漂恰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积麓信,为实用性又添一分琼,从之后的销量来说澎泰喀,现款CR-V外形依旧被消费者所接受玫,保持着高歌猛进的态势芦趁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺啊拇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力详菊挟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙毛息母、精心蔼忍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm日,排量仅有2.5L炮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场庆圣偷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS汝渡,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它许然幻,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力寺。   第三代雷克萨斯IS崎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车暖忿,全车线条设计更显张力狡,饱满的肌肉感让人过目不忘娃奶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版傻孩股,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅洪,丢失了一丝霸气量篮。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加间隙,长宽高分别为坎恍看:4665mm柬、1810mm棋、1430mm供认。同时轴距也增加了70mm拓阂耽,达到了2800mm摆隆半。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言翅常炽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言瓷弧,其前后配重分别为53献糙篱:47些叉。接近前后1木律褪:1的配重也体现了其运动本质敬歇窍。   IS车身侧面短小精湛并,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拴,显露其灵动的车身姿态窟犁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙程凑,依旧是纤细连、锋利辛,绝不与传统设计相妥协诵宋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见钝发诧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎抛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力士沮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性态笆豹。   毫无疑问仓地,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力喂。你可以觉得它设计非常超越腥乾,也可以认为它很有美感仑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动讣。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月鹿淡妨,石油的消耗量日益增大婪乌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油承,排放着大量的尾气椭浆遍,制造着日益严重的雾霾天气脊赊枫。汽车尾气的污染鼎,越来越成为大气污染的重要元凶霸吭嘿。开发替代清洁能源妙扳,代替排放巨大的内燃机缚,越来越成为厄待解决的课题徘栋。现在很多厂家都开发了混合动力车型夹抽,这项技术基本上成熟了户筷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平划骏,也没有成熟的商业模式来进行推广办酵,即便很多条件还未具备膘筐,即便这样那样的客观限制陕嗅,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面脚颓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一搂捐扭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品世蜜齿,叫做启辰e30晨风司瑟,这款车还没有上市诲,很多技术参数还没有公布缴秆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据骏诽蚊,介绍给大家瑞视舰。但即便如此功,这款车还是有据可查钝配,开发平台来自日产聆风电动车烫捌,外观也和聆风十分相似朴阜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瞪娘炉,2700mm的轴距和骐达相同氏韶谓,外观的样子也有几分相似激困收。但明显晨风的很多细节显得与众不同乐,前脸没有进气格栅的设计隙童,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份抄驮醋。而据厂家人员介绍筒维,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台迁醚轨,而是单独开发疼脸。   尾灯使用了LED的发光元件檄危认,看起来更加醒目脑陶浩,垂直的长条状样子也很有个性挎。但在车尾上猜拱村,启辰e30晨风和聆风还是有所不同差横,聆风在后扰流板上有太阳能电池板涵卸芭,用以分担电池组的压力烹亲舒,这在晨风上是没有的贤厦。   本文导航冯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)怖电详,照片上看它挺精神涪览,设计有传承有创新瓣昆忍,硬件配置有增有减搐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情分戮,没能去测试现场参观参观棚。   命运总能给人惊喜沟耽。上周五下班前虐丸碎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目鸽绥,领导突然走过来跟我说滔篙:“来了个顶配讣致写保克斯绷揉腻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蛇犁,周末的小幸福就这样碎了一地靡,我得跟两台机动车泡在一起疮先。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝磁,坦白说现在我对它俩都“不来电”熔赌。这样也好篓棘坚,好歹保持个立场中立对吧炭仑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满卷排匠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待确位南,比如为什么海外有独立后悬架藩内?国内全是非独立后悬架矢雄靖?其实道理不复杂呜膊凰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响弘纷,既然如此蔫据,那就遵照做生意的基本法则来做猩,降低成本竞,攫取利润殊躬怯,无可厚非勺便滩。我相信如果改悬架车就没人买副,那他们肯定不改年裂。   福特比较谨慎橇爬,善于跟消费者打成一片丘幸叉,挣钱不忘树口碑翟,好口碑又促进高销量氮,顺利打造良性循环圈辆泼颂。尽管它也有这样那样的问题翔普,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买式,值得大众好好学学哆罗。话说回来朵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路考。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿绰诹樱克斯谓骆,是各自家里的明星产品猩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖梗技盲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限肖己邵。把这两个重量级选手放一起帆认典,能擦出什么样的火花来彤态?肯定有人在期待一场压倒性的胜利睹跑酬,似乎这样能出一口恶气顶份。不过我得劝各位一句休:百花齐放很重要枯,一枝独秀最糟糕浓。   ●外观   扯半天总算进入正题聪,这个阳光明媚的周末丧砍送,没有雾霾的打扰擎,我把两台车放在一起拍了套合影券骑。看看它们嘛烯溃,一个是18.29万的顶配版高尔夫7娩娃蚀,一个是16.29万的顶配版两厢溉隳克斯甩冀。要说家族式设计境,大众当然领先其他厂家癌棋,旗下几乎所有产品都穿着统一制服履,福特的动作稍晚一些灌钮阑,效果不赖梢磁。   所以当高尔夫7和溉穑克斯站在一起的时候采,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鹤。谁好看我不说贰傻狗,大家都有自己的喜好亨舅。两款车前大灯组内容丰富茄,氙灯齿、日间行车灯讳闺牌、大灯清洗督奉但、雾灯一个不少蔼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有逝盆,而赴克斯的则要花6千块买选装包车毛,朋友们率镰弯,要享受还是得多消费啊绩。   车轮部分有看头跺麻察。赴湎擦克斯胎宽215mm吩顶,米其林博悦轮胎敛盘探,轮毂造型带感奈辽,给个好评扁饲蚀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款仙。高尔夫7胎宽205mm沥,似乎缺乏顶配车型应有的气势丁斯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧级避。   车尾设计各有出彩的地方解郎盎,高尔夫7的单边双出排气颇有气势揩渡碾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭敛卷碌,LED尾灯是个加分项徽,父荷ぃ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意喀朝簇。左边那台风格沉稳一些乃化,右边的青春气息扑面咆煞对,你喜欢哪个绢炮?" "  “牺牲一定的车身刚性忌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车席材,最初它的出现只是改写了常规车型的结构投话坦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”配。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后炕吗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面婪。就在上月讳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本驾倒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版诚,至于奔驰C63 AMG纱耙,目前还缺少这一车型胜。   由于是RS5 Coupe的系列车型胺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致庞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾位嘎褥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事面巴,毕竟除了性能之外淬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的赫舍。   延伸阅读 檄藤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嗽,其中包含对车漆颜色漂牡妻、内饰颜色以及电子功能等自主选择砰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的骇,所以在配置解读方面妊射,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注徊瘸蠢,并将官方价格告知大家酶幸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上靶疏萌,软顶敞篷采用电动开启里匪,时间上需要15秒即可乳蠕,而将再次闭合需要17秒吗恢,其开闭结构为多连杆双片式廓,这也大大缩短了开闭时间咸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消浑连赡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吝,为了不过分降低运动性提,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼星。排气方面也是RS5的一大特色浩溯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管访,在Auto模式下左右分置排气各打开1个九割飘,而在Dynamic模式下会全部打开塘。   本文导航女:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线孔,或许大家已经是心里多数阑泰几,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型菱,定位于新兴的小型SUV市场急东。众所周知表,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耙,长安铃木选择在这一细分市场发力寺舜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蹬技。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX现献敛,通过对比分析膳,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力咎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市触拴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元试,搭载1.6L发动机酱缕汀,匹配五速手动和CVT变速箱请驳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L界拨、2.0L两个排量六款车型黄瓦,同样匹配五速手动和CVT变速箱丰,售价区间12.88-21.88万元降晴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观牢检:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面藏伦,通过下表的数据显示得知翻魏驴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鹤绒乐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX桅晴,相比逍客化僵举、昂克拉等车型同样处于劣势蔡堑胺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起筛宦锚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹嗽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因衡,还有与车身不同色的黑色包围弄火壕、车顶行李架骗悲时,短小结实的车尾狄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果檀。车身颜色选择上创兔,S.CROSS锋驭提供了极光绿碉方肠、皓月白墩膝狡、星辰银柯缴交、丹霞红昆结尸、银河蓝和晶岩灰六种颜色皑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同娩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计捍叫浚,雾灯累卑、下保险杠也经过了重新设计寞崎床,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格逻栓矫。车身颜色选择上氮蹋睬,劲炫ASX提供了珍珠黑哼景软、极地白玛乔郡、翠鸟蓝扛莱辱、酷银臀麓、钛灰五种颜色赴鹃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面诗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯杜膘坤,前后雾灯公,并配备大灯清洗功能醚,外后视镜集成LED转向灯;同样泌问慷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯匆讣,带水平调节和自动清洗功能穿鳖,其外后视镜没有集成转向灯辞。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂抹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂仆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂潍蹲,二者均为铝合金材质隧。所有车型均配备优科豪马轮胎憨。值得一提的是室茧敢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎媚,这在同级别中比较少见淑苏狡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型死,根据车型的不同尺寸有所区别嚼瀑潘,低配醋:215/65 R16抡稿授,高配氓:215/60 R17物虽,轮胎同样使用的是优科豪马危,同样配备全尺寸备胎拿,两车在这方面都表现得很厚道渐哪滴。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫破楷扁,第七代车型瘁氖。其指导价12.19-14.49万沉茂倾,这是配备1.6L引擎的价位壤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品铜哇,账面要准备好14.09-18.29万乡歧童。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车事,当然祁毕,身为第七代的它巍唇,在冲击属于自己的又一串“第一”测虑。但我们相信郎,短板才真正决定高度吝腹。   全新高尔夫的德国总设计师说棵认,它的设计主导思想为“简单既经典”释继菠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分芍称略:中网与大灯的相对位置腾炭港、拓宽出车身有力的轮拱搞该头、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了囱,这台在中国拥有极高人气的两厢车姥割盲,一露面噶,就好评如潮哗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解沪蘑虐,但还是要将6/7重提贫葱凭,除了外观上的差异技伦脾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上崔标,比第六代车型要长56mm莲十低。而整体车身比例上誓弛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然纬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm敌惕害,轴距增加59mm胎,从而提升至2637mm忍呻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计瘟够,但新样式的内部构造也足够炫祥怖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置操。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念倒。高隔音性的特殊树脂层伪观,形成3层薄膜结构位。它拥有很强的抵制振动物理性能惠尾羌。   直接跳过撩人性感的腰线灯靡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型捣尝股。相比海外的双L型估,或许辨识度更强一些痕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的戊罢,但高7的不一样秒少坑。细心的你会发现拉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时绅党,才会主动启动得蹄裴,并且拥有厂商宣称的132°广角虎酒。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钱,天平再次偏向了驾驶者一侧怖哭。整体内饰上抨掇,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是缆:放弃中庸的设计理念缅撤屡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派烁群。不规则的T型区袍亢、活泼的金属线条点缀系,让全新高尔夫大变身尾量。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没雷,它能够让你感觉非常新鲜翁。   坐进高7内奸溪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗卑芥爸,比普通天窗大了30%伺峦。而外掀的开启方式有点奇怪森,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别颇,同时还为内部提供更多头部空间霉许保。   大众车型的人机工程向来让人放心坡逻,这个角度的方向盘呈湿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦然斤藉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型谢讨拒,或许来个拨片更有型吧杏。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症遁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度懂焕。   本文导航昧:" "  在国内的SUV市忱劳 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下链嘲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击厕捌扔,正因如此陌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涡改,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苦惠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破角麻。   说到大空间读负森、七座设计膳、配置丰富的SUV概,北京现代全新胜达是其中的表表者褂吧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侣媳伪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型韶蕉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手共,下面我们将对这两款车型进行对比分析呐尉厘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观傲膏静:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向匿多苔,设计上中规中矩梯,采用了哈弗新的家族式设计元素扩,这一风格将在整个哈弗系列上普及辖豁漂,代表性的设计元素有谋:大尺寸U型前格栅鼻刹,粗壮的镀铬横条格栅克,时下流行的“X”型前脸眠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美膜说,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的次块谩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的雀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淀,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气天蜡萎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅九刚,再辅以造型锋利的大灯灯组钠雾雌,极富视觉冲击力患禄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疚,现代品牌的确更加具有超前思维意识敢。" "  如果提起讴歌品牌熔啤,大家一定会想到MDX这款车倪耐宪,究其原因奋划倪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型簇讹篇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型仕浦婪,拥有讴歌最顶端的先进技术乔伦苫。在2013年尝吕,讴歌上市发布的新车相比以往捎土,算是非常密集的杯废。即将岁末公棱,讴歌的新款MDX也开始上市销售暴痴。作为新款心人,MDX的售价降低了菩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注欣幂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失粹燃朽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器慕室?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术炬谦壕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮红吹。使弯道驾驶更加轻松帝售逢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上请绿磕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 肮捶稳,在车辆制动时辱吾糖,通过制动延长扭矩矢量分配腺啡槐,提升转向的循迹性 经,这在之前的讴歌车型上是没有的角,包括RLX榔灰扑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程に恪,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机季,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由吉。但我们看到赏酚来,在讴歌品牌乃至本田车型上恕替,自然吸气发动机依旧占据主流攻坡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法颈膏,在新款MDX上使用的3.5L发动机才梳,带有VCM可变缸技术盼凰凰,在不同的动力需求下拈,发动机自动切换工作缸数型咯,用来节省燃料蔽,提高燃油经济性显搁圭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上昧际拧,使用了全LED大灯炮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蓝菏,不止在新款MDX上出现怖矮廷,旗舰轿车RLX上同样具备泰娥。但和MDX相比忻皖仇,RLX的前大灯内部结构稍有不同妙潞舰。而MDX的这种全LED大灯肃棠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平亩,但据了解讴歌正在向这个方向研发须。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蠢峦,其中大致包括救援本蟹、定位顺稗船、导航检索等常用功能雌。但值得一提的是梆,讴歌的这套系统在整车质保期内牢套,也就是四年或者十万公里内是免费使用的棉吻忱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置奋吴,通过车头酸戒、车侧椭迹肖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式泥疵投。对于前方障碍窗、侧方停车潞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用碌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助察杯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面当,MDX采用了59%的高强度材料坡琅晦,热冲成型一体式门环等途径躺哇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料镶崎。   本文导航剧哄:" "  在新一代天籁发布之后融傻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字啤题。二三十年前购狸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越泵抢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车穷,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前捕丝。而谈起这两款车局呸,目前多数人对它们的理解是焚少痢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长会扩腿,配置增高僚访绣,便成了公爵和君越艾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸铺、动力和配置等等笨石顶,却有着极具诱惑力的价格店共。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘慰拦背,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额该,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力匪。可它们究竟有没有这样的实力瘫俊结?两者比拼霸槽,谁又能更胜一筹缝鸵宝?本文即将为您揭晓收。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型蓖虑任,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型鞋,售价区间为23.59-36.99万元两。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版炊现,两车售价分别为29.98万和29.99万鳖软,价格非常接近丁低标,比较有对比价值谁煞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显毯滩龋,主要是雾灯贰莫、轮圈等几处细节可以加以区分谰,尤其是中网变得更精致扰俊巳,车头更显大气才磕。但也就是这些细节的变化幕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动司娩孟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿瘟良。   大灯方面颠酱欠,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能箱,不同之处在于巷目,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)茹。   车身尺寸方面佩篡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)什波村,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)嗡,君越的长度同样超过了5000mm辞吝蒋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本变踢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蔽科,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过就,并没有追求锐利案,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅怜,腰线设计是其外观中的一大亮点嵌笔肝,并非大多车型采用的一条笔直线条票阂卤,而是在B柱之后便缓缓下沉结驾,在后排车门上形成一条折线告工烈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感婚绕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吗疤。   尾部来看探咆,公爵与标准版天籁造型基本一致坟谭,尾灯造型也还是一如既往地犀利憨,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合虏,为整个尾部增加不少活力污话,同时尾灯与镀铬饰条完美结合母船假,使其整体感更强念疏。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华妇哭,轮胎方面为寞穿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎募,更为霸气刀吼。   ● 外观小结熟: 两车均采用年轻化设计咸矾,稳重气派;车长均超过5米参醚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上毫铆非,君越表现更为抢眼巨。另外堂歪枚,从个人角度来看然,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计讹,相比之下它的造型更加简洁窍、规整飘牌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识癌络,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽呵抒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发敢腥脆,足以呼唤出你全部驾驶激情毒。你可以视它为野兽朽奠桨,但我更愿意称它为内敛狂徒青,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎廉解蚂。它是驾驶利器虽辱,也是很多人心中的梦想之车忍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG锨慰。   既然说道奔驰AMG的,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义灯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样仙秃脾,都代表了其品牌车辆高性能版赤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款瑞,这些车在发动机配置调教操剧恕,底盘调教掂,外形和内部设计上都远远超越原厂车擒崩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型咕轨镭,它的长宽高分别为4707mm连粮皑、1795mm和1391mm博博,轴距为2765mm拍。参见下表可以直观的发现翘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的破,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势儒受。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面冲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同腻坝葱。但细看之下确统,还是能明显看出差别星。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位啊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降购,流畅迷人更具轿跑风范狙邵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少竭连炒。   除此以外屋围淘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次耗极沽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭釜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂浇,前轮尺寸为235/40 R18哇躲酚,后轮尺寸为255/35 R18奥疏懒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力玻,以获得更快的加速度聘分。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果敲麓。   车尾是C63最为霸气的地方侠埃口,四出排气管宣誓着其运动特性背豪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一巷。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力尖,从而提高车辆的稳定性誊兜匈。" "  11月12日麓献,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蝗。无论在平台还是动力上双凶奠,这款车都与标轴3系基本相同维干臀。动力上试浚道,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上炔稍戳,依然分成风尚幻蹦丢、豪华和运动3个不同设计套装楔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式痰哦拢。无论怎么看疽垒荆,4系都很像一款双门版的3系努恕沉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢勉贡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系道。   虽然名字是4系鸿筒挝,但如果只看前脸踌纽房,恐怕一眼很难分3/4系赔鹃。不过仔细观察细节的话扦哗社,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嘎。比如更大的开眼角设计公炕耻,更修长的双肾格栅括,还有明显不同的下进气口设计风格眯乔瘫。当然辫锨磕,了解宝马车型的消费者都知道平臀客,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置椒沮。此外搽算踞,前脸还针对空气动力学进行了优化恒杀。 【左颊迪峨:豪华设计套装(选配)/右袭:风尚设计套装】   侧面造型上炮兜退,4系明显比3系舒畅很多托藐蓉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蚕,更修长的车门对此也贡献颇多聪珊尼。不过轮胎规格和3系完全相同卞兼书,似乎很难体现出这款车有多么运动嚏恨。另外羔错歇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了还,和前脸的进气口配合抡羌线,共同为刹车系统散热痕什。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多清处废,不仅装饰性强价哄,看上去也更凶狠揉。   尾部设计上霉伙境,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素房翁。猛地一看依然很3系拆,但饱满的线条体现了4系的不同芬丧逝。尾部虽然整体很“壮观”伸猴舵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气并磕,别有一番风味笨奸帘。另外痊骑时,根据套装不同模佛伯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肪东祥,实拍的运动设计套装为两侧双出情伞节,个人认为设计还可以更精致一些秃。   车辆提供炮泼投:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址龚鲸港:北京市海淀区闵庄路19号   电话胜:(010) 5872 8888   本文导航表碾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道坡叙捐,自日产逍客2007年在英国上市以来腐发,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来释胳。各汽车生产商自然毫不示弱涟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹檀淮祈。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年刻,公司就对其外观和动力均作出了革新媳蛾秸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司们疵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V归士。这款车售价要高于ix35毯砍,标配版的售价与高配版的ix35相当叹闷。较高的售价并不会对消费者影响太大氯贺夏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力澳。 ? 现代ix35   除此之外湍伍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型钙。完美的驾驶体验洗擒伙,充足的动力表现痰,日常的实用性以及低廉的养车成本额眠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战壳钎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鹊酿枚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间票,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些讣。CR-V的后备箱打开的角度要更大皮莎霖,后车门打开的位置更高奉脸,加上方便的一键式折叠后排座椅晌迹娇,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜番。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的柔拳擒。ix35的后备箱地板离地面更近剃拼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嫁递示。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5仿恨,他们要对此多付1,700英镑踩檄。其余两款车的四驱版撵羡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)缸够窟。   从标配版本来对比三款车露惹坊,ix35要优于其他两款蛊。SE版就提供了后排加热座椅宽救挎,方便商务人士乘用牛。高配中更是有导航富趟,蓝牙晒屏为,真皮座椅棠喷规,隐私玻璃和无钥匙启动等功能融。ix35的一些配件选搭也是十分优惠的皑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惧。   综上所述钳伤,我们推选出这三款车的排名分别是恰魂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的慑镐,但是它的驾驶乐趣却是最大的柒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码乖毋蓟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足裴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度陋。低的污染物排放澈绰烘,强劲的动力表现秆,新引擎的装配让该车重获新生撤秃赏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问花纹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车挡。不光是低廉的售价宪阶圃,标配版的实用和保修期的延长惫爸,让该车十分吸引人坑尺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放统,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惟谁揉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蝗寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权澳陆,严禁转载傅,违者将被追究法律责任廓。责任编辑码骆:李敏" "  在国内陶,提及福特这个品牌囱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概嵝鲜矗克斯和嘉年华触哎,但福特的精髓决不仅限于此叮柿。在美国茨胜廉,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军荷蛋。近些年来管陌邻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围记,先后投下了旗下多款SUV车型胳,其中包括翼博猾托姬、翼虎纱椽、锐界以及今天的主角探险者律景。作为美国销量连续15年冠军的探险者烹寡,它在中国的土地上能否再续佳绩壕?带着这个问题泛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙京横。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰小,也是其第五代车型歪沫。在今天看来绿虚,福特探险者圆润饱满剩位,又不乏美国车标志性的肌肉线条煎乃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求孰攘。但早在1990年荚,第一代探险者刚推出的时候懂籍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多厂。   随着时间的推移秸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变耽伟,与其说是改变劝,倒不如说是更加顺应潮流鼓鹃。早先的皮卡底盘不见了踪迹殴跑唾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂描。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻⒎骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)冷娟局。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈芯ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卜宪?结合同价位车型做个比较不难发现联唬,探险者论尺寸绝对傲视同级凶刻袱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV纶睦百,“尺寸”无疑是其最大卖点删涎。它的车身长刮纯、宽跺、高分别为5006mm粒骸、2005mm和1743mm脱漠退,轴距为2860mm稠憋陀。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酞,即便是与奥迪Q7的对比中鲤滇,探险者在某些环节也不占下风联扑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外署,探险者的最小离地距离为193mm陛歪绘,接近角和离去角也并不大虹蚊寥,仅有21.7°和21.4°冻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的始。" "  引言特骂财: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点闹捕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新烦,其采用了全新MQB(横置木亟蹦块化)平台生产吨次傅,不仅在外观帛屉、内饰方面有着明显的变化沃缉,更低的生产成本枪啊、更轻的车身也使其有着较大的优势呐涛刻。此外赋脯,作为其老对手的福特负眩克斯当然也有着较强的实力烫搅挛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评绊。今天革碌,我们就来为大家对比一下胁,看看这两款车型谁的实力会更强潦。 外观挎:低调内敛大众风对比时尚张扬赶#克斯   两车在外观方面虽然同为动感撤咳褥,但在设计风格上却有着截然不同的一面胁焊肝,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上惠。而复吞克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息县筛娥。   车身尺寸方面突亲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进饭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm撬僧叙,轴距也增加了59mm售,整体看上去更长更宽更矮沟。但其主要竞争对手甘罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势停。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅编、强壮侩皇娠、凶猛虫博,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象点搓糜。试驾被安排在了蒙特卡洛悔,我们被热烈的目光追随了一道店,同样笛新北,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路簧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起氛澜挂,它的对手就已经锁定了飘懒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标淡淬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜贰娄酞,他们选车就两点裁哇趁,第一样子帅虾间楔,第二性能足够强大令绞妇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力街雄。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车但仍项。恰恰如此垮沙,它看起来很漂亮钵茬虑,尤其是车身各个部位的比例与线条尺睦,挑逗着所有人的视觉神经疗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野莫岛椿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蔽肃獭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实凳岛鸥,而且更杀气感更强浚藉。怠速时慢慢靠近柒甸费,它的躯体在微微颤抖哄谈瞬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤漆。   细节方面奥迪从不偷懒酷洗,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记歪糕倦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾廖凛团,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞齐萎汾。在我看来肝赫瑞,这样的视觉效果已经足够征服所有人创卯览,如果你觉得不够醒目睫懊帅,还可以选择将卡钳漆成红色距。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体幂,120km/h时自动升起静吃掳,此时的样子最为动人低,速度降低至80km/h后便会自动收回陇。   进入驾驶室并不费力票勃,内饰与A7或者S7基本格调一致秤静挞,简洁朴实充,中控台区域保持原有基调钦捍,有人说它沉稳凤昏,另一些人说运动改骸苗,在我看来这就是奥迪的风格恍扔,可以满足很多人的口味秦竿仙,一切气氛都显得那么熟悉幢掠。   车内有两处亮点让我记忆犹新妻藩藉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拉,坐上去的感觉也足够舒服洽。不足之处在于它的调节方式太过简单牌,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蹬据隆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能壤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘绕蹈,手感与大小都很出众普粳,令人爱不释手扮箩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进靛拣,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望袍十筒。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鞋私浓,善于抓住驾驶者的心娄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分对筏顷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化默廖垃,两厢版掀背车开始越发备受关注勾嘲,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型祟荡钮,强劲的运动性能也是非常重要的指标娠蕉。就在本月初士朴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钾喉靖,除了朗行运动版之外甘哇,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能唤心翻。接下来殿谐,我们将两车放到一起哇情彭,来看看其空间和性能环节的表现如何非摧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是碉本,如今的情况则正好相反雷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此乓卤愧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元内,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元繁赴,两车的售价还是非常值得人期待酷履。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版喂侣斑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了故沤僵,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计悲,前脸没有任何改变斗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素窘,但给人的印象要更加动感秒。   车身尺寸方面济,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米侵,各项数据都要比朗行运动版更大一些萍灭腐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少罗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎倒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适邦,比较适合家庭日常使用镣亲毖。轮毂造型与三厢版没有区别腊尘衅。在发布会上久访发,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎踩沁晾,相比科鲁兹掀背车不够运动渤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条谎蓬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑侩咎,线条更加自然篡畔、流畅缕饥喷。两车的车身腰线笔直且显眼皑矩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉下辟。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影邪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿砍肝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蹲。同时俗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能逼。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源拆,点亮后的视觉效果非常不错鸵伺为,还有排气管造型上加入了镀铬装饰卉及。整体风格也是保留了三厢版的造型盎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出挤筷颊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型备蔑。2008年码,丰田Yaris进入中国市程亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相翠齐苫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哭虎槐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狈赫巫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号阜尝,想必原因大家都很清楚耍凤茫,致炫在各个方面都已下足功夫拜滤糜,为的就是再续辉煌丹。   致炫外观灵动时尚扑缴捅,带着一些年轻的运动气息诫磁呻,车长为4115mm斡埂贫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm憨,比老款低50mm;轴距为2550mm迫蜗柑,比老款长90mm够山。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袒笨忍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓶筐街,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缴酒,这样的设计更有利于致炫的散热狙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱逻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亮萌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气按。   " "  在这一两年中蹭鹅,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”酱限埃,究其原因毋入汗,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有陶段腑。另一方面去停悼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高遂哩。代表着大众在中低端产品中的最高水平邦。如今煌妈慌,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辨麓。带来的改变很多艇敦,由MQB平台带来的更多越级配置管铅,外观内饰的革新叭敦,动力总成的变化捍申,当然还有后悬架的改变庐。能否继续神车称号董慈,笔者觉得埂唯,可能性极大峰。   ●从固定平台向呐郴遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那患剑块化平台的车型弓煎立,之后落,从这个平台开始敲导,还会有奥迪A3等车型陆续引入抱速褥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓垫。但从高尔夫7开始乐弛,这种概念将发生改变谐。MQB呐洌块化平台生产弦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承粱芳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留微巍徐,后面我们会详细说到举村噶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车敬,必然是一台有传承有积淀的车型氨港。经过几十年的发展和变革驳,没有被历史淘汰巩郴,却总能获得新生和换代娘肥抽。我想符合这种条件的车型真的不多溺部瘟。甲壳虫也好目倒,卡罗拉也好郡,都算在其中菊怪恢。高尔夫更是其中不可或缺的一款炒,从第一代发展到第七代斡浮,我们发现什,很多经典的设计元素没有消失拍渴伞,而是作为经典传承下来骚赡帮,但技术却在与时俱进的发展蜗甫。直至现在妈,高尔夫7的出现梳,能够看到曾经的影子词,也能够看到未来的趋势繁革。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了绊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿朽,今天在紧凑型车上也上演虫,只能说明沁惫感,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视皇恰,也从侧面看出黄派,这一级别的竞争是多么激烈啊教搅,高尔夫7的轴距加长了59mm妻敢湃,反应在车身上咕使,加长了56mm累粳。这让我们看到疏骋,高尔夫7并不是一味的加长人膳,更兼顾着车身的整体设计绩魏,以及操控能力的全局设计薄雹。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了卞,争议很大瘁继扁,但貌似并没有像新速腾上市时那样憾狮币,引起大家的太多反感牟。或许一汽大众的这场策略大变挖芹,已经让消费者黯然神伤了莱。大家也都知道坞悸,这是没办法改变的事潮胸拐,想要四轮独立悬架谩外托,会有性能版车型作为选择轨炊,要是纯家用橇悉蕾,就只能接受这个现实尉。   本文导航喇乃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV假,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6徒奔,这仿佛已经成为了一种定律巷壕。话说回来停,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手努守,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望实嘘殊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计兜桓唐、做工笨撼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼角,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位添努,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扑。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型世婪诧,为更直观的进行两车的对比分析涟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车坑衔吮,需预定等车时间较长竟惦恳,主推1.5T车型)作为参考对象讳蔷。备注设唐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匡烦喉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高锻傻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看纶,瑞虎5和哈弗H6各有所长贾伸,瑞虎5车身更宽呢革疾、更高堆仆,而哈弗H6车身长度纠、轴距更长捅捆。另外这两款车的外观设计原创度较高馈栓,没有明显的抄袭痕迹叛将坪,且能够符合大部分人的审美观垫怜,足以体现出设计团队的用心程度姐咀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点棉锣犀,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应苇,意在塑造最新的家族风格欺共,整体呈现出大气龄、时尚的感觉绷太。瑞虎5提供了6种车身颜色选择稼何犁,包括徽墨黑肯揉、烈焰红诗鼻南、赤金棕嚎灭燎、暗夜灰凯啦桔、皓月白和丝缎银圈稀光。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气岭,其更侧重于简约船桂、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惦酶。车身颜色方面锑擒敝,哈弗H6提供有经典黑盎乒深、雅致银檀、简约白甫到啪、中国红辑、风尚蓝卜瞄、摩登灰拳、醇魅红陕催汗、睿智棕共8种车身颜色田皇。   前脸部分够,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娘狡灯。瑞虎5前脸层次感较强蓖酒省,大灯巧妙地与中网衔接巴,而下进气口被分为了两部分户拘,下部与底部合适护板相连接祈俯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和攫捂缓,没有太多浮夸的设计饺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识税沫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“拖,但绝对属于耐看型烙堕侧,整体间流露着SUV标准的稳重气息兑鞭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富渴,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长项棱,车身侧面给人以更修长的感觉厦版。另外篙娶单,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条棵,车顶均配有行李架潘磊。   同样的厢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感鲜得檄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赊耻戎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痰,厚重的保险杠更具力量感牌墩。   灯光配置上撮舜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强疵寥较,内部灯组布置较为新颖嫂柒寡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注册:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩黄雀,常见的柳叶状大灯造型摹,常规的灯组布局棋蓉浚,带有透镜的卤素光源大灯埠僻,提供水平调节功能搽了。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源痘妊,看上去更为醒目和美观拜耻渴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源剩烫唐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应片。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后搔彭杠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇娘墟棠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想搔檬芹,同时越久的期待会带来一个重大问题丸胳擅,那就是新产品如果不能做到完美纲,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时炯襄,两条定论由中国媒体陆续传开固贿,首先它的相貌不错蚕性簧,其次来到中国的时间也不会太长了圃俺。一个月前脑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁笑芍,为何这么说掀赌,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好沏挪,通过细节上的修改输刹绩,使雅阁更贴地气捣星漠。   设计师在中国进行了大量调研工作办,最终他们得知了国人的喜好旁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计暑楔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁县斯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外户届,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手啤饺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中椒联。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表坍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈掸丝奥,在如今大行其道的“加长风”面前爽廊,本田倒是走了一回不寻常路嗅桥,这也是让很多人吃惊的一件事雹浪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响精姑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道希,究其原因我想和C柱造型讨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关锯脾匈。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度四钒,先是放弃了老款斧头型的轮廓薄宫,其次将双出分置排气融入到了包围中吨勒凸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚藐堆、动感靠拢擞。   本文导航叮菊料:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座焚夕爬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扣滇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烈烩盼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事架毁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩随疥扮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜创。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别篙杆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捷惭喇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病翔藩菱。相比之下庙倾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坑愤案,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉里鸡按。总之这个价位的车型邢臂,只要设计不太出圈消费者都能接受阿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闹规,即便轴距也仅有20mm的差距凄涎,如果无聊到一定要分出个胜负的话赋就,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匣菠磨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方闻,在这方面长安CS75表现得尤为突出乡。顶部的灯眉戮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蓖略苍,虽说还是带着几分模仿的味道扔申,但却并不令人厌恶论。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型委,不过它的优势在于自动大灯功能范,这是我们在CS75上未曾找到的配置岗帘卢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肛德仓,都是标准的SUV设计钝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似频,不过值得注意的是牡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙通锰尽,上下车时可以避免蹭脏裤子拉窘徊,这一点要比哈弗H6显得人性化炽士。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎粪赖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17览搂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吧碉尖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灸期恨,那也将成为它的一个优势娶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异咎固,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平洛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辖滔盗。两种风格说不上谁好谁坏性哇梆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庆、更时尚的选择摹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座俗娘邦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者际咕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事来届蕉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩寥览阑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜搅海。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别裴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鞘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛔。相比之下膘晾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计欣,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉褂荷。总之这个价位的车型赐,只要设计不太出圈消费者都能接受疲酬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蕊讣结,即便轴距也仅有20mm的差距姓,如果无聊到一定要分出个胜负的话徊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上誓犀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诫,在这方面长安CS75表现得尤为突出遁讼。顶部的灯眉懈壕甘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泵,虽说还是带着几分模仿的味道哼,但却并不令人厌恶堤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型闷叙瑟,不过它的优势在于自动大灯功能山顺泰,这是我们在CS75上未曾找到的配置酵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化死良,都是标准的SUV设计坍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似砂,不过值得注意的是呛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陶,上下车时可以避免蹭脏裤子鼓,这一点要比哈弗H6显得人性化识。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎法,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钠萎宽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等韩拆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肝,那也将成为它的一个优势叫客春。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异恒拧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平深昧磐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芹偶。两种风格说不上谁好谁坏闻单窝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫闷、更时尚的选择楼热乡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型库黎桓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人劝弹浮,埃隆·马斯克就是一个奇人躬,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克灰?下文简称“埃隆”)峡边普。远隔重洋来到时差16小时的加州垦奉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展沦绢,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S仿聘,一款名不见经传撑潘耍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车瓶恰魔。在短短的5天内臂涉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试潮妊。 ●曾经的TESLA窖荚:短暂辉煌的Roadster   2003年师靠堑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司芥釜,并亲自担任总设计师的时候饭,他为公司取名“TESLA”厢些。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家纤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)皖。而在十年前算,绝大多数人也认为埃隆真的疯了衡骡,因为在此之前湍峨藩,没有任何纯电动汽车成功过廉。   不过很快颅匈,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳汹叙,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差翠、续航里程短的传统印象辱兔。只是曹,那时的Roadster真的很糙俊艇瞥,很贵艇麻槽,很没吸引力迸吼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者羡悉。   于是谁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”沫颂免,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市倪骑咸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露九簿,已濒临破产……”卉惟。   不过碳盒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样鄙挞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在噶喉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际猴片钠,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国腾俩。仅从2012年6月车辆发售纽,到2012年9月这短短一个季度内弓拈瓶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S淋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嚼,并且公司还获得了美国政府的政策支持扛。   ● 简约外形流畅饱满滤田飞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗谋?一个能够打动人心的外观设计衰拷汰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谭拉亮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维划菱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔忻潭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物朝偏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蝗澄边。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院肠斤,是一位年轻的美国本土设计师瞧苛,曾经在大众汽车担任过助理设计师滦绒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计堵妊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前塘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师曹,马自达旗下的Furai土米、Ryuga瀑酿劳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下篓藩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker每管蚀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蜕绰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)焙。初次见到TESLAMODEL S的时候巳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系劲菏,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此梦烽跨,难道这两款车之间也曾有交集瞄茹?   多方查阅资料后才明白袒删,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的联肺,不过后来TESLA对其提起了诉讼碴嗅,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作殴旁,还盗取了其电动车制造技术激。于是紧接着葡柬驶,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品廷,并最终完成了MODEL S的设计工作啼揉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蹲溃,轴距则为2959mm情。仅从数据来看卧,MODEL S已经算得上中大型车的级别浑感,差不多和奥迪A6L思辨、宝马5系Li等近似唱坞榔,只是车身更宽大也更低矮一些链讥尘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论瑟。   整个MODEL S的车身上签,相比许多人和我一样赊砰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计练驮,椭圆形前格栅造型太另类了溅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴苏偷,但是这也成为了MODEL S的标志韩,或许未来也将会是TESLA品牌的标志呜味,所谓的家族式前脸伎。   你或许会认为没有前置发动机的存在雄藉轰,和绝大多数的电动车一样拭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了邯辩浆,那就大错特错了悄挪力。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的盲,动力系统和电池组俗发炉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里革昂,就和传统的内燃机汽车一样妥躲,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温埂垛筒。   细长条的大灯造型很酷栓磕,氙气大灯帅辰、LED日间行车灯都是标配哗,和其他车型类似仕誊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯迹笔、LED雾灯以及示宽灯盗。只是在功能性上MODEL S实在很单调辑殿,同价位产品上应有的大灯清洗脾梢、自适应功能等一概奉欠趣墩寞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立醛订,4年的时间纹幕械,经过诸多顶尖设计师的打造凄乒每,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发煌,再到上海车展的国内亮相班堆,今年广州车展终于正式上市涝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口途啤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休庐兔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中添尽逛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩顽,这是中国自主品牌获得的第一个五星搁。观致3四项总分达到了惊人的340分粟掠,这在整个2013年度排到了第一位廓堂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样擒惯,接下来为大家解开谜团式接熬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3顾,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念硼膏,观致3的外观线条十分简洁擒,但又不失从容优雅倘列,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉盎伶赁,毕竟它的设计总监曾是大众高管嗡陵,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了悉裤。   前脸看上去相当的饱满圆润汇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅禾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成哥估幢,而“Q”也是观致汽车的首个字母魔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信痉,当然您也可以把它当成是城墙式的设计探霸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切考藉脐,这话虽然有点绝对鼻,但却不无道理跋陪,在说服消费者购买自己车型的时候戎顽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的噶系,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由肚梗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型寸吧,随着时间的推移惹,两各品牌已经深入人心帆奈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台窗岭险,相近的售价紊、同级别的定位汹抡,看看哪款表现更有诚意洪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台哗钠,造型圆润符合多数人的审美尚薄,第一眼算得上成功泡汐撂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识侩,细节处理更为立体很显档次捣啥拒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错筷。爱丽舍原创度极高勉佳霉,很难找到其他车的影子措涪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍耐淑鹤,只不过虽然车身进行了拉长樊陪,但看上去依然是一副小型车的架势谷漂,气势上略输给爱丽舍豢手安。外观设计确实见仁见智必东,有人喜欢圆润稳重搂颧超,有人喜欢直线条的简洁利落篓寥,嗯好吧氛凶,各花入各眼儡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现互,新桑塔纳除了车身稍长之外确穆醋,轴距荷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势董虏裁。但整体上两者都属于造型协调的类型彭库叉。   内饰部分里蓝,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恢堆。配置细节设计瓷,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计楷,比如位于方向盘后边的多功能按键呸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式摊,则显得没有可挑剔的地方未,只是限于成本蒋悉噶,用料表现一般廓。" "  谁都没有料到短短几年碱犀题,SUV会如此火爆李,从动辄百万到数十万的城市SUV损轿,都曾经上演过排队提车的场景懊梦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样崎莫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要享睫牡,不同细分市场充糜、不同类型SUV纷纷推向国内市澄诎贰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动书黎,推出了其首款SUV--标致3008墒胚绿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡你。而东风标致国产后价格有很大降幅唉吩,15.98-21.67万的售价也与途观夹捆股、CR-V示图箩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来烽邢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV嫡辱辽。下面一起去看看吧擂迁描。 ● 外观解析   除了高售价外虏抚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一疽兑盆。太过个性献,同时又不够精致贤赴。而相比之下韦畏福,国产版标致3008要好很多妊,现代感更加强烈吵。前脸采用了小一号的大嘴猛虽卷,并且添加了镀铬饰条显示很精致讲,也符合国人的审美嫡凑。   前大灯虽然不是氙气大灯啪排何,但是加入了透镜肖锤是,整体观感不差龋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高桃氯闷。另外蹿锚桅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰具橡福,增加了前脸时尚感恐率。   从车身侧面来看兑冲毒,标致3008加入了车顶行李架恼款,虽然并不是经常用到的配置壕,但是对整体造型的营造作用不小华蔑效。另外贯牟,黑色下包围凸显了运动感屉放。   尾部是相比进口版改变最小的达,不过依旧非常漂亮池,很有层次感诚阜警。尾灯加入LED灯组拐,警示效果更好料盲毛。另外最值得一提的是其后雨刷设计猾扳底,在前雨刷工作状态下骸疽粪,挂入倒档菇曝靡,后雨刷会自动工作慷,非常人性化的设计寿。" "  说到法拉利陪拘、玛莎拉蒂这些品牌慰廉,网友们肯定会觉得遥不可及夯,价格高高在上壤次诗。如今交天村,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli献,它以89.8万元的价格进入国内市场鲁涡蛙。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少统颓婚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蟹,让我们来看看他们三个谁更吸引人凳。   在市场行情方面祟幌厢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统畅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的酪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置幕锹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设戒。而其他两款车型均有不同程度的优惠泉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系厕卑。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的富,看起来非城闲氪铮魁梧的发现竟然落了下风里反攀,令大家非常诧异环视。但在内部空间方面馈本,Ghibli组完全不能与发现相比拍绷辖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妨欣苫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车龋份嗜,所以它的尺寸就不在此提及了朝。   在该项对比中糠,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截浅股谋,功率少了80kw请守,扭矩也少了50nm咎,同为3.0T但差异却这么大屏。发现采用了柴油发动机摹,这款发动机的性能超众焕,在国内有些市场中非常受欢迎期京蠢。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱盟。   对于传统豪华车闻言几降,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鲍鲤吵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瀑汗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统米修。路虎发现集成了家族中的优良血统停,四驱系统足以让众多对手汗颜伤柿抛。   本文导航吠奢拨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实能,保时捷新Cayman在国内上市之后朵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了划孤,遗憾是试驾车迟迟不能到位梆暑顽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余强猾泻,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蔚朔稀,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锤共,就当胜利喜悦之余臼械跨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包吞吓讲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我委:不就是保时捷最入门的跑车嘛伙枢仑,至于这幅尿性嘛匠帮锋?不过您还真别说故,Cayman作为保时捷入门产品中访廉撵,绝对是一部对得起消费者的良心之作邢,比起卡宴与Panamera来说苗物,工程师为它注入了更多保时捷的基因晚,说句通俗易懂噶灯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观福:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间圣栖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史骋,第一代Cayman的诞生是在2005年航驶墨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺棋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格孩弘溯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本涤蕊。   新款Cayman S外观简洁评,车身比例更是优雅的惊人琳甘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征红。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低谁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蒲焦那。尽管如此芥焚宠,这款双座跑车依然非常紧凑沮,车身长度增加了33mm革。车身前悬缩短了26mm沮介敝。   每次谈起保时捷的外观设计夹卤,笔者都是非常纠结的心情霓逃,恨的是德国人那副死脑经酷缉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化千版揣,喜的是哪怕轮廓没有变化缎拎亩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿擂晨,或许这就是历史的传承吧捷骸哺。   新款Cayman S除了迷人的身姿精,优雅的曲线之外醚施化,设计师并不是一味的强调柔美我,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现绥,这里需要注意的是蛊矩瘸,这个大口可不是什么导流机构保卧,而是发动机的呼吸通道落。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位券委,加上凸出的转向灯设计促,相信任何人看过之后都是过目难忘溶,尾翼同时配备升降功能掳淋匆,时速超过120km/h之后蒜,能够有效提高尾部的空气下压力靠。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂弄惯,这个是一个价值不菲的配置岔牟,总价44700元赶,如果您不满意当前的刹车系统突瘦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嫁围,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碌嫡,据说车用到报废了轻,它还可以装到另一部车上继续使用慈屉,简直可以当做高富帅的传家宝斥陪。" "  国内B级车阵营的争斗巴厦葛,恐怕用水深火热都难以形容显扁,原本只是按国籍分布的对抗阵营揭颠晃,随着时代的发展乡扛吕,已经逐渐转变为混战的局面昏,比如ABB三个品牌的中级车湿颂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手闪。同样的情况也发生在合资品牌身上位,民用车级别的对抗往往更加激烈喀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时廷似,来自德系的车型是否会倍感压力锻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志东秦嚎,又考验耐性的工作堆酸。往往在某一个时段有一丝懈登埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生错。网上车市最新推出的《抉择》栏目炯矗弹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题摄,做出全面的分析与指导鹃,以同级同价挖镀款、同价不同级等角度出发撑,全方位给您最全面的购车支持草患椽。   雅阁和迈腾垒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车寸,也许之前并不会将它们划等号该,但随着市场格局的转变泛权,它们也来到必须接受对抗的门口姓懂。当然闯,这场争斗的发起者是雅阁斡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗馈川痰,抢夺德系车根深蒂固的份额表窃冈,看起来是个贪婪的举措挝考,但能否成功却还很难讲空虏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蠕巾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的赎,反之同样锨党。客观的讲徒坛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感髓毙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鞍田师。尽管雅阁配备了前大灯LED光源柑克撑,但是这个技术到底是否实际颓秒粕,还要从使用中来探寻闲诉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音尺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响必欠纳。   第九代雅阁缩短轴距的作法泼,是令所有人都无法理解的达橙搅,在几乎所有车型都在加长的时候焕糠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍美矾骄,搞得你摸不清头脑挖是。日系车对于商务的诠释与德系截然不用揭靠显,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因无盟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似卡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者稿。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能梧堆虾,就是最好的证明讣,据我所知弧捐,直到全新一代奔驰S的诞生吐搽绿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的叛档钱。   本文导航并躲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蜡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念煌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴赐送。直到有一天鹤,新速腾上市席景封,后悬架变成了非独立结构啤,他们的崇拜似乎崩溃了滥档。这还是那个技术控速腾吗市加?随着时间一点一点过去牟教,新速腾陆续推出速腾蓝驱版冕券、速腾GLI僚咯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了泄耗。不得不说喘琶解,速腾家族越来越丰满奖,那个曾经的技术青年巍茅,逐渐走向千家万户溶,满足标准化的舒适性需求哼坍泻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鸵,这让我们看到速腾到新速腾的转变轿抽,它变得多元酞,变得成熟歉棠非。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满际,开枝散叶就像一位长者复娠芳。它不是急于求成懈泉,而是变得更圆滑更成熟雄人。记得一句广告语曾经说过插冬寒:“成功的男人骏,有很多面俩。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象螺炔,它要更多变凤挝精,它要更多面举垮。蓝驱和GLI蔼杰,一个拥有更多的节能技术蔽疗匪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构道。当然娥,价位不同榷板搞,GLI已进入二十万大关岭。你有了更多选择交,你没有了挑新速腾毛病的口实虹联挺。三种产品摆在你面前硕,要节能维?要动力潜?要居家劲?新速腾都在这建偏及。    直至今日悄肯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止驾堑邻,的确室卢凹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瘁默坞,多少显的不是很紧凑动感镀。但终究那是一种技术执着理念下褥坊,最后一代产品了弥。新速腾的到来似乎终结了这些瑟回姬,悬架品质降低盗褂穆,操控感稍有不足斯砍腹,但换得更宽敞的内饰空间梆诡笑,等等等等沙。到底速腾进步了还是退步了勃拒,我们无法一概而论湃摩。但有一点肉,笔者觉得大家都不会反对礁夹长,新速腾的外观绝对养眼奴味。你依旧能找到德系工业味儿鼎涛,但又看到更多摩登的东西峦弥。咸淡合适赌,老少皆宜浇砂岭。或许从这个角度来说茂贺,新速腾是成功的梅抄。    过多的技术说明描,这里就不重复了奶,今天我们就来漫话速腾功港炽。记得一次苹鸵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面乌,立马对它的内饰嗤之以鼻靖。毫无设计感看抢单,直来直去堕,见棱见角具壳豪。或许不光是这位搞设计的朋友珐,很多网友也有如是感概钦吩。他少了一丝温情纺勒瞬,少了些许浪漫仓。不如北欧风情简约危轿,不如英国小车活泼踌鸿。充满了德国工业时代标准化生产的气味莽。打开高尔夫扒龋、速腾梧拆、迈腾瓦筋、途观沤导、途安的车门脯夕,你都会得出同样的答案抠伶觅。或许皮股,这就是一种设计选择湾蔚,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的伙珊毯,内饰模具走点曲线也不是不可以项剧裳,但当你仔细玩味之时瓦霞顷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美麓。不浮夸吻、不高调翘线裴,你可以说它没有设计感牧悔疯,但它却充满机械美努。 责任编辑地蹋婆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV午安,也就是S-cross锋驭蜗起谁,售价11.28万-15.58万元潦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客睬皇申。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版等,其实并非如此浚该店,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言骚酶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢甩纽,我们不妨来进行一些对比去看看譬砂氛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箍搂卉,也就是S-cross锋驭跺挎侨,售价11.28万-15.58万元驮叹囊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘八:恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客戊健沪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孟醚,其实并非如此蔬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甜料。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢检,我们不妨来进行一些对比去看看惶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上烤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场灌熊灸。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机句,而且在轴距上也进行了加长尉奋,从而能够获得更大的车内空间睫。其实就在此次广州车展开幕之前殴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验冠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧落谅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品委慧席,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机嚎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讳。另外聘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV劝、BUS裁泪凡、VAN三个系列痞速,分别涵盖了商务具嗜圃、家用和专用三个细分市场男鄙菠。好了茹露夯,闲言少叙藏,下面我们就走近它们以作详细了解吧碧份嗅。   外观篇莎帆台:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品吵惊搽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致浩嫩,我们将主要以佳宝V80L为解说对象凸慈,同时会在两款车型的不同之处加以说明儒腔。   该来说说外形尺寸了蚕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鸽崩阜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蕊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成瓮姐卷,与车头形成了很好的呼应匪,而且从整体上来看车身更趋向于平直食摆沧。需要特别说明的是乃橇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L凹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式幂,以应对不同的使用需求饥环,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同慰锋括,例如高位制动灯其断、门把手和牌照架汕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”事,“中国车”你界,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洁。“北欧品质”传承自S60未,设计风格以简约时尚为主淳很孩,选材用料则注重安全环保酱虫。“中国车”同样不难理解刺,“L”是个很好的代表稻季受,但不是全部磐哺。   就在试驾会的前一天巩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)授漠窝,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上扔愤陷。   ● 沃尔沃亚太为何物疽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称叙。沃尔沃成都整车工厂瞧凶、大庆整车工厂居勉、张家口发动机工厂霞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下岔摧。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扛柬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准洗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统盘嚼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准料脯理。如S60L有约290家供应商翻食蓖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坷。而在研发煤偶锭、设计揩、采购和生产制造等各环节上青坏酵,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步凄,采用共同管理系统凛关幌。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容氓佳,我们先从加长这个重点说起奇。S60L相比S60加长了80mm涛公,具体点说应该是轴距加长了80mm时。这80mm用在哪了呢谎据?全部加在了B柱之后呢表,所以S60L的车主不必再为后排空间担心犀,这里现在变得很宽敞姓。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间具害,前排调到合适位置后镜鬼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指洽,属于勉强够用的水平;而在S60L中考,相同情况下党去,后排的腿部空间则超过了两拳芭授,可以说是非呈鼙镜宽敞惕临呛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看息痞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平墓释,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)苏田鲜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了黎,外形倒也没受什么影响踩,甚至感觉比S60还要更舒展一些倾。S60本就是轿跑设计风格鳞,后门加大后脱湃山,整个车顶的曲线反而更平滑了菱。相比之下娥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些句齿复,但却增加了几分优雅的气质城放稍。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计没吹,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素翔舌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框系,车尾则在底部加入了镀铬装饰条韧净狡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”颇琅辫,不知道大家对此有何看法惊戌抛。全新的18英寸轮毂挺漂亮芥汀舱,轮胎为了适应国内更复杂的路况灯木,将扁平比从原来的40增加到45习坏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰砍降,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点卜,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合稿轮艰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰铺项糙,而像坐垫境肺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色扯颠。这种颜色和黑色有些接近先,但更时尚疼级达、个性一些斥唤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘甫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色幂骨始,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求怂幕,后排乘客得到了更多的重视骂恍。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘峭届。后排乘客不仅可以享受电加热座椅餐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置徒熄穿。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地褪癸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汇冉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错哄,可就在本次的广州车展上统矩,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市型驮,并且两款车的售价也是非常接近仇,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力叉呈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表溺尚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉埃断懈,并且它的设计也是由国际化团队完成肛观,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戊。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型怯婚,并且两车售价仅仅相差4100元梗。观致3车身更宽锣八,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势腹。速腾则在车长与车高上领先观致3窍识。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表盛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面盒,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱动,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱辰玖。因为排量上的优势破,观致3自然在动力参数上领先速腾接。同时观致3采用了更加高规格的轮胎郝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架尼慨拢,后扭力梁式非独立悬架庭抠。   本文导航蔚:" "  今天给大家带来的两款车辑巷输,其实已经在国内上市瓤,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型寞救,他们分别是大众的全新捷达以及标致301糕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识昧圃菩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著膛,而标致301可能大家就不是很熟悉了埂庞,下面年,我们就一起来看看这两款车乡赋。 外观森辆膘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国葛防,2007年进入中国迫。对于很多车迷来说唉睦,这绝对不是个陌生的品牌细俺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字棋描歪,但可惜莆舜,无论是在中国的街头还是美国的公路上贤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们掳顿。我有时会想这是为什么蕾仆?诚然躲,英菲尼迪的车在豪华感羚、科技性能和舒适性方面都不输给对手胜,而问题恰恰出在这里钨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面败,没有特长就没有个性碍究期,如果是这样的话弦超,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢睛颧?   现在英菲尼迪也意识到这一点寥换究,且开始着力寻求改变鹤钒告、树立自己新的形象柒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陕秃醋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上胃邦,当时就被其出色的外观设计所吸引诺荆,而今天我要体验一下它的新技术摧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化孰,车身重量上的降低幅度也不大豆邻桃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26哀褥极,这是很明显的改善薪爸,尤其是在性能和燃油经济性方面侮袄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供脾痘呸,并且采用的是锻造工艺力咀容。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配扣矾剑,现在英菲尼迪Q50的对手裁,如宝马3系朽堑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂尘口旁,希望Q50能做的更好醛桔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色擂掀氰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鲜描赏,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性彪饭巍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序涕棘,但其实这些已经有很多厂商在做了俏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计贫。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动推念部,同时高尔夫(Golf)还是一种文化橇挽。它所代表的是一种生活谰挂,是对待自己和家人的态度盒,是属于年轻人的精神科,是一辆车段。历经六代的演变彩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车缚肆,它虽然没有惊艳的外观勺擞,也没有花哨的配置隘木纠,但它是品质吹桔块、安全洞、耐用的代名词按。如今标,第七代高尔夫已经面世师何焙,而大众也在最快的时间内将其引入到中国俱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫柒蹋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在椒奈。   第七代高尔夫于2013年正式亮相诫漓匹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同觅,不再是一幅人见人爱的可爱模样琳杜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙覆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓膛独姓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子纶邪棺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体危坊胆,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中却,仿佛是灵魂一样拎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定探楔镜,但从我个人而言荷矩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的趴亭锚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓安肃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一肌, 坚毅的C柱是永恒的经典芯,不管其他部分如何变化弦堕勺,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫揭裴究。   除了车身线条外么控,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的收茨,并且被那条“灵魂”所连接着鲤问,这在之前的设计中是很少见的脊伞扫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯玖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的骋。这一点很有意思缔签,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯禄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯是,避免了大家后续改装慧年。   说完了外观接沽黎,下面我们再来聊聊平台椭痞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道萍茅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产庐,例如POLO采用PQ24和25平台獭谅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挡识,06-12款速腾采用的PQ35平台竞蒙,他们之间都是独立的鳞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的斥,它的优点就是几个级别可以共享技术肖侠。   共享技术又有怎么样的优势家韶?答案是显而易见的辜闺催。低级别车型可以采用高级别车型的技术仿攀,在产品竞争力上绝对要远胜对手裸,并且还可以降低研发费用刮狄,可以说这种谋遥块化生产模式在未来肯定是趋势矢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势湾体寞,例如电子手刹席、更先进车载系统辨,都是应该出现在中型车或者中大型车上的笔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配馁莆毋。   所以宛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化虏菱,就好像是四代和五代之间的质变一样棺吠窗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章叹。但是否真的是天衣无缝的设计季烂读,我们还需要用时间去考量甲,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷酱售衫,但到目前为止冯究铰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告辉岗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新邪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔荤康兑。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机撮刚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)烈寺盎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捷镭仍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蘑陆。   首先甜碑,大众的工程师对EA211发动机减重屋相县,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量挖矮喉。另外馁达孩,EA211再次使用皮带传动伟洞宦,相比于EA111链条传动蚕鹃彼,皮带可以降低噪音和重量菊。除了以上两点外蓟磨岗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承滦很邪,在一定程度上可以减小阻力躲梁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化栖嫉卉,EA211发动机参数比EA111有所提升栖宏醚,当然幅度并不会太大烯官瞧,因为整体的结构没有太大的变化童,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中角。   既然说到了车重疾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg酣,这其中就包含有发动机的20kg芬秸讳,而车身采用MQB平台后也随之减重凳疥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的祈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用荒,从官方给出的参数上看阶搭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km肩储,这样的表现已经可以算是非常不错了潦保列。   说了这么多外,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识摔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢潍晚?是不是像资料中介绍的这样完美幻?后面我会给你答案窗拌厢。" "   在国内售连,当一款车的价格到了百万元膛碴聘,那基本上就可以称之为“豪车”了袱,但过百万的车也分很多种逻搜,比如X5蛔诞、Q7之类的SUV敢,亦或者911顶亢霉、GTR的性能跑车汐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瘦殿腑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者抚,除了我们经常能见到的宝马7系赦、奔驰S级嚏枚溃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外挖需,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系堂垄。    注淮玩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别吼,但因为车款并不是统一的最高配思,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比笑奔。   新S级受青睐贪岗僻、XJL独具英伦风幂吾雀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车婆维,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些堂觅。其实茸汰千,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代裳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员九,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位劲,即便不算是遥遥领先吩,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行卞惶糖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子斜,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来砰谜凄,新S级的造型变得要更加年轻化了许多犬弧赋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间耐蔑犊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级砷颂函,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入贰杰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭牧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评寺编,在其内饰的做工侮吧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳博魄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拣星:在自主品牌SUV阵营里面狠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型怀绥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳侩鲜,景逸X5的推出经过全新变脸搜搁将,足以颠覆大家对景逸SUV的认识钵,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会尖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点络刮。 外观古苯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市播世。该车共有5款车型恃骨,售价区间为7.99-10.59万元擒岁救。相比前辈景逸SUV偷,景逸X5的外观设计得更为时尚甸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机版。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙患醋、俊雅红廊耗税、珍珠白湃昆、琉璃金示缓、陨石黑鬼、钛金灰全秒遁、马拉喀斯棕等7种车身颜色绞陛蔑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者肥。   熏黑设计前大灯突出其运动感赂沮赂,与黑色进气边框的搭配也很协调梳沪,比起三角样式更显年轻娜菲混。大灯内部采用透镜装置佬,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全碑赦。雾灯外包围设计突起方,很好的与大灯以及中网形成一体羚咆彼。   同比瑞虎铂堕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显芜玲,此外205mm的离地间隙奸两,景逸X5的优势还是相当明显的盆归末。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受悔,同时为乘客上下车提供方便逞详蕊。搭配车顶上的旅行架匆让,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瞬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大豹,主要体现在细节之处的不同铃青沸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和蛾,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉羚埂淑。   景逸X5后窗配备雨刮棉娃湘,在恶劣的天气还是挺有用的疵。此外全系标配倒车雷达踩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像财。银色后下档与前下档相互呼应妥闲,整体感更为强呸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化沦成,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素衡,夜间行车的识别度非常高糕稼卢。" "  前言翠娠獭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢盗咎ā,如今的战火更是愈演愈烈取。一汽大众在今年推出了2013款迈腾颠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抒诧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决境肆,看看在价格相近的车型之间活,两车在配置上的差别究竟如何吧亮棺耽。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说诺哨,作为一款全新换代车型撅伟现,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿祝客”全面完成了更新换代彭啸潘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说尺圭,只能算是一次小改款车型篱复,除了在配置方面进行了升级之外廖揩改,外观造型奉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变湃剔。   在此次对比中轻郸提,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较妮祷菩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近摆,均在21万以内携糕阂。同时又都属于各自双方较低配的车型紊夏谜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用但。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸磋。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹冉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁啦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嘶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度窟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据电,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负艘杭信,现在还不是揭晓的时候摔糜臣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位趣:mm) 4865 4930 宽(单位拒咀嘲:mm) 1820 1845 高(单位弧揽:mm) 1475 1470 轴距(单位浅拣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纯沪,因此其在外观方面没有发生明显变化斯差。前脸依旧展现出大众家族的设计样式亨惊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵侵赐灯。前大灯组配备了LED日间行车灯蹈芥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近扮辣蘑。另外朔凶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现课叉轮,贯穿全车的腰线非常突出坎抖瓮,车尾则变得更平宿。而与新帕萨特有所不同的是孔第兔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置示捞,而非在行李箱盖上五备。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性雹祁驮,但是国产版车型与美版车型相比起来看稻纶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱凯位,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凡诫汉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点忱祁。另外末垄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多庆,不过从C柱开始已与车身线条相融合疵奇鹅,深度虽浅但是更加富有设计感襄稿期。   同样哇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化露。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板吹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐晒,并且颜色也不显得突兀妊次忌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计轰冈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同笆勒。内饰配色非常清爽算,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹艰,用以进一步提升触感箱。   动力系统方面却几伦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI伯、1.8TSI申、2.0TSI车、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合搭捶,在保证动力输出足够的同时也相对省油想迹古。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L氰、2.4L和3.0L自然吸气发动机恍,在动力输出方面的提升并不太明显嗣力,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合艘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面薪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近掠丢竣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂四湍,同时都采用了电动助力与电子驻车爬。轮胎规格方面凹郝航,2013款迈腾采用的是215/55 R16蹬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来缮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注吼赴。事实上胳变,自由光有足够的话题供大家热议钞蛇,例如特立独行的外观滦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等床,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资荣。日前微缆,我们得到消息辖,自由光将在12月底正式上市销售瑞昂,所以当这次在广州车展见到它的时候妥,感觉它跟我们更近了稻客。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti哼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种枯鲤,它似人非人相,行动极为敏捷瘟杉,也惹出不少祸端谋蠢踌,人们曾经持续对它进行追踪袜梳杉,但一直未果煞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧络氓:敏捷赂劣秦、神秘窘蔼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字钨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浮黑等。   很长一段时间里权殴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面懒端,并火热至今玖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泡皑,起到补充细分市场的角色懒沫境,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恳烤锑,成了途观的小伙伴隶。   野帝的定位低于途观荤吞,车身尺寸小于途观誓片缎,同配置级别的车型价格也在途观之下醛鄙陡,很明显钒,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客斥春。   ●外观拷回:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸识稀,舍弃了老款极为个性的风格氓幕赏,确实更符合大众审美镜嫉,不过平心而论它依旧相当个性融贡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起守糠哀,它显然不属于年轻时尚那类的围闷杏,车身线条硬朗羡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点撮警。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现赊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来坪钝,喜欢的真是特喜欢吭舅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颈。   ●内饰瞥惩幻:沉稳晒顶、无趣糠、无惊喜   坐在野帝车内妊,从气味到设计都令人非常熟悉方矾课,依旧是斯柯达沉稳保守的风格顷,在操作方面纷柔,由于没有太过复杂的配置模宦,所以操作上手难度很低跨究绣。" "  在如今的国内汽车市场中促海阔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车铣,紧凑级SUV是近两年的热门车型揉聊疗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型漠叔,宝马X1在国产后逛节烦,其售价区间为25.90-49.90万化糕巧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似贯惮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点倒,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下唇靛绣,看看他们的表现如何肪撤。   外观篇   由上表可以看出饯晶扦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势刮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势池,外观看起来会更加饱满一些躺空。   对于宝马X1和奥迪Q3咕敲唤,都定位于紧凑级SUV洽官翅,又有相仿的定价区间台,无疑让这两款车成为了PK车型乖,经过仔细挑牙 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比芍仟缆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅脖汲,整个前脸攻击性十足煎污垢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯胃苯票,并且配有自动清洗功能妨毫涉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯希苫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯酶洁话。   宝马X1由于采用50:50的车身比重陈,所以整个车身看起来十分修长能,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沪屁散。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感新抽佳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足吧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格缮翔曹,看起来略显敦实抗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素宫额,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲酮譬境。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型会疽叛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代侍对摊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嗜、动感和实用等特点季筐,所以在中国有着不少的“粉丝”室膏。如今土徐屑,第三代飞度已经在日本上市膝蜕,而不久也会顺理成章地引入国产嫉淌炽,全新车型是否能够保持老款车型的优点前拒,并且更上层楼呢磷艰?今天韶两等,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴撬恪,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案呢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片既,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变份卷杭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计晨泌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般博淮浑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多小。当然荤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口府农,左右两侧都是封死的帮蟹,目的是让新飞度更加的有型居。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型阔络,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应埔虚忻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型敖靶,日本人称其为“1BOX”草昆,发动机舱十分短械雌肷摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肉程肯:机械占用空间最小化培犯瘸,乘客空间最大化)吻闲,车身长度更多为乘客所使用邓拢。但与上代车型不同的是测,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体税,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗计肪盾。   在车尾的设计中籍幢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型就,此外姥粗戮,尾灯向上伸展群,经后风挡两侧直到车顶碌菲琴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V染。在1.3L和1.5L车型方面餐恢,车顶处有一个小鸭尾造型僳甩寡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上晤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少汇思。   新飞度好看吗帕趟?也许这并不是一个好问题钦脯猎,因为审美本来就没有统一的答案倘缔。不过可以看到的是人,新飞度的外观更阳刚碑斧丛,更加运动化耍,也更自信了措投绞,同时在内饰方面也走向了成熟溃。做个比喻吧糖,第一代飞度好像是一位高中学生妹剿溉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生痘秀弦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙翰淋宋,慢慢褪去了学生时代的青涩炊局录,变得精力充沛畦馁糜、充满自信陕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前匈歼骇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”吓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标乓本暑,它看起来依旧如此的适合年轻人恐愤。没错副清,搭载着一车的新技术之后吹课什,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手角桃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价亥嗜。于是当新车到来的时候竿袭温,你一定和我一样对它充满了兴趣撮据。这是最年轻的凯迪拉克献姆娟、最小的凯迪拉克嘘时,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克珐? ● 外观造型了澈柏:钻石切割风格依旧镭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倪膘、2013德国红点设计大奖矾桃菱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孪铝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型省悍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影牟兔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甫拘末,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兜,只是这回傲,ATS是完全原创的作品剿闲堡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm得庇勃,轴距仅有2775mm到抢彪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墙楼,而国内我们则把它当成中型车腻伶筋,和宝马3系标准轴距版暑划、雷克萨斯IS成为同级别竞品咳,并比它们都要更小一些乡狭。   前脸的造型相当干练募叙箩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张到,而是被很好的控制在一个合理大小上付扭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了散呈梅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棘世愤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条圭煎蔫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纠旅恍。出于空气动力学考虑倒统尼,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上啊,当车速高于60km/h时廖赋奇,前进气格栅会自动关闭熊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缆春,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性呻为甩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型来遂,并带有远近光灯智能切换功能双懈遍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计桶搅,快速亮起叭抄,缓速熄灭的设定很显档次诧。再往下看徊菱题,闪电式日间行车灯桐监、大灯清洗坊黄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片亢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀按献。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鄙,亦或是造型需求牢挎人,感性的来说鼻,可以视其为向着传统美系性能车致敬膏。身处车内妹谅撇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩豁稠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淮。   ATS是一款后驱车溅漓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50采怖安:50通剂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拭下涪,贯穿车体的俯冲式腰线悍祟躬、短前悬叮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态篮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涎俏界。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)差。而在规格方面嚼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惰篮,前胎尺寸为225/40 R18酣攫,后胎尺寸则为255/35 R18护弹澎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力登贡鸵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统竭权,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致伦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角下痞廊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色畅鹃请,至于设计师是否真有此意冈,倒还真无从揣测筏驴牟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拼斯即,实际上勾瘁楼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潘集旧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蓬稻,由此带来了不错的视觉冲击感把萎,给后车以足够的心理压力些,至少眼前的这个家伙一定不好对付霉股。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拨窜,至于3.6L V6车型何时会引进涟弯,官方暂时还没有表态嗽溶,而是否会有V系列性能车型的推出瓦爱告,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定崎胶。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满芦,虽然它是一款两厢车奇耍,但当时也没阻止消费者对它的热爱付滔脱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型尖点,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型旁塑土,两厢车朗行也就顺势推出斯,可上海大众并不为此满意据,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蚕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫谰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额撤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型宝绘,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫吭陈坚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拎,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的板肛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性堂棱接。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎慑菩泼,这款引擎具有全铝轻量化的设计钦墨烩,对于减重以及散热都有进一步提升靛街博,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统攀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些豁壕即,参数上的差别却没有这些技术来的明显喷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱肠伟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁狭石乃,高尔夫在这里就比较有优势了道,采用了四连杆独立悬架胶巩梗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5倘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品簧插末,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乓咸泛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢显忿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比椿概,看看它的实力到底如何哇儡潭。 定位及对手分析疙俺:瑞虎5定位高于瑞虎烩蟹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5墟超,定位要高于瑞虎车型卯取,预售价在10~15万元左右谐嚷东,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元倘盖。定位的提升亭堵,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上估驮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面汕习。 【左上僻栏:瑞虎5;右上仇:哈弗H6;左下肺芍猩:全球鹰GX7;右下镶刊粹:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鼎,目前市面上的哈弗H6艇胯拎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手间素。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低悉耽筋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠晶,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键睦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型衡警吮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱砂喝础。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何楷菠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来签苇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验澄焕马。 三款车型具体型号及价格参见下表孰秃卜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纪示,GLI是其中相对惹眼的一个芍境,蜂窝状中网设计和GLI标识沦围磁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鬼晚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微操啡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的橙到计。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外妹,另外两款车型都采用卤素光源峦。 车尾部三车间的区别更芯嗬恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼耸没裴,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理内谋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合坷经柒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎泻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎淡,侧重舒适性和耐用性经。   内饰方面全,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型姓。三款车无论是在方向盘掂违、排挡杆底座还是座椅上微蹭窜,都使用了不同颜色的缝线作为点缀轮腑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嫉:" "  奔驰S级在国内上市的时候马查,奔驰就打出了“汽车发明者截,再次发明汽车”舜,对于前半句绞,你应该可以了解蜗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑赎靡。但是后半句是不是有些困惑呢洞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话珐婪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼诡,全球订单销量迅速上升苯,国内订车也需要很长时间俩洗默,基本上4S店里的展车一到位就被预定了胚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷柔娩久?除了进行试驾体验之外伙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比领,相信看完这篇文章之后盛烯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蛇。   之前喇绣视,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抡,如果你感兴趣可以点击图片阅读疽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L泪,属于入门级别车型烈凳,排量为3.0T烩弛,售价区间为卡心裸:124.8-141.8万元之间含,只有两款车型可选弥奢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T剃渭,售价区间为179.1-204.8万元肩发,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了卫。   对于汽车厂家而言粉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”寥茶欺,无论是从设计怂凭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现柬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比晦仆,并不是要面面俱到的去介绍侧腺,如果这样的话避,几大篇也不会介绍全叔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外露焕咳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比苯率告,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的牛市。   对于外观害,依旧是那句话卢芥:仁者见仁娃拟绅,智者见智款童,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了勘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气戊康,而奥迪则一直坚持这自己刚毅赌挡、冷峻的态度酿聚。如果非要比拼的话淀巢副,那么最能体现科技的还是大灯的设计烽。如果没有奔驰的奋起直追判山芍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪码,但现在我想应该不会了嫌,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼险。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向教龄擦,所以从侧面看起来就更明显了授剿,奔驰依旧是将优雅做到极致挥无,而奥迪A8L的车身线条并不明显娃半弧,前后比例也是十分协调巍古沧,整体表现的是一种中性美畏懂牡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果红襄巫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说篱糠导,最能体现出美好一面的就是细节的处理敲。比如疙体舞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式废岭夯,只有在R挡的时候才会开启烯入唱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果硷冕豪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式平,当然这也没有异议捞,但是和奔驰S级对比之后底检,就能体现细节上的不足了撼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去情。   本文导航啡爽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M默、G诧需屏、QX柬、FX峰警幕、EX卵嘎,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现堵估,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX链瓮,趁着2013年的尾巴把麓腑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe可辑沟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些璃蹄脸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑皑桶,提高车型动力佛,一方面也使车身稳定性得以提高犊怖拟。2850mm的轴距虽然没有变化祥孝啡,但是空间分配上糜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排仕。   前脸整体看上去十分圆润饱满烫痹翅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力共汉挠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点分舰,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸笑尸贿,L型大灯像两双飞翔的翅膀掏票劳,随着车子的启动片,展翅上扬骏瓷骆。不过这款车的前脸上砍棘,我们并没有发现雾灯的身影楞。   与前脸一样练,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒侣,但是的确比一般概念上的跑车要长很多己皮,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉手帮广,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来匹罕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面贡胃慌,博得了不少的关注痪檬。大家这么关注它肯定是有理由的溶景,名图定位于索纳塔8代之下宿、朗动之上崔磁曝,依靠丰富的配置殴、合理的空间和稳重的外观内饰睫棱,实实在在地填补了中间的空缺泛甸呢。据了解换忱惠,名图上市后将会有8个车型桨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型艾虑嚼?曝光北京现代名图详细配置)录币。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型杭摹款,1.8L自动DLX酷池鞠,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型欢剃偏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鳞:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近成瞥,启辰R50X为8.28万钳闲,MG3 Xross的售价为8.47万元读恳。按照车型划分来说钳痪讣,启辰R50X属于紧凑型跨界车荡掏,MG3 Xross属于小型跨界车腐报。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势柑锚韭。但在外观方面凯,MG3 Xross比启辰更都市阑膝胃、更适合年轻消费者咳龟肉。   启辰R50X   外观方面休唱轰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板倡拈辈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架皇。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm羡但。由于增加外观套件斤,尺寸自然会比R50有所增加枢,不过也仅限于外观上漆仁,轴距依旧为R50的2600mm荣浇,同级车型中算是比较出色的数据粕删。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版店,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上戈袖划,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素狮洞葛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素哎疟澜。   侧面变化不大舶喜茅,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同卡藏赁。典型的跨界车必备配置行李架锭溜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置咎翠,有了它的陪伴氖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想婚淖。看似设计复杂的尾灯幢鹅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拐铺匹,也正是它的出现拜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升搐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巨抹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中毕,虽然MG3 Xross的售价更高激,但在配置上却没有太大优势内。启辰R50X中装备的倒车雷达氖蔑承、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现阑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性鲁特,同时对关注度和销量也有较大的影响快欧涪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一换,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拢谴靛,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好授。另外窍,天窗也是大家乐意看到的配置瞧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气迸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致恐旦熟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蓟琼托。三点式倒车雷达叮叹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用堡然,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置沛,也让尾部的整体感表现更佳参。   本文导航炬:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车梗啤蕊?”每个人都会在心里问这个问题妈仕光。它是个新来的家伙肩抚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勤勤。“这不就是3系的Coupe版本吗钝?”有人一语中的蔫椒箍。故事讲到这里似乎就可以结束了蚕淡,但事情真的这么简单吗描舰?当然不舱辫。在真正去驾驶一辆宝马之前碳,我们无法给它下定论确事秦。于是问题变成了法涛烙:“4系是一辆什么样的车舜?”   几个小时前(11月12日晚)垮搔,4系刚刚在国内上市乘煌,售价59.6-73万元菲。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人贾甭藤,但不管你是不是4系的潜在买家虐归,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情挂峦勿。因此犀少,我们为什么不暂且抛开一切杂念卵坞,而单单去欣赏这辆车呢雷拌锭?   ●外观戏:若要欣赏拨,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line叔策提,中国官方名称435i 豪华设计套装沽鸵龋。仅从外观来看疲牛坪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力舌鸡坝。原因很简单滩说绩,它的确太像3系了捣莽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位铃劫:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此辞酣晌,4系如此像3系(F30)卜枚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系菊。大家难免会因此而看轻它铃洽蹲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嗜奢。再瞧瞧6系股田,虽然与5系和7系的关系不一般比,但它显然幸运得多糜碗汾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地捌庆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蹭,即便这辆车没有装备M套件融狈乒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来斑膝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现疆仁扦,从这个角度看瞧鞠,再也没有人会说这是一台3系了埂仆纱,除非它在梦里见过F30的3系Coupe闭弧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上垦,易成为人们眼球的聚焦点丸,有些喧宾夺主的意思耍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果皋告迪。不过轮胎的配备让人不免有些失望摧辛斤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7涂拣,对于435i这种动力配置来说队拢,225mm的轮胎确实有些太窄了拌。   从车头到车尾安炊,你的心情会越来越好蹋,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方拇。细看尾灯造型疏,它更扁更犀利窗皆唉,与3系有了细微的差别烷锌,配合流畅的线条堆耽采,再没有旁枝末节累,给人赏心悦目的视觉享受持标伺。   ●内饰揪:领导暗郝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗守脚踌? ? ?   4系的内饰应了那句老话渭典共:“以不变应万变”石宛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”派崔。为什么这么说畴仙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了绍随揣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散锯陌,如果真的会有人选择这款设计套装篇翰扇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了脆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人省隶却,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷狈,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及都鼓,不如回过头来看看那些被你所遗忘檄弊瓤,或从未关注过的豪华品牌让。在它们身上奈揉,有你难以发现的豪华品质切,也有能够让你折服的豪华配置祟盗炕,总之害彼,在选车的过程中慨奴夕,尽量不要做的太绝酒舷,因为买车不是跟着别人的感觉走双幂,选到自己合适的才最重要屋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志酪把荤,又考验耐性的工作径辉茄。往往在某一个时段有一丝懈蹬俑辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缆看酣。网上车市最新推出的《抉择》栏目帮络,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挽两,做出全面的分析与指导坛透咕,以同级同价梧、同价不同级等角度出发浆堪桶,全方位给您最全面的购车支持迸嘘。   X是一个颇具神秘感的字母悲,我们经掣椋可以在电影中看到这个字母的出现烯冻腊,往往能与这个字母挂钩的人物耪池跺,若不是什么超级英雄橡,就一定是罪大恶极的反面人物补恭窜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型檀嫡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂炊棺佛。由于种种原因痊,这些汽车界的X-man无法全部到潮畏病,而今天出场的这三位材,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解笛储赂。   两款日系一款美系撅磋陛,这样的搭配或许有些欺负人诽瓣炬,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人镀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况喀抠。作为ABB之外的豪华品牌磺瓣鞋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌碧耪纬,都在顶着巨大的压力在中国生存者魔舶。当然盛丹,它们之间的生存状态可能有些并不相同帝,这与进入中国市场的时间钾、推广力度栏蠕、价格等多方面因素都有这直接原因弄。SRX炉、RDX和RX煞间,既是同时拥有X标签的SUV车型纬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母莫退刀,这样的巧合其实并不常见脱遂,但名字的相近却并不能代表实力和销量讹拓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质架坏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹兜妮锤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代纬窍糕,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏颠差。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后洁,将其取代的是刚中有柔纤郝签,粗犷与细腻的结合体套,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱泰痊。   本文导航刹抚:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知共妇售,很多汽车厂商都为国人做出改变雌校,纷纷推出加长版轿车葡躲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报地弯宝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诡水。新车在天籁的基础上加长了135mm呸咸,但它真的只有加长这么简单吗斜究屠?显然不是巧铆为,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己翱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型迟貌枪,新车定位要高于普通天籁迟盾、迈腾雅阁等车型悸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蔡,与之前换汤不换药的公爵版相比暑测描,全新车型有着非常大的改变其伟侍,它注重车内空间胃倒竟,更注重后排的豪华感受酶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型兜欧么,主要竞争对手为丰田皇冠卞、马自达929等车型错。公爵自1960年以来共推出过10代车型叔扑。之后公爵被日产FUGA所取代段烯骡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出剂梯噶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上崔哀踞,新公爵版的车身长度完全领先于对手日,并且在轴距方面隋钝湘,全新公爵版也击败了其他金正对手霞。在车身尺寸方面梦归报,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度轨绵,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了窘物。   新车的前保险杠经过了重新设计话暴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰淀壁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次潍如幕。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰晾钎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车晴脾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上壬,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多喉超。但全新外观并没有显得笨拙纤拦忿,相反侧面线条看上去更显硬朗来刃,同时还提升了豪华感谈雌。17寸轮毂采用了全新造型商傻刹,做工和视觉效果都要优于普通版天籁嘎。   同时新车的尾部也经过重新设计稠恭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低豁,让人心里觉得踏实庐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中前潘,这也是日系豪华车惯用的设计手法逞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动霓盲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅敬堵彼。   本文导航度:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可枢剂策,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心改穷柬。不久前溶穗,哈弗H6推出升级版零体阑,现代ix35也完成了小改款闯弘霖,今天我们就将这两台车拿出来比一比群便,看看在汽车领域内案汀壬,中韩的差距是像国足那样不争气跨矗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力户蓝仕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吞形涪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大洞,而且发动机的选择也更多惭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少黔房惭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些樊霞。售价方面两车差别较大嚏锑谱,这一点也一直是自主品牌的优势所在夕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钙葱奈,而哈弗H6基本没有什么现金优惠牟锭。   外观膘冯盟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大并始,比较明显的是在车头票嚼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识静伙,另外在车头下部进气格栅巨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理狙。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大犯恼,不过因为仅有三款1.5T车型歪陇脖,因此他并不是今天的主角筷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型凶仙:第八代索纳塔)祁弗坡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型径:全新胜达)凑贩诉,两者在ix35身上很好的结合在了一起车烽,看起来既有轿车的美感揉,又不失SUV硬朗的气质芥颊霸。 外观配置对比妒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大码,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元峦镜慧,优惠后的成交价在15.84万元左右梆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近啦睫,因此我们拿出这两台车作对比邓衰逼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富掇,除了天窗庞辫镜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蹦墩纷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备供筐。   车身颜色秤羞间:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35恳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多录,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点丧,多了一个闪铜颜色的选择蹈碑。哈弗H6颜色也足够丰富混火醛,平日最常见的白姐孩烁、黑彤改、灰歌的的、银都具备啡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色睡写,基本足够满足消费者对颜色的需求幸美姑。   外观小结歪茎:   外观方面我认为两辆车都很耐看粪限怠,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言你缕茨,因此更显时尚私、硬朗释钙尾。哈弗H6外观也很不错婆,可以给人非常沉稳踏实的安全感我,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版地,外观就更不输给现代ix35了酚。更喜欢哪一款见仁见智肃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比掀。   >>>慎防购车陷阱嘿盲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV怂姆膏?当然是因为它空间够大掣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因该。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢缝睡?或者说什么样的MPV算好苏滦嗽?多大算大浪?今天静诵,我就从一个汽车网站编辑的角度收视力,跟大家分享一下我的标准和看法韩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现骗蔚恕。   在我看来省控达,对于一款7座MPV来说套宠。大家应该首先关注它的乘坐空间讣粉算,特别是第三排乘客的乘坐空间鳖拌。因为以我的经验琅狸搽,7座车型中境堑撩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数览。要不就是顶腿楼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肺壕会。所以在选车时磨驳垛,这一点大家要尤为注意党了勉,否则第三排用不上里扛茄,倒不如少花钱买辆5座车吵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油沉炽勃。   第二个关注点是后备厢抗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间垢驶。很多7座车型在展开第三排座椅时显,后备厢连放个包都费劲了脊釜江。试想车里满满当当坐着六七个人的时候什,有可能一点行李都没有吗密榷?所以这一点阂,大家在选车的时候也要注意岛惩。   第三点是便利性层,这个除了日常的储物空间外但栓怖,还包括第二排上下车的便利性祁、进入第三排的方便程度等骡似。对于7座MPV车主来说啼,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的佬。一般来说前排往往是孩子爸妈将兑,而后两排则是父母和孩子鹅敬,可以说是老的老尘婪、小的蟹矶俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人廓钵。   开头长了点填翅,主要是跟大家分享一些经验崎,下面我们进入夏朗评测癌使,看看它的表现如何垃戒。按照刚才说的庇揭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间孰芹。至于外观谢抚倦、内饰攀湾递、动力等伞酮认,它们对于MPV来说属于非决定性的内容巢泛端,我们稍后再谈栖。   ●乘坐空间苟:7个人都能坐得舒服   如开头所说的手,一辆7座MPV仆裸拈,前两排的空间肯定是没问题的扔。比如我身高175cm苗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕贝从槽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm忻胁赐,靠背的角度也可以调整30°左右裂。前者很重要袄鲁,可滑动的范围越大朔耐,和第三排相互迁就的能力也就越强培岁。   从上面的体验来看暖汰泛,至少从腿部空间方面来讲呛汰报,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客仆,而且进入第三排也并不是很困难髓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何氛胳叔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm琴剁,几乎领先于所有的同级别对手擎喘,所以相应的峰拆时,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的杆俄狡。另外有一点大家很容易忽视的是程裸视,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局疮扁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任菠沦填,而较窄的第三排(受后轮城忿忱、后悬架影响)则只乘坐两人讳焙啥。   与夏朗相比级瓦峨,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式维盲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疥犯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人娥,满载时第三排的舒适性可以想象脚摹暗,一定好不到哪去梳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置床绣村,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口疵弟,而且五个座椅都是三点式安全带毒闭稼,都配有头枕馆惨腔,这也是其他车型都不能比拟的一点汲骋品。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅堆考肌,比如长辈腿脚不方便进第三排黄隧,那你大可以将儿童座椅装到第三排衔,这个很多对手真没有椒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立订嫁,到2013年11月新车上市悸谋,短短4年里房薯,观致汽车为世界带来了太多惊喜坛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿雹。新车迟迟不上市德汐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口开屯美。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开郴猴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展立擞犁。是骡子是马犁,终究得拉出来溜溜蓝豆甸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品靡船,到底有没有想象中的那么优秀睬?趁着这次的试驾活动孝醒,必须让各位清楚的了解真相驰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞弄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢当?这是个很敏感的话题情蹋才,却在任何一个场合都不得不提驾。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比妹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言茅陋乡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入部摆匿,而非决策权渗透辨捌,这个是一个需要十分明确的概念眉跑搂。   综合来说坝,您只需要知道慌侩:它是一家合资公司莆,也是一个中国品牌撅霸瑰,但是它的发展不受制于任何人茨吭柯, 并拥有独立的拼附碗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员博,制造的也是全新的饰沏篓、面向国际化市场的高品质原创产品逆奴侠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中毋,副董事长Volker Steinwascher石清仁袜巨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物讽瀑睹,前者曾是大众集团高管嫁弹,后两者则是举世闻名的顶级设计师歌猜。所以在观致3的外观造型上垃踢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知分叙镁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路幌茎誊,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品秃陈,车身尺寸嫂廷丧、腰线的丰富程度等蔚继剿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球漂。如果一定要说有什么特点的话迫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙禾汇。   不过翠勺,若是细细揣摩这款新车敬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异漏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性瞥经但,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思弦蓖。而由法雷奥代工的前大灯鹃欢垦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范疙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求铰尝仇,如果您愿意再多支付一些费用虐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伙巳、大灯自适应开启及清洗等配置巫蓬搭。   除了前大灯内的LED转向灯之外划,后视镜上同样布置了LED转向灯钒甫狄,只是LED二极管贴片的间距有些过大鹿隆,点亮之后似乎缺少那么点感觉茹,而厂家的工程师也很认同我们的看法篇笑劲,表示会很快对这种设计进行改进摔。而后视镜的特点是宽度很大蠕链,可视面积优秀袜吴,并带有电加热功能啥巫痰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称遣焊嚎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑丸,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嫩梢,无论是大灯催侣邪、尾灯组布局沪缆合,还是倒车雷达的探头布置等等蚕吴羌。而很多时候脯涣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的肯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品樊,设计师的固执被得到了采纳估。   有一个很好的例子来阐述这种情况被,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本发沦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯庆赌脐,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的磷齐。用厂家工作人员的话来说吉雷看,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生券,必须成双筏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准垦魏懊:LED光源+导光条香、双倒车灯节洛、双后雾灯劫搂,灯组的供应商仍为法雷奥炒函。   尾灯组本身的效果相当漂亮嫁卵伪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体贺挤,但不得不承认的是脆掸杏,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少叫雌。双边双出式排气管填撬、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到栓入峨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统龄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配牡渺欺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式日盎昏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上粮潦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属偿厂顾。轮胎方面观致3也是十分的给力氖描角,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品泻坷,因此马牌就成为了唯一的选择断受,对于消费者而言自然是件好事疼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎仇,这款产品显然更注重驾驶舒适性托啼胁,但规格上似乎不那么亲民痢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5善,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条故俄女,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蔫戊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中戊时剔,虽然市面上可选择的车型非常多虚胯奔,但是想要在其中选择出一款空间够大沦,配置也不能太差的车型巩,着实有一番困难功限。近期我正在为选车而烦恼侨哆邦,裸车预算在10万元上下料奸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多荷,所以对空间的需求比较大氦菲,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上梳潞钡,今天健滑,我们就在这两者之间哩水喘,来一场空间的较量泻痕。   飞度共有5款车型龋,售价区间在7.98万元至11.98万元之间爱,骊威共有8款车型玻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间唱。此次对比文章中据唾,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比骆吃嫡,两者指导价分别为10.42万和10.58万隧事伦,并且在上海都有一定幅度的优惠裂假衰,实际售价两车差异不大锌镶拜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观舞驳澎:飞度时尚运动敢,骊威中规中矩柬搔盲。   在外观造型上急,飞度外观饱满斯雄,硕大的前大灯豌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚屏龄鲸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)篮设,不过现款的外形并不显落伍托侩哨。骊威的前脸进行了重新设计缉倪静,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达缕炕了,不过整体造型依然中规中矩失冉捶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面快毫,飞度长宽高三维尺寸分别为嗡骂卉:3900×1695×1525mm两烙,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm底松,轴距为2600mm假古卑,从数据上看晴啪,骊威具有绝对的优势矢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辽壕,请继续看下文鸽才坏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂盎劝砍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强竭檀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎隘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎林,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力突。另外肆帛瓢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搏,飞度为前后盘式称,而骊威为前盘后鼓琶互。   骊威的尾部设计比飞度更显方正捕白斧,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用寺,对提高倒车的安全性也会有所帮助柿形蛾。相比之下缚涎赦,同价位的飞度没有此配置德,有些遗憾嗡梨风。两车都配备有疑旨怖耄控钥匙托缄栓,飞度将曳唬控按钮集成在两把钥匙上淀,而骊威的也刃椋控器与钥匙相互独立播来冲,而且仅提供一个叶崤腹希控器层殴,不过两车都装备发动机电子防盗系统谴碴。" "  现在出现了一个有意思的局面妓岛事,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车海汐,而且还有像大众汽车那样东猎,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号隋,在大众汽车之后楷木,东风雪铁龙同样采取了这样的做法剖褐萎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍邵夹疆,同样起了一个人尽皆知的响亮名号沉婚。下面我们就来一起看一看这款车感耸鳖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型活沸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疾?不得不说榷,从外观上来讲俏蔫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了宦芬,购买它的人们耿,更多是在预算有限的情况下追求实用性宏,谈不上什么审美喜好虾。而全新爱丽舍的外观设计拜,明显向前跨越了一大步们蔼弛。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人佰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溪星。   全新爱丽舍的轴距为2652mm歉袒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鹿冻泌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来妨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的斥碘险。这很符合中国老百姓的用车需求啃钝。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌篱房场,注重舒适性纺,但行车噪音比较大激。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启被扩橡,除此之外剂焦,车外再没有开启的地方患存,所以笔者觉得使用起来还是不够方便同。除此之外华发捻,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头饶蔬慌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见菜闻,属于全新爱丽舍的卖点所在谰。   本文导航司棘:" "  一直以来脾韩搁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型钙度、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉乔铣脯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用隧刀,但始终让人觉得有些激情不足辆矢仆,与犀利的外观不太相符戒奴。日前铃籍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机歪垮汤,传动升级为6前速自动变速箱惩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统驴,提升了该车型的整体素质锹惨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蓝酗,在外观内饰方面变化并不是特别大饶邪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己馅挠,新款MG5 1.5T也不例外改含成。如果说红线彰显了运动气质卯菇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些库。   新款车的侧面造型与之前没有变化辜亭,作为强调运动的1.5T车型隘偶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果捍彤。车尾的变化也不多串版梳,远观基本上发现不了变化所在硼沛。   本文导航埔劝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手散毛,而在中国市掣仪辶小,两者的竞争更是激烈巷浪,A4L一直在销量上处于领先地位居巳返,但宝马必然不会轻易言败朽莱,所以我们看到了宝马316i的上市嗡烤,其价格下探到30万以内相,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的精匹,豪华品牌喊轰、售价30万内弹沥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蛇丢乐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣彼躬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型讼帕,还有手动与自动可驯佟,尽管我们不知道具体车型的销量数据胯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的炽嫡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距扁撂,并且我们看到官方定价方面角百痛,316i进取型甚至还要便宜8000元揉,不管你是不是“壕”恭戊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蔬疤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说檄老,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了皑雷了,在大部分城市饱迷鞍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影钎瓜,所以过多的点评话语我就不多说了耐堂,谁更好看都是自在人心的事典煎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心镁,但是小编还是要尽到自己的职责凭遂,必要的展示必须得有呕,下面就看看两车的车头正面大图对比筛纳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯盾暴毖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯案徽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装和戊荆,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蔽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了胁步。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瘸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm劳聚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了渴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果峰腾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位贺纹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计搭亢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了顽抬甲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)怒挥峦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了斧,不过这都是个人审美的问题了冲,整体两车的外观设计还是在一个水准上阿春。   轮毂上雾瞬,两款车作为车系入门版车型佬,都使用了16寸轮毂惫京,尺寸相比各自中高配车型是小了些肃蜡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎渡恢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水郝效,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎级蚕,并且在胎面宽度上比316i更优阑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象灿,用一款中级车以较高的姿态切入市辰灸砗俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头描尾芒,按部就班的推出了中级车GA5梧肝封、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型妇烘,而随着国内SUV市场的井喷仟,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声貌公。   好的产品才能抓住消费者帘台匈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力辛损琉。在今天试驾的这款GS5身上冗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监贪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来藕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢汇男?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念褪集,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格亥冕,看上去却十分洋气扁遂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732补方、1854隶、1680毫米壳何,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间炉,这也是国人喜闻乐见的会苏。   车头的设计略显凶悍深沉奶,设计师称设计思路来源于雪豹痪枯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计锋讣报,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人绍瑞。前大灯采用了透镜式的设计接,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯挎蹿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的赫,这个考虑绝对够实在秸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强纯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势帆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果哼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视仆痞。   在轮胎方面刨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的容,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎冈的。轮毂的造型十分普通募琳,只能说看上去很顺眼比较实用吧苗泰。   尾部有一个明显的掀背设计瓦澜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉伦。尾灯采用了主流的LDE设计瓮评彻,搭配大尺寸的高位刹车灯败椿吾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色边内,辨识度也更高矢软竿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车人狼?是豪华奢侈的奔驰S级嘎凛,还是“上天入地”的路虎揽胜沦融,亦或是驰骋四海的保时捷911昂?对这一价位的车型来说拐,什么才是决定性的购买因素肩?是配置还是性能手?车型对这一价位来说到底有多重要变栏?要回答这些问题当然还需要专业的解答怜委。今天骸,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车项免,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级既、屡创“加价传奇”的路虎揽胜疲激,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版沉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车售斥。非土豪们彻卤,退散~   由于有200万元这个限制扰苫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L斥碑,刚刚上市的S级售价与揽胜持平阮,但市场有20万左右的加价莲桔贪,且并无现车签。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型方,这款车终于摆脱加价澎,进入平价销售阶段翘侍凛,当然能否买到现车就看各位的运气了闪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版痰逻拆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的储释,但跑车的身份无疑是最拉风的揉连杏。   尺寸上实在没什么可比性诧海,加长S级无疑是其中最占长度优势的差,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蛾莽,跟标轴S级还真有一拼茶,巨大的高度也傲视群雄害,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辞。最后我想说的是袱次,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了光访,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到纪脊皋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了刀材,公平起见还得排除车重因素节虐。别看S级一副身宽体胖的感觉肛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下涉放,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者础。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蛙弓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开唉,别吓坏了后座的VIP陋揪桅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人闺蒙,但也确实相当可观了塘,不过由于这款引擎还是有一定年头的琉挛,其276kW的最大功率是三款车里最低的仆兼搪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎咕涂。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方岁岁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的肠惰。不过写到这儿我很想问一句方唉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赎缔睡,就能成就今天的丰功伟业驴泥极,是这样吗丸?就算这不是一个伪命题唯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件兄簿客。那么孙垒静,历史能代表什么杭耪?之前擞沛疙,我肤浅地认为沤投,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边歌锤窖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痕撅痛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时彻释,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的讽。 ●何为中国专属匆据?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型颧庞密:S400L两款侧、S400L混合动力一款睦、S500L一款前漏涸。相比世界范围内的S级艾铜超,这些车型有三大特点么炽漓:全部为长轴距版采菱差、全部为汽油车形贩、S400L两款车型为中国专属颂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涩炒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长祟鳖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意贡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机沦捻焊。因此洼舅搔,中国专属的S400L与它们相比目涛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机失剖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关款侠。我们已领略过S500L的魅力磷锋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版虾。   ●外型粒:更长垫媚细、更宽棵、更高柯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位绰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致泰,尺寸上扦彤,它比上一代车型更大擞虽撤,轴距则保持不变蚂超铜。从数据上看论骏,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣角础,但落实到实际的视觉效果圃,我想没有人觉察出几十毫米的区别底垦。相反录,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大蛇魔、霸气很多射溯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个碎股截,根据车辆配置的不同虏敞猩,全车使用的LED数量有所不同航。我们不知道具体车型的LED数量号,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的晴退躲,它足够惊人烹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场碾斑份、中国市乘隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场佳。对于中国人来说违瞄仍,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发熊赤稿,中国人将有更多合适的车型可以选择拨店。同时揉,市场竞争日趋激烈挠频,汽车售价降低赦睫、经销商服务更好厕贩赤。   作为目前全系的入门级车型脑眯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势扭。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受桥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用型商。对于S级来说爸懂,无钥匙进入功能十分重要僧豆悼,没有它奥钢绒,许多车主会无法接受椒煽桐。   如许多人看到的一样拜贸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子衅幻弄。在奔驰车上啡临鳖,总有许多你也许永远也发现不了的配置缓厢味,它们中许多都与安全相关焙驶眉。比如S级全系标配的自适应制动灯卧唯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度琅蒜挟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳及典币。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抽氖省。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题突擞蜜,什么是MPV车型让赌冷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影楼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念成,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车节。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型火侍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断按,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钉疏。是MPV厢胯趁?是轿车般?还是旅行车窘?这看起来确实是个很有难度的课题妮弗,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题就。   当然这次大家不用只听我的一面之词贸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论幻徐,而且他们一个是马自达5车主芜昂,另一个是沃尔沃V60的准车主袭,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比红苍位,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型链袜。   首先登场的是胡正暘脆澄抒,大家一定不陌生绣吼头,他是我们汽车之家评测团队的成员蹈覆苫,今年27岁纠患剂,算是个文艺小青年半,热爱生活趴钉河,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来惜,刚刚新婚不久妙,正是对未来充满希望与热情的时候滦下。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动谢敛,如果家中添丁的话编,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标海咳。   杰德测试车刚刚来到编辑部捷标干,胡正暘就迫不及待的去体验了芒蘑,据他所说蓉挖床,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拾蓬,属于一见钟情备侨晌。另外从外形线条以及车身尺寸来看癌娟箱,杰德都和V60差不多令忿舱,是辆旅行版轿车的样子跨。   当然外形只是一方面胺廓苍,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赖,特别是第三排座椅逛持。实际体验了一下航,将第二排座椅滑动到最前面的位置煌挂错,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量耐纲拦,头部也有四指空间猫飞味。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单介沙,之前的文章中我们也有过介绍青绩怯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法星盘愁。   更多精彩视频凸祈激,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下衅琶,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谋醋涪,表现基本上与V60相当惮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱坍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况复谱雇,在放倒第三排座椅的情况下烁偏屋,用同样的一些物品存放来对比乓躬猫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些戳线篮,而如果使用上第三排座椅患锌匈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了翅汇敌。   胡正暘对于杰德的看法哗砂:   首先杰德样子很好看迫苹皖,够时尚炬滩,年轻人都会喜欢铜赎款。另外荡倪悲,它虽然看起来和V60旅行车差不多大共,但是内部空间利用率更高挎饺,实际空间体验也让人很满意弥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间霖,这点非常不错寒轨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题巨烁签。   不过它有个问题冷孰蝗,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了畴券脖,只适合短途出行婆锯陶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了哪承埔,如果需要经常外出长途旅行的话绞,5座版车型更合适筒搞褂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV饥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间玻空。近期呕暴,2014款雷克萨斯GX400推出市城婧摹,作为小改款车型椭长黔,此次推出的新车在外观方面做了改动搽狙伐,同时在配置上也有一定程度的提升闹恃,动力则保持不变磷,售价方面与老款车型保持一致婆,提升了新车的整体竞争能力僵艰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型杠仓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307牟钨、308釜唤硕、408项窍斧,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售缓堂板,现在又来个301肝,不要说是消费者氦竣届,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙扩簧口。这就是紧凑型车市嘲烁矫骸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域窝链。东风标致301矛头直指桑塔纳挪垛烽、捷达和昕锐另褂,我闻到了火药味朝彤尘。   11月19日上市畏瞄槽,预计售价9-11万剁尽,与雪铁龙爱丽舍同平台副簿,只有1.6L一个排量呵献,变速箱有5速手动和4速自动可选迸。以上这些是东风标致301的一些基本资料链壤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望簿火挪,因此从很早开始便陆续放出各种消息习献痘,以增加关注度撇蟹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同材,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版刃评,为全系顶配潦棵。咱们从标致301的身世说起寿财,先把头绪给理清了访邓。   ● 东风标致301是辆什么车楔耸?   听到301这个名字窘粒诡,大家都能知道立烦,这是标致的“3系列”轰计,但307叼、308听过叼忍裸,301却是第一次听说剐农。其实301的身份一点儿也不神秘羡厢熟,大家都记得富康吧跋?富康是雪铁龙ZX氯控,后来在中国改款改名可床歧,叫爱丽舍善垛汞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”滔谈汇,这是它的第二代产品壕,而301轿挨鸽,就是标致版本的全新爱丽舍诲毋,它们全都是一家人毛纠测。   对于大陆市场来说接钮慨,标致301是张新面孔董痪乖,其实早在去年底它便已在土耳其上市嘲,之后陆续在阿尔及利亚汲、俄罗斯等许多国家上市饥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产溺软确,同时擦钱,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等港矩伍。它将被销售至世界各地曹,成为一款全球化的车型耐膛秽。   ●外观设计少了些法国人的浪漫际雹彼,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多兼幻,标致301的外观乍看上去没有什么特点瘦驰。你可以猜到这款车的定位了瘁幕赋,30岁上下性、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它居杭扰。   其实301长得有那么一点像508精徘吠,这是很正常的头华蝎,毕竟出自一家门豆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通默蔬父。要让更多人接受迪,太个性肯定是不行的尾烁褐,所以这个设计思路挺好督,也应该挺对中国人的胃口嘛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型搐浓狙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳鼻湿辫、捷达沁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm北蠢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些赖师鸿。不过它的备胎又回归了185mm岸,而且仑,可能是出于成本控制等原因魔,备胎使用了不同品牌的轮胎螺什。   我个人不太喜欢标致301的尾部逻豢捷,总感觉哪里别扭精桑堤,也许将来出个两厢版会更好看裁纪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少焙驰,而且中高配车型都有惯惧,比对手厚道度持倍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拦脆,温度适中辖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地芍掳十,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绕娠悍,他们不仅发明了西餐餐具惮拈:叉子藕川,还孕育了诸多跑车品牌慑,比如戈渺:玛莎拉蒂躺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车脊垦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车莲溯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)郸无漠。   ●外观莽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车硕迹德,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级炬冬踌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色擅嗓裁,它们都是标准的行政级豪华车箱陆鲜,有着一副不苟言笑的严肃表情兔,外观线条规整男,那种气场让人敬畏固伦。   而玛莎拉蒂总裁则不然汝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鲸,但气质却截然相反姓枢荷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计壳,标志性的大嘴咄咄逼人冲,意大利人对于设计确实有自己的卓见蒋。   如果将总裁与同级别对手放在一起筋八垃,它无疑是最夸张堪欧、最具美感的炊俄柯。这的确也与细分定位有关系同,奥迪A8亨蔫、宝马7系这些德系豪华车都以低调谷磺、沉稳为不变的设计主线爬,更多的在表达权利备哼侧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感沮和。而意大利人则不然厢旦沥,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识参强革,即便是这样一款行政豪华轿车驰情,依旧坚持了张扬的风格唉板瞄。   这是我第一次见到新总裁的实车剐坎,它确实比老款要漂亮嘉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤好,而新款前脸带来的侵略性更具气质沪。   车尾相比车头略显内敛客羚,双边四出的排气管成为了最大亮点单惊仑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主褥私,聊及为何选择总裁时醚,他满脸诚意的跟我说菇:“好看!跟找女人一样坷坊齿,好看己摩拴。”“呵呵栓分,好吧绍釜阿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着痰娘龟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳虐,卡钳由Brembo提供荡鹃,颜色理论上是可以进行选装的槐猛。轮胎为倍耐力P ZERO系列档浚,前轮尺寸为245/40 R20秆,后轮尺寸为285/35 R20须峦犀。   ●内饰尉纷:运动豪华是主格调   置身车内童,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抖沦门,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计梆娟,显得有些过于保守了漠,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蔽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方溶菲。   方向盘直径略大浅毁题,背面配有尺寸硕大的金属拨片商殊缔,手感很棒牟系玖。导航系统为Garmin畏乌,7英寸液晶屏尺寸不算大剩,中规中矩小。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中痞,已经很少遇到长相令人深刻唐跋茂,而且相当满意的车了眯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高伎文,价格低返,与同级别车型竞争性价比十分突出惕开飞。但在长相一直不怎么给力喘匈食。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线馈,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了很豌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准埠,不走伪高端路线的致尚XT醇扣,其动感的造型非常独特驾夺蛇。在我看来弯胜试,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确休攻狙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出档帝午,购车群体越发的年轻化吐。   说他年轻膳贪辛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来撂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赊菱,这只是时尚的一部分耻。   前包围的造型充满了视觉张力门,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大胆寂,雾灯框处还配备了镀铬装饰条葛颠,显得非常动感椿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表梢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致撬替,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传旦奠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO岭灸墩,这也是在向合资品牌看齐颈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利僳蛋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调撮。而在车身尺寸上逛琼晌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格伞烷篙,长宽高分别为4425×1815×1485毫米星实徽,与他同级别的对手相比有着明显的优势盼呢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是封筏聚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎纫垦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线唱膝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点每速,上窄下宽的造型十分饱满隙,而且显得更加稳重挞寄。尾灯的造型修长矩说,且正好与车头灯遥相呼应楼勾,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念丝面,动感丝多靠、年轻碉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乘佰,虽然仅有三款车型配备此装置溪,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现馆遣徊,想必也是极为厚道的休仆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好厕,我是汽车之家刘涛亥,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威盘活,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道锑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”娄扒。时隔一年后的2009年飘桶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主里加溜,选择它的原因迷浮文,用三个关键因素涵盖拐骆峭:“外观内饰漂亮绷茄、静音好得沛录、配置高”钾撼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威峰沟火,作为老款车的车主虽,带着期许仇宦汞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙角控科,有了下面的车评括。   注释抡熊党:为了方便大家阅读畦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型脐凤,描述为“新君威”背裴懂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受纺那琴,以下各个环节的评价用满分十分制领,做点评苦擅狭。   评分标准详犀:   及格惋:6分   表现尚可茫:7分   表现优秀推弧泊:8-9分   表现完美胸:10分   外观灰:先天胚子好码滩男,改改更“时髦”   改进评分孩揉播:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时沥咯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计喇坪勾,应用到了现实量产的车型中袭含。在当时磁,245mm的胎宽酵省、18英寸的轮圈应用到一款中级车上霓辫雀,毫无疑问是走在了对手的前面戎。这种先入为主荡奸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅看侵,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计堵,说君威有一副“好相貌”砂,我想没人会投反对票碾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势哼,18寸的大轮圈不仅保留将拇擂,而且换成了密辐条设计齐沁,前格栅的修饰脆,在视觉上显得更为立体社船,但就我个人而言更喜欢老款嗣规缉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”撤坷。俗话说“7分先天热颅悲,3分后天”得庐浩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐酪棺,应对国人对“时髦灯具”的要求迪燎圭,新款车型前头灯增加了蓝色光圈环氓,坦率讲嫁臼,不是我喜欢的风格檄,如果换成一辆科迈罗俺酒繁,我想我会投赞成票故匿。后尾灯搽成,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管螺,视觉效果不错戈,灯源亮度不刺眼府,亮起时不会让后车问候“家人”护。   内装佰:对不足进行了优化宽莽,细节仍留有遗憾   改进评分容箍:7分   我必须要承认问床,我是一个对细节做工异常挑剔的人荆潜。从2009年到2013年使,新君威经历了至少两次改款升级趟铅倍,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题韧,仍未得到改进阜半郡。强迫症对于细节的不足凭刑悸,只需一眼就记在心里寸,每天上车看到就会不舒服痰胚泊。尤其是垃,新君威的前排仪表台与座椅之间亢馈,留给司机的跨腿空间并不大瘁,当你磕到膝盖外侧时博晨,你会嘬着牙花子杰赣,蹦几个“脏字”怒。   聊完了不满屡,我再说说好的地方腐速。日常上下车可柏邦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置舅狗五,我的09款君威开了4年跑了5万公里残叛奖,座椅的“敏感”部位摔,已被我蹂躏的起皮滥、掉渣趴嚷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱鸡誓视,视觉上显得极为邋遢毒惨燎。此问题茶,在新款君威上得到了明显的改善珊涂,侧翼立起的角度变薪コソ场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像嚎喉师,但此问题我跟厂商确认过狡,确实为真皮)刮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料倘举蜕。凭此一项迹妥肆,拉开车门的印象分就能加不少皆觅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分文,我的老款君威在二手车出售时秆,就因为座椅皮面老化的问题侩幸攫,被“扣分”硼媚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计闺薪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局瘦,好了许多豁。8英寸啼秋檬、带有触摸功能的中央显示屏讽缝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰绍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后欢,在实际操作时显得华而不实插淮。多数情况下要调节温度虾沥马,只能用手指去“抹”钠纯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肌虾容,并且无任何的震动回馈提示背警寞,行驶中操作不够人性化擒棺付。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惰乾,相比老款的旋钮控制镐,视觉上科技感更强氓骏。实际操作时防勒寄,对于手指滑动位移的识别能力响应较差夕杭侣。尽管支持手写功能涝填乌,但表面手写板的面积很信程溉病,如果手指较为粗壮穷,表面面积不足以支持对手写区域的要求帅村。索性看,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蓉。   小贴士诗功冗:针对上述功能的操作“鸡肋”澎扭,我向厂商做过咨询差廷。对方最终给出的结论是磐核穗,此功能在研发初期螺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估家鸽恫,停留在几年前朽垂等。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求乔剖,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迸屋赡。   仪表盘上的这块儿液晶屏咖,支持多种信息切换查阅吠滩膜,视觉效果自然更时尚参辛窝,也符合当下的硬件的升级进化潮流怜。但较,仅就我个人而言酚,我认为任何一项技术的进步与应用茹烦弟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的攘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下递,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求剩,所以仪表盘的车速指针输陡傅,在爬升时有明显的滞后和顿挫感络,当你想从正常模式切换至电台模式时寸痰,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题焦德矢,时间大约在2秒左右擞。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式卿疮,因为系统的升级剔法坟,所以导航从路径开始到定位确认导航弦,逻辑上相比老款车型睫倡,要合理很多怯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑标,被彻底改进抬盘顶。提个建议庐氢,新款对于路径导航的语音提升木疲,在路径判断时壳割行,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时雄飞,如果将“请在下一个路口右转的话术”花,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利械。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响腺触,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响囱虑。整体效果俊久,高音有提升酞妇起,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次禄。以往那种“嘣呲呢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现缝,无法在这套BOSE音响上找到煞抒纬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车村嘲檀?加长版!与其给那些改装厂提供生意炮,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车雹。近日唤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L踌花棺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上美惮匙,这款车就要正式发布了鹤,海外售价14万英镑起悔咎笨,约合人民币138万饱岗。国内250万以内应该是不要想了离谦,土豪们还等什么鸽,赶紧再加价20万下手吧N椤(注释烯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型擒,外观上并无过多区别顿说,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辩倍:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的骨厂,因为用三个字就能总结耙八:没区别帅囤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版链坤圈。除了实实在在的空间优势盛捆,那种与众不同的气势也是重要因素之一杭全,这种毫无区别的外观书么具,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们经。   英国人果然内(men)秀(sao)胎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱颓文形。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沮少杯,改造成了两个相对独立的乘坐区域饰矢啃,原本的中间座椅则变身中控台拍,提供了空调膏工、多媒体陶谷、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键饱锚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车荣谭但。动力和传动系统方面筷帛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同脐。   总结故:路虎揽胜L目前仅计划在中国努禽、中东地区和北美市场推出凑块途,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定抽。另外传古矫,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型海门,预计广州车展发布类冲。土豪们继续准备银子吧灭诡。 免责声明碱:本文仅代表作者个人观点裸伸,与环球网无关钠逢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斡,对本文以及其中全部或者部分内容隶睫椽、文字的真实性匈、完整性漓荤棚、及时性本站不作任何保证或承诺隘取,请读者仅作参考描慕,并请自行核实相关内容梨礁枢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候桃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相辈奇陈,那就是新一代天籁·公爵黔。早在2008年6月老,东风日产就推出了天籁·公爵氖搜任,它的外观播塑锤、配置均有别于天籁其余版本髓,更加高端大气上档次某教都。也许它不是最走量的版本济届,但绝对是天籁系列的一面旗帜稠。在让大家久等逾半年后魂灯祟,新一代天籁·公爵终于露面份司蜡,我们也第一时间对其进行了实拍四。据悉号稻催,它将在11月举行的广州车展上正式亮相倡独讹。 『注捆柑庇:为方便大家阅读撵稗,文中天籁·公爵简称公爵版席炮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日贩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测加,时而艳阳高照午,时而大雨倾盆呜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点存侯噶,与身旁碧绿的草地相得益彰熄睬居。我盯着它看了许久如栏,心里盘算着炯仍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来舞馁?   嗯樊粟,画下草图之前得好好思考这个问题鸡垦,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心姥挡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错曹开娟,唯独看起来太眼熟貉憾,对旗舰来说这可不是好事赦混窝,在A6L甚至A4L面前撬,A8需要更多长者般的自信矫秒娜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸檄:六边形进气格栅面积比以前大了不少袭衅惧,而且线条硬朗到接近于矩形贰抱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体茫协,从前脸横贯而过绘邓,再加上全新的矩阵式LED大灯笺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧李盯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊皆,它是A8这次改款最重要的升级之一派聘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现哨。以前大灯为例沦,分为远光斧倒、近光姓德、转向/示宽这三组魏介收,所有光源都由LED组成贸霸扯,通过与摄像头幻鞋甭、夜视系统海兜、导航系统等部件的协作米,可以实现几项很有趣的功能钎:   在Auto挡位开启远光灯瑟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆暖玫舰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置钠沽,瞬间关闭部分独立的LED灯体燎阮呈,会车结束后冉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态车骨檬。在整个会车过程中伞,对向车辆的位置一直不被照亮橡,而其余位置能保持远光照明状态芹培溃,既不妨碍对方驾驶员视线勘坷,也不影响自己观察前方路况腾救,相当智能采郡钩。   当夜视系统探测到行人时阔吩,LED灯会连续快速闪烁三下深丸,对行人起警示作用梳侧阀,如果夜视系统探测到牛仆、羊之类的大型动物驰,LED灯则不会闪烁久,避免对动物造成惊吓儒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测矫,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整貉坦醛。另外它的转向灯采用动态效果惯袖距,灯光朝着转向的方向滚动点亮匿险士,类似LED广告屏幕里滚动的字幕诚潞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力傻答,提高安全性千。   遗憾的是试驾活动只在白天进行肚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现宫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料颠,有些来自室内的模拟演示癌奶钢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下豌,看看这些功能的实际效果到底如何编。   跟前脸的改进相比瓶疤茄,车尾变化幅度要小得多眷,主要集中在尾灯部分粹劳,线条更加瘦长匈朗、扁平评久,视觉效果更干练措。除了那个“A8”标识恨迟拘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思芜吭,看上去还那么年轻运动层,缺少沉稳气息屎爬成。再打开车门一看许芭户,我明白了酿,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔嗯!" "  作为一款主打二三线城市的越野车庇阜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型尉,使用了和路虎卫士相同的发动机桑茨酸,配备了六速手自一体变速箱相恕刹,以及许多高端的配置澜耗卫。让这款车有了很多吸引人的地方痞,但通过试驾鄙卡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感江价嚏。很多设计还不是很成熟盘信,尽管这样绅朝啪,这款配备了柴油发动机的SUV抬食附,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现勉,依旧在同级别具有很强的竞争力挖词。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升卡漓,尤其是大灯组的设计讹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入继乃,都比老款看着更有质感拍徒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯凸脯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小锈老。此外谷侮烙,中网的设计很有层次感拐魏驾,运用了一些镀铬饰条叭梯,也让这款车的前脸显得更大方蘑房仍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀柑胳腿,钣金工艺还有待提高顷韧佛。   车身侧面造型亮点不多挟涵拈,线条还算比较和谐吧砂骏,亮银的行李架比较好看熔,但实际用途不大阔莽。车窗所占的侧面比重较泻愦,稍有点显得失重华。四个车轮显得很粗犷磋钎,轮胎品牌是玛吉斯陡,成本并不是很高沏汤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计踞冬,注重排水性能噶梯潍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差抡。   车尾的造型比较臃肿镰瓮天,相比车头来说啪缚夸,造型并不是很美观虱茸,尾灯的轮廓没有什么美感可言颠趁喉,轮廓显得比较生硬坞凤。车尾下包围外观设计的不算太成熟侈细,驭胜使用了三点式倒车雷达纠,在实际的体验中翅,探头反应速度稍有些滞后侣,给驾驶者的观察带来一定的不便投筏艰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离报晌八。   本文导航哄普:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今含开居,已经跨越了整整40年恭楔。在这期间脆娘阀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代捞松?当这款全新君威GS出现在你面前砂,这个数字就已经不再重要街。每当我们回顾历史刹陵,终究也是为了更好的感受当下梁凛身,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史钨,的确也不太容易考究佰佛日,所以话不多说副琶才,马上进入主题抛蹈。   君威GS是别克君威的高性能版本逢兄,作为其最明显的身份特征僵,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留兴,攻击性十足的设计让人印象深刻次鸥蹲。全新的直瀑式镀铬中网更有质感绢试呛,采用盾形设计垢,显得非常紧凑诽。大灯部分全系新增了日间行车灯饺,整体造型与普通版君威一致腑,仅在内部细节上有些许不同风穆培。   车身长度快舱、高度比老款略有增加妥浑,宽度和轴距均未改变寝。侧面线条也是延续了之前的设计伪,十足的运动紧凑风格袭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份怀,十分醒目拒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂毕陀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎拒默森。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形风疥,更显紧凑即。LED尾灯为全系标配吗毯胸,灯罩经过熏黑处理授廓栏,提升运动感篓慈。作为动力更强劲的运动版车型肝抚劝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毁,同时也满足了更大排气量的需求椭省。   本文导航块迫:" "  近日辑吹挠,奔驰MLC的效果图再次被曝光呕喝绿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造歧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计笨,融入了轿车的设计元素茂祷黎。据此前的消息纬磺,该款车有望2015年推出股皆勿。 奔驰ML   从最新的效果图来看际卑护,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿烧须殿,拥有相似的大灯造型写囤喇,以及下保险杠的设计忙抽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈情垫。此番设计目标很明确耐撬力,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手德。   动力方面也来自新款ML鞘曹蓬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW浚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW捆魏屁,峰值扭矩400Nm敞,编者猜测未来MLC将会延续该动力挝。不过首荚,MLC未来还将推出AMG版本吓。 责任编辑假:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年童响伺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新稠堡兽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心耻很开,然而对于消费者来说躬取,可选择性太多也未必是件好事视。许多车型的定位都非常接近毖轨侍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格妇凌,那么它们到底谁更运动辽惠鳞,谁更适合日常驾驶篓,谁的性价比更高呢屑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析携溅刺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看漓漓,马自达CX-5在价格上具有一定优势税牢蝎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内射,其它车型在20.78-25.28万之间病块僳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万坞磊,价格适中从,而且动力和配置都很不错尖邪诞。反观翼虎盲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样膏吗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万承,但翼虎胜在配置丰富挟轮、动力强劲你溉入。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拣侨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万菇羞百,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鹊扁效,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比袄八瀑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烈梧施,这听上去有点意思盘察,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话竟块,那么结果显而易见领己,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势股汐饺,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米混酪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹胺。然而消费者大可放心臀,CX-5的动力也绝对称不上弱枯瘸豢,尤其是市区行驶煞绿牟,它的整体表现很轻盈撅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性嗽泌午,没有涡轮发力时的突兀感暖涎魂,这让它驾驶起来更为轻松扦迫颈。   无独有偶克室裁,两款车都采用了6AT变速箱卸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点湃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣署。可惜的是撇渡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片贪。另外蜜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现适骄,常规的形式很容易操作桔譬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蛾,并不易于操作确蜡忻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想艾谴壳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距妒,与翼虎也有将近3米的差距独吭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响季,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎烹处,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拇闺筹。   油耗向来是日系车的优势所在架浅涤,CX-5的发动机压缩比高达13:1蜗鲜,并且装备了i-stop启停系统咆酚,这让它的节油表现比较突出讣。在气温32℃离、全程空调钮胁褥、车载一人的情况下渡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试氯芳似,其中经历了畅通和拥堵等路况速,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km棉恼。同样路况下刑篓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蚕目崇,尤其在开空调的状态下芳,翼虎的油耗表现实在令人担忧洗怠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拿薄。   作为一款城市SUV圃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当炕勉,都采用了多片离合器式中央差速器瓢厂诫,并带有四轮电子辅助制动售躬海,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困扔炒箔。从我们之前的测试来看燎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显橙褥阿,所以脱困相对轻松一些宦。不过在这里我们要告诫广大消费者悲坤拖,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统红挠,但两者的定位都是城市SUV朽,越野并不是它们的强项棉桥。   除了动力和四驱性能这些硬性指标舅,油门踏板的脚感确脑、方向盘的转向手感鲸贯蒂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要付,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的胺撬揣。值得肯定的是恃工,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手孰糯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准芥。然而相比之下蚕,CX-5的整体感觉更加轻盈隙,它开起来并不像SUV灿氯墟,车头的反应更快片掸,油门踏板的调校也更加线性窝,而翼虎整体感觉更加沉稳驾镭,底盘扎实古牟,但或许是由于整备质量更重的原因程刹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显桑。   就驾驶方面而言戏郊签,CX-5给人的整体感觉是动力够用幌帅、油门线性哭、操控性出色校边疤,可以用“好开”来形容雀啊坏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情斑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感阀,但翼虎的发动机输出并不线性泊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓉。另外氓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉桅蕊,加速校秸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显侯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车玫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑桐失逼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质书,放眼整个市彻尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见饱呕,基本上5个手指头就能数过来硕隋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者稍蓉。   有关于新款E级外观兄、内饰及空间方面的介绍赶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扑泪。在我的这篇文章中履略,主要关注E260L动力方面的表现丁庭谩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机邯奉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW僵搐必,最大扭矩则达到了310N.m坏筹公。虽然排量并不大淳兰,但是通过加大增压值附泌叹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手妙嫩眯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用筒,对于这款变速箱伐粱屏,我想大家已经很熟悉了毖骡驮。只是我想再说一次琴辖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型皋,但在日常驾驶过程中饥敢肆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子辱。大多数情况下温和考、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验布泞粱。   只有在深踩油门的情况下毙淬,E260L才会爆发出他凶悍的一面松。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情处。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话摩慑,你也可以说他动力输出不够平顺澎司疤。   一直以来贫乐略,我都极为中意E级的悬挂调校瞳轨,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心汹地。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感嘶嗅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屉炔遍,我挺惊讶的期镁矫,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售恃。可是仔细一想擂锑肃,也很难怪宝马会这么着急攫糜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”抡辟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品稿。据悉挫刮光,宝马4系Coupe将在11月12日上市宛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影簇甘迹。(注屑胶:为方便大家阅读讣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车倾聚,在你初见时喷局,很难相信自己会喜欢上他臼啡。因为你花痴于帅气拉风的外观适蹬品,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动丹鸥,那么他的表现自然不会入你法眼龋。但时间久了裤太拱,你发现再帅的外表也会看腻浇贺栏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷别吵,放松不下关橡秸。这时局锚,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看赫、运动但不难受的座驾豢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车晶谁,除此之外摧韦剂,他还是一台很顾家的车帆污。   没错拿堆,他没有特别帅气的外表鹊案帛,没有特别强悍的动力圭物糖,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识男巩节,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻零。下面桅桃,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逝。   ●车头造型犀利力笛建、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙咸泛蹲,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌莆,定位低于大众事捞卧。现如今篮澎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拎,而伊比飒便与POLO出自相同平台峦凤萄。因此在车长等诸多细节上龄,两者都十分类似问既客。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型吹搂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长传勉逝、1.693米的宽度料,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大痴略,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车当,这点确实让我感到吃惊墟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一秃躬刷。可以肯定的是妒咖,你无须对他的实用性产生怀疑曹降。   你有没有发现炼菱,他的日间行车灯痞瞬,很像同集团的老大哥奥迪A8蒋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份兢。但毕竟含狭量,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂秋,他的目光也需要这样嚣张辉。   从车侧过渡到车尾蛙,顿时觉得貉汰上,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格抱范,从凶狠瞬间变成温顺脚剐涵。我揣测不出设计师如此分裂的思路咆菲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品惩级奈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎凌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力第痪从,而在我们的制动测试中嘉,他的表现也确实不负众望舱。我写这段话的时候佰创钳,一名同事从我身后经过说了一句习:“哎菏,这轮毂挺漂亮的”徐。确实编彪弹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话渤冗,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名景时署,在我看来另外两位应该是300SL和964播垛实。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100醇蓟凭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间雌丧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机无。   直到1949年安仁始,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功慧棋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蒜铂纶,速度竟达到每小时 132 英里溶欠,不仅完成了试车旧,还一不小心成了世界上最快的量产车型寺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type彩,正当捷豹稳步发展的时候馅黑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线肃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失卢劫拟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺焕秤,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中叫,英国国宝放圭?人类想象力的结晶磁的握?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美超筋松,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷赫咎,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他筛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type囊,正当捷豹稳步发展的时候额撵,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线唇玛绣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身淑,自内而外散发出优雅迷人的气质睫款横,在这份自信与优雅之中疵,还蕴含着极强的力量感诲胺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典苔计,但是很难复制E-Type带给人们的震撼擂极。   作为E-Type在21世纪的继任者抖烫,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蠢戳,他更是一台纯粹的运动机器遁涂慑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代翘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信缕抱,刚刚我试驾的是一台量产车歇肪蜜。即便是用再前卫的眼光去审视恫缮雷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型径桃师,不过现实就摆在我的面前雇峡傲,它的的确确是一台量产车携八焦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车设馁。所以灵,还是让我们先合隆下巴棚、收起惊讶渐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙峦卉洁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年量,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念苯宠滤。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发布拓,而等待总是值得的悍灿,十年之后的今天崩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1佳辑详。   ● 外观陷定:旨在降低风阻   关于XL1的外观腻,你很难用“科幻”以外的词语去形容它铝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球集,他们的心中只有一个目标僚涎巨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189浮巾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解邯,也皆源于此堕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm翘虽翅,轴距也只有2224mm稗鞠蹭,如果用世俗的眼观去衡量秘恒,它甚至比一台大众POLO还要斜场,不过也正是因此疵吠,它才做到了POLO永远也做不到的届,所以还是让我们放下那些固有的评判标准邯滔,看看XL1到底带来了一次怎样的革命兑娃。   出于降低风阻考虑醚婆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低堪思顽,面对这样的设计公,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入胸肌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瘸沟丰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”极惮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮恃匡岛,大众XL1的目的只有一个铆倡嚏,那就是降低风阻顷肯。而为了达到这一目的昏粪说,传统的外后视镜已经被摄像机所取代默扮冈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像帛石雄,不过相比于传统的外后视镜厂,如何掌控与后车的距离是个问题坞。   ● 结构宏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想搁迷艘,除了完美的空气动力学设计外感碱摔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瓦拜晃。作为一台重量仅为795千克的车型荤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料哨等渺,约占车辆总重的21.3%宫蠢,除此之外炼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理晶。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾教,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽嗑住,复古而粗犷的外形煞,彪悍的身姿纷,经典的圆形头灯软,这些都是我选择它的理由疾。那么在我稍作白日梦之后岗挥,请各位看官赶紧打断我的妄想呛魂疤,拉回到现实里是庞,假如我的预算仅仅有二十几万的话吗纫胳,那么好了勒,牧马人买不成商,自由客或许能让我望梅止渴腑喉卫。同样复古的外形哀,依旧是个好选择羞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品乃,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话猩隙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钒。单就车头来说八,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子富琉懦。简单中又透露着经典的味道四鹤狠。另外十槽芒,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条培,突出了力量感围伞,Jeep的家族风格立马突显哨。   车的侧面造型同样如此风格靡,走向笔直戊狈,简单饱满冕革惕。当然不能仅仅介绍外观设计到浑凤,作为一款SUV赴皆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叫烦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°沥,离地间隙205mm匹泰锣,应对一般的越野路面足够了示。   车尾的设计十分简洁逗龋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条篓捶,小巧又十分有力量感疤酗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃脱些,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看瓶袒溪。从总体上看女锨犬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似虑棋。   本文导航和:" "  国人自古就有一种“侠”之情节德稀憨,而“侠”自古就有不同定义奔抢莫,“言必行档赏,行必果如拍蛙,己诺必诚患籍,不爱其躯弟,赴士之阨困赖,千里诵义者也谓之侠”碗。他的形象亦正亦邪惧倍,游走于主流与非主流之间自成一派娠。随着近年来氖肖,国内越来越多的人们豌斥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嘎举,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势持,开始在国内市场发力绥。其中赊烫率,路虎全新一代揽胜运动版敌,向无数消费者展现了一种精神颅冲火,一种称为“无畏无惧”的侠之精神邢。   路虎全新一代揽胜运动版卧骡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概猩刀当,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调柿,它的独立特性被设计师完全释放黑。如今墒,这款至今为止速度最快瘁、相应最迅速凄劫测、反映最敏捷的全新路虎脓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪先,冲入国内汽车市撤ⅰ,夕阳下一人一车款父,古道中甫烫辜,说的是情义无价措喉驳。谁人不为它心动冯桨?路虎全新一代揽胜运动版离豌,驶入我们心中!   65年来匣怜,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者算经,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”腥氖落。如今闲甲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版赖孟擎,再次席卷世界氯屁,那完美的车身比例那,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌母。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为攫吝谋:4850mm*1983mm*1780mm楷穷,前后轴距2923mm纺少囤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹少寺晚,3.0 V6 SC汽油版HSL促、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版赡侩霓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴滤借花,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型时糯去。   姿态万千的路虎揽胜运动版脚戊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度犁受,无拘无束的气潮笆洳ā,气宇轩昂的出尘之表伞湾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹戌。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒归,厚重的前脸判,配合后倾式格栅设计岔毯久,更突显了它的自信搪。发动机盖上两条凌线刚强有力灿拈井,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹泻。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情番尉惰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体线。   车身侧面线条的风度也极不平凡沸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮承,带有亮黑色指状套件幂乏粕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口沃虑,装有亮黑色装饰边的后视镜搜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致玲才嗡。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂擎,这些铝合金结构的轮毂分为姬:19英寸5辐式铝合金轮毂嗓、20英寸5辐式铝合金轮毂臂、21英寸5辐式铝合金轮毂式、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂腺藉、22英寸5辐式铝合金轮毂冀补,无论您选择其中任何一款勒弯侨,它都可以陪您乘风破浪波炊靛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐卞弘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联潮迹莎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中盖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯壁妈,整个车尾看似简单却极不简单疲告脊。   本文导航士:" "  1998年亲氮,广州本田成立离粉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁喝,而时光推移然帛燃,今年9月12日离陡管,2014款第九代雅阁在中国正式登陆碳桶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户畅委茫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁辅,我们今天将穿越时空枢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型栋。它虽然是日版右舵车型眷,但3.3L/100km的平均油耗豪久傅、双电机电动CVT示敦测、大容量锂电池钮绿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧聊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蔼菠。   外观更加原汁原味恍荣:说到原汁原味榷涝颂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本痹痕房。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同浪搁鸵,更运动冷淀吐。混动蓝色特征镣慰:作为混动车型葱刺采,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卉。   在下保险杠处寥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻价。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节荣混沤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计华涉。混动轮毂懂暗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志碾。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瀑堂点,为节能更尽一份力姆痴。   本文导航躺炉:" "  就在前两周表淘项,我的同事刚从上海归来仁曝,当时就是为了试驾上海大众的朗行韧矮,而在不久后的今天渐挥,我来到了大理括,依然是试驾一款来自上海大众的新车师,虽然我与我的同事地域不同茄静,但对于这两款车而言熄徽烂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来然,我不得不从朗逸说起任处,由于现如今大众墓块化的产品研发疆拇溯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品险细肝,朗逸睛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此到眠,它们的关系算是孪生兄弟催乳股,反正我是这么理解的沛兔。   目前朗境的广告已经全线铺开佛李瘟,消费者的关注度也很高际,虽然我个人比较抵触奈钥捌Γ块化的产物(感觉个性不足)谈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑讥蔼查,其次在10多万的紧凑级车里道,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了伺。所以销量方面自然也很喜人敌诧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台插帽。   从英文名来看屏策,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版森,朗行的英文则是Gran Lavida擂弯讲,其实如果从相似度上来比较亨武率,朗境与朗行更加接近胸崔,因为它们均属两厢车坟。我想对于这样一款车来说幢丰叙,大家都不会有什么陌生感吵,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嗅申,如果你曾经错过了朗行的试驾文章踏矛柿,我在上面也为你准备了延伸阅读熊沉阂,可以先行了解一下笺。   说实话外,朗逸点算萎、朗行梯碳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸及枫付,让我来区分一下稗免,估计我也需要片刻的停顿乱穗,因为它们实在太像了!就朗境而言鼓哼说,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条脐徽,并将内部更换为蜂窝状造型魔痢,包围下部使用了黑色塑料诧,并加入跨级风格的银色护板毯,此外前雾灯变成了圆形及患鸵,以上就是全部它的特征了屎。   既然定位于跨界车吮惭讳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙尺,同时为了更加配合Cross风格砰,车顶还加装了行李架挡螺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙妨匪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识非睹。粗犷的风格也体现在轮毂上嗣,样式上很难用语言准确的描述出来羞,总之很复杂昂就仆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理醚痛冻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)痹愁镀。   尾部的变化几乎与前部一致诽绞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法遁锤陡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理姥蚂,说实话就车尾而言辱刷山,我感觉朗境比朗行好看了不少呈沤损。其它方面再无不同丧冗俺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的悉屑极,转向灯苯、倒车灯锻灰、刹车灯还都是卤素的筏枯犀。   本文导航寺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾筋陆,所以无论是合资稍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嚎虽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性逢归盛,白领阶层失秒挪,夫妻年收入有50万元左右类财,有房讥炉帝,老公有车渐。实际上嘿事词,女主角目前也有一部老速腾车凑蚂适,开了已经7年准备换一台豪华SUV瓤请蒙。这位女车主喜欢玩浇缝,追求年轻蒋,注重外形碗擦,并兼顾户外猜,不喜欢纯越野车型卞底虐,而购买价位瞄准了40-50万元领域病徒懦。所以我们直接选择了宝马X3钝猛修,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较闷竞。   为了公平竞争睛瞎,我们选择的车型如下毒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 舱铆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型疼幢沛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 额挖规,三车的价格虽然有些区别襄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠轨怠,所以三车实际购买价格差异较小倡肮苦。   对比项目一玻: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的篓,特别是女性慌,希望自己能买到一款好看的汽车秃删,就如同提包还有衣服一样赊杠侩,特别是成熟女性拘,尽管喜欢标新立异逞瞪被,但也更愿意接受时尚动感的类型取片赖。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸撬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯肖,相比以往方头方脑的设计顷檬梁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瞳很。更让人动心的是艾猛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蛔,同时形象也不乏干练紧凑祥崎盖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润糕冠,线条流畅扔,稳重而且动感拟晴卉,因此吸引了不少消费者嘛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性沸,但2013款并非全无变化饺释撬,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计母挞蜕,此外还有大灯形状城忙、前后保险杠华荆酒、尾灯防捻吃、排气管方面都作做了一些细节上的调整且习彭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些斑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计柏闹洛,锋利的腰线聪洞藏,近乎方形的前后车灯疚,甚至连轮眉的造型都是方的估健,虽然它是一部纯粹的城市SUV豆诫弛,却似乎在它身上找不到什么曲线鞍,因此在奔驰车型中也算是有个性的孺。对于女性而言孺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了酗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面划盗,三车都不约而同配备了氙气大灯痹猜雌,区别就是寥眉,宝马X3采用了远近光分离设计男,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体抱谁瞳。另外秀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蓖倪欠。另外划,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯彤祁,而宝马X3大部分车型则无此装备衔咕锻。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面笔,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心铣坏免,都50万元的车型碎,自然都是配备比较好的轮胎品牌妮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的祈秘,这些方面倒也不用纠结刺粹泻。另外需要说明的是辞,宝马X3是没有备胎的噶伪,因为他采用了防爆轮胎馅臂寇,可以零胎压低速行驶一段距离椒很,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎步。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大鲍,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹衫,所以基本打成平手干蔡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型纯奈,从两款车型的厂商指导价来看蔡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略帛栋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)沃隧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一陀哩吮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计铺萄陀:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”畴湿卧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要抗啃络,这一点奔腾X80的确做到了揣锤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念佰趟,X造型的前脸具有很强的立体感纶揉热,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚僧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息肆咕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上龄劳颂,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用输。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升薪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线篱。轮廓清晰的六边形进气格栅屠核触,中网上三辐式的金属饰条碱剃,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蹄辽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式莽娜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度菠乾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计宛,只要消费者能欣然接受聊肃虾,似乎一切也都无可非议抽。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面蒋氮,除宽度相同外疆使腻,X80的长据、高及轴距均占有绝对优势惜,反映到辆车的侧面造型上箱,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形烷净椭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态坏琳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式久佩,上扬的角窗结合扰流板的装配塑,使两款车型都增加了不少动感的元素细虫荒。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色啊蔷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感栏采纲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔帆。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气提哆舷。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化公,饱满圆润的风格依然占据着主导捻坊。与X80的刚劲有力不同惶澎磁,ix35的线条运用更加柔和浚警,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力饶。没有尖锐的棱角门佰何,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素骸。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象浦,飘逸的灯带向后延展伴层裳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神胁惨赤。同时倒车灯的独立设计肪洞场,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瑰潍。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变袭班,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下目伍,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目捷奥。同样的手法也适用于尾灯纪,在原有基础上算喊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入悍,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升杠赔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂浓复烈,分别代表了运动与时尚的不同风格特色须兜敦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17形旧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响粗试携。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吐,在此提出表扬差。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒痘,或许在两年前沥宿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准棉掏,然而随着技术的进步汕唉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内菏尼下,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力脐弄,其中就包含奥迪R8定。于是毯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱屉户苇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒咳,然而它的提升还不止这些惋受。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动动般挖,更换了全新样式的LED前大灯微凌恳,眼神更加犀利吓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化驮乒哩,但我依旧很怀念老款车型的设计臂黔,目光凶狠又容易让人接受当,新款车型的大灯尽管科技感更强府,但略微缺乏眼前一亮的感觉暇。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师江,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠集罢,如今又恢复三道杠的设计楞念。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响帛刷肥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化腑句。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事诺戈扩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果墒绰。此外赋,尾部排气管的造型也有变化皇,新款R8采用了圆形排气管悔解馁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调怠顽恳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成袜,排气声浪十分震撼滴水。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式贝邯,加入了红色的菱形块设计骑尝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肖狡。" "  作为自主品牌中的翘楚碍,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高烧司,凭借可以比拼合资车的出色品质嘘镁溪,以及丰富的功能配置嘛窍,上汽荣威品牌获得了更多的关注寺。而旗下最为畅销的车型550登捷耽,更是在已经拥有大量客户群体的状态下屉,进而发力推出了新款车型贤轻。涡轮增压与双离合的搭配组合丛,现在已经不再是合资品牌的专属优势宫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗呢阂侧。   全新550在设计上的改变伟卿,其实并没有达到颠覆性的地步慑悸,很多熟悉的元素仍旧得以保留关窍伤,但对于细节设计的改变吕,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液氛犊。对于这款相对年轻化的产品来说丢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素革。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯牵距,就是对于这个问题给出的最佳答案功搭。   至于尾部的改变莎乌,全新550同样给出了相对应的答复枪姓。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计饥播,相比之前的分体风格奶,这样的设计就要顺眼了不少淑收,并且所营造出的动感效果也大幅提升降罢拱。圆润的造型设计丘,让全新550在视觉表现上平易近人匪洪,没有浮夸的线条勾勒惠酞,也没有复杂的部件布局吕踌。   本文导航圣疏:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力吃呜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题箔熄隋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据别,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据篓痉,但在上海汽车眼里哨贫,以上的内容似乎已经成了陈年老调渺撵裤,一款足够智能侠,智价比够高的车丸可冲,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车卸虏戏。随之诞生的糖休铃,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本谴含谷,在经过近4年的进化过程中唤,inkaNet系统经过一步步的完善和优化蛋叹洁,如今呈现在我们面前的潞书跨,已经是具备国际水准的一线产品场僻。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0担贰瘟。相较之前的系统俄沫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能粳,操作也更为便利涡侈巳,相信会给我们带来全新的行车体验坞。 本文导航蜡壕刷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷揭涛眷,会看到各式各样的旅行车碍棱惟,但是在国内旅行车却成了稀有动物畔卸,由于对汽车文化的不同练纺,国内的旅行车市场比较有限按良妒。在记忆中氨,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车病,比如桑塔纳旅行车睦内跨、马自达6 旅行车供杠、凯越旅行车等等蹬镶,但是它们都遇到了相同的问题涛距篓,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中瀑叫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”碱糖,根本不符合国人的审美标准犊舶。其实鸵兔,从功能与实用性的角度来讲块,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美吼。为了证明这个观点梗列鄙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赏雾:A4 Allroad)散,与它直面对话的是国产奥迪Q5急。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17